汽車發(fā)動機故障診斷研究的理論與方法

王寧　張清魯

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中重要的組成部分，而安全行駛也成為現(xiàn)階段社會所關(guān)注的重要問題，為了在最大程度上保證汽車的行駛安全，近幾年汽車生產(chǎn)工藝水平在不斷完善，而科學合理完善的汽車發(fā)動機故障診斷理論也已經(jīng)成為相關(guān)專家的研究重點內(nèi)容，而診斷方法也得到進一步完善。本文將結(jié)合實際情況對汽車發(fā)動機故障診斷研究的理論與方法進行詳細分析，以期為今后開展的相關(guān)工作提供寶貴經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機；故障診斷；方法

目前，車輛行駛安全問題已經(jīng)成為現(xiàn)階段社會所關(guān)注的普遍問題，而隨著當前科技的進一步發(fā)展，各項理論也在逐漸完善，而汽車發(fā)動機故障診斷的方式方法也得到進一步完善。為了有效提高汽車發(fā)動機故障診斷質(zhì)量及其有效性，在實際檢修的過程中就需要結(jié)合具體情況，來科學選擇故障診斷方法，以保證故障診斷的有效性，保證汽車車輛行駛的安全性。

1 汽車發(fā)動機故障診斷理論

汽車發(fā)動機故障診斷的各個環(huán)節(jié)相對復(fù)雜，在實際診斷的過程中也需要相關(guān)技術(shù)人員根據(jù)實際情況來進行科學判斷。首先是需要對發(fā)動機運行狀態(tài)監(jiān)測內(nèi)容、監(jiān)測方式、監(jiān)測參數(shù)等方面進行確定，同時還需要充分考慮到發(fā)動機自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、發(fā)動機工作環(huán)境、故障形式以及現(xiàn)有的測試設(shè)備條件等，根據(jù)實際情況來進行綜合性的判斷。其次，是需要通過狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果來選擇相關(guān)的設(shè)施與裝備，組件成測試系統(tǒng)，而這一系統(tǒng)在實際工作的過程中主要是對發(fā)動機故障診斷所需要的各項數(shù)據(jù)信息進行有效收集，需要注意的是，在數(shù)據(jù)收集的過程中應(yīng)充分考慮到環(huán)境中可能存在的不良干擾情況，并根據(jù)環(huán)境現(xiàn)狀來制定出完善的搞干擾措施，以保證數(shù)據(jù)信息采集的真實性，客觀性，全面性。再次，對收集到的數(shù)據(jù)與信息進行測試、分析與提取等處理，這些處理通常是包括濾波、剔除異常數(shù)據(jù)、分析算法等，使得汽車發(fā)動機的狀態(tài)信息可以最直接的展現(xiàn)出來。最后，完成狀態(tài)監(jiān)測、狀態(tài)判斷、狀態(tài)預(yù)報等方面的相關(guān)內(nèi)容，這一環(huán)節(jié)的相關(guān)內(nèi)容需要確定和構(gòu)建判定依據(jù)，同時還包括部件狀態(tài)參量閥值，并將這些數(shù)據(jù)資料作為基礎(chǔ)，來實現(xiàn)對汽車發(fā)動機故障的診斷，以保證故障診斷的準確性，并結(jié)合具體情況及時采取有效措施。

2 汽車發(fā)動機故障診斷方法分析

2.1 模糊故障診斷法

模糊故障診斷法在實際應(yīng)用的過程中主要是結(jié)合實際情況，將相關(guān)數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，對于其進行大致分析、判斷，而這些判斷通常是具有一定的模糊性，主要是對汽車發(fā)動機故障成因進行初步判斷，并且將這些故障圈定在一定范圍內(nèi)，使得故障診斷的人員可以縮小診斷范圍。在汽車發(fā)動機故障范圍確定以后，診斷人員則是需要針對這一區(qū)域范圍進行重要檢查，通經(jīng)過采取各項技術(shù)繼續(xù)縮小排除故障范圍。通過采取這種方式，可以有效減少因大面積故障檢修而浪費的時間，對于提高汽車發(fā)動機故障診斷質(zhì)量與效率具有重要意義。例如，在實際檢修的過程中，針對發(fā)動機在實際運行中存在的有聲物轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在初期判斷的過程中并不能直接的分析出產(chǎn)生這一情況的具體原因，而在這種情況下便可以采用模糊故障診斷法，來將故障問題成因大致圈定在一個范圍內(nèi)，然后再將這個區(qū)域內(nèi)的發(fā)動機軸承、轉(zhuǎn)動齒輪等進行重點性的排查與檢修，將故障范圍進一步縮小，以此來有效提高汽車發(fā)動機故障診斷有效率。

2.2 基于知識的故障診斷方法

隨著科學的進一步發(fā)展，各種先進技術(shù)應(yīng)時而生，人工智能與計算機技術(shù)的出現(xiàn)更是使得發(fā)動機故障診斷的理論與方法得到進一步完善。通過利用計算機來完成各項數(shù)據(jù)信息的采集工作，并依照各種規(guī)則來對發(fā)動機故障進行推論，或者是利用應(yīng)用程序來向汽車發(fā)動機生產(chǎn)廠家獲取相關(guān)信息，以便于更為快速的診斷出汽車發(fā)動機自身的故障問題及其成因，為后續(xù)的維修工作提供有利的數(shù)據(jù)支撐。

2.3 專家系統(tǒng)故障診斷法

這一診斷方法，主要是指在實際檢修的過程中通過利用計算機對相關(guān)數(shù)據(jù)信息進行采集與檢測，然后通過計算機的邏輯分析系統(tǒng)，來實現(xiàn)對相關(guān)的數(shù)據(jù)信息的有效處理，并利用各項知識、理論基礎(chǔ)等方面的相關(guān)內(nèi)容，來推理出汽車發(fā)動機故障的成因，最后由用戶進行證實。這種方式的優(yōu)勢在于，計算機的有效應(yīng)用，可以在最大程度上減少檢修所需要消耗的時間，其檢修的準確性也可以得到充分保障，是一種較為有效的檢修方式。

3 結(jié)束語

綜上所述，社會經(jīng)濟的發(fā)展改善了人們的生活，而汽車也已經(jīng)成為人們生活中重要的交通工具，而如何保證車輛的行駛安全也已經(jīng)成為生產(chǎn)廠家需要思考的重要問題。近幾年，汽車發(fā)動機故障診斷理論得到進一步完善，而相關(guān)的方式方法也得到進一步發(fā)展，有效提高了汽車發(fā)動機故障診斷質(zhì)量，在最大程度上保證汽車行駛安全。

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