適合中小型光纜制造業(yè)的車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)放式倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

李世杰

【摘 要】論文介紹了一種適用于中小型光纜制造企業(yè)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是搭建難度、運(yùn)行成本低，可執(zhí)行性高，為難以花費(fèi)巨額成本引入MES等高度集成化管理系統(tǒng)，又希望實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本精確控制的企業(yè)，提供一個(gè)解決方案。

【Abstract】The paper introduces a warehouse management system which is suitable for small and medium-sized optical cable manufacturing enterprises. The system is characterized by its low construction difficulty and low cost in operation and high executability. It provides a solution for enterprises which are difficult to introduce MES and other highly integrated management systems at huge cost， and want to achieve accurate control of production costs.

【關(guān)鍵詞】中小型光纜；開(kāi)放式倉(cāng)儲(chǔ)；數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)

【Keywords】small and medium optical cable； open warehousing； data management system

【中圖分類(lèi)號(hào)】F274 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2019）03-0153-04

1 引言

倉(cāng)儲(chǔ)管理除了為存儲(chǔ)對(duì)象提供一個(gè)保障環(huán)境外，另外一個(gè)重要的功能就是為企業(yè)運(yùn)營(yíng)提供重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。生產(chǎn)車(chē)間作為制造企業(yè)的核心部門(mén)，每天都有大量的物資數(shù)據(jù)變化。管理者會(huì)發(fā)現(xiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)管理的原理并不復(fù)雜，要統(tǒng)計(jì)整體數(shù)據(jù)也不難，但要實(shí)現(xiàn)滿足車(chē)間精細(xì)管理的統(tǒng)計(jì)就不是那么簡(jiǎn)單，經(jīng)常會(huì)在一些邊界職責(zé)上不好定義；如果借助引入高集成化的MES、CIS、ERP系統(tǒng)等來(lái)引導(dǎo)，又投資不菲，對(duì)中小企業(yè)而言無(wú)疑是個(gè)負(fù)擔(dān)，且不一定合適。

該問(wèn)題的產(chǎn)生在于傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理，通常具有空間相對(duì)封閉、單一的進(jìn)出渠道、專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)出及賬目等特點(diǎn)；但大部分車(chē)間，特別是中小型車(chē)間的倉(cāng)儲(chǔ)，并不具備參照傳統(tǒng)模式去配置的條件。

倉(cāng)儲(chǔ)的數(shù)據(jù)管理，其實(shí)核心就是“領(lǐng)退入廢”，也就是需要做到領(lǐng)料、退料、入庫(kù)、報(bào)廢的對(duì)象、數(shù)目及時(shí)準(zhǔn)確，由此形成閉環(huán)控制。本文在種指導(dǎo)思想上，建議了一套既能滿足對(duì)生產(chǎn)車(chē)間精細(xì)化管理，也能滿足ISO 9000質(zhì)量管理體系相關(guān)條款，同時(shí)又不需占用企業(yè)太多運(yùn)營(yíng)資源的車(chē)間倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的搭建方案。

2 基本架構(gòu)

2.1 成品BOM（Bill of Material，物料清單）

基本架構(gòu)的第一個(gè)要求是定義公司所有成品的BOM。BOM必須按階段（工序）展開(kāi)，應(yīng)包括所有A類(lèi)材料（在本文所論述的架構(gòu)中，A類(lèi)為不可或缺的內(nèi)容；B類(lèi)指條件允許時(shí)可以進(jìn)行擴(kuò)展的內(nèi)容，下同）。

A類(lèi)材料：重要材料，價(jià)值高或耗用大，有精確統(tǒng)計(jì)需要；這類(lèi)材料包括但不限于質(zhì)量體系及客戶要求的管控對(duì)象。

