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      基合北斗增強系統(tǒng)技術在廣播上應用

      2019-07-02 16:41:12楊明臣
      傳播與制作 2019年6期
      關鍵詞:調(diào)頻導航系統(tǒng)高精度

      楊明臣

      我國的無線廣播數(shù)字化幾乎已涵蓋了所有領域,曾經(jīng)AM調(diào)幅廣播和FM調(diào)頻廣播等音頻廣播在我國一段時期內(nèi)風靡流行,但隨著音頻廣播頻段的數(shù)字化發(fā)展滯后,除了駕車或戶外網(wǎng)絡信號不方便時才會想起聽音頻廣播。面對網(wǎng)絡等新媒體的崛起,廣播新聞變得受眾面變窄,影響力弱化,收聽率下降。廣播與報紙、電視、網(wǎng)絡等媒體相比,媒介形式陳舊,傳播手段單一,本身已處于劣勢。再加上廣播線性傳播的特點,使聽眾難以自由選擇節(jié)目;廣播聲音稍縱即逝,不易保留;廣播受技術因素制約,導致收聽清晰度較低,難與其他媒體,甚至難與MP3、MP4等現(xiàn)代音響器材抗衡;廣播只聞其聲,不見其形,難以構成視覺沖擊力;廣播沒有文字,同音字詞難以辨別,收聽時容易混淆音義,甚至產(chǎn)生歧義。在新媒體畫面、聲音、文字三種手段同時俱備,各種手段可以交互印證、交互忖托、交互輝映的比忖之下,廣播原來的優(yōu)勢被大幅度削弱,原來的影響力被多方面取代。廣播新聞也從原來擁有最廣泛受眾的優(yōu)勢地位,跌落到現(xiàn)在只擁有部分聽眾,只占據(jù)某幾個時段的相對弱勢地位。

      我國調(diào)頻廣播技術發(fā)展,廣播頻率為87.5-108MHz,可以在300KHz頻寬內(nèi)不停播原有模擬調(diào)頻廣播的同時,在同一頻道里播出數(shù)字廣播信號。該技術系統(tǒng)性能超越了國際上其他的主流數(shù)字音頻廣播技術標準,基于TDO-IBOC核心技術構建的數(shù)字廣播系統(tǒng)稱為CDRadio。限定在300KHz頻帶范圍內(nèi)(帶寬)和原有模擬FM信號頻譜重疊共存,這一技術類似于自然界的共生現(xiàn)象。以共生調(diào)頻數(shù)據(jù)廣播傳輸技術(即CDRadio)為研發(fā)方向。主要項目CDRadio技術,是目前全球唯一能夠在廣播信號FM的頻譜內(nèi),進行數(shù)模同播的技術。融合了北斗衛(wèi)星定位技術和共生調(diào)頻數(shù)據(jù)廣播技術,誕生了基合北斗導航系統(tǒng)(即Kinhood System)。主要原因是它能夠與現(xiàn)有模擬FM廣播“帶內(nèi)同頻”播出,實現(xiàn)了數(shù)模同播,使調(diào)頻廣播從模擬到數(shù)字平滑過渡,以實現(xiàn)調(diào)頻波段的數(shù)字化應用。

      鶴崗調(diào)頻廣播現(xiàn)有三套,其中有生活文藝廣播;交通廣播;綜合廣播臺,利用現(xiàn)有的調(diào)頻廣播技術通過創(chuàng)新的CDRadio技術與北斗導航定位及新媒體的結(jié)合,幫助廣播業(yè)創(chuàng)新服務、創(chuàng)新節(jié)目、創(chuàng)新商業(yè)模式,使廣播電視臺逆流而上、煥發(fā)新的生機。

      本系統(tǒng)的核心技術CDRadio或許能夠使廣播電臺打破行業(yè)的壁壘,成為業(yè)內(nèi)創(chuàng)新和跨領域應用的模范。目前通過創(chuàng)新的CDRadio技術與北斗導航定位及新媒體的結(jié)合,幫助廣播業(yè)創(chuàng)新服務、創(chuàng)新節(jié)目、創(chuàng)新商業(yè)模式,使廣播電視臺逆流而上、煥發(fā)新的生機。CDRadio搭載后產(chǎn)生的頻率資源,廣播電臺完全能夠加以利用。這會為廣電帶來廣闊的業(yè)務拓展和升級空間,可用于數(shù)模同傳、內(nèi)容運營和廣告收入。在廣電不增加任何成本、不占用任何頻道資源、也不干擾現(xiàn)有FM調(diào)頻信號的前提下,能有效利用現(xiàn)有資源進行模式創(chuàng)新,開辟全新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。

