高鐵站前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)策略初探

【摘要】高鐵站是城市重要的交通門(mén)戶(hù)，對(duì)于城市建設(shè)來(lái)說(shuō)尤為重要。在城市高鐵站前廣場(chǎng)建設(shè)中，景觀建設(shè)是十分重要的一項(xiàng)內(nèi)容，它直接影響著高鐵車(chē)站建設(shè)的整體效果。本文探討了有效設(shè)計(jì)思路，希望可以為工程實(shí)踐提供一定的參考借鑒，高鐵站建設(shè)工作的開(kāi)展的科學(xué)性的有效提升，能夠有效促進(jìn)城市發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】高鐵站前廣場(chǎng)；景觀；規(guī)劃設(shè)計(jì)

在高鐵站前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)中，需要將科學(xué)的規(guī)劃理念全面應(yīng)用于高鐵站的設(shè)計(jì)工作的開(kāi)展進(jìn)程中，這樣有利于后續(xù)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。文本分析了重要跨、高鐵站前廣場(chǎng)中景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容分析、高鐵站前廣場(chǎng)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則分析三點(diǎn)，具體的研究?jī)?nèi)容可以總結(jié)歸納如下；

1、高鐵站前廣場(chǎng)景觀規(guī)劃中地域文化特征的表達(dá)

高鐵站代表著城市的門(mén)戶(hù)形象，要避免營(yíng)造千篇一律的廣場(chǎng)景觀。在景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，要遵循以文為魂原則，挖掘提煉所在城市獨(dú)有的人文底蘊(yùn)、民俗文化和地域特征，充分把握和理解這些文化精髓所在，通過(guò)藝術(shù)化的手法升華提煉，將文化元素融入到設(shè)計(jì)創(chuàng)作當(dāng)中。依托文化元素為設(shè)計(jì)靈感，營(yíng)造標(biāo)志性的景觀小品，甚至把字畫(huà)書(shū)法等內(nèi)容融入鋪裝等景觀細(xì)部設(shè)計(jì)。同時(shí)景觀設(shè)計(jì)中，可以盡量使用當(dāng)?shù)夭牧稀?dāng)?shù)靥厣珮?shù)種，在突出地域特色的同時(shí)，還可以節(jié)省造價(jià)成本。

2、高鐵站前廣場(chǎng)景觀規(guī)劃中綠化設(shè)計(jì)原則

高鐵站綠化設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循適地適樹(shù)原則，植物的選擇應(yīng)該符合其氣候、土壤等條件，盡量采用鄉(xiāng)土樹(shù)種配置，并突出地方特色，利用喬灌木合理搭配豐富植物層次。同時(shí)盡量選擇容易養(yǎng)護(hù)管理的植物品種，保證植物存活率并減少后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

高鐵站前廣場(chǎng)為了滿(mǎn)足人流集散，通常有大面積的鋪裝，因此綠化設(shè)計(jì)顯得尤為重要，盡可能的通過(guò)綠化景觀提升廣場(chǎng)的生態(tài)性，并營(yíng)造多彩的四季景觀。同時(shí)綠化配置方式要與建筑以及周邊景觀形式相呼應(yīng)，在形式感和軸線(xiàn)感較強(qiáng)的空間中，綠化種植形式可以略規(guī)則的迎合形式感，營(yíng)造簡(jiǎn)潔大氣的效果，在生態(tài)綠地中，植物種植形式可以模擬自然群落，營(yíng)造生態(tài)自然的效果。如果高鐵站前廣場(chǎng)有屋頂花園平臺(tái)，植物設(shè)計(jì)還要考慮建筑屋面覆土以及承重，盡可能選用淺根系喬木以及地被等增加綠量覆蓋。

3、高鐵站前廣場(chǎng)景觀規(guī)劃中的功能布局分析

高鐵站的景觀設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足來(lái)往旅客的交通集散、候車(chē)休閑等功能需求，景觀設(shè)計(jì)首先要研究高鐵站建筑及周邊環(huán)境，使得景觀與建筑設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)統(tǒng)一。高鐵站前廣場(chǎng)根據(jù)功能大致可分為入口廣場(chǎng)空間、候車(chē)休閑空間、旅客疏散空間、停車(chē)區(qū)空間。

3.1入口廣場(chǎng)空間

入口廣場(chǎng)區(qū)是廣場(chǎng)的門(mén)戶(hù)形象，可以迎合整體的景觀軸線(xiàn)營(yíng)造開(kāi)敞大氣的入口形象，注重景觀的引導(dǎo)性，引導(dǎo)人們進(jìn)入高鐵站，同時(shí)也可以設(shè)置特色景觀雕塑、水景等，營(yíng)造景觀亮點(diǎn)。

3.2候車(chē)休閑空間

休閑空間要避開(kāi)主要人流交通流線(xiàn)，適合布置在相對(duì)安靜的景觀區(qū)域，可以設(shè)置部分休息座椅、樹(shù)池坐凳、景觀廊架等休閑設(shè)施，為候車(chē)等候的旅客提供短暫的休閑好去處。同時(shí)豐富廣場(chǎng)的景觀功能，融入地方特色文化，成為向各地旅客展示城市形象的一個(gè)窗口。

3.3旅客疏散空間

該區(qū)域位于高鐵站站房前的大廣場(chǎng)，是旅客進(jìn)站、出站的必經(jīng)之地，人流量非常大，同時(shí)要應(yīng)對(duì)節(jié)假日期間的人流疏散，所以該區(qū)域設(shè)計(jì)要以開(kāi)場(chǎng)的鋪裝廣場(chǎng)為主，不能阻礙游客通行，實(shí)現(xiàn)最快速度交通集散功能。

