關(guān)于公路橋梁檢測(cè)質(zhì)量控制及檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用分析

遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司 遼寧 沈陽(yáng) 110166

1 引言

公路項(xiàng)目這項(xiàng)工程涉及了多種技術(shù),且建設(shè)周期長(zhǎng)、管理事項(xiàng)繁雜,通過(guò)開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作,可為公路工程的順利施工提供保障。然而,現(xiàn)有的公路試驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)展期間,檢測(cè)的真實(shí)性與準(zhǔn)確性有一定不足存在,表明了質(zhì)量控制工作依舊有多數(shù)執(zhí)行不及時(shí)、不到位的問(wèn)題存在,此類問(wèn)題對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制工作構(gòu)成了一定影響,公路項(xiàng)目也因此受到影響。所以,必須合理控制公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量。

2 公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

2.1 光纖傳感技術(shù) 光纖傳感技術(shù)是目前我國(guó)較為先進(jìn)的技術(shù)之一,該技術(shù)是利用可以有效轉(zhuǎn)換外界物理量的有關(guān)原理。例如,一些外部物理量可以轉(zhuǎn)換成光學(xué)信號(hào),由儀器直接測(cè)量,之后通過(guò)光學(xué)信號(hào),達(dá)到收集狀態(tài)指標(biāo)的目的。在公路橋梁檢測(cè)過(guò)程中,該技術(shù)的使用是非常廣泛的,它是以光學(xué)原理作為基本規(guī)律。操作流程是使用光纖傳感器對(duì)著需要檢測(cè)的目標(biāo)發(fā)射光源,光源到達(dá)目標(biāo)位置后離開(kāi)傳感器,再通過(guò)反射裝置將光源折射到遠(yuǎn)點(diǎn)。在這期間,專業(yè)的檢測(cè)技術(shù)人員可以得到相關(guān)的有效數(shù)據(jù),利用此數(shù)據(jù)可以計(jì)算出公路橋梁的內(nèi)部構(gòu)造,判斷出公路橋梁的質(zhì)量好壞,明確了解到公路橋梁存在的問(wèn)題。除此之外,光纖傳感技術(shù)本身還具有許多優(yōu)點(diǎn),比如耐腐蝕、抗高溫、防銹、絕緣性能與適應(yīng)性能良好等特點(diǎn)。就算氣候與環(huán)境惡劣,光纖傳感技術(shù)一樣可以使用。因此,該技術(shù)對(duì)于公路橋梁的質(zhì)量檢測(cè)有著非常大的幫助與非常有效的應(yīng)用前景。

2.2 超聲波檢測(cè)技術(shù) 超聲波檢測(cè)技術(shù)同樣是我國(guó)較為先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù),該技術(shù)是以超聲波在介質(zhì)中行進(jìn)速度的不同來(lái)作為檢測(cè)的基礎(chǔ),一般作用于高等級(jí)水泥路面的檢測(cè),對(duì)于公路所使用的混凝土質(zhì)量與了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)有著可以明確檢測(cè)出準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的效果。該技術(shù)在價(jià)格上不僅較為實(shí)惠,操作起來(lái)也非常簡(jiǎn)單,因此該技術(shù)在公路橋梁的檢測(cè)應(yīng)用前景上也是非常廣泛的。比如對(duì)于金屬與塑料材質(zhì)的材料,該技術(shù)就可以檢測(cè)到其他技術(shù)檢測(cè)不出來(lái)的空洞等數(shù)據(jù),還能算出空洞的深度、厚度與強(qiáng)度等具體詳細(xì)數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)在維護(hù)人員進(jìn)行維護(hù)與修補(bǔ)的時(shí)候能夠提供很大的幫助與指導(dǎo)。