      一.CDRadio搭載在調(diào)頻廣播數(shù)模同播的技術

      1.調(diào)頻技術參數(shù)

      北京吉兆GME1F33B型FM3kW調(diào)頻發(fā)射機主要由激勵器、RF功率放大系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、風冷系統(tǒng)和電源部分組成。發(fā)射機具有性能穩(wěn)定可靠、MOSFET全固態(tài)技術和模塊化設計理念,對功率放大器、激勵器、電源都有并聯(lián)冗余設計,具有智能化、網(wǎng)絡化監(jiān)控系統(tǒng)、完善保障設備安全運行。

      輸出功率 3KW

      RF輸出阻抗 50歐

      頻率穩(wěn)定性 +-1ppm(-10~50°)

      音頻輸入接口 XLR,平衡或不平衡

      音頻輸入阻抗 600歐(平衡)

      頻率響應 ±0.5dB(30Hz~15KHz)

      FM信噪比 ?70 dB

      左右聲道分離度 ?40 dB,100%調(diào)制(30Hz~15KHz)

      左右通道電平差 ≤ 0.4dB

      設備運行接口能滿足CDRadio技術指標要求.

      2.CDRadio技術支撐

      目前國內(nèi)調(diào)頻廣播實際占用頻寬為300KHz,即數(shù)模同播技術需要在300KHz頻寬內(nèi)實現(xiàn)。一種新的模數(shù)時域混迭帶內(nèi)同頻(Time Domain Overlapping—In Band On Channel,TDO-IBOC)廣播技術,可以在300KHz頻寬內(nèi)不停播原有模擬調(diào)頻廣播的同時,在同一頻道里播出數(shù)字廣播信號。該技術系統(tǒng)性能超越了國際上其他的主流數(shù)字音頻廣播技術標準,基于TDO-IBOC核心技術構建的數(shù)字廣播系統(tǒng)稱為CDRadio。CDRadio在調(diào)頻廣播使用,帶內(nèi)同頻,我國調(diào)頻電臺廣播頻率為87.5-108MHz,限定在300KHz頻帶范圍內(nèi)(帶寬)和原有模擬FM信號頻譜重疊共存,這一技術類似于自然界的共生現(xiàn)象。

      北斗基準站接收北斗衛(wèi)星發(fā)出的信號,獲得高精度差分數(shù)據(jù),輸送到基合導航系統(tǒng);帶有CDRadio基帶芯片的接收設備解調(diào)出數(shù)字廣播,與此同時交通路況、圖文廣告等其他數(shù)據(jù)業(yè)務也輸入到CDRadio激勵器。通過一個合路器將FM激勵器與CDRadio激勵器的信號合成到一起,輸送到發(fā)射機功放輸入端,發(fā)射機把承載數(shù)字(數(shù)據(jù))和模擬調(diào)頻廣播兩種內(nèi)容的混合信號通過天線發(fā)射到空中,數(shù)字信號與模擬信號的功率比為1:100左右,兩者覆蓋半徑相同。各種基合北斗導航系統(tǒng)接收設備同時解調(diào)出數(shù)字廣播和模擬廣播信號,根據(jù)自己的需求篩選出所需要的數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)北斗衛(wèi)星高精度定位、授時、智能交通導航、精準農(nóng)機導航、形變監(jiān)測、災難預警、交通路況報道等功能。發(fā)射端在時域上將OFDM符號完整重復一遍(即100%循環(huán)前綴),然后和FM調(diào)頻信號直接進行疊加混合發(fā)送。

      在接收端,我們的自主專利技術可以對混合信號進行有效分離,還原出FM和OFDM信號,在接收端基合接收芯片或基合接收模組接收該混和模擬信號后解調(diào)出數(shù)字信號。獲得基準站的差分數(shù)據(jù)。將其輸出給高精度模組。從而在各類終端上實現(xiàn)高精度導航,定位或授時。

      3.CDradio廣播技術的性能優(yōu)勢

      FM頻段信號具備覆蓋范圍廣,穿透能力強的特點。具備超強的抗多徑性能;充沛的|s|free區(qū)間既可顯著仰制高斯噪聲;短OFDM Symbol。設計實現(xiàn)了更快信道跟蹤。滿足高移動性能要求。獨立的同步頭設計。使窄帶信號有優(yōu)秀同步性能。更強的接收靈敏度可達到負-127dbm。

