前不久,小米為上班族和學(xué)生加開的小米9開放購買周末場如約而至,中午12點(diǎn)和晚上8點(diǎn)搶購場面依舊火爆,有人買到了心儀的小米9,但更多的人還是未能如愿搶到。一時(shí)之間,用戶怨聲四起。對(duì)此,小米掌門人雷軍除了安撫沒有買到小米9的用戶,請(qǐng)大家再稍微等等,還透露自己給小米手機(jī)負(fù)責(zé)人林斌、供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人張峰一天打了3次電話,他們都在全力以赴催貨,希望大家理解?!靶∶?備貨總量不少,我們目前正在全力爭取首月供貨超百萬臺(tái)?!泵餮廴硕伎吹贸?,雷軍通過展現(xiàn)再三催貨的姿態(tài)和首月供貨目標(biāo),意在告知大眾小米正在加大供貨力度,絕對(duì)沒有饑餓營銷,希望用戶不要再罵“小米耍猴”。不過,無論是2月26日首銷還是前不久加開的兩場購買會(huì),用戶購買體驗(yàn)還是一如既往的糟糕,與雷軍在小米9發(fā)布會(huì)上承諾的現(xiàn)貨相差甚遠(yuǎn)。難怪有人調(diào)侃道,大家都理解錯(cuò)了雷軍所說的“現(xiàn)貨”,不是指充足供應(yīng),而是現(xiàn)在沒貨。
眾所周知,續(xù)航里程是用戶挑選電動(dòng)車的一個(gè)重要指標(biāo),為了更好地吸引用戶,不少汽車廠商在續(xù)航里程上大做文章。對(duì)此,車和家CEO李想直言,國內(nèi)不少有頭有臉的汽車品牌,推廣電動(dòng)車時(shí)還在用60km/h等速宣傳自己的續(xù)航里程,甚至直接把這樣的虛假續(xù)航里程數(shù)字貼在車屁股上,真是十分可笑。李想呼吁,特斯拉都已經(jīng)打到家門口了,國內(nèi)汽車品牌就別再搞這些丟人的宣傳手段“自嗨”,并奉勸媒體也別再配合60km/h等速“共嗨”,給外界一種連最基本的專業(yè)能力和辨識(shí)能力都不具備的糟糕印象,以后可能飯碗不保。
前不久,搜狗CEO王小川表示,會(huì)考慮分拆部分業(yè)務(wù)回歸國內(nèi)上市。對(duì)此,搜狗方面向媒體回應(yīng)稱,王小川是打的比方,前提是“如果在條件成熟的情況下”。
根據(jù)公開資料,搜狗于2017年11月在紐約證券交易所掛牌上市,股票交易代碼為“SOGO”,上市時(shí)市值達(dá)到50.96億美元,最新市值為24.47億美元。
近日談及科創(chuàng)板時(shí),王小川還表示,公司已在美國上市,回歸并不緊迫??苿?chuàng)板試點(diǎn)注冊(cè)制是好事,有助于創(chuàng)新發(fā)展。
OPPO全新系列手機(jī)將于4月正式發(fā)布。3月4日晚間,OPPO副總裁沈義人在微博透露,該機(jī)將搭載索尼4800萬像素?cái)z像頭(IMX586),而且攝像頭全平不凸起,僅憑這點(diǎn)就可以打動(dòng)無數(shù)對(duì)設(shè)計(jì)有追求的“美感強(qiáng)迫癥患者”。3月5日,vivo產(chǎn)品經(jīng)理韓伯嘯轉(zhuǎn)發(fā)了OPPO沈義人的微博“點(diǎn)贊”道:“非常贊同友商沈總說的話,讓人期待的新產(chǎn)品。而且這種方案還不是過去那種所謂不凸起,而是幾乎100%純平,渾然一體?,F(xiàn)在一堆一堆多攝像頭真的美感不夠,在乎藝術(shù)的企業(yè)們肯定會(huì)想出耳目一新的方案?!?h3>埃隆·馬斯克確認(rèn)特斯拉今年晚些時(shí)候推出電動(dòng)皮卡
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最近宣布,該公司將在今年晚些時(shí)候推出電動(dòng)皮卡,但是他并沒有提供確切的時(shí)間框架。埃隆·馬斯克承認(rèn)自己仍然喜歡這款車,盡管這款車對(duì)一些人來說可能顯得太未來主義了。去年,埃隆·馬斯克在就特斯拉卡車的功能征求建議時(shí)指出,這款車將有6個(gè)座位,單次充電可行駛400英里~500英里,而且它將采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)配置,有“瘋狂扭矩”,并配置可根據(jù)負(fù)重進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整的懸架,這些將是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
近日,百度掌門人李彥宏被媒體問到如何看待百度在BAT中的地位,他坦言百度會(huì)專注于自己擅長的技術(shù)創(chuàng)新,八九年前就大規(guī)模地投入人工智能技術(shù)的研發(fā),這幾年研發(fā)投入占總投入的15%左右,應(yīng)該是國內(nèi)主流公司里研發(fā)占比最高的公司。
又有媒體問李彥宏如何看待百度是BAT中的“掉隊(duì)者”,他還是沒有直接回應(yīng),而是稱百度專注于自己最擅長的事情,“有些機(jī)會(huì)是屬于我們的,有些機(jī)會(huì)是不屬于我們的,不可能每個(gè)機(jī)會(huì)都屬于百度?!泵襟w追問“哪些機(jī)會(huì)不屬于百度呢”,他回復(fù)道,“就是含量不是那么高的,我們做起來相對(duì)困難些?!?/p>
事實(shí)上,這并非李彥宏首次被問及百度與阿里巴巴、騰訊差距的問題,早在2017年8月,他在銀川參加亞布力中國企業(yè)家論壇2017年夏季高峰會(huì),直言不在乎百度與阿里巴巴、騰訊市值差距,更在乎自己喜歡什么。
計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘·觸控2019年6期