共享單車停放現(xiàn)狀及設(shè)施規(guī)劃分析

涂丹

[摘要]共享經(jīng)濟(jì)的到來讓共享單車成為人們生活中常見的重要交通工具，其帶給人們生活便利的同時，也引發(fā)新的問題。隨意亂停亂放不僅嚴(yán)重影響車輛的使用，而且也造成城市管理秩序紊亂。通過共享單車設(shè)施的優(yōu)化管理，可以保證共享單車存放的合理規(guī)范，實(shí)現(xiàn)共享單車的更好管理。

[關(guān)鍵詞]共享單車；停放現(xiàn)狀；設(shè)施規(guī)劃

[DOI]1013939/jcnkizgsc201912103

1共享單車停放設(shè)施規(guī)劃重要

隨著社會經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)水平的快速發(fā)展，共享單車在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的科技背景下應(yīng)運(yùn)而生，對人們生活方式進(jìn)行創(chuàng)新改變，但由于共享單車行業(yè)發(fā)展速度十分迅速，相關(guān)部門還沒有制定相關(guān)的規(guī)范機(jī)制，所以目前，共享單車的停放問題急需改善。在現(xiàn)代生活中，共享單車適應(yīng)現(xiàn)代人們快節(jié)奏的生活方式，提倡經(jīng)濟(jì)共享的生活方式，但市內(nèi)還沒有提前做好共享單車大量涌現(xiàn)的準(zhǔn)備，存在共享停車位缺乏的情況，共享單車錯停亂停、違法違規(guī)現(xiàn)象不斷，嚴(yán)重影響市區(qū)內(nèi)道路交通的正常運(yùn)行，所以共享單車停放設(shè)施建設(shè)應(yīng)當(dāng)加快進(jìn)程，解決市內(nèi)共享單車“泛濫”的現(xiàn)象，為大量的共享單車提供合理的停放位置。相關(guān)部門應(yīng)該根據(jù)共享單車的發(fā)展速度以及實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，平衡共享單車與停放地點(diǎn)的數(shù)量差距，避免共享單車不規(guī)范停車現(xiàn)象的發(fā)生，方便人們的生活，尤其是一些道路的主干道，受共享單車影響嚴(yán)重的區(qū)域，應(yīng)加快規(guī)劃調(diào)整進(jìn)度，解決共享單車亂停亂放的問題。

2共享單車停放現(xiàn)狀

21管理職責(zé)不明晰

由于共享單車行業(yè)的突然興起，然而針對共享單車行業(yè)的監(jiān)管部門卻少之又少，所以，共享單車亂放、錯放的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，嚴(yán)重影響道路車輛的正常行駛，共享單車的興起速度十分驚人，數(shù)量也是十分龐大，屬于地化管理部門對其進(jìn)行規(guī)范管理。然而，街道管理能力有限無法化解由共享單車引起的道路矛盾，所以目前對于共享單車的治理問題還沒有明確的部門對其進(jìn)行嚴(yán)格管理。

22重點(diǎn)區(qū)域停放供需缺口較大

共享單車行業(yè)發(fā)展迅速，投入使用的數(shù)量十分龐大，因此，停放問題就顯得尤為突出。大量的共享單車無處停放，影響道路的正常通行，市區(qū)內(nèi)有限的停放地點(diǎn)無法滿足大量共享單車的停車需求，而且共享單車的數(shù)量還在不斷增長，非機(jī)動車停車位缺少的問題越來越明顯。

23違法停放問題突出

共享單車企業(yè)以方便人們生活為主要宗旨，但卻忽略了車輛停放問題，大量的共享單車涌入市區(qū)，然而非機(jī)動車停車位的缺乏直接影響道路的正常通行，企業(yè)只負(fù)責(zé)生產(chǎn)投放，缺乏后續(xù)的管理制度，沒有對共享單車的停放位置進(jìn)行監(jiān)督管理，缺乏合理的用戶停放約束規(guī)定。有關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，共享單車違法停發(fā)問題占非機(jī)動車非法停放的76%，城市內(nèi)的非機(jī)動車違法停放中有大部分比重是由共享單車引起。然而，共享單車的用戶還沒有重視這個問題，依然不按照規(guī)定停車地點(diǎn)進(jìn)行停車，這種情況十分普遍，是直接影響道路交通正常通行的原因。

24處罰機(jī)制缺失

共享單車行業(yè)興起的時間較短，還沒有相關(guān)的法律法規(guī)對其進(jìn)行約束管理，由于相關(guān)處罰機(jī)制的缺失，導(dǎo)致共享單車企業(yè)以及用戶不重視共享單車的停放問題造成的嚴(yán)重影響。相關(guān)部門應(yīng)該加快對共享單車規(guī)范制度的建立，引起人們對共享單車停放位置的重視。在具體方面落實(shí)共享單車法律負(fù)責(zé)人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，改變由于處罰機(jī)制的不完善引起的共享單車亂停亂放、違法違規(guī)的現(xiàn)象，從根本上解決共享單車影響道路交通的問題，由于共享單車屬于特殊租賃商品的性質(zhì)，相關(guān)部門應(yīng)該對其約束機(jī)制進(jìn)行特殊規(guī)范，有效提高共享單停放的合法性。