3.4停車(chē)區(qū)空間

在高鐵站停車(chē)區(qū)構(gòu)建完善的停車(chē)功能，設(shè)置社會(huì)車(chē)及公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)、出租車(chē)?？奎c(diǎn)、殘疾人車(chē)位，實(shí)現(xiàn)出租車(chē)功能、社會(huì)車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)功能和旅游集散功能與高鐵站有效銜接。各種運(yùn)輸方式在站內(nèi)無(wú)縫銜接，旅客可以通過(guò)多種交通方式間進(jìn)行“零距離換乘”。同時(shí)，不同性質(zhì)車(chē)流分開(kāi)，盡量單獨(dú)設(shè)置進(jìn)出通道，并考慮消防通道要求，以便適應(yīng)緊急情況下的快速反應(yīng)。充分體現(xiàn)以人為本原則，車(chē)流、客流組織應(yīng)與公交線(xiàn)路、出租車(chē)及社會(huì)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)同步規(guī)劃設(shè)計(jì)，方便百姓出行和站內(nèi)旅客換乘。

4、高鐵站前廣場(chǎng)中景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的具體方法

主要可以將研究?jī)?nèi)容總結(jié)為嚴(yán)格遵照規(guī)劃設(shè)計(jì)程序、對(duì)高鐵站前廣場(chǎng)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，具體的研究?jī)?nèi)容可以總結(jié)歸納如下；

4.1嚴(yán)格遵照規(guī)劃設(shè)計(jì)程序

在高鐵站前廣場(chǎng)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員必須秉持可持續(xù)發(fā)展理念，積極總結(jié)以往規(guī)劃設(shè)計(jì)以及工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)前階段規(guī)劃設(shè)計(jì)需求，構(gòu)建與之相適應(yīng)的工作程序。具體來(lái)講，就是對(duì)城市高鐵車(chē)站建設(shè)資料進(jìn)行收集，對(duì)高鐵車(chē)站工程現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行勘查，在深入分析景觀規(guī)劃所處現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，需要掌握的信息包括當(dāng)?shù)貧夂驐l件、高鐵車(chē)站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)地形分布情況、土壤條件以及水文條件等。

4.2對(duì)設(shè)計(jì)方案的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化

應(yīng)該從平面設(shè)計(jì)、立面設(shè)計(jì)、形體選擇以及空間設(shè)計(jì)等多個(gè)方面入手對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行細(xì)化。首先，在平面設(shè)計(jì)方面，對(duì)各個(gè)群落之間的空間組成關(guān)系進(jìn)行明確。在立面設(shè)計(jì)方面，關(guān)鍵在于樹(shù)冠線(xiàn)設(shè)計(jì)、群落結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩點(diǎn)，樹(shù)冠線(xiàn)決定了游人的視線(xiàn)，影響著游客的空間感受。群落結(jié)構(gòu)則反映了疏密、距離尺度等信息，是景觀整體效果的主要影響因素。具體來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)方案需要以下幾點(diǎn)。第一，滿(mǎn)足火車(chē)站的人流集散基本功能。第二，滿(mǎn)足工作人員和乘客的休閑需求。第三，需要體現(xiàn)城市的形象。第四，需要保障人和景觀之間的和諧。第五，需要關(guān)注人們的審美心理，并且考慮到色彩、空間和形體效果，考慮在空間環(huán)境中美學(xué)原則的應(yīng)用。第六，需要關(guān)注空間環(huán)境因素，在城市環(huán)境美中加入生態(tài)元素。第七，需要關(guān)注人們的價(jià)值觀念發(fā)展和提升。在環(huán)境中加入文化內(nèi)容。有效整合城市環(huán)境要素的功能和藝術(shù)，這樣可以提升環(huán)境的文化層次，發(fā)掘其中包含的文化氛圍以及藝術(shù)氛圍，可以更好地為人服務(wù)。第八，需要在火車(chē)站廣場(chǎng)環(huán)境設(shè)計(jì)中加入以人為本的思想。從以人為本的原則出發(fā)，這樣可以體現(xiàn)自然環(huán)境和人的關(guān)系，并且結(jié)合燈光、綠化、鋪地以及水體等要素，進(jìn)行有效組合和設(shè)計(jì)，這樣還可以構(gòu)建和諧發(fā)展、展示形象、功能優(yōu)先的人性化場(chǎng)所。

4.3在環(huán)境設(shè)計(jì)中體現(xiàn)標(biāo)志性

高鐵站通過(guò)融入人文方面的價(jià)值和內(nèi)涵，可以成為人們辨別方位或者地區(qū)的象征。高鐵站景觀想要成為城市的標(biāo)志，需要體現(xiàn)城市的場(chǎng)所性、空間性、時(shí)代性和地域性。所以，在這樣的標(biāo)志性設(shè)計(jì)中，需要借鑒提煉地方民俗文化、歷史人文等，適地適樹(shù)、適地適材，在景觀空間布局、百姓行為習(xí)慣、特色標(biāo)志小品雕塑等方面凸顯地域特色，增強(qiáng)站前廣場(chǎng)特色辨識(shí)性。

結(jié)語(yǔ)：

在明確高鐵站前廣場(chǎng)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)相關(guān)概述的基礎(chǔ)上，應(yīng)用有效設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)我國(guó)高鐵站整體建設(shè)水平的進(jìn)一步全面有效提升。綜上所述，高鐵站前廣場(chǎng)建設(shè)是改善城市環(huán)境的有效措施，除了要對(duì)進(jìn)行合理搭配，形成多層次的群落外，還要與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)、融入地域文化特色，如此才能充分發(fā)揮出景觀功能。

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作者簡(jiǎn)介：

林文丹，浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司，浙江杭州。