淺談電動(dòng)汽車充電樁在南寧市的發(fā)展前景

陸萬(wàn)福 廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)校

一、我國(guó)電動(dòng)汽車充電樁的發(fā)展

純電動(dòng)汽車是以車載電源，也就是充電蓄電池作為儲(chǔ)存動(dòng)能的方式、采用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)汽車不僅僅具有節(jié)能、環(huán)保的特征，還具有動(dòng)能來(lái)源多渠道的優(yōu)勢(shì)，既可以采用風(fēng)力、水力、核能等發(fā)電或者利用電力系統(tǒng)低谷期來(lái)給電動(dòng)汽車的蓄電池充電，如此一來(lái)，大大提高了電網(wǎng)效能。充電樁是建于何處？如何建呢？

電動(dòng)汽車需要補(bǔ)充電能的充電樁功能類似汽車加油站里的加油機(jī)，它既可固定安裝于墻壁或地面，如有條件，也可安裝在居民居住小區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，再或者安裝在公共建筑場(chǎng)所內(nèi)（公共寫字樓、購(gòu)物商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)、加油站等地方）。充電樁可以根據(jù)電動(dòng)汽車蓄電池不同的電壓等級(jí)，提供對(duì)應(yīng)的充電設(shè)備設(shè)施。

近年來(lái)電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，充電樁的建設(shè)與時(shí)俱進(jìn)，解決電動(dòng)汽車充電的問(wèn)題是必然的。在我國(guó)最早建成的代表性充電樁有：2006年比亞迪有限公司在深圳總部建設(shè)深圳第一個(gè)電動(dòng)汽車充電站；2008年首都北京市建設(shè)了我國(guó)內(nèi)首個(gè)集中式充電站；2009年上海市電力公司建設(shè)上海漕溪電動(dòng)汽車充電站；2009年底南方電網(wǎng)投資生產(chǎn)的首批電動(dòng)汽車充電站（樁）在深圳建成，含有充電站2個(gè)、充電樁134個(gè)。2010年國(guó)家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成，該充電站可同時(shí)供10臺(tái)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電作業(yè)，包括按快充和慢充兩種方式。近年我國(guó)連續(xù)發(fā)布多項(xiàng)政策，加快居民區(qū)、停車場(chǎng)、單位內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在政策引導(dǎo)下，充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。截至2018年底，充電樁數(shù)量已達(dá)72.8萬(wàn)臺(tái)。

二、南寧市電動(dòng)汽車充電樁的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，在國(guó)家政策的引導(dǎo)下，各城市都在熱火朝天地發(fā)展建設(shè)電動(dòng)汽車使用的充電樁，南寧也不例外。2018年9月19日，以“綠色出行，從身邊做起”為主題的南寧市公共交通出行宣傳活動(dòng)正式啟動(dòng)。歷時(shí)有31個(gè)新能源公共交通車輛充電樁在埌東公交車場(chǎng)投入使用，其中，15個(gè)場(chǎng)站外側(cè)充電樁在一周內(nèi)向社會(huì)開(kāi)放，充電價(jià)格為每千瓦時(shí)1.33元。當(dāng)前，越來(lái)越多的新能源公交車和出租汽車已經(jīng)投入使用，對(duì)充電設(shè)施設(shè)備的數(shù)量和充電效率提出了更高的要求。據(jù)廣西天天快充充電樁服務(wù)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人介紹，市面上銷售的家用電動(dòng)汽車，在快充的情況下，充滿電的時(shí)間為45分鐘至1個(gè)小時(shí)，大約可跑350公里。

充電樁的建設(shè)完成，解決了電動(dòng)汽車充電的問(wèn)題，剩下市民最為關(guān)心的就是汽車充電的收費(fèi)問(wèn)題了，充電費(fèi)用又是如何收取的呢？按照南寧市相關(guān)關(guān)于新能源汽車充電收費(fèi)問(wèn)題文件規(guī)定，公共交通汽車充電站充電電費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由基礎(chǔ)電價(jià)和充電服務(wù)費(fèi)組成，其中，基礎(chǔ)電價(jià)按照大工業(yè)電價(jià)計(jì)算，每千瓦時(shí)0.63元，充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每千瓦時(shí)不超過(guò)0.7元，合計(jì)每千瓦時(shí)需花費(fèi)1.33元。有工作人員曾舉例說(shuō)，如果是一輛九座的大型商務(wù)車，充滿電大概需要七到八個(gè)小時(shí)，費(fèi)用大概在 30元到40元左右。

三、電動(dòng)汽車充電樁的未來(lái)發(fā)展前景

在國(guó)家全力的推動(dòng)下，新能源汽車發(fā)展是未來(lái)汽車的主市場(chǎng)，對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展，充電樁又是如何發(fā)展呢。相關(guān)政策顯示，市發(fā)展改革委，南寧市發(fā)展改革委印發(fā)《南寧市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2017―2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《專項(xiàng)規(guī)劃》），提出要加快建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃到2020年，南寧市建成充電站95座、充電樁19220個(gè)，能滿足21550輛電動(dòng)汽車的充電需求。屆時(shí)，市區(qū)快環(huán)以內(nèi)、鳳嶺南、鳳嶺北、五象核心區(qū)等中心城區(qū)可在半徑小于2公里獲得充電服務(wù)，新建小區(qū)100%配建電動(dòng)汽車充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，鼓勵(lì)既有的住宅小區(qū)進(jìn)行改造，提供部分充電服務(wù)。在新能源時(shí)代里，充電設(shè)施設(shè)備是保障新能源汽車快速發(fā)展的保證。為了保證充電問(wèn)題得于解決，今年南寧市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司和南寧供電局簽訂了電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議，即將全面展開(kāi)電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)。

到2020年，南寧市建成充電站、充電樁將滿足國(guó)家相關(guān)通知要求的“省會(huì)城市核心區(qū)充電服務(wù)半徑小于2公里、充電樁于電動(dòng)汽車比值不低于1∶12的要求”，將形成以公交、環(huán)衛(wèi)、出租、公務(wù)、物流等專用車輛充電基礎(chǔ)設(shè)施為主，以道路停車位、公共停車位、獨(dú)立充電站等公用設(shè)施為輔，以充電智能服務(wù)平臺(tái)為支撐的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系。至2023年，天天快充充電樁服務(wù)有限責(zé)任公司將在南寧市各城區(qū)建設(shè)并運(yùn)營(yíng)充電站22～25座，提供充電服務(wù)槍位約870個(gè)，基本覆蓋南寧市區(qū)。

結(jié)語(yǔ)：南寧充電樁的發(fā)展是充滿著期待的，在未來(lái)發(fā)展中，新建小區(qū)100%配建電動(dòng)汽車充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，鼓勵(lì)既有的住宅小區(qū)進(jìn)行改造，提供部分充電服務(wù)。但而對(duì)于既有的住宅小區(qū)的充電服務(wù)站修建，將是比較大的問(wèn)題，既有的老舊小區(qū)地方狹窄、電路線路的連接是一個(gè)較大的問(wèn)題。歸根結(jié)底，既有住宅區(qū)主要還是空間狹窄上存在的問(wèn)題，若能突破這一問(wèn)題，未來(lái)市民的充電才能得到保障。