70年“春運(yùn)表情”

吳潔

寫(xiě)在前面的話(huà)：

在每一個(gè)時(shí)代，都會(huì)有那么一些表情，可以作為那個(gè)時(shí)代的象征。尤其是隨著時(shí)間的更迭，一個(gè)抽象的時(shí)代往往會(huì)被轉(zhuǎn)化為一幅幅具象的圖景，甚至是一副表情鮮明的面孔。

2019年，適逢中華人民共和國(guó)成立70周年。1949-2019年， 70年間我們的生活發(fā)生了巨大的變化，從衣食住行用等日常生活的變遷，到政治生活、精神生活、文化生活的豐富，無(wú)不折射出社會(huì)的進(jìn)步?！渡綎|畫(huà)報(bào)》誕生于1943年，76年的歷史積淀，《山東畫(huà)報(bào)》用鏡頭和光影凝固了新中國(guó)成立70年的精彩瞬間，用真誠(chéng)與責(zé)任記錄了70年的歷史風(fēng)情畫(huà)卷。

翻閱年代久遠(yuǎn)的《山東畫(huà)報(bào)》，越能找到可以獨(dú)具時(shí)代基因的時(shí)代表情，為此本刊特推出“70年山東生活”系列報(bào)道?？缭綍r(shí)代，縱向閱讀，為建國(guó)70周年獻(xiàn)禮。首先讓我們一起回首往昔，閱覽70年 “春運(yùn)表情”。

“像一群思鄉(xiāng)的鶴鳥(niǎo)，日夜飛向他們的山巢，在我想你合十膜拜之中，讓我全部的生命啟程回到它永久的家鄉(xiāng)。”關(guān)于春節(jié)返鄉(xiāng)人的心，泰戈?duì)柕脑?shī)句幾近說(shuō)清全部。

2018年 12月27日開(kāi)始，12306開(kāi)啟了自動(dòng)搶票功能。一年一度的搶票大戰(zhàn)就此拉開(kāi)了“春運(yùn)”序幕?！按哼\(yùn)”即“春節(jié)客運(yùn)”，1953年，“春節(jié)客運(yùn)”第一次出現(xiàn)在《人民日?qǐng)?bào)》消息中：“鐵道部指示各局做好春節(jié)客運(yùn)”。

為能在第一時(shí)間買(mǎi)到回家的車(chē)票，各種攻略、搶票軟件再次成了“香餑餑”。而回家的一張車(chē)票每年都是返鄉(xiāng)人最頭疼的事情?！按哼\(yùn)”的難題不僅是個(gè)人生活出行的問(wèn)題，更關(guān)乎社會(huì)穩(wěn)定、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。不忘媒體作為守望者的使命和職責(zé)，《山東畫(huà)報(bào)》在經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型、政府管理思路變革、社會(huì)結(jié)構(gòu)變化和國(guó)人文化情懷的影響下，將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了反映現(xiàn)實(shí)、協(xié)調(diào)社會(huì)關(guān)系、記錄時(shí)代發(fā)展的影像和個(gè)像。以影像見(jiàn)證了歷史，留下了各種“春運(yùn)表情”。

“春運(yùn)”作為中國(guó)城市化進(jìn)程中的特殊符號(hào)，已經(jīng)存在了 65 年。鏡頭里，不同時(shí)期的春運(yùn)與時(shí)代相互映射，透過(guò)鏡頭，我們看到了黨和國(guó)家發(fā)展工作重心的變化、改革開(kāi)放政策的施行、戶(hù)籍制度的限制緊松、高校擴(kuò)招政策以及政府提出以人為本、和諧社會(huì)的建設(shè)理念等。

以人為本，傾注人文關(guān)懷的《山東畫(huà)報(bào)》的鏡頭與時(shí)代同行，見(jiàn)證和記錄下了漫漫回家路。掩卷而思，“春運(yùn)表情”其實(shí)是一個(gè)關(guān)于承諾的故事，一個(gè)關(guān)于歸來(lái)的承諾。萬(wàn)里行程，只為歸來(lái)。

【1950年 — 1980 年】

解放后，為了迅速恢復(fù)交通，首先進(jìn)行道路搶修。淄博市在修建土鐵路中，堅(jiān)決貫徹了土洋并舉、兩條腿走路的方針。1959年共修建小土鐵路達(dá)150多里長(zhǎng)，造小火車(chē)頭12臺(tái)。小土鐵路技術(shù)簡(jiǎn)單，取材容易、建設(shè)快、造價(jià)低。

這一時(shí)期，正值新中國(guó)成立初期，為鞏固完成新民主革命任務(wù)，國(guó)家對(duì)農(nóng)村和城鎮(zhèn)居民的居住和遷徙持寬容態(tài)度，但此后由于大量農(nóng)村人口涌入城市，給城鎮(zhèn)居民的生產(chǎn)生活造成了一定影響。1975 年修正后的《憲法》取消了公民遷徙自由的條文，所以，這個(gè)階段春節(jié)期間人口流動(dòng)率不高，春運(yùn)的客流量不算太大。

【1990 年 — 2010 年】

伴隨著 1990 年代改革開(kāi)放政策的進(jìn)一步落實(shí)，中國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)力得到空前釋放，波瀾壯闊的民工潮開(kāi)始興起。這一時(shí)期，農(nóng)民工是春運(yùn)客流中的主力軍。而1999 年中國(guó)高考開(kāi)始擴(kuò)招，放寒假的學(xué)生們也加入到春運(yùn)客流的主力軍中來(lái)。

這一時(shí)期，最為特殊的一年是 2008 年。2008年 1 月 11 日至 2 月 12 日，正當(dāng)春運(yùn)之時(shí)，我國(guó)南方多個(gè)省份遭受了百年難遇的極端冰雪災(zāi)害，災(zāi)害波及 21 個(gè)省區(qū)，給大秦鐵路、京杭運(yùn)河等道路交通系統(tǒng)造成了非常大的壓力?！渡綎|畫(huà)報(bào)》將鏡頭第一時(shí)間聚焦在春運(yùn)前沿，將交通現(xiàn)狀呈現(xiàn)在讀者面前。無(wú)聲的畫(huà)面蘊(yùn)含的是眾志成城、一路冰雪一路情的溫暖。

【2011年 — 2017 年】

在歸鄉(xiāng)潮及返城人流中，稚嫩的“候鳥(niǎo)”們成了一道特殊的風(fēng)景線(xiàn)，尚不知鄉(xiāng)愁的年紀(jì)，扯著父母的衣角從一個(gè)城市遷徙到另一個(gè)城市。年根歲尾，裹挾在簇?fù)淼娜巳褐校麄兣c父母一起體驗(yàn)一年一度的春運(yùn)之旅。

隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票走進(jìn)了人們的視野，《山東畫(huà)報(bào)》的鏡頭里更多的是一些普通人的“春運(yùn)表情”。而中國(guó)鐵路在經(jīng)歷了六次大規(guī)模提速之后，高鐵、動(dòng)車(chē)快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)線(xiàn)已經(jīng)初步形成，有關(guān)動(dòng)車(chē)的方方面面也走入了《山東畫(huà)報(bào)》的鏡頭，一個(gè)立體的動(dòng)車(chē)呈現(xiàn)在大家面前，這里面或許也有你的身影。