UHPP超高性能路面的研發(fā)與創(chuàng)新

文|廣州珠江黃埔大橋建設有限公司 王勇

UHPP具備“排水、抗滑、降溫”的安全性，“降噪、降溫、耐久、循環(huán)”的環(huán)保性，“結構穩(wěn)定和對舊路加固、防水、降溫”的耐久性，以及“全壽命周期低成本”的經(jīng)濟性，與國內外同類產(chǎn)品相比，綜合性能優(yōu)勢突出，市場競爭力強。

耐久型超高性能路面

針對我國現(xiàn)行瀝青混凝土路面設計方法出現(xiàn)的問題和矛盾，以及路面使用過程中結構保護與功能提升的理論和技術問題，黃埔大橋科研創(chuàng)新團隊組織和協(xié)同有關高等院校、科研院所、施工企業(yè)及材料供應商，通過調查和需求分析，開展多領域、多學科的產(chǎn)學研合作，從理論方法、材料研發(fā)、結構設計、施工工藝及檢測標準等核心技術，開展集成創(chuàng)新與成果應用。

精益求精研發(fā)新型材料

“路（橋）面功能循環(huán)保固延壽技術研究與應用”科研創(chuàng)新團隊在理論研究方面，首次提出路面主動保固和功能循環(huán)恢復的概念和配套技術。路面功能循環(huán)保固技術是一種采用孔隙率18%至25%、厚度8毫米至30毫米的超高性能路面作為結構面層或磨耗保護層。當路面出現(xiàn)黏結材料老化或路用功能退化時，采用高分子聚合改性乳化瀝青（簡稱“高分乳化瀝青”）噴灑固封補強方法，使路面結構性能和路用功能得到循環(huán)恢復，在原有路面結構不變的前提下延長使用壽命，解決非排水式路面難以通過養(yǎng)護手段恢復路用功能的問題。

在新材料開發(fā)方面，科研創(chuàng)新團隊研發(fā)了路用綜合性能明顯優(yōu)于同類產(chǎn)品的高分聚合瀝青和高分乳化瀝青。高分聚合瀝青是一種以特種高分子聚合物、抗氧化老化劑、穩(wěn)定劑、SBS改性劑和其他助劑與重交瀝青成功合成的成品高分子聚合黏結劑。高分乳化瀝青以優(yōu)質瀝青與SBS改性劑、抗氧化老化劑等，采用特殊復配乳化劑乳化加工特種乳化瀝青。高分聚合瀝青和高分乳化瀝青綜合性能及關鍵技術指標，明顯高于同類其他產(chǎn)品和規(guī)范要求。

在產(chǎn)品工藝方面，科研創(chuàng)新團隊研發(fā)了集安全、環(huán)保、耐久為一體的排水式路面磨耗保固層，并開發(fā)了可廣泛應用于新舊路（橋）面的系列產(chǎn)品。超高性能路面（簡稱“UHPP”，Ultra-HighPerformancePavement）是一種覆蓋在路面面層，用高分乳化瀝青為防水黏結層、用高分聚合瀝青為結合料進行開級配設計、用一體化撒布熱攤鋪，具有優(yōu)秀路用性能和舊路面加固保護作用的超薄或極薄排水式磨耗保護層。

特大跨徑（主跨1108米）鋼橋面UHPP預防性養(yǎng)護施工

黃埔大橋科研創(chuàng)新小組團隊合照

在質量檢測方面，科研創(chuàng)新團隊研發(fā)了車載式紅外成像快速檢測系統(tǒng)，并開發(fā)了車載式紅外成像圖像分析處理軟件。

UHPP品質卓越助力路橋延壽

UHPP技術體系具有明顯的優(yōu)勢，如優(yōu)異的材料性能和路用性能指標、較長的使用壽命和較低的資金成本，可廣泛應用于瀝青路（橋）面（包括鋼橋面鋪裝）預防性養(yǎng)護和新建路（橋）面上面層，應用前景廣闊。UHPP技術體系從理論、方法、材料、工藝等開展集成創(chuàng)新，成果具有完全自主產(chǎn)權，材料和產(chǎn)品實現(xiàn)國產(chǎn)化，性能優(yōu)于國外同類產(chǎn)品。

推廣UHPP技術能有效節(jié)約大量養(yǎng)護資金，降低石料資源浪費，減少環(huán)境污染問題。同時，優(yōu)異的路用性能和安全行駛環(huán)境，能大幅提高車輛通行效率，有效提升行車安全性能，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

一以貫之守護橋梁健康

廣州珠江黃埔大橋建設有限公司，是廣州市屬企業(yè)廣州交通投資集團有限公司的屬管企業(yè)。公司主要負責公路建設、運營及相關、衍生技術產(chǎn)品研發(fā)等。公司有科技研發(fā)人員79人，長期致力于公路產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和高速公路（橋梁）高品質建造與維護及安全運營管控技術的研究開發(fā)，從“復雜條件大跨度橋隧建設關鍵技術”到“高速公路高品質運營關鍵技術”，取得了一系列創(chuàng)新成果：公路運營數(shù)據(jù)化管理技術平臺、公路運營數(shù)據(jù)化管理系統(tǒng)、安全環(huán)保型超高性能路面體系、活性環(huán)氧組合式鋼橋面鋪裝體系和混凝土體結構防護體系等。公司擁有各類知識產(chǎn)權36項。新技術研發(fā)和應用，為公路建造和常態(tài)化高品質維護及安全運營提供強有力的保障。

公司設有廣東省道路信息化智能管養(yǎng)工程技術研究中心（省級）、張少錦勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室（市級），與中南大學、華南理工大學等高校開展戰(zhàn)略合作，共同搭建校企合作和產(chǎn)學研科技創(chuàng)新發(fā)展平臺。公司進一步總結和推廣科研創(chuàng)新成果，促使科研成果向運營管理實踐的轉化。項目成果的推廣應用取得良好的經(jīng)濟和社會效益，對促進我國公路交通行業(yè)技術進步具有積極意義。

人才強企是廣州珠江黃埔大橋建設有限公司重要的戰(zhàn)略。公司高度重視人才培養(yǎng)，堅持人才使用與人才培養(yǎng)相結合的原則，培養(yǎng)和造就高素質的技術和管理人才。公司培養(yǎng)出6名博士（含3名教授級高工），在港珠澳大橋、虎門二橋、深中通道等國家、省重點工程建設項目和政府管理機構，擔任技術領導和業(yè)務骨干。此外，公司建立了有效的人才激勵機制，充分發(fā)揮技術人員的工作積極性，促進企業(yè)科技發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)營效益。

廣州珠江黃埔大橋建設有限公司統(tǒng)籌研發(fā)能力在公路領域同類企業(yè)中處于領先水平，依托科學研究實踐，共獲得中國土木工程詹天佑獎，廣東省、湖南省科技進步獎一等獎2項、二等獎2項，中國公路學會科技進步獎特等獎1項、一等獎2項、二等獎2項等榮譽。