海陸空的“奇裝異服”

駱昌芹

在各種崗位上工作的人們，都有特定的勞動(dòng)保護(hù)服裝。比如：煉鋼工人穿白色的石棉衣，可以防止熱輻射和鋼水燒傷;化工廠(chǎng)工人穿用羊毛織成的衣服，可以防止酸堿的腐蝕;放射科醫(yī)生穿用鉛和橡膠做成的圍兜，可以防止X射線(xiàn)的輻射……那么在海陸空特殊環(huán)境中工作的人們穿的是什么衣服呢？

坦克手的“液冷衣”

夏天，室外氣溫高達(dá)40℃，坐在載重汽車(chē)駕駛室里的司機(jī)，會(huì)被從發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)出來(lái)的熱氣逼得喘不過(guò)氣來(lái)。至于在沙漠、沼澤和高原地帶值勤或演習(xí)的坦克里的坦克手，更會(huì)燙得受不了。坦克內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)臍鉁赜袝r(shí)竟高達(dá)70℃～80℃，傳動(dòng)裝置的表面也熱得厲害，盡管有隔熱板的阻擋，但車(chē)內(nèi)的溫度還是比車(chē)外的高出好多。何況為了防御敵方的核武器和生物、化學(xué)毒劑的傷害，坦克手還必須緊閉炮塔的蓋子?？上攵?，在這又悶又熱、密不透風(fēng)的鐵甲“堡壘”里，人憋著該有多難受！

于是，科學(xué)家想方設(shè)法對(duì)付這種熱浪襲擊。大熱天汗流浹背時(shí)，用涼水擦把臉或洗個(gè)澡，水帶走了人體表面的一部分熱量，人就覺(jué)得涼快了。根據(jù)這個(gè)原理，科學(xué)家設(shè)計(jì)了一種“液冷衣”。

在“液冷衣”的里層，密密地鋪著一條條細(xì)小的管道。坦克手貼身穿著它，當(dāng)冷卻器的水和酒精混合液從管道中流過(guò)時(shí)，熱傳導(dǎo)效應(yīng)會(huì)不斷地帶走人體散發(fā)出來(lái)的熱量。據(jù)試驗(yàn)，人穿上這種奇妙的“液冷衣”，即使在100℃的高溫下待上4個(gè)小時(shí)也不要緊?！耙豪湟隆辈粌H能提高坦克手在高溫潮濕環(huán)境下的戰(zhàn)斗力，還能減少坦克手體內(nèi)水分的損失，大大減輕了后勤部隊(duì)的供水負(fù)擔(dān)。

潛水員的“吉姆服”

自古以來(lái)，人類(lèi)就一直向往潛入美麗富饒的大海，去窺測(cè)海底的風(fēng)光和秘密?？墒牵Ｋ芯薮蟮膲毫?，海水越深，大氣壓力越高，深度每增加大約10米，壓力就會(huì)升高1個(gè)大氣壓。此外，還有高壓下的呼吸問(wèn)題、令人傷腦筋的減壓病等，大大限制了人類(lèi)的潛水深度。

那么，可否在海洋深處人為地創(chuàng)造一個(gè)跟地面壓力相同的環(huán)境呢？可以，穿上這種新穎的“吉姆”潛水服就行。

“吉姆服”的樣式有點(diǎn)像航天員穿的宇航服。它是由耐高壓的鎂合金制成的一個(gè)密封得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的殼體，重約500千克。潛水員下水前，從可以打開(kāi)的頭盔進(jìn)入殼體，然后拴緊頭盔，被吊車(chē)式深潛器送到海底。即使在深海中，潛水服內(nèi)依舊保持著1個(gè)大氣壓的環(huán)境。潛水員在完成任務(wù)后，再不用經(jīng)過(guò)減壓過(guò)程，就可以直接從水下返回地面。

也許有人懷疑，潛水員穿上這件500千克重的衣服還動(dòng)彈得了嗎？請(qǐng)別忘記，由于水的浮力作用，笨重的“吉姆服”在海里只有20多千克重。所以，潛水員穿著它在深海作業(yè)，不管是抬頭舉腳還是伸手屈臂，都跟在地面上一樣輕松自如。

