如何當(dāng)好農(nóng)機(jī)駕駛教練員

◎覃立寬

（廣西融安縣農(nóng)業(yè)機(jī)械化技術(shù)學(xué)校）

我國(guó)的職業(yè)教育正處在突飛猛進(jìn)的發(fā)展階段，農(nóng)業(yè)機(jī)械的駕駛培訓(xùn)是職業(yè)教育的重要組成部分之一，是國(guó)家農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)型的培訓(xùn)重點(diǎn)，也是重要手段之一。所以優(yōu)秀的農(nóng)機(jī)駕駛教練員是社會(huì)發(fā)展和農(nóng)機(jī)培訓(xùn)部門不可缺少的人力資源。那么如何才能把自己培養(yǎng)成為一名優(yōu)秀的農(nóng)機(jī)駕駛教練員呢？我認(rèn)為一是愛(ài)崗敬業(yè)；二是具有過(guò)硬的專業(yè)本領(lǐng)；三是勤教、會(huì)教；四是不斷總結(jié)提高。具體情況如下：

一、愛(ài)崗敬業(yè)

常言道：興趣是最好的老師，愛(ài)好是最強(qiáng)大的推動(dòng)力。無(wú)論何種人物，只有源于內(nèi)心的喜愛(ài)某種事物，才能夠把其弄得更加完美。而且愛(ài)崗敬業(yè)同時(shí)也是我們每一位相關(guān)的職業(yè)工作者所必須具備的基本職業(yè)道德素質(zhì)，只有愛(ài)崗敬業(yè)，才能夠把事情做好。所以作為一名農(nóng)機(jī)教練員也一樣，能否出色地履行到自己相關(guān)的職責(zé)與義務(wù)，首要取決于他對(duì)于農(nóng)機(jī)教練這一事業(yè)所抱有的態(tài)度與情感，即是否忠實(shí)于教練的這一事業(yè)。很難想象得出，一個(gè)對(duì)于教練工作并不熱愛(ài)或毫無(wú)興趣的人員能夠出色地做好教練工作。所以只有干一行愛(ài)一行，愛(ài)一行鉆一行，才能把工作做得漂亮、干得出色。

二、具有過(guò)硬的專業(yè)本領(lǐng)

所謂“過(guò)硬的專業(yè)本領(lǐng)“主要包含扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和嫻熟的駕駛技術(shù)以及良好的駕駛習(xí)慣。這三個(gè)方面的內(nèi)容是一名優(yōu)秀教練員不可缺少的條件。尤其是扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和嫻熟的駕駛技術(shù)。

“如何正確駕駛？”是教練員傳授給教學(xué)員的核心技術(shù)。這一要義就首先要求教練員自身必須具有過(guò)硬的駕駛技術(shù)和嫻熟的駕駛操作技能。俗話說(shuō)：名師出高徒弟，只有過(guò)硬自身的技術(shù)，才會(huì)帶出好的學(xué)徒。

具備扎實(shí)的專業(yè)務(wù)知識(shí)也是一名優(yōu)秀教練員的必備條件。也就是說(shuō)具有了扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)并不一定能成為一名優(yōu)秀教練員，但是要想成為一名優(yōu)秀教練員一定要具備扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)。對(duì)機(jī)械的工作原理及操作方法要一清二楚，對(duì)于內(nèi)部的零件熟悉得如數(shù)家珍、對(duì)于零件的拆裝要熟悉得猶如提筷夾菜一般。

良好的駕駛習(xí)慣也是一名優(yōu)秀教練員所必須具備的條件之一。教練員在日常生活中，要時(shí)刻注意養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣，不管是不是處于帶車的情況，都要嚴(yán)格地按照交通法和有關(guān)法規(guī)以及駕車的基本技術(shù)動(dòng)作要求來(lái)嚴(yán)格要求自己。俗話說(shuō)：習(xí)慣成自然。要成為一名優(yōu)秀教練員，必須要以良好的駕駛習(xí)慣、文明的駕駛作風(fēng)去影響他人。只有這樣，才能在學(xué)員中樹立好自己的威望，進(jìn)而促使我們教學(xué)質(zhì)量的提高。

事實(shí)證明，教練人員自身素質(zhì)對(duì)于是否能夠培養(yǎng)出優(yōu)秀駕駛?cè)藛T有著密切聯(lián)系。只有掌握了全面綜合的理論知識(shí)，具有扎實(shí)的專業(yè)知訓(xùn)以及過(guò)硬的駕駛、操作技能，才有望培訓(xùn)出更多、更優(yōu)秀的學(xué)員。

