封面故事

從篳路藍(lán)縷到蔚為大觀，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的綠源從優(yōu)秀邁向卓越的過程，恰恰印證了“創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的商業(yè)哲理，也是中國電動車行業(yè)在滾滾大潮中，由“草根”起步，成功走向前臺和世界的一個(gè)縮影。

人們認(rèn)可和接受了電動車的價(jià)值，并且每個(gè)月的收入和電動車的價(jià)格差不多的時(shí)候，電動車就會開始大賣?！?/p>

綠源就是憑著對電動車行業(yè)的崇高信仰，度過了初創(chuàng)期的隆冬?！叭擞袝r(shí)候就是這樣，只要理想、信仰不滅，方法就有了。如果你沒有理想，放棄信念，那方法就沒了，人就變笨了，就不可能點(diǎn)亮你的智慧之光?！焙^紅笑言。

2000年，隨著新廠房的落成，綠源一路高歌猛進(jìn)，逐步發(fā)展壯大。城市化、互聯(lián)網(wǎng)等加快了電動車行業(yè)的發(fā)展速度，也快速推動了電動車品牌的崛起，綠源、小羚羊等稱霸一方，之后隨著行業(yè)品牌意識被喚醒，多數(shù)偏居一隅的電動車品牌開啟了走向全國的野心。依靠技術(shù)驅(qū)動市場的綠源，通過創(chuàng)新的品牌營銷模式，一時(shí)站在了行業(yè)的潮頭。

隨著行業(yè)的發(fā)展和消費(fèi)需求的變化，功能時(shí)代逐步向外觀時(shí)代邁進(jìn)，當(dāng)時(shí)綠源對外觀創(chuàng)新缺乏足夠的重視，一度落后而被其他品牌彎道超車?！皠?chuàng)業(yè)開始最難的是選擇做什么，之后是產(chǎn)品研發(fā)。后來發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對產(chǎn)品的需求，不僅僅限于功能，還有外觀?！焙^紅說。

痛定思痛的綠源，在2017年建立電動車國際流行色研發(fā)中心，開始深度研究電動車外觀的顏色與消費(fèi)者之間的關(guān)系，最終在外觀方面實(shí)現(xiàn)了突破，定義了電動車新時(shí)尚，給消費(fèi)者帶來了完全不同的體驗(yàn)，做到了引領(lǐng)行業(yè)潮流。與此同時(shí)，電動車行業(yè)進(jìn)入技術(shù)體驗(yàn)的新時(shí)代。綠源開始戰(zhàn)略調(diào)整，以核心技術(shù)打造智能安全、智能續(xù)航、智能防盜三大系統(tǒng)，全面保障用戶的使用安全，極大地提升了用戶騎行體驗(yàn)。綠源的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢在這個(gè)階段展露無遺，開始以“安心可靠麻煩少”引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

洗盡鉛華，綠源已是名實(shí)相副的領(lǐng)軍企業(yè)之一，行業(yè)也迎來了2019年4月的新國標(biāo)落地，產(chǎn)業(yè)加速集中，“馬太效應(yīng)”將繼續(xù)奏效，銷量和利潤向一線品牌傾斜。二線品牌想要擠進(jìn)一線品牌的機(jī)會更加渺茫，機(jī)會窗口基本宣告關(guān)閉。新國標(biāo)帶來的巨大的戰(zhàn)略機(jī)遇，讓早已在自動化、信息化、智能化方面布局的綠源開始向工業(yè)4.0 邁進(jìn)，將電動車行業(yè)推進(jìn)到高質(zhì)量發(fā)展新階段。

綠源從0 到1 的發(fā)展過程，也是它從優(yōu)秀走向卓越的過程。在這個(gè)過程中，綠源是如何逐步蛻變，走向行業(yè)引領(lǐng)？其背后的成長邏輯到底是什么？

技術(shù)創(chuàng)新：長青秘訣所在

在中國，聯(lián)想和華為幾乎無人不知，無人不曉。兩家都是中國頂級企業(yè)的代表，一個(gè)依靠貿(mào)工，一個(gè)依靠技術(shù)創(chuàng)新，到達(dá)各自領(lǐng)域的巔峰。但在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，聯(lián)想的未來充滿了不確定，但依托技術(shù)創(chuàng)新的華為正在可持續(xù)崛起，成為全球一流企業(yè)。技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，成為華為的核心競爭力，也是其突破美國封鎖的一把金鑰匙。