      (1)優(yōu)化的數(shù)據(jù)業(yè)務應用支持CDRadio

      CDRadio廣播技術特別針對現(xiàn)代數(shù)據(jù)業(yè)務的應用需求進行設計。不同數(shù)據(jù)業(yè)務應用可以獨立配置其物理層傳輸參數(shù),并且實現(xiàn)了透明傳輸通道??梢詡鬏斎魏胃袷降臄?shù)據(jù)內(nèi)容。最多支持8路獨立數(shù)據(jù)業(yè)務透傳通道,可分別用于衛(wèi)星導航差分數(shù)據(jù)廣播,實時路況,災害預警等各種數(shù)據(jù)服務。數(shù)據(jù)業(yè)務按時間片分配進行發(fā)送,有效改善接收終端功耗的表現(xiàn)。

      (2)應用于北斗地基增強的基合系統(tǒng)BDS_CDRadio

      CDRadio廣播技術播發(fā),播發(fā)北斗衛(wèi)星導航地基增強信號??梢蕴峁┏杀镜土?,覆蓋廣闊,功率強大的遠距離數(shù)據(jù)傳輸,大大提升北斗導航定位精度和用戶體驗,從而獲得一種新技術“雜交”優(yōu)勢,是廣播技術在衛(wèi)星導航領域技術創(chuàng)新。我們命名為這種基于數(shù)字調(diào)頻廣播技術北斗衛(wèi)星導航基地增強系統(tǒng)為“基合導航系統(tǒng)”BDS_CDRadio。該系統(tǒng)在286KHz頻寬內(nèi),與現(xiàn)有的同頻模擬FM調(diào)頻信號同時播出,基本模式可提供24kb/s凈數(shù)據(jù)率,數(shù)據(jù)回傳通道利用物聯(lián)網(wǎng)通信技術NB-IoT等回傳終端位置信息

      (3)DBS-CDRadio廣播技術特點

      無需新的頻譜資源,廉價而易行。利用現(xiàn)成的調(diào)頻廣播基礎設施,以低廉的成本改造北斗差分數(shù)據(jù)播發(fā)的超級電臺。差分數(shù)據(jù)播發(fā),延時可穩(wěn)定性地控制在合理范圍內(nèi)。所以傳輸?shù)牟罘謹?shù)據(jù)質(zhì)量非常好,遠距離定位精度也有保障。CDRadio廣播技術差分數(shù)據(jù)播發(fā);速度變化對于定位精度影響不大,因此支持高動態(tài)實時定位(時速200公里之內(nèi)),適合智能交通需求;沒有用戶并發(fā)的約束,沒有路由的延遲。在發(fā)射臺覆蓋范圍之內(nèi)的用戶數(shù)量無限制,并且無流量費用;補齊物聯(lián)網(wǎng)通信技術不能精確定位的短板。與廣覆蓋。多用戶的NB-IoT網(wǎng)絡完美的配對。

      二.北斗導航系統(tǒng)在調(diào)頻頻段數(shù)據(jù)廣播與應用

      1.基合北斗導航系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)播發(fā)通道,可以讓廣播不再只是聲音,可以是文字、視頻等,擁有更多更加豐富的信息播發(fā)和接收方式,幫助廣播業(yè)創(chuàng)新服務、創(chuàng)新節(jié)目、創(chuàng)新商業(yè)模式,使廣播電視臺逆流而上、煥發(fā)新的生機。

      2.精準授時;基合北斗導航系統(tǒng)可給城市綜合管理方面提供精準授時服務,特別是室內(nèi)精準授時,城市時間實現(xiàn)精準同步。同時基合導航系統(tǒng)精準授時服務也可共享給市內(nèi)大眾和企業(yè)。

      3.基合北斗導航系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)播發(fā)通道,在公眾場合替代廣告商傳統(tǒng)的人力、固網(wǎng)、無線網(wǎng)絡實現(xiàn)無限量設備同一時間的更換廣告信息,提供有償服務,節(jié)省成本,降低費用,或自建廣告機覆蓋提供多媒體廣告服務,提升廣告價值獲得廣告收入。同時可以實時接收城市綜合信息,以及災害發(fā)生信息及預防信息預警通報等信息。

      4.公共信息服務;隨著移動互聯(lián)成為我們生活中不可或缺的一部分,高精度定位導航服務的重要性逐漸突顯出來。向大眾提供具有高精度北斗導航定位服務,能使終端用戶可以方便地獲知自己目前所處的位置,并用終端查詢附近各種場所的信息。大眾可以免費獲取精確米級定位信息,無論是出行還是工作都會因為授時位置而變得方便起來,室外高精度導航定位

