通伊歐輪胎新品駕享會(huì)上演

近日，通伊歐輪胎PROXES Comfort MC1新品正式上市，針對(duì)中國(guó)道路環(huán)境量身定制了轎車及SUV兩款花紋。新款輪胎專為中國(guó)研發(fā)，在靜音性能和濕地操控方面表現(xiàn)卓越。

通伊歐R888R高性能運(yùn)動(dòng)輪胎亮相本次駕享會(huì)，極致漂移體驗(yàn)令人印象深刻。2019年1月11日全球高性能輪胎品牌——通伊歐輪胎TOYO TIRES正式推出了專為中國(guó)道路環(huán)境研發(fā)的靜音性及舒適性輪胎通伊歐PROXES Comfort MC1。

該款輪胎兼具優(yōu)異的靜音性和良好的舒適性，同時(shí)針對(duì)轎車及SUV車型分別開發(fā)設(shè)計(jì)了兩款花紋。通伊歐輪胎在位于上海世博園區(qū)的博大汽車公園特別設(shè)置了不同環(huán)節(jié)的試駕體驗(yàn)，零距離體驗(yàn)PROXES Comfort MC1輪胎帶來(lái)的極致操控。

據(jù)悉，通伊歐PROXES Comfort MC1新品是目前通伊歐投入市場(chǎng)的產(chǎn)品中運(yùn)用最多科技的一款輪胎。采用納米平衡技術(shù)，在胎面配方中增加了二氧化硅的使用量，低燃耗效果加抓地力聚合物配方，在確保輪胎同時(shí)擁有低滾動(dòng)阻力的同時(shí)還具備高速濕地剎車性能兩大優(yōu)點(diǎn)；復(fù)雜的胎面花紋設(shè)計(jì)，包括四條寬幅主溝槽，三連錐形與圓周方向花紋條和內(nèi)外兩側(cè)3D波紋切槽設(shè)計(jì)，以及內(nèi)外側(cè)不同比例的花紋塊排列、內(nèi)側(cè)橫向細(xì)紋槽、外側(cè)可變節(jié)距的花紋塊和獨(dú)特的靜音壁設(shè)計(jì)，對(duì)提升輪胎的濕地性能、耐偏磨性以及靜音效果都具有顯著成效；通伊歐研發(fā)的高精度新工藝技術(shù)——正圓新技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了輪胎的正圓性和均一性，提高了車輛的駕乘舒適感。在眾多黑科技的聚合之下，使得PROXES Comfort MC1成功獲得中國(guó)輪胎標(biāo)簽認(rèn)證，滾動(dòng)噪聲低至68分貝。

在專業(yè)測(cè)試項(xiàng)目上，嘉賓分別體驗(yàn)了通伊歐靜音舒適高性能轎車輪胎PROXES Comfort MC1的干濕地制動(dòng)性能和高速S繞樁的操控表現(xiàn)。在濕地性能測(cè)試中，測(cè)試車能夠沿著既定路線穩(wěn)定行駛，得益于胎面花紋的排水設(shè)計(jì)，輪胎在濕地路面仍能保持較高的抓地力，在快速轉(zhuǎn)向時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)打滑。在濕地制動(dòng)測(cè)試中，在100-0km/h的剎車表現(xiàn)優(yōu)異，濕地制動(dòng)距離相比以往產(chǎn)品縮短了9%。在干地性能測(cè)試中，PROXES Comfort MC1直線加速起步穩(wěn)定不打滑，100-0km/h干地制動(dòng)距離相比以往品縮短了2%。種種表現(xiàn)都說(shuō)明通伊歐在不斷進(jìn)行自我突破與自我迭代。高速S繞樁測(cè)試主要考驗(yàn)輪胎的干地抓地力和側(cè)向支撐力。 PROXES Comfort MC1輪胎在繞樁和緊急變向等動(dòng)作中表現(xiàn)得游刃有余，即使每個(gè)樁桶的間距僅有3-4米，在強(qiáng)大的離心力之下，輪胎胎面依舊穩(wěn)穩(wěn)貼緊地面，運(yùn)行軌跡始終可控。

通伊歐靜音舒適高性能轎車輪胎PROXES Comfort MC1不僅通過(guò)復(fù)雜的胎面花紋設(shè)計(jì)，以及模擬手槍消音器原理的獨(dú)特靜音壁設(shè)計(jì)，達(dá)到有效分散噪音、降低噪聲的目的，而且在胎體內(nèi)部也有靜音設(shè)計(jì)，無(wú)接頭帶束層保護(hù)層，提高輪胎高速耐久性； 噪音緩沖層，大幅降低路面噪音。輪胎內(nèi)外相輔相成的靜音設(shè)計(jì)使得滾動(dòng)噪聲低至68分貝，而低于70分貝均是人耳可接受的舒適范圍。

除此之外，作為全球漂移界“一哥”的通伊歐輪胎，更是帶來(lái)了頂級(jí)漂移賽事D1GP冠軍法寶——通伊歐R888R高性能運(yùn)動(dòng)胎。在漂移試乘環(huán)節(jié)中，通過(guò)R888R與寶馬E46的完美配合，為在場(chǎng)嘉賓留下了一次難忘的漂移極致體驗(yàn)。