綠源，就是電動車行業(yè)的“華為”，其347 項(xiàng)有效專利的產(chǎn)出直接考量了它在研發(fā)上的巨資投入。在工業(yè)品領(lǐng)域，誰擁有核心技術(shù)，誰就能獲得持久的競爭優(yōu)勢，并擁有最大的話語權(quán)，華為如此，綠源亦如此。

在綠源22年的發(fā)展過程中，其技術(shù)創(chuàng)新成果不勝枚舉，加速了行業(yè)的發(fā)展速度。比如，早在1998年就推出了三段式鉛酸電池充電技術(shù)，讓行業(yè)邁進(jìn)智能充電新時(shí)代；2005年研發(fā)出“磁碼防盜電機(jī)鎖”，大大提升了電動車的防盜安全系數(shù)；2017年的獨(dú)家專利“陶瓷剎車”，一時(shí)轟動行業(yè)，再一次領(lǐng)跑了電動車行業(yè)新技術(shù)；2018年的PCDS 監(jiān)測定制系統(tǒng)，可以輕松實(shí)現(xiàn)對車輛故障秒檢測……多次在行業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型期實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新性突破，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為行業(yè)的良性發(fā)展樹立起一道亮麗的風(fēng)景線，綠源也因此一躍成為行業(yè)長青品牌。

如果說華為之魂是任正非，那么綠源的魂就是兩位創(chuàng)始人。董事長胡繼紅和總裁倪捷都是20 世紀(jì)80年代的工科碩士，他們帶著對科學(xué)、理性精神的執(zhí)著追求，親手砸掉了自己的“鐵飯碗”，棄文從商，離開“安樂窩”跳入競爭慘烈的商海搏擊。在制造業(yè)，流傳著這樣一句話：“上帝要懲罰誰，就讓他去做制造業(yè)好了?！焙翢o疑問，在這個(gè)領(lǐng)域只有偏執(zhí)狂才能生存。蘋果的喬布斯、本田的本田宗一郎、比亞迪的王傳?！瓱o不沉浸在產(chǎn)品技術(shù)層面不能自拔，最終創(chuàng)造了品牌奇跡。

胡繼紅和倪捷對電動車技術(shù)的偏執(zhí)同樣不遑多讓，他們一手創(chuàng)辦的綠源，是電動車行業(yè)的開荒者，從研發(fā)出第一輛電動車開始，就將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略核心，在完備的生產(chǎn)制造體系外，對電機(jī)、車架、輪胎、剎車等一系列關(guān)鍵部位完全實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)和精工制造。

2017年，綠源開始圍繞“安心可靠麻煩少”的戰(zhàn)略訴求，在核心技術(shù)的驅(qū)動下，打造了智能安全、智能續(xù)航、智能防盜三大系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了綠源電動車產(chǎn)品智能化的全面升級換代。

這一階段，綠源的營銷模式緊緊圍繞“三大智能系統(tǒng)”展開，為了進(jìn)一步推動電動車全面走向“安心可靠麻煩少”的新時(shí)代，綠源近兩年重磅推出了在行業(yè)內(nèi)具有劃時(shí)代意義的電動車產(chǎn)品。

相比前幾代產(chǎn)品，綠源的智能化升級是劃時(shí)代的，其代表性的專利技術(shù)不斷為新產(chǎn)品賦能。如引起全民關(guān)注的專利技術(shù)“陶瓷剎車”，采用羅拉結(jié)構(gòu)和陶瓷剎車片，能夠讓剎車距離減少1 米，壽命延長5 倍，而且省力75%，大大提升了用戶騎行安全系數(shù)；而智能快充，則是按照“馬斯曲線”原理，利用智能智控技術(shù)，在高效充電區(qū)采用大電流充電，在高壓區(qū)采用間歇充電，嚴(yán)格按照馬斯曲線來逐步降低充電電流，極大地縮短了充電時(shí)間，在3 小時(shí)內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)安全充滿電的使用需求……

綠源新時(shí)代的產(chǎn)品，還有聯(lián)動陶瓷剎車、鋼絲輪胎、BW 照明系統(tǒng)、三元智能顯示系統(tǒng)、PGR 電機(jī)、虎牙電池連接線、7 代智能安全充電技術(shù)等一系列黑科技的加持，讓其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了劃時(shí)代的突破。

從全面保障使用安全，到高效提升續(xù)航里程，再到輕松解決防盜難題，綠源依托核心科技打造的三大智能系統(tǒng)，無不是解決了用戶痛點(diǎn)，系統(tǒng)提升了產(chǎn)品的安全系數(shù)和騎行體驗(yàn)，讓綠源的產(chǎn)品成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的代名詞?！拔覀円ㄟ^技術(shù)提高消費(fèi)者的興趣，滿足消費(fèi)者的利益，提升技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展?！本G源集團(tuán)總裁倪捷說。

