維多利亞 發(fā)布兩款Gravel Bike、XC系列輪胎新品

清風(fēng)

近期，維多利亞輪胎展示了新款Terreno Gravel碎石路面輪胎、XC越野輪胎，擴(kuò)充了他們的自行車(chē)輪胎陣容。

Terreno系列產(chǎn)品中，Terreno Zero在今年的海獺展上展示過(guò)，而Gravel碎石路面的Tcarren0 650×47干地胎是由2017款700×31/33/38混合越野公路輪胎發(fā)展而來(lái)的。

Terreno Zero輪胎中間很光滑，兩側(cè)排布六邊形胎粒;而Terren0 650×47干地胎則在中間排布低矮的六邊形胎粒朝前傾斜降低滾阻，同時(shí)提高剎車(chē)時(shí)輪胎的制動(dòng)阻力。想象一下傾斜的胎粒接觸地面，前進(jìn)時(shí)形成一個(gè)斜坡，而剎車(chē)時(shí)則形成倒鉤。胎壁較高的異形胎粒有助于提高轉(zhuǎn)彎抓地力，雖然有混合越野職業(yè)選手會(huì)在冰雪路面上使用這款輪胎，但維多利亞建議只用于干燥路面，該款干地胎的質(zhì)量為550 g，2019年初上市。Terreno系列輪胎都采用了混合石墨烯橡膠來(lái)加大抓地力和耐用性。

維多利亞新款×C越野規(guī)格為29×2.1”（ 600 g）和29×2.25”（ 640 g）真空胎，織物密度為120 tpi。目前看到的Agarro山地輪胎只是工程樣品，胎粒和Gato、Bombolini的類(lèi)似，但中間胎粒為分開(kāi)的中線(xiàn)，增加轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎頂部胎粒的觸地有效面積。部分胎粒前端還設(shè)計(jì)有小臺(tái)階模擬傾斜的形狀，可以更平滑地滾動(dòng)。