芻議煙草商業(yè)企業(yè)物流成本控制

張馨月

摘 要：煙草商業(yè)企業(yè)物流成本控制關(guān)系到企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，本文結(jié)合基層企業(yè)的實(shí)際情況，指出了煙草商業(yè)企業(yè)物流成本管控現(xiàn)狀、深入剖析了物流成本管控面臨的問題及其原因，并探討提出有效的解決對策，從物流角度為企業(yè)節(jié)支挖潛增效指明了改進(jìn)方向。

關(guān)鍵詞：煙草企業(yè)；物流；成本控制

1.物流成本管理的重要意義

首先，物流成本管理有助于降低卷煙銷售過程中的成本，提高資源配置的效率，從而擁有比競爭對手更低的成本、更快的速度以及更好的服務(wù)，提高企業(yè)在市場中的競爭優(yōu)勢。其次物流成本管理是增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。成本是企業(yè)競爭力之一，物流成本是煙草商業(yè)企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，也是衡量企業(yè)競爭力的關(guān)鍵性指標(biāo)。物流成本管理是企業(yè)管理中的核心，直接反映企業(yè)管理水平的高低。此外，控制物流成本也是適應(yīng)煙草行業(yè)國際化競爭趨勢的需要，通過開展物流成本管理，可以促進(jìn)效益，提高物流運(yùn)行的現(xiàn)代化水平，為將來中國煙草商業(yè)參與國際競爭助力。

2.煙草物流成本管理存在的問題分析

2. 1 物流成本核算水平不高

雖然煙草行業(yè)在 2006 年下發(fā)了《煙草行業(yè)商業(yè)企業(yè)卷煙物流費(fèi)用管理辦法和核算規(guī)程》，各省市也相繼出臺了實(shí)施細(xì)則，但物流核算口徑和統(tǒng)計(jì)口徑還不完全統(tǒng)一，物流指標(biāo)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、完整性還有待于提高，物流成本在財(cái)務(wù)核算體系中沒有明細(xì)的費(fèi)用科目設(shè)置，通過分部門分環(huán)節(jié)輔助核算來進(jìn)行成本費(fèi)用的歸集，容易產(chǎn)生歸集不準(zhǔn)確和疏漏。同時物流成本在物流各環(huán)節(jié)的分?jǐn)偛粶?zhǔn)確，導(dǎo)致物流成本縱向和橫向之間可比性不強(qiáng)，不利于進(jìn)行分析比較。

2. 2 物流成本核算和管理相分離，削弱了管理的力度

物流成本費(fèi)用的核算在財(cái)務(wù)部門，而管理責(zé)任在物流部門，物流部門卻無法通過財(cái)務(wù)系統(tǒng)實(shí)時查詢、分析，每月只是通過財(cái)務(wù)部門反饋的相關(guān)報(bào)表進(jìn)行就數(shù)字分析數(shù)字，不能對物流成本的產(chǎn)生過程和全貌進(jìn)行分析和控制，也就不能對物流成本進(jìn)行及時有效地管理。

2. 3 現(xiàn)行物流運(yùn)作方式不具備規(guī)模優(yōu)勢

現(xiàn)有的煙草物流配送網(wǎng)絡(luò)大體上是以地市公司為建設(shè)主體，普遍規(guī)模較小，物流資源分散，重復(fù)建設(shè)較多，資源利用水平不高。物流運(yùn)作不具備規(guī)?；瘍?yōu)勢，物流基礎(chǔ)投入利用率和單位勞動效率低，單箱物流成本較高，與行業(yè)外社會化物流企業(yè)相比成本競爭力較弱。同時由于倉庫數(shù)量和物流成本之間的背反關(guān)系，以地市公司為主體的物流運(yùn)作方式，也會導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)卷煙庫存量的加大，庫存成本上升。

2. 4 對物流成本管理的認(rèn)識不足，缺乏核算意識

煙草行業(yè)的壟斷地位，使其不必面對來自市場的競爭。長期在一種安逸的環(huán)境中生存導(dǎo)致大部分的煙草商業(yè)企業(yè)缺乏危機(jī)意識。沒有危機(jī)感，自然就缺乏降低成本的動力和壓力。在物流基礎(chǔ)建設(shè)投入上有的脫離了實(shí)際需求，貪大求洋，一味強(qiáng)調(diào)先進(jìn)性而忽視了經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，缺乏成本核算意識，導(dǎo)致物流資源浪費(fèi)，固定成本居高不下。在物流服務(wù)上，片面強(qiáng)調(diào)客戶服務(wù)，忽視客戶實(shí)際需求和服務(wù)的有效性，造成服務(wù)過度的現(xiàn)象，推高了物流成本。

3.加強(qiáng)煙草商業(yè)企業(yè)物流成本控制的對策

3.1正確全面認(rèn)識物流成本內(nèi)涵、樹立成本競爭意識

物流成本內(nèi)涵是指對企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)物的包裝與裝卸、儲存、流通加工以及配送處理等環(huán)節(jié)所花費(fèi)的人財(cái)物的總和。煙草企業(yè)應(yīng)正確認(rèn)識物流的成本內(nèi)涵，高度重視物流成本費(fèi)用的控制、樹立成本競爭意識；要充分挖掘自身的優(yōu)勢、充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，統(tǒng)籌兼顧有效降低煙草商業(yè)企業(yè)的物流成本，確保煙草物流的配送工作朝著優(yōu)質(zhì)、高效、低成本方向發(fā)展，更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的綜合效益。企業(yè)的物流管理者應(yīng)積極轉(zhuǎn)變思想與觀念，進(jìn)一步強(qiáng)化市場憂患意識，提高創(chuàng)新及成本的競爭能力。正確、全面地理解物流成本本質(zhì)的特點(diǎn)和規(guī)律，對于提高企業(yè)對物流成本管控能力及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都有很大的助益。