“不要指望新技術(shù)立即帶來商業(yè)利潤，要對認(rèn)可和使用新技術(shù)的用戶懷有感恩之心?！蹦呓菡f，“讓這些新技術(shù)成為電動車技術(shù)寶庫中一顆璀璨的明珠?！?/p>

綠源的技術(shù)創(chuàng)新邏輯與其“安心可靠麻煩少”的戰(zhàn)略密切相關(guān)，出發(fā)點(diǎn)不僅只是考量商業(yè)價(jià)值，更注重消費(fèi)者利益。從其技術(shù)創(chuàng)新的方向可以洞察出，綠源的技術(shù)變革路線一直是從提升消費(fèi)者使用體驗(yàn)的角度出發(fā)。“不懂車的人買綠源是意外之喜，懂車的人沒買綠源，是我們要檢討的。”倪捷說。用“安心可靠麻煩少”贏得消費(fèi)者信任，而信任帶來的是對技術(shù)創(chuàng)新價(jià)值的認(rèn)可，在倪捷看來，這就是品牌的價(jià)值。

“將綠源打造成一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)，就需要不斷強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)加大研發(fā)投入，進(jìn)一步提升行業(yè)進(jìn)入門檻，這樣競爭才會越來越具有藝術(shù)性。”倪捷說道。

毫無疑問，隨著中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級，企業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的步伐正在加快，新國標(biāo)之下，電動車企業(yè)未來發(fā)展新動能的推進(jìn)器一定是技術(shù)創(chuàng)新，而這正是一家企業(yè)的內(nèi)生動力和商業(yè)連接的核心環(huán)節(jié)。

品牌創(chuàng)新：新營銷賦能終端

如果將核心技術(shù)比作動力強(qiáng)勁的引擎，那么品牌猶如一對震動的雙翼，兩者的融合使得綠源“扶搖直上九萬里”。

在梳理綠源的品牌發(fā)展史時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)它之所以長青于行業(yè)，是因?yàn)樵谛袠I(yè)的每一個(gè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型節(jié)點(diǎn)，它都毫不示弱并實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，這或許就是綠源品牌成功的密碼：在品牌傳播上，總能領(lǐng)先競爭對手半步；在品牌打造上，更是創(chuàng)造了諸多第一，從明星代言到體育營銷，再到現(xiàn)在的新營銷，它的背后從來不缺乏跟隨者。

2004年，綠源攜手雅典奧運(yùn)會冠軍田亮登錄央視，讓“綠源電動車，真的很專業(yè)”這句口號傳遍大江南北，綠源也隨之從區(qū)域走向全國。高舉高打的品牌模式，喚醒了整個(gè)行業(yè)的品牌意識。之后，隨著閆妮和王力宏的加盟，大大提升了綠源的品牌力。

在整個(gè)電動車行業(yè)都沉浸在明星代言模式中不能自拔之時(shí)，綠源又創(chuàng)新性地走上了一條體育營銷之路：2014年巴西世界杯前夕，綠源邀請貝利為綠源世界冠軍紀(jì)念版電動車背書；2015年贊助世界超級足球俱樂部——皇家馬德里中國行，這是皇家馬德里第一次與中國企業(yè)戰(zhàn)略合作。

2015年，綠源還開啟了品牌二次元營銷，一舉拿下皇馬、哆啦A 夢、HelloKitty 三大頂級IP……從品牌建設(shè)初期的內(nèi)功修煉到用品質(zhì)贏得消費(fèi)者口碑，再到構(gòu)筑品牌高度上大刀闊斧的投入，以及現(xiàn)在的新營銷實(shí)踐，綠源的品牌創(chuàng)新之路從來都是與自身戰(zhàn)略和競爭環(huán)境相契合的，讓它無論在產(chǎn)品還是品牌上都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

戰(zhàn)略布局新平臺。信息碎片化，媒體多元化，正在肢解原有的傳播模式，而消費(fèi)圈層時(shí)代的到來，將讓“自嗨”的品牌營銷方式成為過去式，對于企業(yè)而言，在新消費(fèi)主權(quán)時(shí)代，如何與消費(fèi)者互動成為品牌創(chuàng)新的核心。

