高速繞蘭州，“大環(huán)線”連通

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蘭州沒有環(huán)城高速公路的歷史，終于在2018年接近尾聲時戛然而止。2018年12月29日，歷經(jīng)4年的施工建設(shè)，蘭州南繞城高速正式通車。

蘭州南繞城高速是一條蘭州人民寄予厚望、向往已久的民心之路。這條路聯(lián)通了G22青蘭高速、G75蘭海高速、G6京藏高速等多條國家高速公路，形成了蘭州高速公路環(huán)線。它的建成，終于解決了多年來貨車只能從主城區(qū)通過的問題，有效緩解了蘭州城市交通壓力，是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的民生福祉工程。

道阻且長，行則將至。蘭州南繞城高速的建設(shè)歷程，是一段焚膏繼晷的艱辛歷程。

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蘭州南繞城高速東起甘肅省蘭州市榆中縣定遠(yuǎn)鎮(zhèn)，途經(jīng)和平鎮(zhèn)、西果園、梁家灣，終點(diǎn)至黃羊頭，接蘭海高速，建設(shè)里程58.25公里，按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時速80公里，設(shè)置互通立交5處，隧道17座，大橋、特大橋20座。其中，西固黃河特大橋是西北地區(qū)在黃河上跨度最大、塔身最高的斜拉橋，同時也是甘肅省首座高速公路斜拉橋。值得一提的是，該高速實(shí)現(xiàn)了全程Wi-Fi覆蓋，橋梁隧道可自動除冰。

品質(zhì)先行，打好項(xiàng)目基礎(chǔ)

開工建設(shè)4年來，作為項(xiàng)目投資建設(shè)主體的甘肅省公路航空旅游投資集團(tuán)有限公司（以下簡稱“甘肅省公航旅集團(tuán)”）始終將品質(zhì)建設(shè)作為最基本也是最重要的要求，將質(zhì)量問題擺在所有問題的首位，不敢有絲毫懈怠。

在施工前期的準(zhǔn)備過程中，項(xiàng)目辦細(xì)致調(diào)查了工地實(shí)際情況，認(rèn)真分析施工中可能出現(xiàn)的困難及不穩(wěn)定因素。在進(jìn)行長大隧道瀝青面層攤鋪前，邀請專家和項(xiàng)目辦及其他相關(guān)負(fù)責(zé)人共同進(jìn)行研究，制定專項(xiàng)方案和措施；對定遠(yuǎn)1號隧道進(jìn)口端三車道黃土隧道、柳泉3號隧道出口端超小凈距黃土隧道以及洞身段穿越上覆黃土、中夾砂礫、下伏泥巖夾砂巖的三元地層結(jié)構(gòu)等特殊路段的襯砌結(jié)構(gòu)及施工方案進(jìn)行了多次研究，確保了施工安全、襯砌結(jié)構(gòu)可靠。施工過程中，項(xiàng)目還不斷優(yōu)化計(jì)劃的初始方案，力求找到最優(yōu)方案。

項(xiàng)目工程質(zhì)量管理實(shí)行項(xiàng)目辦牽頭負(fù)總責(zé)、監(jiān)理單位控制、施工單位實(shí)施和質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)督相結(jié)合的管理體系，建立了“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級質(zhì)量保證體系，確保了工程質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

為了把好原材料及交通產(chǎn)品的進(jìn)場關(guān)，強(qiáng)化材料準(zhǔn)入管理，規(guī)范外購交通產(chǎn)品登記備案，項(xiàng)目辦制定了《蘭州南繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目交通產(chǎn)品外委試驗(yàn)檢測管理辦法》，對外委試驗(yàn)實(shí)行雙倍取樣、雙二維碼標(biāo)識（抽樣、試驗(yàn)不同碼）的“盲樣管理”，加強(qiáng)對外委試驗(yàn)檢測工作的管理；對路面施工過程中的瀝青、集料、水泥以及主要交通產(chǎn)品實(shí)行準(zhǔn)入制，嚴(yán)格招標(biāo)采購、產(chǎn)品備案、運(yùn)輸、存儲、試驗(yàn)檢測、備料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