3.2建立三種體系，強(qiáng)化物流成本控制執(zhí)行力

一是制訂、完善物流成本定額標(biāo)準(zhǔn)，建立科學(xué)的物流定額體系。定額標(biāo)準(zhǔn)對物流成本控制起著十分重要的作用。物流定額標(biāo)準(zhǔn)不科學(xué)，不但影響物流成本分析，更重要的是影響物流成本控制和考核。為此企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流開支的歷史數(shù)據(jù)分析研究，并綜合實(shí)際情況制訂出物流車輛油耗及修理、運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)、電話費(fèi)、差旅費(fèi)、分揀費(fèi)、倉儲費(fèi)、包裝費(fèi)等各物流環(huán)節(jié)的定額開支標(biāo)準(zhǔn)，完善物流與人掛鉤費(fèi)用、與車掛鉤費(fèi)用、與卷煙業(yè)務(wù)量掛鉤費(fèi)用的定額標(biāo)準(zhǔn)。通過建立和完善物流定額標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)物流成本精細(xì)型管理控制。

二是設(shè)立、完善物流管理對標(biāo)指標(biāo)，探索物流對標(biāo)體系。物流對標(biāo)是一個不斷地和競爭對手及行業(yè)中最優(yōu)秀的公司比較實(shí)力、衡量差距的過程。煙草商業(yè)企業(yè)根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)和自身管理需求，從物流角度可設(shè)立單箱物流費(fèi)用、物流費(fèi)用占卷煙收入比重、單箱分揀費(fèi)用、單箱倉儲費(fèi)用、單箱配送費(fèi)用、單箱物流綜合管理費(fèi)用、單箱包裝費(fèi)、卷煙實(shí)物損耗率、百公里送貨車油耗、萬公里車輛維護(hù)修理費(fèi)等作為物流管理對標(biāo)指標(biāo)。煙草商業(yè)企業(yè)除按國家煙草總公司統(tǒng)一規(guī)范的物流成本費(fèi)用明細(xì)核算外，還應(yīng)分環(huán)節(jié)、分車輛、分配送線路等準(zhǔn)確核算物流成本，從而為物流對標(biāo)指標(biāo)的準(zhǔn)確分析提供依據(jù)。基層煙草商業(yè)企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況和管理薄弱環(huán)節(jié)，針對性選擇某些指標(biāo)積極開展物流對標(biāo)工作，查找短板、查找差距、分析原因、提高出解決短板的具體措施，不斷縮少同標(biāo)桿的距離、進(jìn)而接近標(biāo)桿、達(dá)到標(biāo)桿、超越標(biāo)桿，利用標(biāo)桿管理建立物流對標(biāo)體系，有效提高煙草物流管理水平。

3.3建立物流信息系統(tǒng)控制平臺、提升物流管理的信息化水平

近幾年來，隨著管理精細(xì)化需求的不斷增強(qiáng)，信息化管理越來越成為提高效率和提升決策水平的重要支撐。煙草商業(yè)企業(yè)通過信息管理平臺可以建立物流成本的動態(tài)控制模型，實(shí)現(xiàn)四方面優(yōu)化管理。一是合理配置有效貨源并科學(xué)投放，優(yōu)化物流機(jī)會成本控制、保持最佳庫存；二是根據(jù)每天的送貨量和不同型號的車載量，優(yōu)化送貨車日常動態(tài)調(diào)度、節(jié)約車次降低送貨成本；三是實(shí)行跨縣、跨區(qū)配送，優(yōu)化整合配送線路、提高配送效率。四是優(yōu)化物流資源效配置，整合卷煙、煙葉等資源，實(shí)現(xiàn)了一體化的運(yùn)營。

3.4科學(xué)前瞻性實(shí)施大物流戰(zhàn)略、有效降低煙草商業(yè)物流系統(tǒng)固定成本

取消縣級煙草公司法人后，市級煙草公司基本新建了物流配送中心，但隨著經(jīng)濟(jì)規(guī)模的增長，目前許多市級公司的物流配送中心在市場需求高峰期時已無法滿足新形勢管理需求，整合物流、形成跨區(qū)跨片的大物流勢在必行。為此，今后新建物流中心時應(yīng)綜合考慮區(qū)域性經(jīng)濟(jì)規(guī)模，以新建配送中心為核心區(qū)，物流能輻射周邊市級分公司、做到規(guī)劃要全面、設(shè)施齊全，不僅要能夠滿足卷煙倉儲、分揀、裝卸、運(yùn)輸?shù)任锢硇枰?，更要滿足信息系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、營銷協(xié)同等信息支撐平臺的需要，真正成為區(qū)域性現(xiàn)代煙草物流的中心，打破了跨區(qū)配送格局，通過實(shí)施跨區(qū)與跨片的大物流整合戰(zhàn)略，形成區(qū)域型大物流圈，提高物流配送效益。

參考文獻(xiàn)：

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