當(dāng)年輕消費(fèi)者與時(shí)代的裂變發(fā)生碰撞，綠源深刻地洞察出消費(fèi)人群的遷移，“Z 世代”正在走向消費(fèi)前端，取悅的方式卻發(fā)生了巨變，好玩、有趣才是他們關(guān)注的焦點(diǎn)，傳統(tǒng)、單向的硬傳播對他們毫無作用。

得益于年輕化的團(tuán)隊(duì)，綠源的品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型來得毫不拖泥帶水，直接暫停了電視廣告的投放。圍繞“安心可靠麻煩少”的品牌定位，綠源在內(nèi)容、形式、載體上做了全面的創(chuàng)新，率先在行業(yè)內(nèi)布局微博、微信、抖音等新媒體平臺，以綠源核心技術(shù)為底蘊(yùn)，憑借有價(jià)值的創(chuàng)意內(nèi)容與年輕消費(fèi)者高頻互動，普及電動車知識，打造品牌人格化IP，讓品牌新形象在消費(fèi)者心智之中生根發(fā)芽，茁壯成長?！澳壳埃覀兊奈⑿欧劢z數(shù)和活躍度是行業(yè)里做得比較好的。”綠源集團(tuán)副總裁丁霄說道。

創(chuàng)新營銷，賦能終端。2019年春節(jié)期間，綠源結(jié)合抖音春節(jié)紅包特別策劃項(xiàng)目《集音符，分現(xiàn)金》，推出《綠源祝福等你battle》的平臺活動，通過給全民送出金豬年祝福，使綠源品牌在春節(jié)期間獲得40.6 億次的曝光，廣告點(diǎn)擊860 萬次；官方抖音播放量4500 萬；官方抖音點(diǎn)贊50 萬。

震撼行業(yè)的數(shù)據(jù)背后除了品牌知名度的廣泛擴(kuò)散之外，更重要的是實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)、互動、賦能三位一體的傳播效果。

首先，抖音的用戶大多來自年輕群體，這正是電動車行業(yè)未來的核心目標(biāo)人群，綠源通過送祝福、領(lǐng)紅包等形式與其形成深度互動，撬動了年輕群體這個(gè)圈層，并實(shí)現(xiàn)了對他們朋友圈的品牌搶占。

其次，全國上萬家門店的經(jīng)銷商、消費(fèi)者全員參與到此次活動中來，創(chuàng)新的形式激發(fā)了終端的參與熱情，并間接提升了終端門店的品牌形象。

最后，精準(zhǔn)的互動，提升了綠源的品牌影響力，通過抖音實(shí)現(xiàn)了口碑的傳播，最終達(dá)到為終端引流的目的。

找到精準(zhǔn)的目標(biāo)人群，與其深度互動，并實(shí)現(xiàn)對終端銷量賦能，這種雙贏的品牌營銷創(chuàng)新舉措，讓綠源在消費(fèi)者心目中植入了時(shí)尚、有趣的品牌元素，改善了整個(gè)行業(yè)傳統(tǒng)的基調(diào)，原來電動車也可以這么潮?！坝兄谄放菩蜗蟮奶嵘?，有利于與消費(fèi)者互動，同時(shí)還提升了整個(gè)渠道的品牌勢能。”丁霄對這次抖音活動如此總結(jié)。

綠源的品牌營銷創(chuàng)新正在形成一套為渠道賦能的邏輯方法論：微信、微博、線上商城等相互配合，以創(chuàng)意內(nèi)容、活動策劃、熱點(diǎn)事件等營銷手段為抓手，將流量引導(dǎo)到線下門店。

正如丁霄所言：如果把新媒體當(dāng)做傳統(tǒng)廣告平臺去運(yùn)營，那就從根本上失去了新營銷的意義，也不是我們品牌創(chuàng)新應(yīng)有的內(nèi)容。

這套邏輯的一個(gè)核心在于鎖定綠源技術(shù)配置派的品牌形象。丁霄說：“品牌創(chuàng)新的第一步，就是要繼承和堅(jiān)持。”綠源把引領(lǐng)電動兩輪車的核心技術(shù)發(fā)展作為自己的使命，奠定了堅(jiān)持走技術(shù)路線的道路。

IP 營銷，流量賦能。新國標(biāo)落地后，市場從混亂向規(guī)范過渡，特別是大品牌的終端門店銷量都出現(xiàn)了較大的波動，綠源的應(yīng)對策略來得及時(shí)有效。繼哆啦A 夢、HelloKitty 之后，2019年綠源果斷拿下在年輕群體心目中有很強(qiáng)吸引力的卡通人物皮卡丘的IP 授權(quán)。