B類(lèi)材料：非嚴(yán)格管控范圍材料，價(jià)值低，在管理上能滿足公司或部門(mén)的一般統(tǒng)計(jì)需求即可。

以筆者所在的光纜企業(yè)為例，一種層絞式室外光纜GYTA-288-G652D的成品BOM的展開(kāi)形式如圖1所示。

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圖1 GYTA-288-G652D成品BOM示意圖

備注：本圖是為了說(shuō)明BOM的結(jié)構(gòu)形式，其各階材料的名稱(chēng)并不完整，也未填入數(shù)量。一個(gè)成品BOM的完全展開(kāi)形式應(yīng)建立在設(shè)成品單位為1時(shí)，各階材料有明確的稱(chēng)謂及其標(biāo)準(zhǔn)耗量。因此類(lèi)數(shù)據(jù)涉及公司的工藝技術(shù)，不便公開(kāi)，請(qǐng)讀者見(jiàn)諒。

圖1中的材料有如下分類(lèi)：

主材：直接材料，包括在成品中，用于實(shí)現(xiàn)成品的主要性能，包括光纖。

輔材：直接材料，包括在成品中，用于實(shí)現(xiàn)或增強(qiáng)成品的次要性能，包括油墨、PBT、纖膏、金屬加強(qiáng)芯、纜膏、扎紗、鋁帶。

半成品：使用直接材料加工而成（按單階來(lái)看，每階半成品都是其上階半成品或成品的主材），包括著色纖、層絞式散纖套管-12G652D、金屬加強(qiáng)散纖填充式纜芯-108-G652D、金屬加強(qiáng)散纖填充式纜芯-288-G652D。

以上對(duì)于成品GYTA-288-652D來(lái)講，都是A類(lèi)材料。

2.2 庫(kù)類(lèi)預(yù)設(shè)

本文討論的僅為車(chē)間的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，因此預(yù)設(shè)庫(kù)類(lèi)的位置及管理所屬均為生產(chǎn)車(chē)間?；編?kù)類(lèi)設(shè)置如下：

A類(lèi)：合格倉(cāng)，非標(biāo)（讓步放行）倉(cāng)，返工倉(cāng)。

B類(lèi)：材料倉(cāng)（用于存放直接材料，其功能也可并入合格倉(cāng)），報(bào)廢倉(cāng)。

以上庫(kù)類(lèi)可視為虛擬定義，其中的合格倉(cāng)、非標(biāo)倉(cāng)（與材料倉(cāng)）之間不一定要有實(shí)際的區(qū)分邊界，但返工倉(cāng)（與報(bào)廢倉(cāng)）則必須有實(shí)際的明確邊界（專(zhuān)用場(chǎng)地）。

正常情況下，每個(gè)獨(dú)立管理的工序應(yīng)設(shè)有一套上述庫(kù)類(lèi)，如A工序合格倉(cāng)、B工序非標(biāo)倉(cāng)，等等；但如果各工序間不存在任何可共用的A類(lèi)材料，則全車(chē)間設(shè)置一套庫(kù)類(lèi)即可。

庫(kù)位則根據(jù)車(chē)間實(shí)際情況，考慮是否設(shè)置。庫(kù)位的作用是可對(duì)庫(kù)內(nèi)所有材料進(jìn)行明確定位。若有周轉(zhuǎn)場(chǎng)地面積小、材料堆垛放置或者流轉(zhuǎn)頻繁等情況，則與明確定位的作用相比，庫(kù)位反而會(huì)提升車(chē)間不必要的操作難度。

2.3 生產(chǎn)計(jì)劃單

生產(chǎn)計(jì)劃單由訂單分解而來(lái)，分為兩種形式：一般計(jì)劃單及返工計(jì)劃單。

制定一般計(jì)劃單時(shí)，從BOM最上階（成品）往下逐級(jí)制定，根據(jù)指定的成品需求量，分解出各階生產(chǎn)材料的預(yù)計(jì)用量，并審視公司與車(chē)間庫(kù)存；同時(shí)，除指定直接材料的批號(hào)（供應(yīng)商提供）外，也需為單中涉及的成品、半成品預(yù)編一組具備唯一性的標(biāo)識(shí)符（下文統(tǒng)稱(chēng)為批號(hào)）。最終由此擬定材料的報(bào)買(mǎi)、領(lǐng)用量及排產(chǎn)時(shí)間。

