首輛氫能碳纖維車(chē)身乘用車(chē)在武漢誕生

本報(bào)訊? 近日，武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)“武漢資環(huán)工研院”）透露，以氫能為動(dòng)力、采用碳纖維車(chē)身的格羅夫乘用車(chē)首輛樣車(chē)在武漢研制成功，這標(biāo)志著武漢格羅夫氫能汽車(chē)有限公司旗下首款采用氫能碳纖維車(chē)身的乘用車(chē)誕生，也是氫能產(chǎn)業(yè)在交通領(lǐng)域應(yīng)用的重大突破。此次在武漢發(fā)布的格羅夫氫能碳纖維汽車(chē)，取名于燃料電池發(fā)明人、英國(guó)科學(xué)家威廉·格羅夫，也是武漢資環(huán)工研院的科研成果。

武漢資環(huán)工研院院長(zhǎng)郝義國(guó)表示，此次亮相的格羅夫第一輛產(chǎn)品樣車(chē)，是一款大型豪華SUV，也是中國(guó)第一臺(tái)采用氫能碳纖維車(chē)身的自主品牌乘用車(chē)。該車(chē)由格羅夫西班牙造型設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，兼具動(dòng)力和靈敏度，搭載著全球領(lǐng)先技術(shù)的氫燃料電堆，全身采用碳纖維材料，續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。

一方面，氫燃料電池續(xù)航里程長(zhǎng)、加氫快，行駛過(guò)程中排放物只有水，是新能源汽車(chē)重要發(fā)展方向。在今年的全國(guó)“兩會(huì)”上，氫能和氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展成為了業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題?！巴七M(jìn)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，氫能也首次被寫(xiě)入了今年的《政府工作報(bào)告》。按照《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》提出的目標(biāo)，到2020年，中國(guó)燃料電池車(chē)輛要達(dá)到1萬(wàn)輛、加氫站數(shù)量達(dá)到100座，行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3000億元;到2030年，燃料電池車(chē)輛保有量要“撞線(xiàn)”200萬(wàn)，加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破1萬(wàn)億元。

另一方面，碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。近年來(lái)，碳纖維開(kāi)始在民用汽車(chē)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。相較于使用鋼鐵及鋁合金的傳統(tǒng)車(chē)輛，碳纖維汽車(chē)更加輕量化，車(chē)身吸震性能更強(qiáng)，車(chē)身結(jié)構(gòu)也更加堅(jiān)固。

格羅夫是武漢格羅夫氫能汽車(chē)有限公司旗下高端氫能乘用車(chē)品牌。武漢格羅夫氫能有限公司董事長(zhǎng)郝義國(guó)曾公開(kāi)表示：“我們發(fā)布?xì)淠艹擞密?chē)高端品牌格羅夫，不滿(mǎn)足于僅僅生產(chǎn)清潔能源汽車(chē)，不同于將現(xiàn)有車(chē)型改造成氫動(dòng)力這種方案，我們會(huì)采用一系列前沿技術(shù)，讓我們的駕駛員和乘客行駛地更遠(yuǎn)，能源消耗地更少”。

武漢格羅夫氫能汽車(chē)有限公司致力于大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池氫能乘用車(chē)，以及氫能汽車(chē)的研發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)，氫能汽車(chē)及氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、專(zhuān)用客廂車(chē)、專(zhuān)用貨車(chē)、改裝車(chē)及汽車(chē)零部件的制造等業(yè)務(wù)。2018年6月，湖北省發(fā)展和改革委員會(huì)核準(zhǔn)批復(fù)了武漢格羅夫氫能汽車(chē)有限公司專(zhuān)用車(chē)建設(shè)項(xiàng)目的核準(zhǔn)申請(qǐng)。據(jù)悉，格羅夫品牌將于今年4月的上海車(chē)展發(fā)布多款車(chē)型，并接受首款車(chē)型的預(yù)訂，隨后在2020年開(kāi)始大規(guī)模投產(chǎn)。此外，武漢資環(huán)工研院也啟動(dòng)了氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將于明年在中國(guó)一線(xiàn)城市推廣，2021年擴(kuò)大到二線(xiàn)城市，2022年在中國(guó)主要城市大批量啟動(dòng)。