圍繞皮卡丘這個(gè)大IP，綠源以“能量滿滿安心趣浪”為主題，將皮卡丘的外在形象和綠源的智能快充技術(shù)完美結(jié)合。同時(shí)，推出聯(lián)名皮卡丘的限量版產(chǎn)品，結(jié)合微博、微信、抖音及終端門店，通過舉辦粉絲節(jié)、集中觀影等線上線下的互動活動，引爆消費(fèi)熱點(diǎn)，為終端門店賦能，獲得年輕時(shí)尚群體的追捧。

一系列的創(chuàng)新舉措，為綠源帶來了巨大的流量，但如何真正有效地在終端實(shí)現(xiàn)價(jià)值轉(zhuǎn)化才是核心所在?！傲髁哭D(zhuǎn)化主要在兩個(gè)層面，一是產(chǎn)品，二是終端服務(wù)。”丁霄說。創(chuàng)新性的營銷模式，突破了行業(yè)單一的促銷模式，銷售增長的同時(shí)，也使綠源的品牌力和傳播力得到進(jìn)一步的提升。在品牌推廣上，綠源以新營銷為軸心，布局傳播矩陣，并收獲了豐碩的戰(zhàn)果。這種系統(tǒng)的、立體的品牌戰(zhàn)略無不加速了綠源的快速發(fā)展。

產(chǎn)品主義：唯品質(zhì)和匠心不可辜負(fù)

產(chǎn)品是企業(yè)戰(zhàn)略的支柱，也是企業(yè)開疆拓土的根本所在。正是在產(chǎn)品上的不遺余力，才有了綠源22年在行業(yè)內(nèi)的有口皆碑。

2002年的彩虹1 號，2012年的時(shí)代騎士MG，都是一經(jīng)推出就受到消費(fèi)者的狂熱追捧，塑造了一個(gè)個(gè)爆品神話，成為行業(yè)時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)。時(shí)代騎士MG 當(dāng)時(shí)創(chuàng)造了年銷量10 萬臺的奇跡。

近幾年，綠源圍繞“安全”的戰(zhàn)略訴求，創(chuàng)新研發(fā)了獨(dú)具特色的時(shí)代產(chǎn)品，比如，2013年的幻榮MT；2014年的color 蘋果MQ；2015年的云鷹MNP；2016年的哆啦A 夢MAA、HelloKitty MQQ；2017年的V5……更重要的是，產(chǎn)品的快速迭代，以及流行色的使用，成就了個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代綠源品牌形象的時(shí)尚轉(zhuǎn)型。

2019年新國標(biāo)產(chǎn)品皮卡丘卡通系列、MG5 智能鋰電版閃亮登場，以更便捷、更舒適、更安全、更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品定義，輔以張揚(yáng)個(gè)性的元素，瞬間就征服了年輕人的心。毫無疑問，當(dāng)行業(yè)競爭從混戰(zhàn)走向集中之時(shí)，產(chǎn)品將成為品牌收割市場的利器，在產(chǎn)品力這個(gè)新馬場角逐，綠源早已整裝待發(fā)。

每一款爆品的背后都是自主的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，而制造和品質(zhì)的管控卻是綠源產(chǎn)品差異化的核心所在。

嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。在消費(fèi)者看不見、摸不著的關(guān)鍵環(huán)節(jié)下真功夫，正是綠源產(chǎn)品主義的精髓所在。從1998年開始，綠源就在鋼材、車架等關(guān)鍵換件實(shí)現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，并制定了一套嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)：車架由設(shè)計(jì)師進(jìn)行高精結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，選用比其他品牌電動車車架加厚30%的冷軋鋼材，從精細(xì)化打彎、鉆孔，到機(jī)器人焊接，到內(nèi)外雙面電泳防銹處理，再到利用3D 掃描儀進(jìn)行結(jié)構(gòu)性檢測，最后通過32 萬次的整車振動測試……

精工制造。早在2008年之前，綠源基本實(shí)現(xiàn)了自動化生產(chǎn)，制造水平迎來了飛躍提升：采用了自動化塑件噴涂工藝、自動化打彎鉆孔、自動化車架表處理內(nèi)外電泳工藝……2008年6月，引入焊接機(jī)器人，大幅提升車架焊接品質(zhì)，成為行業(yè)內(nèi)首家使用機(jī)器人焊接車架的電動車企業(yè)，后又引進(jìn)自動電機(jī)繞線機(jī)，都開創(chuàng)了電動車行業(yè)之先河。目前，在自動化的賦能下，7 大制造基地的年產(chǎn)量已經(jīng)突破600 萬臺，大大降低了運(yùn)輸、加工等成本，加快了市場反應(yīng)速度，為綠源在全國市場的戰(zhàn)略縱深發(fā)展提供了強(qiáng)大助力。