三、勤教、會(huì)教

古人云：業(yè)精于勤。這句話就清楚地告訴我們，對(duì)任何一件事物，要把其做好，都少不了一個(gè)“勤“字。教練員的工作也是一樣，欲把工作做好，做得出色，“勤教”是第一要義。但光“勤教”也不夠，畢竟“教必有法，但無(wú)定法，貴在得法?！睆倪@句話足以闡明了“教法”的重要性。換言之，教育者要“會(huì)教”。那么作為一名教練員怎樣才“會(huì)教”呢？我認(rèn)為起碼要做到下面兩點(diǎn)：

首先是會(huì)“講”、會(huì)“作”，“講”“作”合一

“講”，指的就是講解。教練員無(wú)論在傳授理論知識(shí)，還是指導(dǎo)、糾正學(xué)員做動(dòng)作時(shí)都少不了“講解”。因此，要想當(dāng)好一名農(nóng)機(jī)駕駛教練員就需要不斷加強(qiáng)自身的語(yǔ)言表達(dá)能力，在講解中要做到明確簡(jiǎn)練，通俗易懂，深入淺出、吐字清楚，最終目的是讓學(xué)員聽(tīng)得懂，并且還要達(dá)到既知其然，又要知其所以然這一程度。另外，一個(gè)人對(duì)事物的認(rèn)識(shí)都需要有一個(gè)過(guò)程，掌握農(nóng)機(jī)駕駛技能也是如此，所以教練員不能急于求成，要有耐心，合理把握好訓(xùn)練的進(jìn)度，多在重點(diǎn)的訓(xùn)練內(nèi)容上下功夫。

“作”，就是指教練員在學(xué)員前所做的示范動(dòng)作。操作示范是傳授操作技能過(guò)程中運(yùn)用最多的教學(xué)手段，能夠加深學(xué)員對(duì)所學(xué)操作動(dòng)作的視覺(jué)記憶，在傳授過(guò)程中起著舉足輕重的作用。如果教練員的操作示范的動(dòng)作不規(guī)范、不正確，學(xué)員在練習(xí)的過(guò)程中也會(huì)經(jīng)常犯錯(cuò)。因此，農(nóng)機(jī)駕駛教練員需要具備過(guò)硬的操作技術(shù)，要能夠做到隨時(shí)隨地嫻熟地作出規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、到位的示范性動(dòng)作。

“講”“作”合一，就是要把講解和示范動(dòng)作同步進(jìn)行。先講解后做示范，或先示范再作講解，都不符合教學(xué)規(guī)律，只有邊講解邊作示范才能讓學(xué)員學(xué)得快、記得牢。

其次，了解學(xué)員個(gè)性特點(diǎn)，因材施教，也是“教”的一個(gè)法定。

親其師，信其道。要想自己的學(xué)徒學(xué)得更快、學(xué)得更好、學(xué)得更松，拉近師徒間的關(guān)系、因材施教是少不了的。所以，要成為一名優(yōu)秀駕駛教練員必須對(duì)各個(gè)學(xué)員的個(gè)性特點(diǎn)、已有基礎(chǔ)、以及生活環(huán)境等方面，都要有所了解，然后根據(jù)不同特點(diǎn)和不同的接受情況來(lái)選擇不同的教學(xué)方式和方法。并且在日常教學(xué)當(dāng)中放下自己教練的身份，走進(jìn)學(xué)員生活圈，投其所好，與他們拉家常、談體會(huì)等等，總之就要拉近與學(xué)員間的關(guān)系，與其打成一片。力爭(zhēng)把嚴(yán)肅的“師徒關(guān)系”變成親密的“哥們關(guān)系”，這樣在教學(xué)當(dāng)中就大大降低了學(xué)員們的緊張感，有效地促使教學(xué)質(zhì)量的提升。

四、總結(jié)提高

任何一種事物、一項(xiàng)工作，都存在內(nèi)在聯(lián)系、外部制約，都有它自身的發(fā)展、運(yùn)動(dòng)規(guī)律。遵循這些客觀規(guī)律辦事就能順利達(dá)到預(yù)期的目的，否則就會(huì)受到違背規(guī)律的懲罰而招致失敗。而要找尋、發(fā)現(xiàn)客觀規(guī)律的途徑就需要總結(jié)。農(nóng)機(jī)教練工作也不例外，欲把工作做好，就不得不經(jīng)常性地認(rèn)真地對(duì)前期工作進(jìn)行回顧、檢查、分析、評(píng)判，并從中找出成績(jī)與缺點(diǎn)、成功與失敗、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，以便發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服缺點(diǎn)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使今后的工作少走彎路，多出成果，這有利于指導(dǎo)今后的工作做得更好、更出色。

總之，再普通的農(nóng)機(jī)駕駛教練員，只要長(zhǎng)期、認(rèn)真按以上的幾個(gè)要義去嚴(yán)格要求自己，很快就會(huì)成為一名優(yōu)秀的農(nóng)機(jī)駕駛教練員。