一般計(jì)劃單的設(shè)計(jì)原則：

①在同一張計(jì)劃單中，不同時(shí)指定兩種或以上的可互相替換的A類(lèi)材料；

②各階材料的預(yù)設(shè)用量不是一個(gè)唯一值，而是理論值與一般生產(chǎn)過(guò)程中的正常損耗量上下限綜合而得的區(qū)間，也可設(shè)為固定比率k1，k2：

理論損耗區(qū)間∈[ 理論值-正常可節(jié)約量，理論值+正常額外損耗 ] （1）

理論損耗區(qū)間∈[ 理論值×（1-k1），理論值×（1+k2） ] （2）

采用何種形式視材料損耗方式而定。

①當(dāng)公司、車(chē)間有合適的半成品庫(kù)存時(shí)應(yīng)優(yōu)先使用，無(wú)須排產(chǎn)前道工序。

②如涉及材料報(bào)買(mǎi)，應(yīng)將購(gòu)買(mǎi)周期包括在計(jì)劃完成時(shí)間內(nèi)。

③允許根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況對(duì)計(jì)劃單進(jìn)行修改（如某工序生產(chǎn)出不合格品，需要補(bǔ)充材料才能完成計(jì)劃單的情況），同時(shí)立刻預(yù)判此情況是否會(huì)導(dǎo)致延誤交貨期，若是應(yīng)馬上反饋相關(guān)部門(mén)。

制定返工計(jì)劃單時(shí)，如需將返工對(duì)象退回BOM的下階形態(tài)的，其批號(hào)應(yīng)根據(jù)原一般計(jì)劃單的從屬關(guān)系返還；如需要進(jìn)行分割處理的（以光纜行業(yè)為例，將一盤(pán)3km的光纜，因中間段衰減異常而分成為1km與2km各一盤(pán)，就屬于分割處理），則應(yīng)在分解出的成品、半成品的原批號(hào)上增加標(biāo)識(shí)碼，如A、B、C等。如果在不變更當(dāng)前形態(tài)、數(shù)量的情況下進(jìn)行返工，可直接沿用該對(duì)象原有批號(hào)。

準(zhǔn)備完畢后，將生產(chǎn)計(jì)劃單交付車(chē)間執(zhí)行。

3 過(guò)程架構(gòu)

3.1 領(lǐng)退料

車(chē)間收到計(jì)劃單后，必須根據(jù)其指定的材料、半成品批號(hào)進(jìn)行領(lǐng)料；不允許隨意領(lǐng)用其他計(jì)劃批號(hào)的A類(lèi)材料。

當(dāng)某批號(hào)材料庫(kù)存量超出計(jì)劃單需求量時(shí)，則根據(jù)材料性質(zhì)——如為可分割領(lǐng)取的，按需求量上限領(lǐng)取；不可分割的，整批號(hào)領(lǐng)入，工序生產(chǎn)完畢后再進(jìn)行退料。

領(lǐng)、退料動(dòng)作完成時(shí)，必須生成以下記錄：

A類(lèi)：材料批號(hào)，領(lǐng)退料數(shù)量，計(jì)劃單號(hào)（領(lǐng)退料的依據(jù)），領(lǐng)退料人，領(lǐng)退庫(kù)類(lèi)。

