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      ATS手動、自動一體化的改造

      2019-06-22 07:01:00龐美軍
      視聽 2019年5期
      關(guān)鍵詞:外電油機(jī)電路圖

      龐美軍

      (廣西廣播電視技術(shù)中心防城港分中心)

      一、前言

      ATS(雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān))是集開關(guān)與邏輯控制于一體、真正實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的自動切換開關(guān),用于供電系統(tǒng)的主用電源和備用電源的自動切換。開關(guān)由控制器發(fā)出各種邏輯命令管理電機(jī)的動作,由電機(jī)轉(zhuǎn)動經(jīng)齒輪箱減速后帶動彈簧儲能、瞬時釋放的操作機(jī)構(gòu),從而快速地接通與分開電路或進(jìn)行電路轉(zhuǎn)換,通過明顯可見的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)安全隔離。因此,ATS常常應(yīng)用在如廣播電視發(fā)射臺站等重要場所。下面以我們分中心248臺高山臺站供配電機(jī)房使用的ATS為例進(jìn)行技術(shù)改造說明。

      二、ATS工作原理

      以HYCQ5M系列ATS為例,其基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。N為常用電源,R為備用電源。Qn為常用電源控制斷路器、Qr為備用電源控制斷路器。兩斷路器有機(jī)械聯(lián)鎖雙重保護(hù)??刂破饔呻妷鸿b別、斷相保護(hù)、延時和控制4部分組成。

      圖1 HYCQ5M系列ATS的基本結(jié)構(gòu)

      開關(guān)工作在自動擋時,無論Qr處于“合”或“分”狀態(tài),都先完成Qr分Qn合程序,保證常用電源接通負(fù)載,當(dāng)常用電源故障時,在一定時間內(nèi),將負(fù)載從常用電源換接備用電源,當(dāng)常用電源恢復(fù)正常時,將負(fù)載接返回常用電源。

      三、改造目的

      1.實(shí)現(xiàn)手自一體化,使手動模式也能自動倒換,操作更方便、更簡單明了。由于原來的ATS自動手動分開操作,手動操作需要人工用配套的工具掰到備用電源的一邊,這樣既費(fèi)時又費(fèi)力,操作非常不便;通過改造實(shí)現(xiàn)手自一體化,使手動模式也能自動導(dǎo)換,使操作更方便、更簡單明了。

      2.有效防止ATS誤倒換,確保安全播出。外接三相檢測器,有效防止ATS缺相倒換,減少電視調(diào)頻發(fā)射機(jī)的停播時間,確保安播工作更好的進(jìn)行。

      四、ATS改造前內(nèi)部電路圖和改造后的電路圖比較說明

      改造前ATS內(nèi)部電路圖如圖2所示,改造后電路如圖3所示,實(shí)物圖如圖4、圖5所示。

      為了實(shí)現(xiàn)ATS的手自一體化,通過改造原來ATS的內(nèi)部電路圖,外接一個三擋選擇開關(guān)(外電擋、自動擋、油機(jī)擋)來實(shí)現(xiàn)ATS的手自一體化的目的。如圖3所示,k3、k5組成外電擋,k4、k6、k7、k8、k9組成油機(jī)擋,中間檔位為自動擋;其中k3、k4為施耐德常開觸點(diǎn)模塊,k5、k6、k7、k8、k9為施耐德常閉觸點(diǎn)模塊。

      當(dāng)三擋選擇開關(guān)打到外電檔位時,k3閉合,給馬達(dá)供外電;k5斷開,停止自發(fā)電給馬達(dá)供電;為此,ATS自動導(dǎo)換到外電,外電投入使用。

      當(dāng)三擋選擇開關(guān)打到油機(jī)檔位時,k6、k7、k8斷開,斷開三相電檢測,發(fā)電機(jī)檢測到無外電就會啟動;k4閉合,給馬達(dá)供自發(fā)電;k9斷開,停止給馬達(dá)供外電;為此,ATS自動導(dǎo)換到自發(fā)電,自發(fā)電投入使用。

      當(dāng)三擋選擇開關(guān)打到自動檔位時,k3、k4斷開,k5-k9閉合,當(dāng)無外電時,發(fā)電機(jī)啟動,ATS檢測到發(fā)電機(jī)的供電自動導(dǎo)換使K2合閘,自發(fā)電投入使用,當(dāng)外電到來時,發(fā)電機(jī)停止,此時ATS檢測到外電供電自動導(dǎo)換使K1合閘,外電投入使用。

      外電擋和油機(jī)擋為手動擋,當(dāng)在手動模式時,ATS也會根據(jù)選擇的檔位進(jìn)行導(dǎo)換,減少了原有的手動模式時要人為的使用工具進(jìn)行掰動開關(guān)來完成導(dǎo)換工作,大大的提高了工作效率,確保安播工作更加順利的進(jìn)行。

      原有ATS外接供電只有三相電的A相,通過檢測A相電的有無進(jìn)行倒換動作,這樣就可能存在缺失B相或者C相進(jìn)行倒換的可能,增加了誤導(dǎo)率,給安全播出造成重大影響;通過在外接供電的A相電上增加三相檢測器有效的解決這個問題。當(dāng)三相檢測器檢測到A、B、C三相電壓都正常時三相檢測器的開關(guān)k合閘,反之任何一相或幾相缺相k都斷開;當(dāng)檢測到錯相時,三相檢測器的開關(guān)k也斷開,為此大大的提高安播工作的可靠性。k10為應(yīng)急開關(guān),當(dāng)三相檢測器損壞,人為合上k10,增加可操控性。

      圖2 改造前ATS內(nèi)部電路圖

      五、結(jié)束語

      通過此次ATS的手自一體化的改造、測試和應(yīng)用,完全達(dá)到預(yù)期的效果,改造工作完美完成。ATS手自一體化改造的完成,為機(jī)房的安播工作再添利器,減輕了值班同志的工作負(fù)擔(dān),同時為日常的維護(hù)工作帶來方便。

      圖3 改造后ATS內(nèi)部電路圖

      圖4 改造后ATS實(shí)物圖(1)

      圖5 改造后ATS實(shí)物圖(2)

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