生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低凝柴油的工藝技術(shù)探析

周莉娟 李正雄

[摘要]當(dāng)前階段，我國社會對優(yōu)質(zhì)低凝柴油提出非常高的要求，通過對更好的工藝技術(shù)措施進(jìn)行分析，可以得到更多的低凝柴油，并且通過對石油煉制生產(chǎn)效率的提升，能夠生產(chǎn)出質(zhì)量非常好的柴油產(chǎn)品，從而滿足石油化工市場的實(shí)際需求。在這篇文章中，主要對優(yōu)質(zhì)低凝柴油生產(chǎn)工藝進(jìn)行分析，其目的就是要將石油化工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提升上去，希望給相關(guān)人士一定借鑒參考意義。

[關(guān)鍵詞]優(yōu)質(zhì);低凝柴油;工藝技術(shù)

1前言

通過對柴油進(jìn)行加氫精制，可以有效降低柴油凝固點(diǎn)，以此改變柴油的低溫流動性，方便在寒冷地區(qū)使用。我國北方石油化工企業(yè)對柴油質(zhì)量提出非常高的要求，并且要求柴油的冷凝點(diǎn)是非常低的，因此應(yīng)該對生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低凝柴油工藝技術(shù)進(jìn)行有效分析，進(jìn)而達(dá)到具體的生產(chǎn)需求。

2低凝柴油簡單概述

柴油是我國柴油機(jī)非常重要的一種燃料，通過對石油進(jìn)行一系列煉制，可以生產(chǎn)出質(zhì)量好的柴油產(chǎn)品。低凝柴油的出現(xiàn)，滿足了我國北方柴油汽車的實(shí)際使用需求。在柴油中添加低溫流動改進(jìn)劑，可以將柴油抗低溫特性大幅度提升上去，并且將柴油凝固點(diǎn)進(jìn)行有效降低，最終達(dá)到低凝柴油的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3低凝柴油工藝技術(shù)簡單介紹

3.1加氫降凝工藝技術(shù)

通過柴油加氫降凝，可以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的低凝柴油。在加氫裂化過程中，脫硫工藝以及脫氮工藝之后，劣質(zhì)組分已經(jīng)被完全去除，其產(chǎn)品質(zhì)量是非常好的，并且其降凝效果也非常好，柴油的生產(chǎn)效率得到提高。加氫降凝技術(shù)，其工藝流程是非常簡單的，并且操作起來也是非常方便，具體的煉制方案可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行靈活變化，具有很好的適應(yīng)性。

對于加氫降凝工藝技術(shù)而言，主要就是將加氫精制與臨氫降凝進(jìn)行有效融合，將含蠟的柴油進(jìn)行加氫精制，這樣就可以達(dá)到脫硫以及脫氮的目的。在對其進(jìn)行精制之后到達(dá)降凝階段，在進(jìn)行催化劑作用以及相應(yīng)的裂解反應(yīng)后，柴油的凝固點(diǎn)得到降低，從而生產(chǎn)出符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的低凝柴油。

3.2臨氫裂化降凝工藝技術(shù)

該工藝技術(shù)，主要就是在臨氫的條件下，采用沸石催化劑，因其直徑小于柴油孔隙，可對柴油當(dāng)中的正構(gòu)烷烴進(jìn)行裂化，從而對柴油的凝固點(diǎn)進(jìn)行有效降低，滿足柴油生產(chǎn)的實(shí)際需求。在對催化劑的類型進(jìn)行選擇之后，通過對低凝柴油的相關(guān)物理參數(shù)進(jìn)行有效結(jié)合，將降凝程度大幅度提升上去。該工藝的生產(chǎn)成本非常低，且生產(chǎn)工藝簡單，操作壓力低，且不需要消耗過多的氫。此外，還具有催化劑再生的優(yōu)點(diǎn)。

4優(yōu)質(zhì)低凝柴油生產(chǎn)

加氫改質(zhì)降凝技術(shù)的應(yīng)用，可將質(zhì)量不好的柴油進(jìn)行加氫處理，降低柴油凝固點(diǎn)，同時(shí)提高柴油的十六烷值，提升低凝柴油的品質(zhì)。為了更好地滿足北方市場的柴油需要，煉油廠需要生產(chǎn)大量的低凝柴油，并且為了保證柴油的清潔環(huán)保性，對柴油的十六烷值以及硫含量具有非常高的要求。

對于我國的柴油結(jié)構(gòu)而言，不管是焦化柴油還是催化裂化柴油，都是屬于二次加工的產(chǎn)品，因此應(yīng)該對其進(jìn)行脫硫操作以及相應(yīng)的降凝操作，只有這樣才可以得到調(diào)和組分，對柴油當(dāng)中的芳烴完全去除，并且只有對柴油當(dāng)中的硫進(jìn)行完全去除之后，才可以更好的保證柴油當(dāng)中的十六烷值達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在其燃燒之后不會對環(huán)境造成任何破壞。

研究表明，一種含有B分子篩的加氫處理催化劑，晶粒非常小，酸度很低，且其中含有二次孔的改性B分子篩。采用這種催化劑，可以對品質(zhì)較差的柴油餾分進(jìn)行性能參數(shù)的優(yōu)化，得到凝點(diǎn)較低的柴油，更好地滿足市場對低凝柴油的實(shí)際需求。

目前低凝柴油的生產(chǎn)，大多是通過添加降凝劑來實(shí)現(xiàn)的，但是其降凝效果非常有限，且成本相對較高。柴油降凝技術(shù)方面，經(jīng)常采用的是分離方法，即分子篩脫蠟和溶劑脫蠟兩種手段，但是這些工藝存在諸多不足之處。如果想得到品質(zhì)高的石蠟，異構(gòu)降凝技術(shù)是轉(zhuǎn)化低凝柴油的工藝技術(shù)措施之一，通過應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，可以對柴油當(dāng)中凝點(diǎn)相對高的組分進(jìn)行轉(zhuǎn)化，形成凝點(diǎn)非常低的組分，這樣就可以得到低凝柴油，從而使得低凝柴油符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5結(jié)束語

在這篇文章中，主要對生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低凝柴油的相關(guān)工藝技術(shù)進(jìn)行了探討。通過不斷優(yōu)化工藝技術(shù)，并且適當(dāng)添加降凝劑，可以確保低凝柴油滿足相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。即使處于溫度比較低的環(huán)境下，使用效果也是非常好的。