B類(lèi)：材料名稱(chēng)，領(lǐng)退料時(shí)間。

通常，為了使每一份半成品、成品能具有“唯一性”，批號(hào)的字符數(shù)會(huì)設(shè)計(jì)得較長(zhǎng)（本人所在的企業(yè)，每件半成品的生產(chǎn)批號(hào)就達(dá)到18位，后繼發(fā)生分盤(pán)時(shí)則繼續(xù)增位）。車(chē)間員工在領(lǐng)料時(shí)，如果全部需要自行手工錄入批號(hào)，有較大概率出錯(cuò)。因此，使用適當(dāng)?shù)纳漕l技術(shù)，幫助其快速識(shí)別當(dāng)前領(lǐng)取對(duì)象的批號(hào)，是一個(gè)比較合理而又不會(huì)給中小企業(yè)帶來(lái)多少成本負(fù)擔(dān)的處理模式。例如，在每件半成品入庫(kù)時(shí)根據(jù)其批號(hào)生成一組條形碼，附于產(chǎn)品標(biāo)簽上隨產(chǎn)品流轉(zhuǎn)；工序員工領(lǐng)用時(shí)，使用掃碼槍掃讀到電子檔記錄（或生產(chǎn)管理系統(tǒng)）中生成領(lǐng)料記錄；判斷批號(hào)系統(tǒng)庫(kù)存量以及與計(jì)劃單號(hào)指定批號(hào)的一致性，無(wú)異常則領(lǐng)料成功。

領(lǐng)退料是本文所討論的管理系統(tǒng)的核心輸入環(huán)節(jié)之一，應(yīng)保證其作為實(shí)際生產(chǎn)的必要條件優(yōu)先執(zhí)行。在此過(guò)程發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，須先處理完畢再生產(chǎn)，不允許以任何理由繞過(guò)此環(huán)節(jié)（例如，待領(lǐng)取的半成品因前道工序無(wú)交檢，未形成入庫(kù)記錄，但實(shí)物存在；當(dāng)前工序認(rèn)為交貨期緊，必須馬上領(lǐng)用投入生產(chǎn)，以后再補(bǔ)領(lǐng)料——諸如此類(lèi)的理由）。

3.2 入庫(kù)

入庫(kù)有兩種形式，領(lǐng)料入庫(kù)及生產(chǎn)入庫(kù)。

當(dāng)車(chē)間向公司倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用原材料（主、輔材料） 時(shí)，即視為入合格倉(cāng)；如設(shè)有材料倉(cāng)（見(jiàn)上文2.2——B類(lèi)）則入材料倉(cāng)。這種形式為領(lǐng)料入庫(kù)。

生產(chǎn)入庫(kù)是半成品、成品生產(chǎn)（或返工）完畢后交質(zhì)量部門(mén)進(jìn)行判定，并根據(jù)判定結(jié)果生成相應(yīng)的入庫(kù)記錄：

①所有指標(biāo)合格，入合格倉(cāng)；

②性能指標(biāo)合格，但次要指標(biāo)上不滿足客戶特殊要求（要求超出正常標(biāo)準(zhǔn)），或者不符合當(dāng)前計(jì)劃單的單位數(shù)量要求的這類(lèi)半成品、成品，有可能替用到其他計(jì)劃單的，入非標(biāo)倉(cāng)。

③不合格，但存在通過(guò)返工使之恢復(fù)合格狀態(tài)的可能性，入返工倉(cāng)。

④不合格且無(wú)法修復(fù)的，見(jiàn)下文3.3詳述。

生成的入庫(kù)記錄，應(yīng)包含以下字段：

A類(lèi)：計(jì)劃單號(hào)，材料、半成品批號(hào)，驗(yàn)收數(shù)量，入庫(kù)類(lèi)，入庫(kù)時(shí)間，入庫(kù)人，不合格原因（若有）。

B類(lèi)：庫(kù)位。

生成入庫(kù)記錄時(shí)，應(yīng)立即根據(jù)當(dāng)前驗(yàn)收對(duì)象在同一計(jì)劃單中的驗(yàn)收總數(shù)量（包括報(bào)廢數(shù)量）及其當(dāng)階BOM，可得出其下階半成品、主材、輔材計(jì)劃預(yù)設(shè)用量區(qū)間，同時(shí)調(diào)取其計(jì)劃單號(hào)下的已領(lǐng)料數(shù)量，對(duì)比兩者并作判斷：