3共享單車停放設(shè)施規(guī)劃

31加大停車設(shè)施投入

加快共享單車停車設(shè)施的建設(shè)是規(guī)范共享單車停放的重要因素，能夠有效改善交通質(zhì)量，保證共享單車的停放位置準(zhǔn)確。因此，應(yīng)對共享單車的停放地點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，方便共享單車的停放，改善道路交通情況，為共享單車用戶提供便利。首先，應(yīng)該對共享單車的具體停放地點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮停放地點(diǎn)資源價值，在進(jìn)行停放地點(diǎn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該結(jié)合停放點(diǎn)設(shè)施的供求需要情況，進(jìn)行設(shè)計(jì)，放大停放地點(diǎn)的對非機(jī)動車停放過程中的誘增作用，滿足共享單車的停車位置需求，根據(jù)不同的區(qū)域的需求不同，合理確定區(qū)域的停車位置以及停車規(guī)模，實(shí)現(xiàn)非機(jī)動車與非機(jī)動車停車位之間的需求平衡。其次，設(shè)置具體停車位的過程中應(yīng)該根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)非機(jī)動車停車位具體位置以及規(guī)模設(shè)置，根據(jù)區(qū)域的特點(diǎn)以及環(huán)境要求建設(shè)停放設(shè)施，主要以保障道路通行安全以及交通流暢為主要目的，對區(qū)域的非機(jī)動車數(shù)量以及停車位數(shù)量進(jìn)行協(xié)調(diào)，減少共享單車亂停亂放的現(xiàn)象。

32停車設(shè)施空間布局建議

在建設(shè)共享單車停車設(shè)施過程中，進(jìn)行空間布局環(huán)節(jié)時，應(yīng)該根據(jù)其發(fā)展模式以及交通形式進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行具體建設(shè)，有關(guān)數(shù)據(jù)研究表明，地鐵站附近的共享單車數(shù)量比較大，停車位置較為集中，因此，可以在地鐵站附近擴(kuò)大共享單車停車位的規(guī)模，具體可以設(shè)計(jì)為以地鐵站為中心，附近200米范圍內(nèi)建設(shè)共享單車停放點(diǎn)，停放點(diǎn)建設(shè)應(yīng)該為集中式停放，并在地鐵站附近放置警示牌，提醒人們規(guī)范停車。根據(jù)人們的需求情況，再向地鐵站以外進(jìn)行擴(kuò)大，800米左右可以建設(shè)分散式共享單車停放點(diǎn)。對于市區(qū)內(nèi)居住、餐飲以及商業(yè)購物和交通服務(wù)集中性較強(qiáng)的地區(qū)，根據(jù)人流量的數(shù)據(jù)分析以及實(shí)際地理情況，建設(shè)合理的共享單車停車點(diǎn)規(guī)模，在人流量較大的區(qū)域合理的建設(shè)共享單車停放點(diǎn)，方便人們的生活。另外，還應(yīng)該重視停車點(diǎn)的位置是否會影響人們正常生活問題，避免出現(xiàn)影響人們生活的情況。相關(guān)部門可以進(jìn)行有效的調(diào)查，了解用戶的相關(guān)使用信息，合理設(shè)計(jì)共享單車停車點(diǎn)之間的距離，共享單車企業(yè)應(yīng)該定期向用戶進(jìn)行回訪，了解其對共享單車停車點(diǎn)設(shè)計(jì)的滿意程度以及相關(guān)建議，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行及時有效的調(diào)整。

33停車設(shè)施容量調(diào)配建議

針對共享單車停車設(shè)施容量調(diào)配方面的設(shè)計(jì)規(guī)劃工作，對共享單車騎行行為模式進(jìn)行了相關(guān)的調(diào)查研究，數(shù)據(jù)顯示目前存在潮汐型和單向型兩種主要的模式，這種情況導(dǎo)致共享單車會出現(xiàn)空間性以及時段性失衡的現(xiàn)象。因此，應(yīng)該對共享單車停車站點(diǎn)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，平衡共享單車和停車位之間的關(guān)系，提高共享單車工作的效率。針對潮汐型的特點(diǎn)，在調(diào)整共享單車停車站點(diǎn)的過程中，根據(jù)早晚交通高峰的情況進(jìn)行有效調(diào)整，單向型站點(diǎn)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況對共享單車進(jìn)行有效轉(zhuǎn)移和補(bǔ)充工作，避免出現(xiàn)站點(diǎn)單車數(shù)量過多、另一站點(diǎn)無車可用的情況。在進(jìn)行共享單車停放站點(diǎn)空間布局設(shè)計(jì)之前，應(yīng)該對市區(qū)內(nèi)共享單車的實(shí)際停放情況進(jìn)行了解，對共享單車數(shù)量較多的區(qū)域，增加停車位置，解決影響道路通行的問題，提高共享單車用戶的體驗(yàn)。

4結(jié)論

共享單車的出現(xiàn)方便了人們的生活，減少了時間的耗費(fèi)，但是共享單車的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了道路交通的正常運(yùn)行，相關(guān)部門應(yīng)該重視對共享單車的監(jiān)督管理工作，加快落實(shí)共享單車停車點(diǎn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，平衡共享單車與車位之間的供需關(guān)系，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的停車點(diǎn)布局規(guī)劃，為用戶提供方便。另外，還應(yīng)該向用戶進(jìn)行相關(guān)的規(guī)范停車宣傳，讓人們了解規(guī)范停車的重要性，減少違規(guī)停車現(xiàn)象的發(fā)生。

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