簡析起重機制動器的安全設(shè)計與使用

徐鵬程

摘 要：制動器、鋼絲繩和吊鉤一起被稱為起重機械安全生產(chǎn)三大重要構(gòu)件。在起重機作業(yè)中，起重機制動器控制著重物的上下移動和移動速度。本文主要以起重機制動器的設(shè)計與選用為重點進行闡述，結(jié)合當(dāng)下起重機制動器相關(guān)概述為主要依據(jù)，從制動力矩調(diào)整、驅(qū)動裝置調(diào)整、補償機構(gòu)調(diào)整、退距調(diào)整等方面進行深入探索與研究，其目的在于提高起重機制動器應(yīng)用效率。

關(guān)鍵詞：起重機;制動器設(shè)計;使用

引言：在起重機作業(yè)中，起重機制動器控制著重物的上下及上下速度。本文總結(jié)了制動器的作用及其構(gòu)造，討論了起重機制動器的檢查內(nèi)容，制動器與鋼絲繩和吊鉤一起被稱為起重機械安全生產(chǎn)三大重要構(gòu)件，起重機制動器的檢查內(nèi)容，分析了制動器的故障及其原因，最后在安全條件下對起重機制動器的研究探討。

一、起重機制動器設(shè)計分析。

（一）一般狀況下，起重機制動器都選擇運用摩擦式制動器，尤其是在減速器和電動機運行速度較快的狀況下，可以充分發(fā)揮摩擦式制動器的實效性，所以，此設(shè)備被人們當(dāng)作一種通用的起重機產(chǎn)品，具有較強的標(biāo)準(zhǔn)性。。

（二）起重機制動器選用原則。

（1）安全性原則。

在選用起重機制動器時，需著重考慮起重機制動器的運用狀況，確保起重機制動器的安全性與穩(wěn)定性。另外，需全面考慮起重機制動機的建造材質(zhì)，加強判斷和檢查起重機制動器的剛硬度與安全性，尤其是部分起重機制動器內(nèi)的安全構(gòu)件，一定要確保其使用年限在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，包含彈簧、制動壁以及制動拉桿等。

（2）標(biāo)準(zhǔn)性原則。

在應(yīng)用起重機時，起重機制動器已實現(xiàn)了全面運用，除了對起重機制動器的特殊要

求之外，一定要確保選用的制動器的標(biāo)準(zhǔn)性，即起重機制動器選擇一定要滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。尤其是起重機制動器的銜接尺寸，若是尺寸不滿足標(biāo)準(zhǔn)會切實加大應(yīng)用過程中的安全隱患。

（3）適配性原則。

事實上，起重機制動器在起重機各機構(gòu)中具有不可或缺的作用，另外也會遇到起重機制動器同構(gòu)件不符的問題。所以，在選用起重機制動器時，一定要全面考量起重機各機構(gòu)之間的匹配問題，比如各機構(gòu)的性能與應(yīng)用環(huán)境等等。

二、制動器在起重機上的作用及其構(gòu)造

（一）起重機制動器的作用

起重機制動器是起重機的一個重要組成部分，它在起動機的工作中發(fā)揮著很大的作用。制動器能夠讓工作中的起重機減速或停止，其主要工作原理是依靠制動器制造的摩擦而降低機械運作的速度。在日常工作中，為了能夠達到更好的制動效果，通常會把制動器裝在傳動機構(gòu)的高速軸上。但是也有的制動器被安裝在低速軸上，這樣做的目的是保障制動器更加安全地運作，防止生產(chǎn)中意外事件的發(fā)生。

（二）起重機制動器的分類

起重機制動器的種類有很多，大體可以分為鼓式、制動式、盤式等。通過驅(qū)動方式來區(qū)分則大體可以分為手動式、自動式和綜合式;通過動力來源來區(qū)分可以分為液壓式、機械式、氣壓式、電磁式、手動式等。

（三）制動器的安全檢查

（1）制動器整體檢查

對于起重機制動器的檢查，要做到整體的安全檢查。首先檢查整個制動器運行起來是不是靈巧，然后再檢查制動器的電磁鐵芯是否接觸良好。

（2）制動帶的檢修

制動帶是制動器的重要組成部分之一，對于它的檢查，要做到定期檢驗。在制動器運作中鉚釘不能露出制動帶。當(dāng)制動輪運行時間過長時，會磨損制動帶造成制動輪與制動帶的損傷，更嚴(yán)重的情況會導(dǎo)致制動器故障。因此在對制動帶檢修時，應(yīng)當(dāng)注重對制動帶磨損情況的細致檢驗，及時更換制動帶，做到安全防范。