①領(lǐng)料數(shù)量在區(qū)間內(nèi)，視為正常，完成入庫(kù)。

②低于區(qū)間的為缺領(lǐng)，表示工序在沒(méi)有領(lǐng)取必要材料量的情況下就制作出了當(dāng)前數(shù)量的驗(yàn)收對(duì)象，其主要原因有：該工序在領(lǐng)料時(shí)將應(yīng)該領(lǐng)入驗(yàn)收對(duì)象所屬計(jì)劃單的材料，領(lǐng)入別的計(jì)劃單中； 該成品BOM在當(dāng)階形態(tài)的展開(kāi)數(shù)量不正確； 該成品BOM的正常損耗區(qū)間下限設(shè)定過(guò)小。

③超出區(qū)間的為超領(lǐng)，表示工序使用了過(guò)多的材料來(lái)制造當(dāng)前驗(yàn)收對(duì)象，其主要原因有： 該工序在領(lǐng)料時(shí)將應(yīng)該領(lǐng)入別的計(jì)劃單的材料，領(lǐng)入本計(jì)劃單中；該工序在本計(jì)劃單中做出了不合格產(chǎn)品卻沒(méi)有入庫(kù)，還滯留在現(xiàn)場(chǎng)； 該成品BOM的正常損耗區(qū)間上限設(shè)定過(guò)?。?相關(guān)的材料、半成品在現(xiàn)場(chǎng)丟失或異常損壞且無(wú)報(bào)廢記錄。

生產(chǎn)入庫(kù)是本文所討論的管理系統(tǒng)的另一個(gè)核心輸入環(huán)節(jié)。在此環(huán)節(jié)中，質(zhì)量部門(mén)除了扮演傳統(tǒng)意義上質(zhì)量監(jiān)督的角色，還需擔(dān)負(fù)數(shù)據(jù)監(jiān)督的職責(zé)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常時(shí)，不得完結(jié)入庫(kù)作業(yè)，也不可轉(zhuǎn)移待檢對(duì)象，必須馬上將問(wèn)題點(diǎn)反饋相關(guān)部門(mén)立即處理，處理完畢后才可完成入庫(kù)。

成品、半成品入庫(kù)完成后，應(yīng)附上相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)簽，其上應(yīng)包括其批號(hào)（也可以是能讀出其批號(hào)的圖形，如條形碼），以及其所屬計(jì)劃單號(hào)，及其上階半成品、成品的批號(hào)。產(chǎn)品標(biāo)簽是當(dāng)前產(chǎn)品在車(chē)間的 “身份證”，十分重要，其內(nèi)容填寫(xiě)（打印）需盡量使用自動(dòng)化手段完成，以提供盡可能高的準(zhǔn)確率；存放也應(yīng)合理可靠，以避免產(chǎn)品在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中丟失、損壞。

入返工倉(cāng)的半成品、成品，除標(biāo)簽外，一律應(yīng)加上不合格標(biāo)識(shí)（比如次品單），注明判斷依據(jù)，存放于專(zhuān)用區(qū)域。

3.3 報(bào)廢

車(chē)間的材料報(bào)廢涉及以下情形：

①在倉(cāng)材料的報(bào)廢。材料領(lǐng)入車(chē)間使用后有結(jié)余又無(wú)法退料的，或半成品成為非標(biāo)后長(zhǎng)期無(wú)法再利用的，超過(guò)了正常保存周期或在長(zhǎng)時(shí)間放置的過(guò)程中損壞，屬于此類(lèi)報(bào)廢。

②返工倉(cāng)成品、半成品經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員評(píng)審，無(wú)法令其恢復(fù)合格（或非標(biāo)）狀態(tài)的報(bào)廢。評(píng)審后，應(yīng)在對(duì)象處留下明確的評(píng)審結(jié)果，并盡快將其轉(zhuǎn)移出車(chē)間，放置到公司指定的報(bào)廢品區(qū)域。

