橋梁樁基斷樁的成因及對(duì)策探討

【摘要】樁基斷樁成因眾多，影響頗大。因此，需對(duì)其成因施以細(xì)致分析，以便找出相應(yīng)對(duì)策加以實(shí)際運(yùn)用，從而能夠減少斷樁的出現(xiàn)。本文筆者結(jié)合多年現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)橋梁樁基斷樁的成因與對(duì)策展開探討，旨在為同行同業(yè)者們提供一些可供參考與借鑒之處。

【關(guān)鍵詞】橋梁樁基；斷樁；成因；對(duì)策

1、橋梁樁基斷樁的成因

1.1制度管理方面

“制度不可無、規(guī)矩不可破”，健全的規(guī)章制度是確保施工質(zhì)量與進(jìn)度的前提，然而，部分施工單位因規(guī)章制度不完善、不健全，或貫徹落實(shí)不到位，致使作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工人員麻痹大意、管理人員存在僥幸，以至于為樁基施工埋下質(zhì)量隱患。

1.2泥漿方面

1.2.1泥漿過稀

泥漿過稀不僅會(huì)致使排渣能力降低，使鉆孔所致的碎渣等雜物無法順利排出，造成孔底沉渣堆積厚度超標(biāo)，影響成樁質(zhì)量。而且，還會(huì)致使孔樁護(hù)壁效果變?nèi)酰滓l(fā)塌孔導(dǎo)致擴(kuò)孔。如若在砼澆筑作業(yè)過程中發(fā)生塌孔，那么還易導(dǎo)致斷樁。

1.2.2泥漿過稠

泥漿過稠則會(huì)導(dǎo)致泥漿粘性、凝塑性過高，影響澆筑作業(yè)時(shí)砼的流動(dòng)性，易引發(fā)堵管、浮籠等情況。如若在處理時(shí)操作不當(dāng)，則極易致使泥漿等雜物被裹進(jìn)樁身砼中，形成樁身夾泥，導(dǎo)致斷樁。另外，因泥漿過稠，孔深、沉渣厚度的測(cè)量難度加大，如若技術(shù)人員測(cè)量失誤，則有可能導(dǎo)致澆筑作業(yè)中提管過高或拆管過多，致使導(dǎo)管埋深不足甚至是直接被拔出砼面，導(dǎo)致斷樁。

1.3砼方面

水下砼澆筑時(shí)，砼的各項(xiàng)性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)是影響成樁質(zhì)量的直接要素。例如，砼配制時(shí)的骨料粒徑不達(dá)標(biāo)、級(jí)配不合理等，極易致使施工中砼混合料出現(xiàn)離析、分層、和易性差，加大了堵管的發(fā)生率，致使只得拔管易造成斷樁。此外，即使堵管情況不嚴(yán)重，在進(jìn)行導(dǎo)管疏通的過程中，也極易因?qū)Ч芴岚尾僮鞑划?dāng)而將泥漿等雜質(zhì)裹至砼內(nèi)，從而導(dǎo)致樁身夾泥引發(fā)斷樁。

1.4施工方面

現(xiàn)場(chǎng)管控作為影響成樁質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)，若管理人員馬虎大意、素質(zhì)水平偏低、僅憑經(jīng)驗(yàn)感覺指導(dǎo)施工，極易導(dǎo)致成樁質(zhì)量出現(xiàn)問題。

1.4.1首盤砼方量不足

因水下砼工藝所致，如若首盤砼方量不足，未使導(dǎo)管埋深達(dá)到規(guī)范要求，甚至出現(xiàn)導(dǎo)管懸空，將致使泥漿等雜物進(jìn)至樁身砼內(nèi)，導(dǎo)致斷樁等質(zhì)量缺陷。

1.4.2拔管、拆管失誤

在水下砼澆筑全程，如若測(cè)量、計(jì)算失誤，以致出現(xiàn)提管過度或拆管過早，亦會(huì)致使導(dǎo)管埋深不足甚至發(fā)生導(dǎo)管懸空，引發(fā)斷樁等質(zhì)量缺陷。

1.4.3導(dǎo)管埋深超限

導(dǎo)管埋深超限或中途停灌太久，將致使砼流動(dòng)性變差、砼同導(dǎo)管摩擦力過大，導(dǎo)致提管困難。如若導(dǎo)管連接不牢靠或管壁過薄，極易出現(xiàn)導(dǎo)管損壞或拔斷，造成導(dǎo)管進(jìn)水，誘發(fā)斷樁。

1.4.4鋼筋籠卡管

如若鋼筋籠加強(qiáng)筋加設(shè)不足或因孔樁縮徑而野蠻下放，極易導(dǎo)致鋼筋籠被外力損壞或發(fā)生變形。在后續(xù)砼澆筑時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)管卡死，致使砼澆筑被迫中斷，形成斷樁。

1.5其它方面

樁基灌注連續(xù)性要求較高，如若砼灌注之中突發(fā)機(jī)具損壞無法及時(shí)修好而又無備用替換，又或是砼運(yùn)輸線路交通阻塞無法及時(shí)疏通，又或是突降大雨又無準(zhǔn)備等突發(fā)狀況均會(huì)致使砼灌注無法繼續(xù)，以致斷樁事故形成。

