高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀與對(duì)策分析

王文靜

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展帶動(dòng)著其他各方面產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，其中建筑行業(yè)近些年來(lái)的迅猛發(fā)展勢(shì)頭有目共睹。其中，作為建筑行業(yè)重要大型工程之一的高速公路橋梁與隧道工程，更是受到來(lái)自黨和政府以及社會(huì)各界力量的高度關(guān)注。高速公路橋梁與隧道是道路建設(shè)中的一大難點(diǎn)項(xiàng)目，其維護(hù)管理也是面臨諸多問(wèn)題的挑戰(zhàn)。本文將以高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀問(wèn)題進(jìn)行分析，進(jìn)一步找出相應(yīng)的解決方案，保障其維護(hù)管理工作順利開(kāi)展。

為了滿足人們的生活需求以及各行業(yè)的發(fā)展要求，高速公路的建設(shè)越來(lái)越普及，但是由于高速公路項(xiàng)目建設(shè)的復(fù)雜性，不可避免地經(jīng)過(guò)一些復(fù)雜的地形地帶。為了解決這種地形難題，橋梁和隧道的建設(shè)顯得尤為必要。作為高速公路建設(shè)工程的重點(diǎn)，其建設(shè)完成之后的養(yǎng)護(hù)管理工作常常會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，例如耐久性、抗壓性等性質(zhì)的欠缺、管理力度不夠等等。對(duì)此，必須從實(shí)際問(wèn)題產(chǎn)生的原因入手，找到有效的對(duì)策。

1 高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀分析

雖然中央以及各地政府對(duì)于高速公路建設(shè)有著較大的關(guān)注，但是在高速公路的實(shí)際建設(shè)以及后期維護(hù)管理方面仍然存在問(wèn)題，無(wú)法得到及時(shí)解決。其中，橋梁和隧道養(yǎng)護(hù)管理作為高速公路后期養(yǎng)護(hù)管理項(xiàng)目中的難點(diǎn)和薄弱點(diǎn)，其面臨的問(wèn)題更為險(xiǎn)峻，主要包含：第一，缺乏養(yǎng)護(hù)管理工作人員，養(yǎng)護(hù)管理工作人員的整體 素質(zhì)有待提高;第二，橋梁、隧道工程本身的質(zhì)量存在問(wèn)題;第三，高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護(hù)管理的對(duì)策分析。接下來(lái)，將詳細(xì)展開(kāi)問(wèn)題的分析。

1.1 缺乏養(yǎng)護(hù)管理工作人員，養(yǎng)護(hù)管理工作人員的整體素質(zhì)有待提高

高速公路建設(shè)完成投入使用后，其每天應(yīng)對(duì)的車流量是巨大的，因此其后期的養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性不言而喻。但是在實(shí)際中，往往忽略了對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理，尤其是橋梁與隧道的養(yǎng)護(hù)管理。橋梁與隧道的養(yǎng)護(hù)管理需要投入大量的人力，但是由于相關(guān)責(zé)任單位缺乏管理維護(hù)意識(shí)，使得其在這方面投入的資金少，招聘的工作人員的數(shù)量有限。養(yǎng)護(hù)管理工作人員的數(shù)量有時(shí)不能滿足養(yǎng)護(hù)管理工作的任務(wù)需求，致使很多養(yǎng)護(hù)管理工作無(wú)人承擔(dān)，或者即使有人去做，但也難以保證工作質(zhì)量。

除此之外，養(yǎng)護(hù)管理人員的整體素質(zhì)也是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。隧道和橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作相比高速公路其他路段的養(yǎng)護(hù)管理工作的難度指數(shù)增加，其對(duì)工作人員的素質(zhì)也提出了更多的要求。工作人員在具體工作中，必須依靠專業(yè)的知識(shí)和技能來(lái)發(fā)現(xiàn)橋梁和隧道出現(xiàn)的問(wèn)題。有時(shí)，這些問(wèn)題具有隱蔽性，需要工作人員使用相關(guān)技術(shù)設(shè)備來(lái)探測(cè)，最終依靠數(shù)值做出準(zhǔn)確的判斷。另外，在工作中，相關(guān)維護(hù)管理人員一定要樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，做到恪盡職守。

