公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及其應(yīng)用策略探討

張紅梅

【摘 要】在公路工程建設(shè)中，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是保證公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)于施工單位控制造價(jià)、保證施工質(zhì)量具有非常重要的作用。在公路建設(shè)過(guò)程中一定要科學(xué)合理地使用相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，注重其在施工實(shí)踐中的發(fā)展和進(jìn)步，對(duì)于新技術(shù)需要不斷實(shí)踐，保證我國(guó)的公路工程建設(shè)事業(yè)更好地向前發(fā)展。文章重點(diǎn)就公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及其應(yīng)用策略進(jìn)行研究分析，以供參考和借鑒。

【關(guān)鍵詞】公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；應(yīng)用策略；研究

城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，使得人口數(shù)量急劇上漲，城市的交通運(yùn)輸受到了嚴(yán)重的影響，情況令人堪憂，公路工程的建設(shè)作為其有利的保障，如何保證工程的質(zhì)量與安全成為施工的重點(diǎn)，其中試驗(yàn)檢測(cè)工作更是檢驗(yàn)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。針對(duì)越來(lái)越擁擠的交通路況，在公路工程中，諸如路面損壞、橋梁坍塌等質(zhì)量事故發(fā)生幾率逐漸增大，為了保證和滿足公路的使用安全與質(zhì)量要求，避免或減少工程事故的發(fā)生，加強(qiáng)對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及其應(yīng)用途徑的研究顯得至關(guān)重要。

一、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的意義

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是控制公路工程質(zhì)量的重要手段方法，是公路工程的質(zhì)量保障。在具體的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中，需要嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作，這樣才能得到最為科學(xué)合理的結(jié)果，根據(jù)國(guó)家對(duì)公路工程的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)公路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，能進(jìn)一步提高公路工程質(zhì)量，保證結(jié)果的客觀公正，是公路工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)有利的保障，能有效地提高工作效率，降低施工成本，進(jìn)一步地促進(jìn)公路工程施工的發(fā)展，這也正是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的必要性所在。

二、公路工程常見的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)分析

（一）擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

在公路工程的路基施工中，擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)是最為常見的檢測(cè)手段。擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)主要目的是保證路基有更好的土質(zhì)和壓縮性，判斷填土的密實(shí)程度，然后根據(jù)工程設(shè)計(jì)需求，選擇應(yīng)該采取的施工手段，在降低其透水性的同時(shí)，提高土的密實(shí)程度。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于小于5mm的土主要采用輕型擊實(shí)，對(duì)于粒徑在20mm內(nèi)的土主要采用重型擊實(shí)。

（二）車轍檢測(cè)技術(shù)

車轍檢測(cè)技術(shù)在應(yīng)用的時(shí)候看重的是施工時(shí)路面車轍留下的印跡，采用檢測(cè)路面車轍在行駛的時(shí)候給路面帶來(lái)的危害，之后借助精密的數(shù)據(jù)分析和觀察，為后期的公路的保養(yǎng)和維護(hù)提供依據(jù)。

三、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)狀

（一）試驗(yàn)檢測(cè)條件不夠完善

試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)施不夠健全，缺乏先進(jìn)的檢測(cè)儀器和設(shè)備，部分試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備不準(zhǔn)確，有的儀器陳舊，有的是非正規(guī)生產(chǎn)廠家仿造的，其主要功能部件加工精度達(dá)不到要求，致使試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確。溫度控制、濕度控制等附屬設(shè)施不齊全或損壞后未及時(shí)檢修，致使試驗(yàn)檢測(cè)條件達(dá)不到規(guī)程要求，使用結(jié)果不準(zhǔn)確。試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)良莠不齊，亟待提高。部分工地試驗(yàn)室中試驗(yàn)檢測(cè)人員的整體素質(zhì)偏低，個(gè)別試驗(yàn)檢測(cè)人員無(wú)證上崗，業(yè)務(wù)水平不高，操作不規(guī)范、不熟練，致使試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確。

（二）試驗(yàn)檢測(cè)管理以及檢測(cè)行為不夠規(guī)范

部分工地試驗(yàn)室沒有按照規(guī)定要求建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度；沒有進(jìn)行儀器設(shè)備的及時(shí)標(biāo)定、維護(hù)更新；沒有建立健全試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)帳；沒有嚴(yán)格履行簽字程序和手續(xù)，甚至越職簽字；沒有達(dá)到規(guī)定的自檢頻率或抽查頻率要求；沒有嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程規(guī)定的數(shù)量、日期和溫濕度等要求，或者對(duì)不合格點(diǎn)位測(cè)值數(shù)據(jù)進(jìn)行篡改以提高分項(xiàng)、分部和單位工程的合格率或優(yōu)良率。

（三）工作人員對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視程度不夠

項(xiàng)目法人和監(jiān)理單位在分項(xiàng)工程開工前，不嚴(yán)格審查工地試驗(yàn)室的母體試驗(yàn)室資質(zhì)以及現(xiàn)場(chǎng)人員配備、設(shè)備配置和場(chǎng)地布置等，就批準(zhǔn)開工。在分項(xiàng)工程完工后，沒有嚴(yán)格審核施工自檢數(shù)據(jù)的操作流程、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)自檢數(shù)據(jù)的真實(shí)性，沒有按照規(guī)定展開監(jiān)理平行抽查試驗(yàn)，獨(dú)立獲得抽檢數(shù)據(jù)，或者監(jiān)理沒有建立獨(dú)立的抽檢試驗(yàn)室等。施工單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)公路試驗(yàn)檢驗(yàn)工作也并不重視，有些領(lǐng)導(dǎo)甚至用行政命令影響到試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

