無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)構(gòu)建及運(yùn)行機(jī)制研究

溫科

【摘 要】隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和航空航天技術(shù)的進(jìn)步，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)獲得了飛速的發(fā)展。作為中國航空領(lǐng)域重點(diǎn)組成部分，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在航空航天行業(yè)中占有至關(guān)重要的地位。論文主要對(duì)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)構(gòu)建方式以及相應(yīng)的運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行探究。

【Abstract】 With the continuous development of science and technology and the progress of aerospace technology， the UAV industry has achieved rapid development. As a key component of China's aviation sector， the UAV industry plays a crucial role in the aerospace industry. This paper mainly explores the construction mode and corresponding operation mechanism of UAV industry innovation platform.

【關(guān)鍵詞】無人機(jī)；產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)；運(yùn)行機(jī)制

【Keywords】UAV； industrial innovation platform； operation mechanism

【中圖分類號(hào)】F426 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2019）04-0049-02

1 引言

我國無人機(jī)行業(yè)在近幾年中獲得了飛速的發(fā)展，可以代替人類完成各種空中作業(yè)，在民用和軍用領(lǐng)域都有著十分巨大的應(yīng)用價(jià)值和應(yīng)用潛力。我國無人機(jī)行業(yè)雖然起步較晚，但是發(fā)展較快，民用無人機(jī)已經(jīng)成為國際無人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍者，各種無人機(jī)企業(yè)如雨后春筍般發(fā)展起來。但是由于我國飛行控制技術(shù)和傳感器技術(shù)發(fā)展方面仍然存在一定的不足，導(dǎo)致無人機(jī)發(fā)展進(jìn)度受到核心技術(shù)的制約，不利于無人機(jī)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)結(jié)構(gòu)

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)結(jié)構(gòu)主要包括核心創(chuàng)新模塊、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)模塊、智力支撐模塊以及服務(wù)監(jiān)管模塊這四大部分。其中，核心創(chuàng)新模塊指的是無人機(jī)行業(yè)及其附屬企業(yè)，主要表現(xiàn)為獲取新的創(chuàng)新資源并不斷創(chuàng)新無人機(jī)成果，促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)和無人機(jī)產(chǎn)品的創(chuàng)新，促進(jìn)信息流通，提高企業(yè)創(chuàng)新收益和創(chuàng)新效率。市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)模塊指的是根據(jù)無人機(jī)的市場(chǎng)需求和消費(fèi)主力將無人機(jī)分為工業(yè)級(jí)市場(chǎng)和消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)兩個(gè)部分，消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)是由廣大群眾所組成的，主要用于無人機(jī)的民用航拍領(lǐng)域，工業(yè)級(jí)市場(chǎng)則是用無人機(jī)進(jìn)行高空作業(yè)活動(dòng)，主要針對(duì)的用戶是事業(yè)單位、企業(yè)以及政府等相關(guān)部門[1]。實(shí)際生產(chǎn)過程中需要根據(jù)市場(chǎng)需求不同，合理設(shè)計(jì)和制作無人機(jī)設(shè)備，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新和發(fā)展。

無人機(jī)的智力支撐模塊指的是研究部門，包括高校、軍工單位、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以及研究機(jī)構(gòu)等。我國無人機(jī)創(chuàng)新技術(shù)的一個(gè)重要來源是軍工科研單位，很多市面上的無人機(jī)技術(shù)是由軍用轉(zhuǎn)為民用的。高校和相關(guān)研究機(jī)構(gòu)也不斷進(jìn)行無人機(jī)技術(shù)的研究和創(chuàng)新，加快技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化。實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)換。無人機(jī)服務(wù)監(jiān)管模塊包括法律制定機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)以及監(jiān)管機(jī)構(gòu)等。這些機(jī)構(gòu)分別為無人機(jī)發(fā)展提供制度保障、資金支持以及合理監(jiān)管等。合理的無人機(jī)行業(yè)制度有利于促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境下不斷創(chuàng)新和發(fā)展下來，并形成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和監(jiān)管制度，為無人機(jī)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件[2]。