3 公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制

3.1 試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)性 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果是施工試驗(yàn)的重要依據(jù)。對(duì)所有建筑材料進(jìn)行檢測(cè)和分析是公路工程建設(shè)中的一個(gè)重點(diǎn),以確定所需材料在適用范圍內(nèi)是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。檢測(cè)儀器和設(shè)備也是非常重要的方面,“工欲善其事,必先利其器”沒(méi)有好的檢測(cè)設(shè)備,就沒(méi)有事后的質(zhì)量保證和高效的速度。比如混合比試驗(yàn)應(yīng)注意三點(diǎn)：①正確與否,并在試驗(yàn)過(guò)程中,以正確的方法接近匹配比的準(zhǔn)確性,作為有效的參考；②混凝土和水泥的材料組成應(yīng)按混凝土和水泥的比例綜合考慮,并結(jié)合環(huán)境需要和公路建設(shè)要求進(jìn)行檢測(cè)；③對(duì)相應(yīng)的材料采取相應(yīng)的方法,如瀝青試驗(yàn),通過(guò)測(cè)量穩(wěn)定性、流量值和密度等,對(duì)混合物進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。在整個(gè)過(guò)程中,相關(guān)材料的試驗(yàn)結(jié)果將成為工程建設(shè)評(píng)價(jià)的依據(jù),也是相關(guān)工程驗(yàn)收依據(jù)。

3.2 科學(xué)選用公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)分析方法 對(duì)于公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)來(lái)說(shuō),應(yīng)該優(yōu)化檢測(cè)材料及設(shè)備選型,必須要對(duì)檢測(cè)的開(kāi)始到整個(gè)過(guò)程的結(jié)束進(jìn)行質(zhì)量控制,從根本上減少了檢測(cè)質(zhì)量不符合要求的現(xiàn)象發(fā)生。在選擇檢測(cè)方法時(shí),必須要結(jié)合公路橋梁自身的實(shí)際情況,根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際氣候、地理環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益等因素來(lái)進(jìn)行選擇。只有不斷優(yōu)化檢測(cè)材料及設(shè)備選型,才能夠更好的對(duì)公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量進(jìn)行控制。除此之外,必須要保證公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的性能及工作的可靠性,并且要結(jié)合先進(jìn)的科學(xué)檢測(cè),不斷提升檢測(cè)的智能化和自動(dòng)化,從而使得公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)的工作效率進(jìn)一步提升,改善公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量,進(jìn)而有效保證了公路橋梁的整體質(zhì)量。

3.3 提升綜合素質(zhì)和技術(shù)能力 就公路工程施工質(zhì)量控制工作的開(kāi)展來(lái)看,工作人員本身可謂是最主要的影響因素,特別是檢測(cè)工作人員的綜合素質(zhì)、技術(shù)能力,影響十分顯著。所以,應(yīng)以檢測(cè)工作人員為對(duì)象,制定更高的行為標(biāo)準(zhǔn)、工作職責(zé)指標(biāo)。然而,工作實(shí)際開(kāi)展期間,依舊有工作責(zé)任意識(shí)不足、相互推諉等情況存在,加之檢測(cè)技術(shù)水平與能力不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題,工作人員無(wú)法將公路施工檢測(cè)中所有事項(xiàng)工作妥善落實(shí)。對(duì)此,應(yīng)當(dāng)以工作人員職業(yè)道德、技術(shù)水平等為對(duì)象,結(jié)合人事管理、實(shí)際進(jìn)展情況及相關(guān)制度機(jī)制的建設(shè)等,定期展開(kāi)培訓(xùn)活動(dòng),促進(jìn)他們的綜合素質(zhì)與技術(shù)能力的提升,強(qiáng)化質(zhì)量控制管理人員責(zé)任意識(shí),通過(guò)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)的不斷總結(jié)、累積,制定科學(xué)、合理且有效的機(jī)制辦法。同時(shí),要求相關(guān)人員必須將公路試驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)理論牢記在心,加強(qiáng)技術(shù)操作能力的訓(xùn)練。

4 結(jié)束語(yǔ)

公路工程施工不但會(huì)對(duì)人們的使用構(gòu)成直接影響,同時(shí)也會(huì)嚴(yán)重威脅廣大使用者的安全。此外,施工環(huán)節(jié)中倘若與相應(yīng)施工標(biāo)準(zhǔn)不符合,那么也會(huì)威脅施工人員的安全,而這也就從多方面突出了工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性。相關(guān)單位及工作人員必須對(duì)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作予以足夠的重視,以國(guó)家有關(guān)規(guī)定為依據(jù)嚴(yán)格、認(rèn)真開(kāi)展,同時(shí)要加強(qiáng)現(xiàn)代化科技設(shè)備的使用力度,為數(shù)據(jù)提供準(zhǔn)確性保障,促進(jìn)公路施工質(zhì)量的提升。