③產(chǎn)品被質(zhì)量部門(mén)直接判定為報(bào)廢的。一般而言，這種情況在線纜行業(yè)極少出現(xiàn)。如確有可直接認(rèn)定報(bào)廢的，可直接按報(bào)廢流程處理掉；又或者設(shè)立有報(bào)廢倉(cāng)的，可將其按計(jì)劃單中的預(yù)定數(shù)量入報(bào)廢倉(cāng)，再于報(bào)廢倉(cāng)中走報(bào)廢流程。

報(bào)廢確認(rèn)時(shí)，需生成相應(yīng)的報(bào)廢記錄，并包含以下字段：對(duì)象為A類(lèi)材料，須有計(jì)劃單號(hào)，批號(hào)，材料名稱(chēng)，報(bào)廢數(shù)量，報(bào)廢原因；對(duì)象為B類(lèi)材料，須有材料名稱(chēng)，報(bào)廢數(shù)量，報(bào)廢原因。

4 維護(hù)、統(tǒng)計(jì)及績(jī)效評(píng)價(jià)

4.1 日常維護(hù)

日常庫(kù)存巡檢一般由工序負(fù)責(zé)，包括兩種主要工作：

第一，通過(guò)領(lǐng)退料、入庫(kù)及報(bào)廢記錄，得出當(dāng)前理論庫(kù)存；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)巡檢，比對(duì)兩者是否保持一致。巡檢的重點(diǎn)對(duì)象是非標(biāo)倉(cāng)及返工倉(cāng)的半成品。

第二，通過(guò)入庫(kù)記錄，審視產(chǎn)品滯留在返工倉(cāng)的時(shí)間，一旦發(fā)現(xiàn)有長(zhǎng)期滯留品，應(yīng)查明原因，并敦促相關(guān)人員抓緊處理，使產(chǎn)品盡早進(jìn)入正常流通狀態(tài)，避免長(zhǎng)期積壓成為不良資產(chǎn)。

4.2 周期盤(pán)點(diǎn)

每隔一個(gè)財(cái)務(wù)核算周期（通常為一個(gè)月），需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有A類(lèi)材料作一次全面盤(pán)點(diǎn)。盤(pán)點(diǎn)的注意事項(xiàng)如下：

①盤(pán)點(diǎn)前工序應(yīng)全面停產(chǎn)，同時(shí)質(zhì)量部門(mén)應(yīng)將所有送檢產(chǎn)品全部入庫(kù)完成，形成記錄。

②停產(chǎn)前，生產(chǎn)線盡量不存有未生產(chǎn)完成、未能送檢的半成品；如有個(gè)別產(chǎn)線因特殊原因確實(shí)無(wú)法做到，應(yīng)按其當(dāng)前生產(chǎn)內(nèi)容的目標(biāo)數(shù)量，通過(guò)BOM得到下階理論數(shù)量，并替換為此內(nèi)容。（以圖1為例：如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)線上留有金屬加強(qiáng)散纖填充式纜芯-108-G652D，其目標(biāo)產(chǎn)量為6km，但只做到中間部分，則按BOM將設(shè)備上所有已投入材料及未完成的纜芯，替換為6km，該纜芯所需要消耗的層絞式散纖套管-12G652D、金屬加強(qiáng)芯、纜膏及扎紗數(shù)量，相對(duì)地投用到產(chǎn)線上的材料則不可盤(pán)入）。

③盤(pán)點(diǎn)工序需分工序、區(qū)域進(jìn)行，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，對(duì)盤(pán)過(guò)的對(duì)象貼標(biāo)識(shí)以便區(qū)分復(fù)查，避免盤(pán)重、盤(pán)錯(cuò)或漏盤(pán)。

④與領(lǐng)料同理，因批號(hào)較長(zhǎng)，盡可能使用類(lèi)似掃碼的方式讀取盤(pán)點(diǎn)對(duì)象批號(hào)，保證準(zhǔn)確率。

