新型支付方式在我國軌道交通中應(yīng)用探討

李 蒸

佛山市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)究院 廣東 佛山 528000

引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和手機(jī)移動支付技術(shù)的發(fā)展,新興支付方式被廣泛應(yīng)用到軌道交通運(yùn)營線路。新興支付方式的核心在于需要身份注冊進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證,采用的是先乘后付,有效性認(rèn)證后直接通過,不需要實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)到后臺進(jìn)行賬戶認(rèn)證,乘車消費(fèi)后的賬戶結(jié)算是根據(jù)交易記錄進(jìn)行結(jié)算。傳統(tǒng)支付載體由單程票、交通卡、銀行卡等實(shí)體卡轉(zhuǎn)為二維碼、手機(jī)PAY 形式的虛擬卡,再到掌經(jīng)脈、指紋、人臉、虹膜、聲紋等人體特征為支付載體。

1 新型支付方式

1.1 二維碼 二維碼是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面上分布的黑白相間的圖形,能在很小的面積內(nèi)表達(dá)大量的信息。隨著二維碼技術(shù)的普及,特別是微信、支付寶的廣泛應(yīng)用,掃碼支付已成為手機(jī)支付的主要途徑。

1.2 手機(jī)NFC支付 NFC是一種移動支付方式,與二維碼掃碼支付的區(qū)別在于,NFC是一種高頻無線通信技術(shù),不需要使用移動網(wǎng)絡(luò)。應(yīng)用NFC技術(shù)的手機(jī)將銀行卡數(shù)據(jù)寫入到手機(jī)的SIM 卡或安全模塊硬件中,相當(dāng)于把手機(jī)變成了支付終端可以直接刷機(jī)支付。目前使用手機(jī)NFC支付分有合肥軌道交通、武漢地鐵、杭州地鐵、南京地鐵等等。

1.3 生物識別技術(shù) 生物識別是指利用人體生理特征或行為特征,進(jìn)行身份鑒別的技術(shù),包括掌靜脈識別、指紋識別、人臉識別、虹膜識別、聲紋識別等。生物識別技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合,將成為城軌創(chuàng)新支付方式的重要推動力。隨著人工智能技術(shù)的不斷成熟,生物識別的準(zhǔn)確率將大幅提高,生物識別技術(shù)將廣泛應(yīng)用于各種認(rèn)證和智能終端。生物識別技術(shù)不僅可以改善乘客的支付體驗(yàn),還可提高城軌的安防水平。生物特征是人體所固有的不可復(fù)制的唯一性,不易丟失、復(fù)制、盜用,具有高安全性。生物識別系統(tǒng)對生物進(jìn)行取樣,提取唯一特征,將該特征數(shù)字化并組合成特征模板。交互認(rèn)證時(shí),識別系統(tǒng)再次獲取生物特征,與特征模板進(jìn)行比對,根據(jù)匹配結(jié)果鑒別身份。其中,因生物特征穩(wěn)定性高,人臉識別、掌靜脈識別、虹膜識別將表現(xiàn)出極大優(yōu)勢。

1.4 銀聯(lián)云閃付 聯(lián)云閃付利用NFC、HCE 和二維碼等技術(shù),實(shí)現(xiàn)手機(jī)等移動設(shè)備在具有銀聯(lián)“QuickPass”標(biāo)識的場景中進(jìn)行線上、線下支付,同時(shí)也支持遠(yuǎn)程在線支付。另外,ODA 是銀聯(lián)為交通行業(yè)定制的一種新的產(chǎn)品,它稱為聯(lián)機(jī)交易的脫機(jī)數(shù)據(jù)認(rèn)證的模式,通過脫機(jī)數(shù)據(jù)認(rèn)證,實(shí)時(shí)驗(yàn)證卡片真?zhèn)尾⒀舆t進(jìn)行聯(lián)機(jī)請款。