科學(xué)的生產(chǎn)體系。綠源將世界先進(jìn)的現(xiàn)場管理方式TPS（Toyota Production System，豐田生產(chǎn)體系）與綠源實(shí)際相結(jié)合，推出LPS（Luyuan Production System，綠源生產(chǎn)體系）現(xiàn)代化制造管理方式，在生產(chǎn)組織、成本控制、質(zhì)量管理、現(xiàn)場管理和現(xiàn)場改善等在內(nèi)的生產(chǎn)管理技術(shù)與方法體系上有了巨大提升。

集成多項(xiàng)先進(jìn)科技的智能電動車出世，正在重塑綠源上游供應(yīng)鏈，并對原有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)提出了更為嚴(yán)苛的要求。此外，智能電動車的推出，對員工素質(zhì)提出了更高的要求，綠源的員工素質(zhì)和技能也得到相應(yīng)的提升和擴(kuò)展?？梢哉f，關(guān)鍵流程能力作為綠源的核心競爭力進(jìn)一步得到提升。

綠源的工匠精神體現(xiàn)在產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)，把每一臺機(jī)器的功能發(fā)揮到極致，把每一個(gè)產(chǎn)品做到極致，這就是綠源人的精工之道。這也是綠源電動車產(chǎn)品價(jià)格雖然稍貴，但銷量卻領(lǐng)先同行的原因所在，因?yàn)樵谑袌錾希a(chǎn)品是最好的試金石。

從車架的選材到嚴(yán)苛的生產(chǎn)工藝流程，從科學(xué)的制造體系到工匠精神，每一處的細(xì)節(jié)都彰顯著綠源電動車的安全本色。正應(yīng)了谷歌那句話：“一切以用戶為中心，其他一切紛至沓來?！?/p>

組織變革：重塑核心競爭力

在中國市場，從來不缺好產(chǎn)品，更不缺品牌，為什么很多品牌曇花一現(xiàn)？毫無疑問，管理、渠道、服務(wù)、文化等都成為發(fā)展的絆腳石，那么綠源呢？在這樣一個(gè)渠道裂變，消費(fèi)多元的大環(huán)境下，又有著怎樣的應(yīng)對策略？

早在多年前，綠源就提出了“學(xué)習(xí)海爾，創(chuàng)新綠源”“學(xué)習(xí)豐田，打造百年企業(yè)”的口號，這也宣告其管理模式開始向服務(wù)轉(zhuǎn)型，其生產(chǎn)理念開始向精益管理邁進(jìn)。

一場場聲勢浩大的學(xué)習(xí)活動，一次次的內(nèi)部管理變革背后，是先進(jìn)工具在綠源實(shí)實(shí)在在的落地：ERP 企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)、TQM 全面質(zhì)量管理體系、JIT 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)管理、6S 現(xiàn)場管理等。

綠源管理模式的變革和升級，是組織力的核心保障。為了支撐渠道扁平帶來的管理調(diào)整，綠源重塑了組織架構(gòu)，以更好地應(yīng)對渠道結(jié)構(gòu)的調(diào)整。與此同時(shí)，綠源也開啟了渠道和服務(wù)的升級工程。

渠道“三化”，重塑終端。在新消費(fèi)時(shí)代，綠源重塑傳統(tǒng)終端的意義顯然巨大，它不僅為綠源未來的發(fā)展奠定更堅(jiān)實(shí)的根基，而且將托起綠源的新服務(wù)戰(zhàn)略，沒有全國11000 家渠道終端的全力支持，如何實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級？所以，重塑終端對于綠源而言，是一場徹底的變革。

長期化：與渠道商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，是廠、商雙方企業(yè)良性、健康發(fā)展的基石?！叭藷o恒產(chǎn)則無恒心，渠道沒有穩(wěn)定長期的規(guī)劃，渠道合作伙伴就沒有歸屬感，沒有長期投入和深耕的打算，都是唯利是圖、短期利益導(dǎo)向，這是比較危險(xiǎn)的。”丁霄說。

長期化帶來高穩(wěn)定性的同時(shí)，也會帶來渠道老化、僵化，失去競爭活力的問題，綠源為此探索和推行了一系列的舉措，如：渠道分封機(jī)制、渠道健康度評價(jià)系統(tǒng)、代理準(zhǔn)入和終止評價(jià)流程、渠道診斷整改機(jī)制……現(xiàn)在，很多客戶可以和綠源簽署“終身制”的渠道代理協(xié)議，還有很多“綠二代”正式接班，走到經(jīng)營一線。

