濟(jì)南公交發(fā)展日新月異

劉關(guān)權(quán) 張曉

我雖不是濟(jì)南生人，但在濟(jì)南已經(jīng)工作生活了60個(gè)年頭。在這半個(gè)多世紀(jì)的漫長(zhǎng)歲月里，濟(jì)南這個(gè)名聞遐邇的泉城，各行各業(yè)得益于黨的改革開(kāi)放政策，而有了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展。然而，我思來(lái)想去，還是覺(jué)得這個(gè)千年古城的公共交通事業(yè)發(fā)展得日新月異。因此我這個(gè)正值耄耄之年的老市民下決心提筆寫(xiě)寫(xiě)泉城公交事業(yè)的變化。

有一件事對(duì)我來(lái)說(shuō)感觸很深，多少年也忘不了。那是1959年中秋時(shí)節(jié)，我剛從北京大學(xué)畢業(yè)，分配在北京新華社，新華社領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)用人的需求，把我分到其下屬單位新華社山東分社。作為一名黨培養(yǎng)的新聞人堅(jiān)決服從組織安排，拿著總社人事局開(kāi)的介紹信從北京坐火車(chē)直奔濟(jì)南。過(guò)去我沒(méi)有來(lái)過(guò)濟(jì)南，坐了7個(gè)多小時(shí)火車(chē)到達(dá)齊魯?shù)孛嫔系拿菨?jì)南，在有鐘樓為標(biāo)志的濟(jì)南火車(chē)站出站，打聽(tīng)行人去歷山路和平路新華社山東分社駐地能乘哪一路公交車(chē)？可打聽(tīng)來(lái)打聽(tīng)去都說(shuō)沒(méi)有公交車(chē)可乘。怎么辦呢？我?guī)е粋€(gè)大布包行李還有一個(gè)大皮箱，行動(dòng)真不便。在出站口看到有幾輛人蹬的三輪車(chē)，無(wú)奈之下就登上了其中一輛，蹬車(chē)工人看上去比我大10來(lái)歲，本人不忍心坐上去讓人家蹬著我走，再說(shuō)那年頭國(guó)家遭受自然災(zāi)害，經(jīng)濟(jì)困難，老百勝不能飽腹。三輪車(chē)工人蹬到剪子巷，實(shí)在蹬不動(dòng)了，停下車(chē)來(lái)，向我討干糧，于是我就從一個(gè)背包里找出一個(gè)饅頭和大半個(gè)玉米窩頭，那是我從總社食堂買(mǎi)來(lái)準(zhǔn)備在路途上充饑的。我把干糧給了工人師傅，他接過(guò)去三口兩口也不喝水就把干糧連吞帶咽的“報(bào)銷”了。接著，我就在車(chē)后推著，工人師傅蹬著，最后總算是到了地方。

事后好長(zhǎng)時(shí)間，我思量著，濟(jì)南，歷史名城、山東省會(huì)、交通要道，可市內(nèi)交通太不發(fā)達(dá)了，連人浪擁擠的火車(chē)站都不通公共汽車(chē)，實(shí)在令人遺憾。

在山東分社任記者，我雖分工負(fù)責(zé)政治、文教、外事報(bào)道，但平日里非常關(guān)心濟(jì)南的公交情況。1960年，濟(jì)南市區(qū)有幾條南北、東西走向的公交車(chē)線路，由于那時(shí)國(guó)家油料供應(yīng)緊張，乘一回公交車(chē)至少得等上半個(gè)小時(shí)，即使上了車(chē)，人擠人連站的地方都困難。那時(shí)剛成立不久的濟(jì)南市公共汽車(chē)公司，領(lǐng)導(dǎo)和職工發(fā)揚(yáng)自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)的精神，想方設(shè)法開(kāi)展群眾性的技術(shù)革新活動(dòng)，濟(jì)南公交與濟(jì)南匡山肥料廠合作，從糞便中提取出能充當(dāng)汽車(chē)動(dòng)力的沼氣燃料，代替汽油，并成功地將燒汽油的車(chē)改裝成沼氣汽車(chē)在街上營(yíng)運(yùn)。這是一大新聞，我作為新華社記者從科技角度采寫(xiě)了這條新聞，向總社發(fā)稿。