四、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用策略研究

（一）引進(jìn)先進(jìn)的測(cè)試儀器和方法

我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)中，高科技高技術(shù)發(fā)展很快，公路建設(shè)的發(fā)展，使檢測(cè)設(shè)施設(shè)備不斷更新，新型測(cè)試儀器種類繁多，測(cè)試方法也很多。公路施工單位要想保證公路工程的施工質(zhì)量，就要淘汰落后的設(shè)施設(shè)備和不適用于施工工藝及當(dāng)?shù)劁佒牧系脑囼?yàn)檢測(cè)方法，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，使用符合要求的檢測(cè)方法，加大試驗(yàn)檢測(cè)力度，確保試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果精準(zhǔn)，達(dá)到提高工程質(zhì)量目的。

（二）提高試驗(yàn)檢測(cè)人員技術(shù)水平

我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)中，高科技高技術(shù)發(fā)展很快，因此很多工程建設(shè)質(zhì)量得到提高。而有的施工隊(duì)伍其專業(yè)素質(zhì)并沒有發(fā)展起來(lái)，隊(duì)伍中高技術(shù)人員緊缺，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員更是稀少，建設(shè)隊(duì)伍工作能力不足，在施工建設(shè)過(guò)程中，容易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，而這些主要原因是因?yàn)槭┕り?duì)伍里技術(shù)人員缺少，尤其是試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員缺乏，無(wú)法給與相應(yīng)的技術(shù)保障和技術(shù)指導(dǎo)。因此，工程隊(duì)伍需要大量培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)工作人員和試驗(yàn)檢測(cè)人員。加強(qiáng)工作人員的綜合素質(zhì)，使其隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)和綜合能力得以提升，促進(jìn)隊(duì)伍的建設(shè)水平，保證公路工程的施工質(zhì)量。

（三）加強(qiáng)工程材料檢測(cè)技術(shù)

材料試驗(yàn)檢測(cè)科目不同于公路、橋梁等科目。公路、橋梁等檢測(cè)科目主要是在室外操作，且相應(yīng)的參數(shù)可以分成幾大方面，需要的試驗(yàn)檢測(cè)人員多，操作也較為復(fù)雜。而材料試驗(yàn)檢測(cè)具有檢測(cè)參數(shù)多、室內(nèi)作業(yè)多、操作單一等特點(diǎn)。在交通運(yùn)輸部公布的《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中，包含公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和公路工程試驗(yàn)檢測(cè)能力基本要求及主要儀器設(shè)備等內(nèi)容。目前公路工程材料主要包括土、集料、石料、水泥和水泥混凝土、水、瀝青和瀝青混合料、基層和底基層材料、鋼材、土工合成材料等項(xiàng)目參數(shù)，是試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)或企業(yè)在申報(bào)相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)試驗(yàn)室資質(zhì)時(shí)必須滿足的部分參數(shù)，屬于對(duì)符合一定等級(jí)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)該滿足的最基本的硬件要求，所以加強(qiáng)工程材料檢測(cè)技術(shù)，是試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)開展試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的主體，也是施工過(guò)程中對(duì)質(zhì)量的一種監(jiān)督。

（四）加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的定期檢驗(yàn)

第一，在進(jìn)行設(shè)備的采購(gòu)工作時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備的性能進(jìn)行必要的檢驗(yàn)，確保采購(gòu)的設(shè)備性能穩(wěn)定，能夠?qū)饭こ藤|(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確的檢驗(yàn)。檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)盡量選擇那些信譽(yù)良好的大廠家進(jìn)行采購(gòu)合作，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)等，在源頭上對(duì)設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行控制；第二，在對(duì)設(shè)備的運(yùn)輸安裝過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格參照相關(guān)操作規(guī)范，避免因運(yùn)輸存放不當(dāng)或安裝不規(guī)范而對(duì)設(shè)備性能造成影響；第三，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，這就要求檢測(cè)機(jī)構(gòu)要重視對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，對(duì)設(shè)備的性能與實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行細(xì)致的了解，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障或存在質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)指派工作人員予以及時(shí)解決；第四，企業(yè)還應(yīng)對(duì)相關(guān)設(shè)備及時(shí)的進(jìn)行更新?lián)Q代。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，設(shè)備的更新?lián)Q代速度也逐漸加快，因此檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)前沿信息進(jìn)行及時(shí)了解，確保設(shè)備的更新?lián)Q代能夠跟得上時(shí)代的發(fā)展，能夠更好的為企業(yè)服務(wù)。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，要想從根本上保障公路工程的質(zhì)量，就必須引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，提高公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)水平。公路工程作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)行業(yè)對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展有著不可估量的重要影響，所以必須引起足夠的重視，為公路工程的長(zhǎng)久發(fā)展提供可靠的技術(shù)支持。

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