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      淺談韓江粵東灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造工程頂管施工

      2019-06-26 06:28:02葉偉清
      陜西水利 2019年5期
      關(guān)鍵詞:頂力粉細(xì)砂機(jī)頭

      葉偉清

      (廣東省科源工程監(jiān)理咨詢公司,廣東 廣州 510635)

      韓江粵東灌區(qū)工程是對安揭引韓總干渠潮州段進(jìn)行整治和改造,改善安揭引韓灌區(qū)的供水現(xiàn)狀,主要任務(wù)為農(nóng)業(yè)灌溉。工程區(qū)分布深厚的沖積砂及淤泥質(zhì)軟土,頂管穿過地質(zhì)大部分為粉質(zhì)粘土和中砂層,對頂管施工造成嚴(yán)重影響?;谏鲜鲈?,本文圍繞韓江粵東灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造工程頂管施工問題展開分析。

      1 工程概況

      韓江粵東灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造工程區(qū)分布深厚的第四系地層,主要為沖積砂及淤泥質(zhì)軟土,①層砂、②-2 層砂、③層淤泥質(zhì)軟土地,③層夾的淤泥質(zhì)砂存在液化可能。頂管穿過的地質(zhì)大部分為粉質(zhì)粘土和中砂層。頂管工程的管徑D=3000 mm,長度共648.838 m,其中穿越東溪大堤65.858 m,樁號范圍AJ0+053.576~AJ0-012.280,跨越東西溪大橋484.08 m,樁號范圍AJ0+960.50~AJ1+444.496。

      2 頂管施工

      2.1 頂進(jìn)阻力計算

      2.1.1 第1 段頂管計算

      該段總長約408 m,管徑為3000 mm,管頂覆土取5 m,進(jìn)行頂力計算。

      式中:F 為總推力,kN;F0為初始推力,kN;f0為每米管子與土層之間的綜合摩擦阻力,kN/m;F1為上坡頂進(jìn)管道重量力在頂進(jìn)軸線分力,kN。

      式中:Bc為管外徑,取3.08 m;Pe為挖掘面前土壓力,取Pe=245kPa;Pw為地下水壓力,kPa;△P 為附加壓力,一般取20 kPa。

      式中:ρ 為水的密度,kg/m3;g 為重力加速度,m/s2;h 為地下水位到挖掘機(jī)中心深度。

      式中:R 為綜合摩擦阻力,kPa,考慮注漿減阻(0.8~8),取2.0 kPa;S 為管外周長,m,得S=πBc=3.142×3.08=9.68m;W 為每米管子的重力,kN/m,查表得該管每米重量為2775.8 kg,W=2775.8×9.8/1000=27.20 kN/m;f 為管子重力在土中的摩擦系數(shù),考慮注漿減阻(0.08~0.2),取0.2。

      最后得出:總推力F=2459+24.78×408+0=12569 kN,總推力小于8 臺千斤頂16000 kN 的推力,可以不加中繼環(huán)。

      2.1.2 同理計算

      ①第1 段頂管:直徑為3000 mm,長約65 m,覆土5 m,總推力F=4060.7 kN,小于千斤頂推力,不用加中繼環(huán)。

      ②第3 段頂管:直徑為3000 mm,長約74.8 m,覆土5 m,總推力F=4303.5 kN,小于千斤頂推力,不用加中繼環(huán)。

      2.2 頂管施工

      2.2.1 施工順序

      施工順序為4#→1#井→3#井→2#井,3#井和4#井為出發(fā)井,1#井為出發(fā)兼接收井,2#井為接收井。

      進(jìn)場后先進(jìn)行4# 出發(fā)井連續(xù)墻施工,再進(jìn)行冠梁施工,土方開挖及環(huán)梁施工,期間連續(xù)墻結(jié)束后馬上轉(zhuǎn)至1#再到3# 進(jìn)行施工,同時開始4# 井的洞門加固。4 個井的出土在挖掘機(jī)不夠深度時,采用土斗裝土、吊機(jī)吊出方式出土。

      2.2.2 頂管施工

      每一段頂管施工的順序是工作井支護(hù)施工→工作井開挖、結(jié)構(gòu)施工及洞門加固→沿線建筑物基礎(chǔ)加固施工→頂管施工。

      2.2.3 加固施工

      在工作井支護(hù)施工結(jié)束后進(jìn)行洞門加固旋噴樁施工,緊跟著進(jìn)行沿線建筑物的基礎(chǔ)加工,重點加固靠2#井接收井附近的當(dāng)?shù)匦R,基礎(chǔ)加固用水泥攪拌樁加固。

      3 頂管施工問題分析及對策

      3.1 掘進(jìn)機(jī)旋轉(zhuǎn)