針對可能出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題，項(xiàng)目部建立了“事前計(jì)劃、過程控制、事后監(jiān)督”的質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量體系分工及職責(zé)，項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)檢部，班組設(shè)置專職質(zhì)量檢查員，實(shí)行分級質(zhì)量管理制度；工地試驗(yàn)室儀器、設(shè)備配備齊全，保證滿足工程試驗(yàn)需要；采取動態(tài)質(zhì)量控制，確保項(xiàng)目所有的試驗(yàn)數(shù)據(jù)均符合圖紙、地標(biāo)等質(zhì)量控制要求。

與此同時，項(xiàng)目辦還將工程建設(shè)與文明建設(shè)相結(jié)合，促進(jìn)工程建設(shè)和諧健康發(fā)展。質(zhì)量、安全、環(huán)保、廉政是工程建設(shè)的四條“高壓線”，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能帶來嚴(yán)重后果。在抓好工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)?？刂频耐瑫r，項(xiàng)目辦堅(jiān)持將工程建設(shè)和廉政建設(shè)、工地文化建設(shè)、精神文明建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來，筑牢拒腐防變的思想底線，提倡無私奉獻(xiàn)和頑強(qiáng)拼搏的精神，大大激發(fā)了廣大參建者的斗志，保證項(xiàng)目成功創(chuàng)建陽光工程、品質(zhì)工程。

攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新工藝工法

在黃土層上進(jìn)行施工一直是一項(xiàng)世界性難題，蘭州南繞城高速項(xiàng)目沿線生態(tài)環(huán)境脆弱，黃土開挖后易坍塌、自穩(wěn)能力差、水平層理結(jié)構(gòu)遇水易軟化。種種難題與挑戰(zhàn)，并未難倒項(xiàng)目建設(shè)者們，項(xiàng)目辦在隧道施工、橋涵施工、路面施工中，積極吸收其他項(xiàng)目先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并與本建設(shè)項(xiàng)目具體實(shí)踐相結(jié)合，充分發(fā)揮全體管理人員的責(zé)任意識，不斷探索，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以頑強(qiáng)拼搏、積極進(jìn)取、勇于創(chuàng)新的精神促使項(xiàng)目按期順利完工。

在路基填筑工程施工中，除了一些常規(guī)控制手段外，項(xiàng)目辦提出了“四個一”的控制措施，即“一洞門一方案、一防護(hù)一圖紙、一填溝一方案、一臺背一檔案”，強(qiáng)化弱項(xiàng)指標(biāo)治理。路基填筑全部采用平地機(jī)、羊角碾、大噸位震動壓路機(jī)等，通過悶料、挖臺階、掛網(wǎng)劃線，嚴(yán)控含水率、壓實(shí)度、松鋪厚度等關(guān)鍵指標(biāo)；“三背”回填及填挖結(jié)合處使用液壓夯進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，改善壓實(shí)困難、壓實(shí)不到位的情況；高路堤每隔5米進(jìn)行強(qiáng)夯處理，確保路基工后沉降，消除黃土濕陷；全線灰土路基采用路基石灰撒布車撒布、冷再生路拌機(jī)補(bǔ)水翻拌，成型碾壓等設(shè)備和關(guān)鍵工藝，保證工程質(zhì)量。

在隧道施工過程中，項(xiàng)目辦有針對性地創(chuàng)造并推廣了9項(xiàng)新工藝、新工法，主要包括一襯液壓模板臺車工藝、工字鋼拱架加工連接工藝、一襯邊墻整體式大模板工藝、仰拱整體式堵頭模板工藝、三角槽整體模板工藝、隧道監(jiān)控量測實(shí)時傳輸技術(shù)等，獲得了行業(yè)內(nèi)的廣泛好評。