應(yīng)該說(shuō)濟(jì)南市公交事業(yè)的大發(fā)展始于20世紀(jì)80年代。成立于1953年的濟(jì)南市公共汽車(chē)公司，1976年更名為濟(jì)南市公共交通公司，1977年濟(jì)南開(kāi)通了第一條電車(chē)線路，1982年乘著改革開(kāi)放的強(qiáng)勁東風(fēng)，中共濟(jì)南市委、市政府把濟(jì)南公共交通公司一分為三，分別成立了濟(jì)南市公共汽車(chē)公司、濟(jì)南市電車(chē)公司、濟(jì)南市客車(chē)出租公司。隨著改革開(kāi)放向縱深發(fā)展，城市的擴(kuò)張、人民生活的提高對(duì)便捷出行的需求越來(lái)越高，1992年8月市里決定將上述3個(gè)公司再次合并成立了濟(jì)南市公共交通總公司。成立之初，擁有固定資產(chǎn)近億元，職工7000余名，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛900多部，運(yùn)行在濟(jì)南五區(qū)五縣的44條公交線路上，總公司下設(shè)有5個(gè)分公司和一個(gè)車(chē)輛修造廠。

濟(jì)南市公共交通總公司成立以后，乘著改革開(kāi)放的東風(fēng)，步子越邁越大，路子越走越寬廣。1994年總公司在公交（電）車(chē)上實(shí)行無(wú)人售票制度;1995年開(kāi)通了第一條雙層公交車(chē);1997年開(kāi)通了第一條空調(diào)車(chē)線路。

2004年國(guó)家提出了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的戰(zhàn)略部署，為公交企業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，由此濟(jì)南公交進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，開(kāi)辟了濟(jì)南市區(qū)通往郊區(qū)的公交線路，實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和服務(wù)均等化?？偣具€開(kāi)通了小區(qū)公交，開(kāi)通了游777旅游觀光線路;2004年濟(jì)南開(kāi)始規(guī)劃BRT快速公交，2008年BRTl號(hào)線開(kāi)通，至今濟(jì)南市已有8條BRT快速公交線路，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛180輛，已形成了“濟(jì)南模式”的快速公交系統(tǒng)，大大方便了城市鄉(xiāng)居民出行。

乘坐濟(jì)南公交車(chē)猶如回到了溫馨的大家庭似的。自2009年4月以來(lái)，濟(jì)南公交總公司把“微笑服務(wù)”作為提高服務(wù)質(zhì)量、文明行車(chē)鑄品牌的一項(xiàng)重要措施?？偣狙?qǐng)空乘人員對(duì)駕駛員進(jìn)行服務(wù)禮儀培訓(xùn)。駕駛員們利用業(yè)余時(shí)間刻苦練習(xí)“咬筷子”“頂書(shū)”、建立“笑臉墻”、張貼微笑服務(wù)標(biāo)志等多種方式練習(xí)微笑服務(wù)，更好地為乘客服好務(wù)。

2010年10月，國(guó)家體委在濟(jì)南奧體中心召開(kāi)第十一屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)，10月16日體育場(chǎng)外有3萬(wàn)多人前來(lái)觀看開(kāi)幕式盛況，晚上10點(diǎn)，開(kāi)幕式結(jié)束，濟(jì)南公交總公司緊急調(diào)配了1000輛公交車(chē)，駕乘人員以“微笑服務(wù)”迎接乘客乘車(chē)，僅用了45分鐘秩序井然地把3.8萬(wàn)名觀眾全部輸送到市內(nèi)各個(gè)站點(diǎn)。

