上汽大眾技術(shù)指導(dǎo)4例

EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)更換火花塞的緊固力矩規(guī)定技術(shù)指導(dǎo)

涉及車輛：搭載EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

故障內(nèi)容：在對(duì)EA211 系列1.4T、1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)更換火花塞時(shí)，務(wù)必按照要求規(guī)范地使用扭力扳手與火花塞扳手安裝新的火花塞，擰緊力矩為22 N·m。

具體操作步驟如下。

(1)使用點(diǎn)火線圈拉具CT10530 或T10530 拆卸點(diǎn)火線圈后，清除火花塞孔內(nèi)的灰塵及異物，防止其落入氣缸。

(2)拆卸火花塞時(shí)，應(yīng)使用火花塞扳手。

(3)安裝火花塞時(shí)，應(yīng)先使用火花塞扳手沿豎直方向小心地將火花塞預(yù)擰到火花塞孔中，再使用扭力扳手（5 ～60 N·m）擰緊至22 N·m。

如拆裝火花塞時(shí)操作不規(guī)范，安裝時(shí)擰緊力矩過大，可能導(dǎo)致火花塞殼體與陶瓷體間的緊固效果消失。若發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，會(huì)進(jìn)一步造成火花塞內(nèi)組件松動(dòng)，甚至中心電極掉落進(jìn)燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞（圖1、2）。

圖1 火花塞中心電極脫落

圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)嚴(yán)重?fù)p壞

車輛燃油表偶發(fā)歸零的技術(shù)解決方案

涉及車輛：2016—2018年款輝昂、途昂車型，2017—2018年款全新途觀L 車型，2013—2018年款全新途觀車型，2016—2018年款全新途安L 車型，2010—2018年款新途安車型，2015—2018年款凌渡車型，2011—2018年款全新帕薩特車型，2012—2018年款朗逸車型，2015—2018年款全新桑塔納車型，2011—2018年款新Polo 車型。

故障內(nèi)容：以上部分車輛可能存在儀表板燃油表偶發(fā)歸零的情況（圖3），同時(shí)診斷地址“17-儀表板”存儲(chǔ)故障碼“B10591B——燃油存量傳感器1 薄片電阻過高”及“B103E1B——燃油存量傳感器1 電阻太大”。重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，故障可能消失，燃油表恢復(fù)正常。

經(jīng)過維修人員檢查，燃油表歸零是由于燃油存量傳感器被燃油中的硫物質(zhì)腐蝕，導(dǎo)致接觸電阻變大。當(dāng)接觸電阻超過150 Ω 且持續(xù)時(shí)間超過設(shè)定參數(shù)時(shí)，可能導(dǎo)致燃油表歸零并存儲(chǔ)相關(guān)事件存儲(chǔ)器條目。

對(duì)于車輛燃油表偶發(fā)歸零，且診斷地址“17-儀表板”存儲(chǔ)“B10591B——燃油存量傳感器1 薄片電阻過高”及“B103E1B——燃油存量傳感器1 電阻太大”的問題，需要對(duì)故障車輛更換油位傳感器，以消除故障。

圖3 儀表板燃油表歸零

第三代EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)于使用噴油器修理包的技術(shù)說明

涉及車輛：所有配備第三代EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，包括凌渡、全新帕薩特、全新途安L、全新途觀L、途昂及輝昂車型。

故障內(nèi)容：在處理涉及拆裝EA888發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器（直接噴射）的問題時(shí)，務(wù)必按照維修手冊(cè)要求，配合使用EA888 噴油器維修包（零件號(hào)06J998907B）。在單次維修中，按照結(jié)構(gòu)圖的指示（圖6），更換全部一次性零件，包括中間環(huán)、卡環(huán)、燃燒室密封環(huán)、隔離環(huán)、O 形圈和限位支撐環(huán)（圖7）。

圖6 EA888 噴油器結(jié)構(gòu)圖

圖7 EA888 噴油器維修包實(shí)物圖

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器結(jié)合處有油跡的處理方法

涉及車輛：途昂、全新途安、全新帕薩特、凌渡、全新途觀L 車型。

故障內(nèi)容：以上部分車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器結(jié)合處有明顯油跡（圖8），經(jīng)檢查為曲軸與法蘭密封唇接觸面滲油（圖9），更換曲軸后油封之后故障再現(xiàn)。

由于更換曲軸后油封之后故障再現(xiàn)，經(jīng)過維修人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)車輛，故障再現(xiàn)是由于維修人員在更換時(shí)未使用專用工具T20097，導(dǎo)致曲軸后油封更換后仍然存在漏油現(xiàn)象。針對(duì)第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)更換曲軸后油封時(shí)，應(yīng)當(dāng)涂抹密封膠后用專用工具T20097 更換曲軸后油封（零件號(hào)06K103171E），同時(shí)更換飛輪固定螺栓。維修人員務(wù)必嚴(yán)格按照正確的曲軸后油封安裝方式并使用的正確工具，尤其注意以下幾點(diǎn)。

(1)安裝前先仔細(xì)檢查曲軸后油封的密封唇再進(jìn)行安裝，不能有任何的翻折（圖10）。

(2)安裝曲軸后油封時(shí)務(wù)必使用專用工具T20097，先將專用工具放置到位，同時(shí)慢慢左右旋轉(zhuǎn)將法蘭放置到位（圖11），務(wù)必保證安裝過程中法蘭的密封唇不能有翻折，嚴(yán)禁不使用專用工具直接安裝密封法蘭。

(3)曲軸上固定飛輪的螺紋孔直通曲軸箱內(nèi)部，裝配飛輪時(shí)需同時(shí)更換飛輪螺栓，保證螺栓處的密封性。

圖8 發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器結(jié)合處的油跡

圖9 曲軸與法蘭密封唇接觸面

圖10 確認(rèn)法蘭密封唇無翻折

圖11 使用專用工具安裝法蘭