2、橋梁樁基斷樁的預(yù)防對(duì)策

2.1建立健全規(guī)章制度

建立健全制度規(guī)章，堅(jiān)持“有章可循，有據(jù)可依”是確保建設(shè)質(zhì)量與安全的必要保障，橋梁樁基亦是如此。因此，施工單位須完善落實(shí)規(guī)章制度，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)于發(fā)生的樁基質(zhì)量問題，應(yīng)明確責(zé)任到個(gè)人，并施以適當(dāng)懲戒，以杜絕樁基質(zhì)量事故的再次出現(xiàn)。另外，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、管理人員應(yīng)堅(jiān)持規(guī)范化作業(yè)，堅(jiān)決杜絕麻痹大意的不良作風(fēng)，加強(qiáng)質(zhì)量管控，從源頭預(yù)防和杜絕斷樁等樁基質(zhì)量缺陷的出現(xiàn)。如若斷定斷樁，應(yīng)采取行之有效的應(yīng)對(duì)措施，以盡量減少事故所導(dǎo)致的各項(xiàng)損失。

2.2緊抓泥漿調(diào)控

首先，應(yīng)依據(jù)孔樁地質(zhì)，對(duì)泥漿配比進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，確保泥漿參數(shù)、性能達(dá)標(biāo)。并且，應(yīng)在鉆進(jìn)全程對(duì)泥漿予以實(shí)時(shí)測(cè)定與相應(yīng)調(diào)整，使泥漿性能滿足護(hù)壁與清渣需求，避免出現(xiàn)泥漿過稠或過稀的情況。此外，在孔樁終孔后，應(yīng)嚴(yán)控清孔過程，避免清孔過度或不足，確保在孔壁穩(wěn)定的前提下沉渣達(dá)標(biāo)。通過緊抓泥漿配制與調(diào)控，有效控制樁基質(zhì)量、安全事故的發(fā)生。

2.3加強(qiáng)砼管控

首先，強(qiáng)化對(duì)澆筑砼原材料質(zhì)量的嚴(yán)格把控，確保骨料粒徑、級(jí)配符合施工要求，并依據(jù)施工的具體要求及設(shè)計(jì)配比進(jìn)行拌和。同時(shí)，在將砼運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)于澆筑前做好砼各項(xiàng)性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確保砼和易性、坍落度、流動(dòng)性等性能達(dá)標(biāo)，從而降低堵管的發(fā)生率。此外，進(jìn)行砼澆筑作業(yè)時(shí)，首盤砼澆筑量應(yīng)充足，結(jié)合砼澆筑量推斷導(dǎo)管埋深，并及時(shí)測(cè)量，防止出現(xiàn)導(dǎo)管懸空或埋深不夠而斷樁。

2.4強(qiáng)化作業(yè)管控

首先，于樁基施作前，項(xiàng)目管理、技術(shù)人員須組織進(jìn)行對(duì)作業(yè)班組的技術(shù)交底，并予以全面的安全培訓(xùn)。培訓(xùn)交底需全面、詳細(xì)、明確，不僅正面宣講，還應(yīng)反面警示，徹底杜絕一切不以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)僅憑經(jīng)驗(yàn)感覺判定的錯(cuò)誤習(xí)慣，將規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、制度作為準(zhǔn)則，落實(shí)科學(xué)化管控、規(guī)范化管控、精細(xì)化管控、動(dòng)態(tài)化管控。其次，在樁基施作中，需謹(jǐn)慎細(xì)心，落實(shí)二次校核制?？咨?、砼面量測(cè)需多人多次確認(rèn)，所有計(jì)算需經(jīng)二次復(fù)校，提管過程需輕緩并盡量保證垂直，拆管操作需謹(jǐn)慎以保埋深適當(dāng)，鋼筋籠下放需輕緩、規(guī)范，所用器械設(shè)備需按時(shí)保養(yǎng)維修，所有前期準(zhǔn)備需全面、齊備，從而有效規(guī)避樁身質(zhì)量缺陷的出現(xiàn)。

2.5完善作業(yè)準(zhǔn)備

古語有云“預(yù)則立，不預(yù)則廢”，完善的作業(yè)計(jì)劃與應(yīng)急預(yù)案是確保樁基砼灌注作業(yè)得以順利完成的必備基礎(chǔ)。對(duì)此，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)依據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、作業(yè)區(qū)域交通情況、進(jìn)場(chǎng)機(jī)械人工數(shù)量、樁基參數(shù)情況等，制定出貼合實(shí)際的作業(yè)計(jì)劃，并制定全面、合理、詳細(xì)、完善的應(yīng)急預(yù)案，使作業(yè)全程有備無患。

結(jié)語：

樁基作為整個(gè)橋梁受力體系中的重要一環(huán)，加之其作業(yè)工藝特殊，且屬隱蔽工程，因此其作業(yè)質(zhì)量的把控相較更難，也更需多加重視。對(duì)此，相應(yīng)人員需對(duì)樁基質(zhì)量缺陷的各類成因予以深入剖析，將其形成原因予以徹底摸清，而后加以針對(duì)性預(yù)防，以行之有效又節(jié)約簡(jiǎn)便的措施手段，將斷樁等質(zhì)量缺陷徹底根除，為我國(guó)橋梁事業(yè)添磚加瓦更添新衣。

參考文獻(xiàn)：

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[2]郭世材.橋梁鉆孔灌注樁工程斷樁事故產(chǎn)生原因及處理措施[J].交通世界（中旬刊），2018，（9）：101-103.

作者簡(jiǎn)介：

郗風(fēng)云，山東省路橋集團(tuán)有限公司，山東濟(jì)南；

孫乃濱，山東省路橋集團(tuán)有限公司，山東濟(jì)南。