橋涵施工過程中則采取了12項(xiàng)新工藝、新工法，主要有梁場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、模板制作安裝工藝、鋼筋加工制作及半成品堆碼工藝、底腹板及頂板鋼筋安裝工藝、鋼絞線編束工藝、鋼筋保護(hù)層控制工藝、防撞護(hù)欄整體模板臺車工藝等；路面施工中采用了3D攤鋪應(yīng)用、路肩滑模施工、石墨烯復(fù)合橡膠改性瀝青路面等工藝。值得一提的是，甘肅省首條石墨烯復(fù)合橡膠改性瀝青路面試驗(yàn)段，正是在蘭州南繞城高速項(xiàng)目鋪筑完成的。

理念先進(jìn)，科研孕育精品

先進(jìn)的理念創(chuàng)新和扎實(shí)的科研攻關(guān)是促進(jìn)工程建設(shè)水平不斷提升的內(nèi)生動力。在項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程中，為實(shí)現(xiàn)“從業(yè)人員一流、管理水平一流、材料設(shè)備一流、施工工藝一流、作業(yè)環(huán)境一流、建設(shè)成果一流”的過程管控目標(biāo)，把蘭州南繞城高速項(xiàng)目建成“綠色低碳、智慧科技”等亮點(diǎn)突出、特色鮮明、經(jīng)得起實(shí)踐檢驗(yàn)和公眾評判的品質(zhì)工程，4年建設(shè)期間，項(xiàng)目辦以求索不止的精神進(jìn)行了大量的科技創(chuàng)新與探索。

注入“綠色基因”

圍繞蘭州南繞城高速項(xiàng)目的典型特點(diǎn)和主要矛盾，項(xiàng)目部積極開展綠色低碳公路主題項(xiàng)目申報，2015年被交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)為甘肅省第一條綠色公路建設(shè)示范項(xiàng)目。項(xiàng)目以建設(shè)“低耗低排放、節(jié)能節(jié)成本”的綠色公路為目標(biāo)，實(shí)施了包括表層腐殖土再利用、拌和樓油改氣、橋面徑流凈化與應(yīng)急系統(tǒng)、太陽能熱水器等25項(xiàng)適用性節(jié)能減排技術(shù)。2018年6月，甘肅省交通質(zhì)監(jiān)局在該項(xiàng)目召開“甘肅省高速公路綠色交通建設(shè)及品質(zhì)工程示范創(chuàng)建現(xiàn)場觀摩交流會”，邀請省內(nèi)同行共同探討先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、理念和做法，讓“綠色基因”更加牢固地植入項(xiàng)目建設(shè)全過程。

引入科技力量

圍繞項(xiàng)目的區(qū)位條件和技術(shù)特點(diǎn)，項(xiàng)目辦積極開展了科技示范工程申報，項(xiàng)目被甘肅省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)為交通科技示范公路，開展了控制性工程關(guān)鍵技術(shù)研究、交通安全技術(shù)應(yīng)用、智慧高速技術(shù)攻關(guān)、綠色公路技術(shù)應(yīng)用4項(xiàng)科技示范主題，技術(shù)攻關(guān)、成果應(yīng)用和示范推廣項(xiàng)目達(dá)到18個，橫向覆蓋了路基、路面、房建、交安、機(jī)電、綠化等工程，縱向涵蓋了施工建設(shè)、運(yùn)營管理等階段，形成了具有深度和廣度的科技示范內(nèi)容架構(gòu)。

蘭州南繞城高速為甘肅省高速公路的建設(shè)與發(fā)展積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，書寫了波瀾壯闊的篇章。這條路的建成通車并不是一個終點(diǎn)，而是一個新的起點(diǎn)，相信這條充滿綠色、智能、生態(tài)、安全內(nèi)涵的品質(zhì)之路，必將為蘭州市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不絕的新動力。