盤(pán)點(diǎn)完成后，形成盤(pán)點(diǎn)記錄，須包括以下字段：

A類(lèi)：批號(hào)，數(shù)量，庫(kù)類(lèi)；B類(lèi)：材料名稱(chēng)。

匹對(duì)盤(pán)點(diǎn)記錄與當(dāng)前理論庫(kù)存，發(fā)現(xiàn)不一致應(yīng)馬上查明原因，糾正偏差。直到兩者基本一致時(shí)，盤(pán)點(diǎn)才算結(jié)束，然后才可恢復(fù)生產(chǎn)。

4.3 統(tǒng)計(jì)及績(jī)效評(píng)價(jià)

倉(cāng)儲(chǔ)管理的一個(gè)重要目的，就是為了得到準(zhǔn)確可靠的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。通過(guò)嚴(yán)格按照本文討論的系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)，特別是質(zhì)量部門(mén)在入庫(kù)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把關(guān)，再通過(guò)周期盤(pán)點(diǎn)進(jìn)行個(gè)別糾偏，基本可以實(shí)現(xiàn)此目的。

根據(jù)上次盤(pán)點(diǎn)結(jié)果、本次盤(pán)點(diǎn)結(jié)果、期間材料領(lǐng)用情況、相應(yīng)的成品、半成品入庫(kù)數(shù)（總量、合格、非標(biāo)）、當(dāng)階BOM，就可計(jì)算出：

①任一種材料的實(shí)際消耗，及其利用（損耗）效率：

實(shí)際耗用=期初盤(pán)點(diǎn)數(shù)量+期間領(lǐng)料數(shù)量-期間退料數(shù)量-期末盤(pán)點(diǎn)數(shù)量 （3）

理論耗用=上階合格、非標(biāo)入庫(kù)數(shù)×當(dāng)階BOM單位耗用/上階BOM單位耗用 （4）

材料利用率=理論耗用/實(shí)際耗用（5）

材料損耗率=1-材料利用率 （6）

產(chǎn)出損耗率=實(shí)際耗用/理論耗用-1（7）

材料利用率或材料損耗率可作為衡量車(chē)間管理績(jī)效的重要KPI指標(biāo)，而產(chǎn)出損耗率則是公司財(cái)務(wù)核算產(chǎn)品成品的重要參數(shù)。

②任一種半成品、成品的產(chǎn)量、合格率、非標(biāo)率（光纜行業(yè)重要指標(biāo)）：

皮長(zhǎng)產(chǎn)量=合格、非標(biāo)入庫(kù)數(shù)（8）

纖芯產(chǎn)量=∑（ 合格、非標(biāo)入庫(kù)數(shù)×產(chǎn)品纖芯數(shù) ）（9）

合格率=皮長(zhǎng)產(chǎn)量/總?cè)霂?kù)數(shù)（10）

皮長(zhǎng)非標(biāo)率=非標(biāo)入庫(kù)數(shù)/皮長(zhǎng)產(chǎn)量（11）

纖芯非標(biāo)率=∑（ 非標(biāo)入庫(kù)數(shù)×產(chǎn)品纖芯數(shù) ）/纖芯產(chǎn)量 （12）

產(chǎn)量、合格率、非標(biāo)率均可作為衡量車(chē)間管理績(jī)效的KPI指標(biāo)。

③根據(jù)領(lǐng)退料人、入庫(kù)人，還能將以上指標(biāo)落實(shí)到車(chē)間任一名員工，實(shí)現(xiàn)KPI的精確管理；同時(shí)，不合格品及報(bào)廢品的原因分析，能作為個(gè)人獎(jiǎng)罰措施的依據(jù)。

除上述指標(biāo)外，計(jì)劃完成率（交期達(dá)成率）、在制品周轉(zhuǎn)率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等重要的車(chē)間管理、企業(yè)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，也可通過(guò)該系統(tǒng)計(jì)算得出，或?yàn)槠涮峁┛煽康幕A(chǔ)數(shù)據(jù)。