當(dāng)然，頭盔的不同部位，得使用耐壓透明材料，裝上幾扇觀察窗，便于潛水員眼觀四方。另外，潛水員還可以借助兩只多功能的機(jī)械手，幫助自己一起完成水下作業(yè)。

“吉姆服”已在人類(lèi)探索海洋的事業(yè)中立下了不少功勞：曾經(jīng)協(xié)助潛水員在嚴(yán)寒的北冰洋600米深的海底進(jìn)行作業(yè)，在西班牙海域400米深處找到了丟失的電視電纜，也曾在我國(guó)渤海油田的勘探工作中大顯身手。目前，最好的“吉姆服”能夠在超過(guò)700米的深水區(qū)工作。美國(guó)一位女海洋學(xué)家在“吉姆服”的幫助下曾潛至太平洋381.25米的深處，開(kāi)創(chuàng)了女性下潛最深的世界紀(jì)錄。

飛行員的“抗荷服”

現(xiàn)代高速戰(zhàn)斗機(jī)在激烈的空戰(zhàn)或做特技飛行時(shí)，經(jīng)常要做俯沖、急轉(zhuǎn)彎、翻筋斗等急劇的機(jī)動(dòng)飛行。當(dāng)飛機(jī)做俯沖、拉起和進(jìn)入筋斗的急飛動(dòng)作時(shí)，飛行員的體重可以增大到原來(lái)的5～6倍，甚至7～8倍。這時(shí)，飛行員體內(nèi)的血液會(huì)急速涌向雙腳，使下半身血量猛然增多，而同時(shí)大腦卻嚴(yán)重缺血，引起視網(wǎng)膜貧血，造成航空醫(yī)學(xué)上的“黑視”癥狀，也就是物理學(xué)上所說(shuō)的“過(guò)荷現(xiàn)象”。

要想減輕過(guò)荷現(xiàn)象對(duì)飛行員的影響，辦法是讓飛行員穿上一條奇特的套褲——“抗荷服”，它會(huì)阻礙血液流向雙腿。有趣的是，“抗荷服”還是受長(zhǎng)頸鹿的啟發(fā)才設(shè)計(jì)出來(lái)的。

長(zhǎng)頸鹿的腦袋離心臟有3米多遠(yuǎn)，不用說(shuō)，要把血液輸送到它的大腦，心臟輸出的壓力得足夠高。不過(guò)，待血液流到它的頭部時(shí)，血壓已經(jīng)降低了許多，跟人和大多數(shù)哺乳動(dòng)物的血壓差不多。奇怪的是，當(dāng)長(zhǎng)頸鹿低頭飲水時(shí)，由于腦袋的位置比心臟要低許多，血壓自然會(huì)劇增，但這種高個(gè)子動(dòng)物卻沒(méi)有出現(xiàn)腦出血和血管破裂的癥狀?？茖W(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，其中的秘密在于長(zhǎng)頸鹿身上不但有一套特殊的“裝置”，而且緊緊地包裹著一層厚厚的皮膚。當(dāng)頭部位置下降時(shí)，這層皮膚會(huì)緊箍住血管，防止血壓的突然升高。

“抗荷服”亦稱(chēng)“抗荷褲”，通常使用的囊式“抗荷服”是由腹部、大腿、小腿等幾個(gè)串通在一起的氣囊組成的，氣囊跟一個(gè)自動(dòng)裝置相連，外面由做成褲子形狀的尼龍布套包裹著。一旦飛行員產(chǎn)生過(guò)荷反應(yīng)時(shí)，氣囊立刻會(huì)自動(dòng)充入壓縮空氣，對(duì)飛行員的腹部和腿部加壓，減緩大量血液流向身體下部，并有利于下肢血液的回流，防止頭部嚴(yán)重缺血。神奇的“抗荷服”消滅了飛行員的過(guò)荷反應(yīng)，使他們能平安地飛行在藍(lán)天上。