汽車電子電氣架構設計及優(yōu)化措施

姜洋

摘 要：汽車作為現(xiàn)代社會重要的交通工具，可以說人人都離不開汽車，而且對于大多數(shù)家庭而言，擁有一輛私家車已經不是什么難事了，所以說汽車已經不僅僅是一種代步工具，更彰顯著人們的需求。在未來的發(fā)展過程中，汽車也必然向著多元化的方向發(fā)展，為了更好的滿足人們的實際需求，汽車的電子電氣架構設計也不斷優(yōu)化，這樣才能夠提高其舒適度，也能夠提高汽車的穩(wěn)定性，給人們帶來更多的高端化服務。

關鍵詞：汽車 電子電氣架構設計 優(yōu)化措施

中圖分類號：F407.471 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2019）03（b）-0111-02

在現(xiàn)代社會，隨著計算機的發(fā)展以及自動化設備的不斷提高，汽車電子電氣架構的設計也朝著多樣化發(fā)展，也能夠更好的滿足人們的需求，在實際的設計過程中，也可以通過計算機平臺進行分析，實現(xiàn)高效化的汽車電子電氣架構設計，避免以往的低效率生產，也能夠避免以往的單一化設計。

1 汽車電子電氣架構設計分析

1.1 汽車電子電氣架構系統(tǒng)需求的分析

為了更好的探索汽車電子電氣架構設計及優(yōu)化措施，在實際的工作中，我們一定要先考慮汽車電子電氣設計分析的過程，從多方面考慮汽車電子電氣架構的實際問題以及解決措施，這樣才能夠有一個規(guī)范化的設計流程，也能夠對汽車電子電氣架構做出更多的貢獻。首先對于汽車電子電氣架構系統(tǒng)的需求進行分析，一個汽車在正常使用的過程中，我們考慮的問題是多方面的，首先分析整個系統(tǒng)以及車內的一些輔助設施，一個更加舒適的環(huán)境能夠滿足人們更多的需求，在實際的使用過程中也能夠給人們帶來多元化的服務，所以說汽車的電子電氣架構過程中還應該考慮實際應用情況以及多元化服務的問題。也就是從汽車電子電氣架構系統(tǒng)的需求角度進行分析，只有符合實際情況符合人們需求的電子電氣架構才能夠應用到汽車的設計過程中，才能夠保證其設計出來的產品更符合整個社會的發(fā)展趨勢。

1.2 汽車電子電氣架構系統(tǒng)需求實現(xiàn)的分析

很多功能人們都會事先進行設想，比如說科幻電影就是對未來科技的一種想象，根據(jù)現(xiàn)有的實際情況進行推測展開了一系列聯(lián)想，但是有些科技畢竟是不能夠實現(xiàn)的，而且根據(jù)具體情況具體分析，有些可就是不滿足社會發(fā)展，也不符合人們的實際需求，所以在設計的過程中，對于汽車電子電氣架構系統(tǒng)的需求實現(xiàn)的分析也是重中之重。很多需求是不滿足實際情況的，那么在設計的過程中也不能夠盲目的進行電子電氣架構系統(tǒng)的改進，一定要充分考慮現(xiàn)階段的一些實際情況，這樣才能夠做出優(yōu)化。比如說汽車電子電氣架構系統(tǒng)需求實現(xiàn)的過程中，我們首先要調查人民群眾的需求，如果大多數(shù)人對于此項需求表示出強烈的渴望，那么可以將其列為重點考慮方向，在實際的設計過程中，對于那些不符合實際情況的需求也一定要認真分析，如果不能夠符合整個汽車企業(yè)的發(fā)展，那么也是可以放棄的，如果說在未來有希望實現(xiàn)，那么也應該列為未來的發(fā)展目標。另外對于汽車電子電氣加工系統(tǒng)需求實現(xiàn)分析過程中，也一定要充分考慮到汽車企業(yè)的實際情況，可能技術達不到要求，那么汽車電子電氣架構系統(tǒng)就不能夠隨意的改革，也不能夠將一些不成熟的技術應用到汽車當中，這樣很有可能給人們的日常使用帶來一定的威脅。

1.3 汽車電子電氣架構的設計以及優(yōu)化工具

最后說到汽車電子電氣架構設計的過程主要應用的具體優(yōu)化工具，當代社會自動化設施比較先進，而且汽車電子電氣架構系統(tǒng)的設計過程中是離不開電子計算機的，很多實際的應用都是離不開一定的模擬。尤其是對于大多數(shù)電氣行業(yè)而言，此類電子系統(tǒng)如果不加以設計，在實際運用的過程中很有可能出現(xiàn)各種各樣的問題。而現(xiàn)代社會人們常用的模擬就是通過計算機軟件進行模擬，可以事先在軟件上進行模擬設計，滿足實際需求且能夠穩(wěn)定的運行，這樣才可以在實際生產的過程中大規(guī)模的應用。在電氣設計的過程中，常用的工具包括vision和PREE，這些工具在汽車電子電氣架構系統(tǒng)需求實現(xiàn)的過程中就有著廣泛的應用，一方面能提高工作效率，而另一方面也能夠激發(fā)員工的創(chuàng)意。