（3）排查制動輪

在制動器的安全檢查不能忽視對制動輪的檢查。制動器工作時要保證制動輪的完好。在制動輪運行時，制動輪表面由于機器的經(jīng)常運作，可能會產(chǎn)生裂痕，這時應(yīng)該重新更換新的制動輪。排查時還應(yīng)當(dāng)排查錐孔與軸，保證錐孔與軸不存在松動，倘若發(fā)現(xiàn)松動，必須及時拆開檢查軸鍵排查松動的原因

（四）制動器故障的排查

（1）制動力問題排查

在起重機日常使用時，有時會發(fā)現(xiàn)制動力不足的問題，對于這類問題的排查，那么最有可能出現(xiàn)問題的地方便是制動輪。首先要檢驗制動輪磨損的問題，倘若磨損嚴(yán)重或者彈簧過松都會造成制動力不足。

（2）制動器突然失靈

制動器在日常運作中可能會發(fā)生制動器突然失靈情況。這類情況的發(fā)生大多是由于制動帶脫掉所造成的，也有可能是因為彈簧失效或者是制動器損壞所造成的。排查出此類問題時，一般除要更換和修復(fù)損壞的零件外，還需要對制動器的相關(guān)數(shù)值進行一定的調(diào)整，使其達到合適的運行數(shù)據(jù)，保障以后的安全生產(chǎn)。

（3）制動臂無法打開

在起重機工作時會發(fā)生制動臂無法打開的問題。這類問題的原因可能是各鉸接點因故障不能運動，運作時線路出現(xiàn)故障，電壓不夠，線圈或整流元件燒毀等問題都會造成制動臂無法打開的問題。除了這些問題外，還有其他一些特殊原因也會造成制動臂故障，我們需要具體問題具體分析。在日常的制動架保養(yǎng)中，應(yīng)當(dāng)要注意對各鉸接點使用稀油澆注，減少其日常工作中的磨損。

三、起重機制動器設(shè)計與選用需遵守的原則

（一）合理調(diào)整制動力矩。

為了提升所選用的起重機制動器的安全性，相關(guān)人員需要加強對制動力矩的分析，從而使起重機制動器的標(biāo)準(zhǔn)與選用需求進行有效融合，使制動力矩具有明顯的尺寸，并把測量出來的尺寸作為重要的依據(jù)，利用刻線的形式，對力矩值進行調(diào)整。

（二）合理調(diào)整驅(qū)動裝置。

注重對驅(qū)動裝置的分析，并對驅(qū)動裝置的參數(shù)進行調(diào)整，使其處于合理狀態(tài)，結(jié)合實際工程環(huán)境，對工作的進程進行構(gòu)建，能夠在驅(qū)動裝置內(nèi)標(biāo)注要求與數(shù)據(jù)，在其實際運用中，需要將驅(qū)動裝置的應(yīng)用頻繁度進行結(jié)合，并全面觀察起重機的工程進程與變化進程。特別是需要注重主要階段，在還沒有磨損的情況下，實現(xiàn)自動補償制動器，以防避免驅(qū)動裝置工程超出最大行程的情況，不然會產(chǎn)生制動力不足的狀況。

（三）合理調(diào)整補償機構(gòu)。

起重機制動器上安裝制動襯墊，在對起重機制動器進行應(yīng)用時，需不斷調(diào)整和更換制動襯墊。經(jīng)過分析補償機構(gòu)，有針對性的調(diào)整補償機構(gòu)，并且需要提升固定的策略，進而防止制動襯墊由于損壞降低制動力帶來更大的安全隱患。

（四）對退距進行合理調(diào)整。

當(dāng)驅(qū)動裝置調(diào)整完以后，需確定制動襯墊的問題，比如退距問題，保證制動襯墊的邊角距等同，防止因發(fā)生退距問題而致使某邊退距太大或是某邊退距太小等。在調(diào)整退距時，一定要依據(jù)對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)與說明書調(diào)整退距，確保制定襯墊處在中心位置。

（五）合理選用起重機制動器。

當(dāng)前，使用相對較廣泛的起重機制動器便是電力液壓制動器，具體以電力液壓為主要驅(qū)動力，此起重機制動器一般都運用到大型起重機上。此起重機制動器具有較強的制動性，使用最廣泛的起重機制動器。但其存在較強的劣勢，無法滿足起重機實際施工需求。所以相關(guān)人員可以采用液壓起重機制動器，此起重機制動器有較大的力矩與功率，比較適合應(yīng)用在大型的起重機上。

四、結(jié)語：

綜上所述，起重機制動器同起重機安全運行有莫大聯(lián)系，為此，一定要做好起重機制動器設(shè)計與選用工作，在對起重機制動器實際選用中，需嚴(yán)格遵守基本原則，其中包含標(biāo)志性原則、安全性原則以及適配性原則，并有效調(diào)整起重機制動器各個機構(gòu)，如此才可以確保起重機的運用性能與使用年限，有效減小起重機運行風(fēng)險。

參考文獻：

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