山東是孔孟之鄉(xiāng)、齊魯之邦。濟(jì)南是山東省省會(huì)，是全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，濟(jì)南公交一向注重公交作為精神文明傳播窗口的重要作用。你坐上任何一輛濟(jì)南的公交車(chē)，都可以在車(chē)廂里看到“論語(yǔ)”的宣傳牌，濟(jì)南公交在有關(guān)學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的配合下，從《論語(yǔ)》一書(shū)中挑選出100條名句箴言，翻譯成現(xiàn)代漢語(yǔ)，并配上人民群眾愛(ài)國(guó)守法、明禮誠(chéng)信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)等的道德規(guī)范的小故事，讓乘車(chē)的同時(shí)受到優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化的熏陶，通過(guò)公交這個(gè)窗口將儒家文化在人民群眾中宣傳普及。這一道濟(jì)南公交車(chē)“獨(dú)特的流動(dòng)風(fēng)景線”恐怕在全國(guó)公交行業(yè)是獨(dú)一無(wú)二的。濟(jì)南公交車(chē)上的“論語(yǔ)”宣傳牌受到中外各界人士的贊譽(yù)。

整個(gè)山東省，包括濟(jì)南市，社會(huì)各界尊老受幼成為優(yōu)良的社會(huì)風(fēng)氣。濟(jì)南公交是在全國(guó)較早實(shí)行“老年人免費(fèi)乘坐公交車(chē)”規(guī)定的公交公司。我今年82歲，在我70歲時(shí)就按規(guī)定領(lǐng)取老年人免費(fèi)乘車(chē)卡，上車(chē)刷卡就可以到全市各地觀光辦事。近年濟(jì)南公交又規(guī)定年滿65歲就可以辦理，每年濟(jì)南政府財(cái)政要投入大量資金，所以老人們都感謝黨和政府對(duì)老年人的厚愛(ài)。

1948年濟(jì)南解放，人民政府成立了華東運(yùn)輸公司濟(jì)南分公司市內(nèi)客運(yùn)營(yíng)業(yè)所，標(biāo)志著濟(jì)南誕生了第一個(gè)國(guó)有公交企業(yè)。這個(gè)營(yíng)業(yè)年僅有20余人，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛7部，營(yíng)運(yùn)線路2條。1953年濟(jì)南市正式成立了濟(jì)南公共汽車(chē)公司，只有幾十部老卓公交國(guó)天僅有的幾條線路上跑。1964年濟(jì)南公交在修理車(chē)間自造了一些公交車(chē)在線路上奔跑。到了改革開(kāi)放的1980年，那時(shí)在濟(jì)南馬路上跑的公交車(chē)不到100部。經(jīng)過(guò)40年的努力，濟(jì)南公交大變樣。截止目前，濟(jì)南市已開(kāi)通290條公交線路，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛5800部，大多是國(guó)產(chǎn)新型豪沃純電動(dòng)和燃燒天然氣的清潔能源車(chē)。公司擁有職工13000余人，日均運(yùn)送量250萬(wàn)余人次。濟(jì)南公交總公司已成為市屬國(guó)有大型一類公益性企業(yè)。

改革開(kāi)放以來(lái)，高速高質(zhì)發(fā)展的濟(jì)南公交在前進(jìn)路上并未停頓，到2020年濟(jì)南要建成“五環(huán)九射”的現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)網(wǎng)絡(luò)，架設(shè)供電觸線網(wǎng)179.1公里，線路總長(zhǎng)度達(dá)308公里，在路營(yíng)運(yùn)的無(wú)軌電車(chē)1361輛;快速公交BRT系統(tǒng)也將得到升級(jí)，現(xiàn)有的BRT柴油車(chē)將逐步更換成現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)。我想當(dāng)年推三輪的尷尬情景再也不會(huì)出現(xiàn)，期待濟(jì)南公交更加美好的明天。