1.2 養(yǎng)護(hù)管理工作缺乏有效管理監(jiān)督

由于相關(guān)責(zé)任單位的領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)于高速公路橋梁與隧道的維護(hù)管理工作缺乏正確的認(rèn)識(shí)，使得沒(méi)有建立健全管理監(jiān)督體制，使得維護(hù)管理工作人員在具體工作時(shí)缺乏制度指引，出現(xiàn)較多不規(guī)范的、不負(fù)責(zé)任的行為。除了沒(méi)有相應(yīng)完善的制度外，還缺乏對(duì)維護(hù)管理工作的有效監(jiān)督。比如維護(hù)工作人員的設(shè)備使用操作不規(guī)范，使得工作質(zhì)量大打折扣等等，這些由于缺乏監(jiān)督都未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和改正。

1.3 橋梁、隧道工程本身的質(zhì)量存在問(wèn)題

橋梁、隧道工程本身建設(shè)具有難度，所以其質(zhì)量后期會(huì)有較大幾率出現(xiàn)不同程度的損傷。其中較為突出的是其耐久性的問(wèn)題，工程投入使用后不久便會(huì)發(fā)現(xiàn)相關(guān)質(zhì)量指數(shù)急速下降，達(dá)不到原來(lái)計(jì)劃的使用年限。這時(shí)候，再加之不恰當(dāng)?shù)墓芾砭S護(hù)或者不管理維護(hù)，其使用壽命會(huì)進(jìn)一步降低。

2 高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護(hù)管理的對(duì)策分析

2.1 建立健全監(jiān)督管理機(jī)制

若想進(jìn)一步規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理工作，需要制定一套完善的監(jiān)督管理機(jī)制。通過(guò)明確的制度要求，使相關(guān)管理維護(hù)人員明確自己的任務(wù)，提高責(zé)任意識(shí)，在具體工作中實(shí)現(xiàn)分工明確、責(zé)任到人的效果。通過(guò)落實(shí)監(jiān)督，來(lái)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免問(wèn)題的積累造成對(duì)橋梁、隧道的進(jìn)一步傷害。

2.2 壯大養(yǎng)護(hù)管理工作人員隊(duì)伍，提高人員整體素質(zhì)

加大資金投入擴(kuò)招養(yǎng)護(hù)管理人員，在追求數(shù)量的同時(shí)，不能忘記質(zhì)量的要求。養(yǎng)護(hù)管理人員隊(duì)伍的壯大不僅僅是表面的數(shù)量，更重要的是人員的整體素質(zhì)。明確養(yǎng)護(hù)維護(hù)工作人員的招聘要求，通過(guò)提高工資待遇以及其他福利，吸引更多人才的加入。另外，也要定期開(kāi)展對(duì)工作人員的培訓(xùn)和考核，幫助其樹(shù)立不斷學(xué)習(xí)的意識(shí)，從而真正實(shí)現(xiàn)壯大養(yǎng)護(hù)管理工作人員隊(duì)伍的目標(biāo)。

2.3 提高養(yǎng)護(hù)科技水平

隧道、橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作還需要先進(jìn)技術(shù)的支持，先進(jìn)機(jī)器設(shè)備的支撐，最終才能保證維護(hù)管理工作的質(zhì)量。當(dāng)然養(yǎng)護(hù)科技水平的提高不是一蹴而就的，需要一個(gè)長(zhǎng)期的提高過(guò)程。

3 結(jié)語(yǔ)

高速公路橋梁與隧道的養(yǎng)護(hù)管理工作目前的確存在很多的不足之處，通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀的分析，進(jìn)一步找出實(shí)際問(wèn)題根源所在，有利于從全面、科學(xué)的角度提出相應(yīng)的解決方案。但是方案的提出并不是最終目的，對(duì)策的實(shí)際落實(shí)才能真正實(shí)現(xiàn)問(wèn)題的解決。

（作者單位：湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）