3 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制是由無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)的內(nèi)容和運(yùn)行方式所決定的，無人機(jī)行業(yè)技術(shù)水平較高，科技感較強(qiáng)，創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)需要堅(jiān)持以智能產(chǎn)業(yè)化作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心內(nèi)容，充分發(fā)揮市場(chǎng)競爭能力和產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)能力，提高產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)的創(chuàng)新技術(shù)水平。無人機(jī)創(chuàng)新行業(yè)的核心一般是具有行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)和話語權(quán)的企業(yè)、團(tuán)隊(duì)或者機(jī)構(gòu)，對(duì)我國來說，大疆創(chuàng)新科技有限公司開發(fā)的無人機(jī)占全球無人機(jī)七成的市場(chǎng)份額，可以稱為無人機(jī)智能產(chǎn)業(yè)化的核心。對(duì)于其他的非核心無人機(jī)企業(yè)及相應(yīng)的供應(yīng)企業(yè)則在創(chuàng)新平臺(tái)中需要充分發(fā)揮智能生產(chǎn)和服務(wù)的價(jià)值以及功能，將智能產(chǎn)業(yè)化的相關(guān)組成部分進(jìn)行合理的整合，不斷向智能產(chǎn)業(yè)化中輸入人才、技術(shù)和知識(shí)，充分發(fā)揮企業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)功能。此外，無人機(jī)行業(yè)規(guī)范的制定對(duì)無人機(jī)創(chuàng)新平臺(tái)的運(yùn)行有十分關(guān)鍵的影響，合理科學(xué)的監(jiān)管制度和行業(yè)規(guī)范能夠促進(jìn)統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和利益分配機(jī)制的制定，不斷完善行業(yè)內(nèi)部服務(wù)監(jiān)管系統(tǒng)和智能生產(chǎn)系統(tǒng)，使得企業(yè)之間溝通更加順利，政府與企業(yè)之間合作也更加透明，為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)提供法律支持和監(jiān)管服務(wù)。

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)涉及各方面的內(nèi)容，是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系，在運(yùn)行過程中必然會(huì)存在利益分配、資源共享以及領(lǐng)導(dǎo)權(quán)所屬等方面的問題。無人機(jī)創(chuàng)新平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制包括領(lǐng)導(dǎo)權(quán)更替機(jī)制、資源共享機(jī)制、運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)向機(jī)制以及模塊耦合機(jī)制這四部分內(nèi)容，實(shí)際運(yùn)行過程中需要合理協(xié)調(diào)這四部分運(yùn)行機(jī)制的工作，順應(yīng)時(shí)代和市場(chǎng)的發(fā)展，為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)提供良好的市場(chǎng)環(huán)境和運(yùn)營環(huán)境，大力促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)核心創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)和發(fā)展，促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)資源共享平臺(tái)的建立，使得平臺(tái)能夠更有效地分配資源、人才以及資金，使得創(chuàng)新活動(dòng)能夠更有活力地進(jìn)行。

4 結(jié)語

綜上所述，無人機(jī)技術(shù)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、技術(shù)先進(jìn)、應(yīng)用廣泛的特點(diǎn)，在我國航空航天行業(yè)有著至關(guān)重要的作用，根據(jù)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)建立創(chuàng)新平臺(tái)可以為無人機(jī)行業(yè)發(fā)展提供更有效的途徑以及政策支持，避免高技術(shù)行業(yè)發(fā)展過程中普遍遇到的問題，使行業(yè)發(fā)展更加透明健康，促進(jìn)無人機(jī)技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展，搞活產(chǎn)業(yè)鏈，防止長期發(fā)展下去形成的產(chǎn)業(yè)僵化，保證無人機(jī)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

【參考文獻(xiàn)】

【1】彭珍妮，裴錦華.我國民用無人機(jī)管理現(xiàn)狀與思考[J].科技資訊，2017，15（31）：136-138.

【2】艾洪昌，王春生.我國民用無人機(jī)管理現(xiàn)狀探析[J].管理觀察，2015（07）：191-192.