萊茵金屬汽車推出節(jié)能減排和電氣化雙重方案

4月16日，在2019年上海車展上，作為全球知名汽車零部件供應商，德國萊茵金屬汽車圍繞E3（減排、高效、電驅動）主題，重點展示了萊茵金屬汽車品牌的電驅動前沿技術以及科爾本施密特和皮爾博格品牌的零部件及系統(tǒng)的解決方案，旨在促進傳統(tǒng)內(nèi)燃機和電動汽車領域的節(jié)能減排和效率提升。

萊茵金屬汽車產(chǎn)品范圍涵蓋廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、二次空氣系統(tǒng)、執(zhí)行器、電磁閥、泵、活塞、發(fā)動機部件和鋁制結構件以及滑動軸承，此外還有車輛電驅動系統(tǒng)、鋁制電池殼體和驅動電動殼體以及電子泵等產(chǎn)品。

萊茵金屬汽車首席執(zhí)行官Horst Binnig認為，電動車在全球范圍的迅猛發(fā)展將對內(nèi)燃機技術領域的傳統(tǒng)專業(yè)企業(yè)產(chǎn)生持續(xù)性的積極影響：“汽車制造商需要運營良好的零部件供應商作為基礎，對其先進的傳動系統(tǒng)給予技術支持，尤其是汽車行業(yè)在研發(fā)和制造技術等領域多年發(fā)展所積累的成熟專業(yè)技術知識?！?/p>

萊茵金屬汽車正在積極參與中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，引領未來技術發(fā)展。Horst Binnig表示：“中國市場在全球是最重要的汽車市場，萊茵金屬汽車在中國不僅僅為傳統(tǒng)內(nèi)燃機客戶提供服務，也在新能源出行方面提供進一步支持。近兩年，在新能源汽車領域，我們得到了很多產(chǎn)品訂單，如熱泵、閥門、電子真空泵等。在2018年整體車市發(fā)展不利的情況下，我們在中國市場仍然實現(xiàn)了接近6%的增長，這其中既有傳統(tǒng)產(chǎn)品的貢獻，也離不開新能源汽車相關業(yè)務的拓展”。

此外，萊茵金屬汽車首席技術官Dismon Heierich也表示：“發(fā)動機到電動機的過渡并非一步到位，而是互通有無的過程。我們的業(yè)務能夠取得成功，基礎是堅守內(nèi)燃機領域產(chǎn)品技術的研發(fā)和生產(chǎn)，同時又通過混合動力車和電動車的創(chuàng)新產(chǎn)品進行補充?！?/p>

目前，除傳統(tǒng)汽車業(yè)務之外，萊茵業(yè)務還集中在電動傳動系統(tǒng)研發(fā)上，其中包括電驅動殼體、電池托盤等。

萊茵電池冷卻以及電子泵和電驅動裝置、新能源汽車空調系統(tǒng)加熱/冷卻模塊、滑動軸承和滑動導軌等。截至目前，萊茵金屬汽車在電動車領域已獲得總額超過60億元的訂單。

Horst Binnig指出：“我們在機電一體化方面做了很大的投資，在過去的2年里，在這方面接近投資了10億元，并且在接下來的3到5年內(nèi)，我們在機電一體化領域投資將近50億元，不僅僅是固定資產(chǎn)，還有研發(fā)的投資。我們公司的目標是在2021年達到50億歐元的銷售額?！?/p>