2 汽車電子電氣架構設計優(yōu)化對策

2.1 對數(shù)據(jù)庫進行優(yōu)化

另外在汽車電子電氣設計優(yōu)化的過程中，我們一定要充分考慮到人們的使用感受，畢竟汽車是為人們服務的，如果很多功能不能夠符合實際需求，不能夠滿足人們的日常使用，那么給很多使用者帶來不良的體驗，汽車電子電氣架構設計便毫無意義，也不能夠為企業(yè)獲得更大的利益。首先我們可以對數(shù)據(jù)庫進行優(yōu)化，由于當代社會很多汽車都趨于智能化，汽車電子電氣架構設計的過程中也一定要能夠實現(xiàn)智能化，這種也能夠保證其在使用的過程中更好的為人們服務。比如說對于數(shù)據(jù)庫進行優(yōu)化，則可以充分的利用數(shù)據(jù)的力量，保證汽車的電子系統(tǒng)在實際的使用過程中，能夠針對不同的情況做出不同的反應，給人們帶來更好的體驗，在實際的使用過程中也能夠使人們感受到汽車電子系統(tǒng)的智能化程度。其實對數(shù)據(jù)庫進行優(yōu)化可以是多方面的，一方面要調查人們的日常使用習慣，而另外一方面要及時分析道路的各種情況，保證汽車在使用的過程中，能夠充分應對各種各樣的突發(fā)情況，數(shù)據(jù)在汽車的電子系統(tǒng)中的應用并不是首例，數(shù)據(jù)庫在現(xiàn)代社會可以說起到了十分重要的作用，能夠分析人們的日常使用需求，能夠分析人們的日常使用習慣，良好的利用數(shù)據(jù)庫，對數(shù)據(jù)庫進行充分優(yōu)化，可以給人們帶來很多的便捷，同時也能夠使得汽車趨于智能化的方向發(fā)展。

2.2 選用成熟的通信網(wǎng)絡

另外在實際的電子電氣架構系統(tǒng)的過程中，我們不可忽視的一個問題就是通信的問題，對于汽車而言，各個環(huán)節(jié)之間的通信質量在一定程度上決定了汽車電子電氣架構的水平，而且通信的質量差也很難滿足人們的需求，這也就代表了其智能化程度不高，在實際汽車使用的過程中必然會給人們帶來不良的使用體驗。所以說成熟的通信網(wǎng)絡設計是汽車電子電氣架構設計的重點內容，所謂成熟的通信網(wǎng)絡，在現(xiàn)在社會主要是指穩(wěn)定性較強而且速率較高，能夠更好的滿足使用情況的通信網(wǎng)絡，這對于汽車而言還是比較實用的。尤其是對于電子電氣架構系統(tǒng)而言，在未來的發(fā)展過程中也必然趨向于智能化的發(fā)展的，尤其是在5G時代即將來臨的時刻，智能化的汽車電子電氣架構系統(tǒng)必然成為主要的發(fā)展趨勢，也能更好的滿足人們的實際使用需求。在對汽車電子電氣架構系統(tǒng)的設計過程中，我們一定要充分發(fā)揮各部分之間的聯(lián)系，保證在實際的使用過程中不出現(xiàn)延遲卡頓的問題，畢竟汽車是一個實時使用工具，如果在駕駛的過程中，某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，必然會給車主帶來不良的使用體驗，而且還有可能影響車主的正常使用。比如汽車的內置導航也是屬于電子電氣架構系統(tǒng)的一個環(huán)節(jié)，如果這部分出現(xiàn)了延遲的問題，很有可能會給駕駛員帶來一系列的麻煩，這對于整個汽車品牌而言的影響都是比較大的，由此類原因所引發(fā)的社會影響是很難彌補的，應用一個成熟的通信網(wǎng)絡進行不斷的測試是保證汽車電子電氣架構設計穩(wěn)定的前提，更是未來發(fā)展的重要方向。

3 結語

汽車電子電氣架構的設計以及優(yōu)化措施也是離不開計算機的，在設計的過程中也要分析現(xiàn)代社會的具體需求，并根據(jù)實際情況進行不斷的探索，提高汽車電子電氣架構設計的能力。

參考文獻

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