1.5 無感支付 無感支付簡單地說就是不刷卡支付,最常見的就是應(yīng)用在停車場進(jìn)出口、高速路收費(fèi)站的出入口以及現(xiàn)在比較流行的無人超市等領(lǐng)域。用于通過手機(jī)安裝相應(yīng)的APP 同時(shí)綁定銀行卡,開通免密碼支付,利用探頭對車牌號等信息進(jìn)行自動識別后,從用戶手機(jī)上綁定的銀行卡上進(jìn)行自動扣費(fèi)。在軌道交通領(lǐng)域,可以借鑒無感支付和藍(lán)牙技術(shù),利用乘客手機(jī)接近閘機(jī)時(shí)建立信息交互,通過自動識別賬戶號及安全認(rèn)證,實(shí)現(xiàn)“不刷卡過閘”。對于新型支付方式目前存在的問題主要是生物識別和無感支付需要有可靠的網(wǎng)絡(luò)保障；生物特征模型建立需要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和先進(jìn)的方法,計(jì)算機(jī)性能需要有超強(qiáng)的處理能力。就目前而言,現(xiàn)在的技術(shù)還不能完全滿足軌道交通運(yùn)營的需求,需要各方不斷地創(chuàng)新和發(fā)展。

2 今后發(fā)展趨勢

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日新月異為城軌票務(wù)云支付的改革創(chuàng)新發(fā)展提供廣闊平臺,使用電子虛擬票取代實(shí)體票已成為業(yè)內(nèi)共識,也是城軌票務(wù)發(fā)展的必經(jīng)之路。(1)NFC手機(jī)支付今后將主要采用卡模擬技術(shù),具體形式為使用“手機(jī)PAY-升級版ODA”方案或者“手機(jī)APPHCE技術(shù)-token授信”方案,綁定銀行卡并加載城軌行業(yè)應(yīng)用信息,進(jìn)出站脫機(jī)支付。NFC手機(jī)支付可完善銀行卡在城軌的受理環(huán)境,避免銀行卡換卡、電子現(xiàn)金在特定設(shè)備上圈存余額等問題。(2)二維碼支付對手機(jī)沒有硬件要求,只要是智能手機(jī)都支持二維碼支付。二維碼過閘支付將不斷適應(yīng)城軌客流密度高、快速通行的特征,帶回寫功能的脫機(jī)二維碼更符合城軌運(yùn)營實(shí)際需求。二維碼支付系統(tǒng)建設(shè)一要注重標(biāo)準(zhǔn)化,二要與其它交通行業(yè)互聯(lián)互通。APP專用文件和藍(lán)牙回寫技術(shù)結(jié)合使用,可實(shí)現(xiàn)交通部二維碼在城軌應(yīng)用。過閘信息存儲在APP專用文件內(nèi),閘機(jī)通過藍(lán)牙讀寫專用文件計(jì)算票價(jià),解決后臺匹配交易、負(fù)荷大的缺點(diǎn)。脫機(jī)二維碼在上海有大規(guī)模運(yùn)營的成熟經(jīng)驗(yàn),總體效果平穩(wěn)可靠。二維碼支付體系標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),有利于推動跨行業(yè)、跨區(qū)域的互聯(lián)互通。(3)NFC 手機(jī)支付和二維碼支付都屬于移動支付,生物識別和無感支付不需要用到手機(jī)直接支付,具有廣闊應(yīng)用前景?，F(xiàn)階段單一的生物識別很難滿足城軌快速支付的要求,上海城軌的人臉識別只是在車站門禁系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)應(yīng)用,生物識別和電子標(biāo)簽相融合的多重識別識別技術(shù)將成為今后發(fā)展方向。無感支付未來將利用手機(jī)APP把虛擬賬戶關(guān)聯(lián)實(shí)體賬戶,自動識別用戶ID,并在關(guān)聯(lián)的實(shí)體賬戶中自動扣除費(fèi)用。

結(jié)語

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,為城市軌道交通支付方式的改革提供了新的思路和應(yīng)用技術(shù),采用二維碼、手機(jī)PAY 形式的虛擬支付和以人體特征為支付載體已經(jīng)成為必然的趨勢。使用電子虛擬票取代實(shí)體票已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識。目前已進(jìn)入人工智能的新時(shí)代,準(zhǔn)確把握新型支付方式的發(fā)展趨勢,圍繞互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),加快前瞻性布局,能夠進(jìn)一步提升城市軌道交通的信息化管理水平。