      3.1.1 原因分析

      前端土層軟硬不均勻或較硬,頂進(jìn)千斤頂油路布置不合理,糾偏量過大。

      3.1.2 防治及處理措施

      頂進(jìn)施工前,應(yīng)給每一臺千斤頂配置同規(guī)格油缸,并調(diào)試好位置及各項參數(shù)。施工過程中,采用勤測量、勤糾偏、小量糾的施工原則,嚴(yán)格控制頂管軸線偏差。掘進(jìn)機(jī)內(nèi)安裝傾斜儀,及時觀察傾斜儀的指針來調(diào)整操作方法。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)發(fā)生偏轉(zhuǎn)后,根據(jù)實際情況,采用單側(cè)配重或利用刀盤旋轉(zhuǎn)方向來輔助調(diào)整。將機(jī)頭與后端2~3 根管道進(jìn)行連接固定,利用管外壁摩阻力防止機(jī)頭旋轉(zhuǎn)[1]。

      3.2 頂進(jìn)過程頂力突然增大

      3.2.1 原因分析

      機(jī)頭前方遇到障礙物或土(石)體硬度增加;管線軸線偏差太大,摩阻力增大;注漿不及時或配比不當(dāng);頂進(jìn)設(shè)備故障。

      3.2.2 防治及處理措施

      控制管道軸線在允許的偏差范圍內(nèi);針對管道頂進(jìn)穿越的土層特性,配置適宜的膨潤土泥漿;頂進(jìn)前對頂進(jìn)設(shè)備及相關(guān)部件進(jìn)行徹底檢查、維護(hù),確保工作狀態(tài)良好;因故停止頂進(jìn)工作時,停頂時間不能過長;頂力過大時立即停止頂進(jìn),及時分析原因并采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理;嚴(yán)格控制頂力大小,按設(shè)計的頂力進(jìn)行控制[2]。

      3.3 掘進(jìn)機(jī)頭叩頭

      3.3.1 原因分析

      掘進(jìn)機(jī)頭叩頭大多發(fā)生在粉細(xì)砂土中。一般情況下,泥水平衡頂管機(jī)的重量比較大,機(jī)器運轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動頻率高、振幅大,使粉細(xì)砂土液化,降低了粉細(xì)砂土的承載力,從而使得頂管機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)向下偏移的情況;掘進(jìn)段土層為兩層不同性質(zhì)的土層時,且下層土壤較上層土壤承載力低,使掘進(jìn)機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)向下偏移的情況;泥水壓力控制失衡,導(dǎo)致掘進(jìn)機(jī)頭叩頭[3]。

      3.3.2 防治及處理措施

      仔細(xì)閱讀土質(zhì)資料,了解頂管段土層情況;當(dāng)粉細(xì)砂土層中掘進(jìn)機(jī)頭偏低時,可通過調(diào)低泥漿濃度、減小頂進(jìn)速度解決;當(dāng)掘進(jìn)土層為不同類土質(zhì)交接層時,可通過微微上翹頂管機(jī)頭部進(jìn)行處理[4]。

      3.4 防止地面及周邊構(gòu)建筑物等隆起、沉降措施

      1)合理選擇頂管機(jī)型。采用泥水平衡式頂管機(jī),該機(jī)型可保持挖掘面的穩(wěn)定,對周圍土層的影響較小,特別是全斷面切削,土層損失最小,施工對地面沉降影響最小[5]。

      2)做好頂管進(jìn)、出洞口處理。頂管在進(jìn)出洞口時,預(yù)留洞口與管道之間存在空隙,如果洞口處理不當(dāng),就會發(fā)生水、土體涌入井內(nèi),從而造成洞口附近地面發(fā)生塌陷。通過實踐總結(jié)如下預(yù)防措施:①在進(jìn)出洞口可采取高壓旋噴樁等技術(shù)措施對土體進(jìn)行加固,以提高土體的抗剪強(qiáng)度和減少土體滲透性;②安裝橡膠止水板防止水土流失,從而保持土體穩(wěn)定,不滲水,不流泥,使頂管安全進(jìn)出洞[6]。

      3)做好沉降量的監(jiān)測工作,提前預(yù)知。在頂管施工前在頂管軸線沿線及構(gòu)建筑物周邊布置沉降觀測點,并測量出原始標(biāo)高,在頂進(jìn)過程中定期進(jìn)行監(jiān)測,如發(fā)現(xiàn)沉降及時采取措施。

      4)提前做好相應(yīng)預(yù)防措施,確保連續(xù)頂進(jìn)作業(yè)。

      5)頂進(jìn)全部完成后,及時進(jìn)行泥漿置換。管道頂進(jìn)結(jié)束后,除膨潤土注漿管道以外將其他設(shè)備拆除,用注漿泵將1∶2 水泥漿通過管道上注漿孔壓入土層中將泥漿置換出來,以確保管道外圍土體有足夠的支撐和減少接口滲漏水。水泥漿壓漿量要略大于膨潤土注漿量[7]。

      4 結(jié)語

      頂管施工是一項高新科學(xué)技術(shù),具有高效、便捷等優(yōu)勢,已越來越廣泛的運用于現(xiàn)在的城市建設(shè)中。目前的施工經(jīng)驗積累尤為欠缺,更需要在施工實踐中加入探索和研究,非開挖施工技術(shù)必然越來越趨向成熟。

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