      5.精準定位及高精度導航定位;通過基合北斗導航系統(tǒng)精準授時,使用普通手機即可達到大空間室內(nèi)定位亞米級精度,城市內(nèi)商場、地下停車場、會展、工廠園區(qū)等地可實現(xiàn)精準室內(nèi)位置導航與廣告、服務信息推送。位置數(shù)據(jù)與商業(yè)數(shù)據(jù)相結(jié)合,可形成精準化營銷數(shù)據(jù);與工業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)合,可形成精細化城市綜合管理數(shù)據(jù)。同時對于室內(nèi)有特殊需求的重要人員或機密場所,可實時記錄其人員位置信息變化軌跡。

      三.基合北斗導航系統(tǒng)綜合性發(fā)展

      利用基合北斗導航系統(tǒng)的廣域性和高穿透性,可以達到室外泛在亞米級/厘米級精密定位(有效覆蓋半徑20~50公里),同時基合北斗導航系統(tǒng)具有建設成本低、傳輸可靠性強、時延小、覆蓋廣泛等特點,使用CDRadio數(shù)據(jù)通信不會產(chǎn)生流量費用,無用戶容量限制,運營管理成本低廉,支持共享連接使用,可廣泛應用在智慧城市建設、智能交通、自動停車、高精度測繪、精準農(nóng)業(yè)、航空航天、變形監(jiān)測等室外高精度導航定位方面。

      在形變監(jiān)測領域,基合北斗導航系統(tǒng)可以廣泛應用在地質(zhì)滑坡、沉降監(jiān)測、邊坡穩(wěn)定監(jiān)測、橋梁撓度監(jiān)測、樓宇健康監(jiān)測、水利水電大壩變形監(jiān)測、電網(wǎng)鐵塔健康監(jiān)測、礦山綜合監(jiān)測,地震災害等,可有效預防災害事件發(fā)生,保障重要設施和人民生命財產(chǎn)安全。

      在精準農(nóng)業(yè)領域,衛(wèi)星導航技術是精準農(nóng)業(yè)技術的基本組成之一,是實現(xiàn)土壤及作物監(jiān)測、農(nóng)機定位與 自動作業(yè)的基礎。隨著精準農(nóng)業(yè)技術的不斷發(fā)展和應用,對衛(wèi)星導航定位精度的要求不斷提高 ,基合北斗導航系統(tǒng)可以實現(xiàn)分米級至厘米級的定位精度,為精準農(nóng)業(yè)的應用提供了基本保障,可滿足精準農(nóng)業(yè)應用對高精度定位低成本化等需求,具有良好的應用優(yōu)勢和巨大的潛力,是未來我國精準農(nóng)業(yè)技術發(fā)展的核心組成,可應用于自動導航田間作業(yè)機械,實現(xiàn)變量施肥、灌溉、噴藥等作業(yè)。

      在測量測繪領域,基合北斗導航系統(tǒng)利用廣播模式傳輸差分數(shù)據(jù),改變了市場上設備依賴網(wǎng)絡通信的局面,突破了傳統(tǒng)數(shù)傳電臺傳輸距離限制的瓶頸。因其傳輸成本廉價、可靠、延時短,具有亞米/厘米級高精度定位優(yōu)勢,可廣泛應用于高精度測繪行業(yè)。

      在智能交通方面,基合北斗導航系統(tǒng)旦有覆蓋范圍廣、高速移動接收穩(wěn)定、系統(tǒng)延時短、北斗導航定位精度達亞米級/厘米級、數(shù)模信號互不干擾、接收機靈敏度高等優(yōu)勢。交通產(chǎn)業(yè)的企業(yè)合作,可借助基合導航系統(tǒng)的亞米/厘米級高精度導航定位優(yōu)勢,實現(xiàn)智慧交通?;诰珳饰恢梅盏穆肪W(wǎng)、車路協(xié)同,可構建安全、節(jié)能、高效、便捷的交通服務新生活,成為智慧交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新示范?;蠈Ш较到y(tǒng)可為無人駕駛車輛、智能巴士、私家車、新能源汽車提供高精度導航定位服務,同時還能接收實時交通路況、天氣預報、圖文廣告等信息。

      開辟FM新應用,實現(xiàn)跨領域的業(yè)務創(chuàng)新。

      CDRadio技術可為廣播電臺開辟了一條創(chuàng)新的道路:讓廣播系統(tǒng)具備了北斗高精度位置信息的播發(fā)功能??缃鐒?chuàng)新,延伸至北斗高精度定位數(shù)據(jù)和相關位置信息的播發(fā)業(yè)務,廣電將成為助力國家推動北斗產(chǎn)業(yè)化和民用化的戰(zhàn)略中的一大功臣。國家在“十三五”規(guī)劃指出:到2020年,我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局基本形成,產(chǎn)業(yè)應用規(guī)模和國際化水平大幅提升,服務于各企業(yè)和人民以及海上絲綢之路相關國家指日可待。B&P

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