規(guī)范化：為了永續(xù)經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)長期化，各種“規(guī)矩”必不可少。規(guī)范化是長期化的保障和基礎(chǔ)，從導(dǎo)購的講解話術(shù)、產(chǎn)品演示、店堂陳列這些零售基礎(chǔ)性規(guī)范，到門店安全管理規(guī)范、危廢品處理操作指導(dǎo)等保障類要求，都有較為明確的規(guī)定。

現(xiàn)代化：在長期化和規(guī)范化的基礎(chǔ)上，必須與時(shí)俱進(jìn)，用更先進(jìn)的理念和工具來武裝渠道，用更現(xiàn)代化的手段實(shí)現(xiàn)規(guī)范化，保障長期化。例如，綠源現(xiàn)在正在推行的“智慧門店系統(tǒng)”包括了遠(yuǎn)程巡店、一鍵式終端內(nèi)容分發(fā)、人流熱力分析、實(shí)時(shí)進(jìn)銷存及用戶數(shù)據(jù)平臺、自助式導(dǎo)購、碎片化學(xué)習(xí)社區(qū)等，利用一切可利用的手段，提高渠道零售效率，把人為的因素干擾盡可能降到最低。

“渠道改變從‘三化’開始，雖然很難，但這是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展必須要做的?！倍∠稣f。顯然，綠源正在通過渠道“三化”尋找一批與自己志同道合的合作伙伴，既能提升終端品牌力，又能達(dá)到永續(xù)經(jīng)營的目的。

在重塑渠道的基礎(chǔ)上，2018年開啟的新零售已經(jīng)開始為終端賦能。目前，綠源在京東、淘寶等電商平臺開設(shè)了7 家官方旗艦店，打造了線上銷售、線下提貨的模式，借助這些流量平臺為線下銷售賦能?！霸诨ヂ?lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時(shí)代，不管用什么方法和手段，只要能提高我們的零售效率和整體的營銷競爭力，我們就會拿來使用。”綠源集團(tuán)新零售總監(jiān)倪博原說，“綠源不做任何直銷，線上平臺只是為了給線下終端門店賦能?！?/p>

服務(wù)升級，只為更“懂你”。在營銷中，消費(fèi)者讓渡價(jià)值=消費(fèi)者總價(jià)值-消費(fèi)者總成本。綠源在通過智能化為消費(fèi)者提供價(jià)值增值的同時(shí)，也致力于使消費(fèi)者的成本降低。比如，在核心技術(shù)的驅(qū)動下，綠源推出“核技六重?！保赫囀Ц`包賠、電池失竊包賠、核心部件保3年等。

這不僅是對自身核心技術(shù)的自信，更是真正以消費(fèi)者為中心的一種體現(xiàn)。所以，早在2007年，綠源就率先在行業(yè)內(nèi)推出包括：消費(fèi)者服務(wù)至上的原則、節(jié)約消費(fèi)者費(fèi)用支出的措施、提高服務(wù)便利化和加強(qiáng)真誠溝通四個(gè)方面的“4CS 服務(wù)”，其中包含如剎車線、燈泡、開關(guān)等20 項(xiàng)免費(fèi)更換服務(wù)項(xiàng)目。

思用戶之所思，想用戶之未想，這就是綠源主動服務(wù)的真諦。時(shí)至今日，綠源將“4CS 服務(wù)”升級為“大客服”服務(wù)：24 小時(shí)道路救援（以3分鐘響應(yīng)，30 分鐘內(nèi)到達(dá)，24 小時(shí)全天候來實(shí)現(xiàn)100%用戶滿意）、20項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)、全國聯(lián)保、三年七次免費(fèi)保養(yǎng)、購車就送安全保。

服務(wù)的迭代升級，讓綠源成為電動車行業(yè)第一家“雙五星服務(wù)”品牌，這與海爾的“真誠服務(wù)到永遠(yuǎn)”有異曲同工之處。

企業(yè)文化：激發(fā)組織內(nèi)生動力。企業(yè)文化是企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的精髓，是組織的內(nèi)生動力。企業(yè)文化還是品牌的脊梁，可以賦予品牌終極競爭壁壘，也是區(qū)分企業(yè)優(yōu)秀與否的重要標(biāo)準(zhǔn)，更是企業(yè)的終極競爭力。

綠源有著清晰的戰(zhàn)略和品牌規(guī)劃，但這些并不能形成競爭壁壘，因?yàn)楦偁帉κ滞瑯涌梢宰龅?。真正形成差異的是文化，文化貫穿了組織的每一個(gè)環(huán)節(jié)，而綠源的企業(yè)文化核心在利他。記者在綠源采訪時(shí)，通過觀察和體會，發(fā)現(xiàn)綠源的員工流動性相比其他企業(yè)要小很多，中高層團(tuán)隊(duì)比較穩(wěn)定，渠道商與綠源團(tuán)隊(duì)關(guān)系融洽，員工整體素質(zhì)較高。而這些都是綠源上傳下達(dá)高效執(zhí)行的核心元素。

更令記者驚嘆的是綠源的清掃文化，工作日的早八點(diǎn)到八點(diǎn)半之間是全廠職工衛(wèi)生大掃除的時(shí)間，這種全員參與的清掃管理模式，促進(jìn)了綠源的精細(xì)化管理。在綠源集團(tuán)董事長胡繼紅看來：清掃文化不僅是一種工作方式，也是一種思維方式，它既能改變員工的不良習(xí)慣，還對日常行為模式有重塑作用。細(xì)節(jié)決定成敗，清掃文化讓綠源的員工更加注重細(xì)節(jié)，執(zhí)行力和領(lǐng)導(dǎo)力都間接得到提升。

2016年綠源斥巨資創(chuàng)建了行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)備最齊全的綠源大學(xué)，它承載了員工、經(jīng)銷商的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，為綠源使命、遠(yuǎn)景、價(jià)值觀的傳遞提供了平臺，成為綠源組織力持續(xù)提升的源泉。

企業(yè)文化還有一個(gè)重要的功能就是對內(nèi)的凝聚力塑造，也是全體員工的信念所在，而且它可以促使員工朝同一個(gè)目標(biāo)前進(jìn)，而背后則是共同價(jià)值觀的打造?！白尯臀覔碛邢嗤瑑r(jià)值觀的員工幸福，是我奮斗的目標(biāo)。”倪捷說，“誠信實(shí)際上是一種信仰，要忠實(shí)于自己的使命和愿景，誠信也是一種生活態(tài)度，是一種內(nèi)心的堅(jiān)定；奮斗即我們要相信美好生活是奮斗出來的，你的報(bào)酬和你的努力是成正比的；團(tuán)隊(duì)即堅(jiān)持利他主義精神，讓團(tuán)隊(duì)共同進(jìn)步。”

“要關(guān)懷經(jīng)銷商和渠道商，不能把他們當(dāng)成賺錢的工具或搖錢樹，要把他們當(dāng)成事業(yè)合伙人、志同道合的同伴。否則，就是自斷手足?！焙^紅說。

在戰(zhàn)略管理大師加里·哈默爾眼里，“要想企業(yè)長盛不衰，找到自己的核心競爭力就行”。持續(xù)提升的組織力加上正確的戰(zhàn)略，就是綠源持續(xù)成功的關(guān)鍵，也是其獨(dú)一無二的核心競爭力所在，你可以模仿戰(zhàn)略，但你模仿不了組織力，這就是最強(qiáng)大的壁壘。

世界品牌獎(jiǎng)、中國人喜愛的品牌、2019 中國品牌日入選品牌企業(yè)……不勝枚舉的獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)，正是綠源通向卓越的階梯和動力。正如美國管理學(xué)家詹姆斯·柯林斯所言：“一個(gè)高瞻遠(yuǎn)矚的公司，其基業(yè)長青不在于賺了多少錢或有什么產(chǎn)品，而在于以核心理念為基礎(chǔ)?！?2年來，綠源用創(chuàng)新鑄安全之盾、用科技驅(qū)動行業(yè)進(jìn)步、用產(chǎn)品贏得消費(fèi)者青睞、用營銷塑強(qiáng)勢品牌、用文化凝聚團(tuán)隊(duì)。日拱一卒無有盡，功不唐捐終入海。心無旁騖的綠源，從摸著石頭過河，到一步一個(gè)腳印前行，不為最好，只為更好，從優(yōu)秀邁向卓越，成為電動車行業(yè)的長青樹，正如雷軍所言：“企業(yè)只有做到專注、極致、口碑、快，才能生存和增長?！?/p>

新國標(biāo)之下，在制度和文化的保障下，達(dá)成“讓客戶滿意，讓員工幸福并可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)”的愿景，將激勵(lì)綠源人百尺竿頭、內(nèi)外兼修，而技術(shù)創(chuàng)新則是最好的驅(qū)動力。