廣汽Honda純電動(dòng)SUV VE-1

文、攝影/衛(wèi)東@

測(cè)試地點(diǎn)：中國(guó)·天津

利用廣汽Honda成熟SUV平臺(tái)，加上充滿激情的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓人們輕松享受新能源車的駕駛樂(lè)趣

左上 VE - 1以“ Sporty Dynamic”為造型設(shè)計(jì)理念，呈現(xiàn)出更強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)感，前艙蓋前部的藍(lán)色飾條強(qiáng)化了EV個(gè)性

右上 貫穿式車尾燈設(shè)計(jì)帶來(lái)更出色視覺(jué)效果同時(shí)呈現(xiàn)了潮流魅力

右下 VE-1充電口位于前格柵，充電時(shí)有指示燈

純電驅(qū)動(dòng)已經(jīng)成為大趨勢(shì)，將一款已經(jīng)很成功的傳統(tǒng)動(dòng)力小SUV變成純電動(dòng)SUV會(huì)帶來(lái)怎樣的效果呢？呈現(xiàn)在大家眼前的VE-1就是由廣汽本田研發(fā)公司（GHRD）和本田中國(guó)（HMCT）利用VEZEL(繽智)平臺(tái)共同開(kāi)發(fā)，以SMART/SPORT/SECURE為關(guān)鍵詞，引入SPORT EV技術(shù)，通過(guò)控制策略和懸架的調(diào)整，在保證了車型在眾多消費(fèi)者認(rèn)可的基礎(chǔ)上，首先是保持了原車型舒適的內(nèi)部“Smart cross package”空間，和原型車VEZEL(繽智)的操控感，再進(jìn)一步帶來(lái)了EV特有的駕駛性能，帶來(lái)了實(shí)惠與樂(lè)趣的雙享。

VE-1以“Sporty Dynamic”為造型設(shè)計(jì)理念，呈現(xiàn)出更強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)感，前艙蓋前部的藍(lán)色飾條強(qiáng)化了EV個(gè)性。晶鉆LED前大燈讓前臉造型更具魅力，個(gè)性化雙色車身設(shè)計(jì)帶來(lái)時(shí)尚感，彰顯年輕個(gè)性。貫穿式車尾燈設(shè)計(jì)帶來(lái)更出色視覺(jué)效果同時(shí)呈現(xiàn)了潮流魅力。全系標(biāo)配17寸熏灰運(yùn)動(dòng)風(fēng)格鋁合金輪圈更突出運(yùn)動(dòng)性能，相信它也與這款車的性格更加般配。

打開(kāi)車門，展現(xiàn)在眼前的是VE-1簡(jiǎn)潔又富有時(shí)代感的內(nèi)飾，SBW按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)顯示出了它的與眾不同，也讓中控臺(tái)顯得更加整潔。SBW按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)擋位布局帶來(lái)更直觀操作，通過(guò)“SPORT”與“B”按鍵的不同選擇，帶來(lái)4種駕駛模式——“Normal Mode（標(biāo)準(zhǔn)模式）”、“ Normal+B Mode（帶強(qiáng)能量回收標(biāo)準(zhǔn)模式）”、“ Sport Mode（運(yùn)動(dòng)模式）”、“ Normal+B Mode（帶強(qiáng)能量回收運(yùn)動(dòng)模式）”，可在駕駛中隨心切換。選擇不同駕駛模式會(huì)帶來(lái)更貼心的駕駛，同時(shí)帶來(lái)不同儀表風(fēng)格。在舒適駕駛模式下還可根據(jù)個(gè)人喜好設(shè)定7種儀表顏色帶來(lái)更多個(gè)性魅力。許多車型在運(yùn)動(dòng)模式時(shí)都放棄了能量回收，而VE-1的“帶強(qiáng)能量回收運(yùn)動(dòng)模式”讓你在享受激情的同時(shí)，也讓能源效率實(shí)現(xiàn)了更大化。

1 VE-1內(nèi)飾簡(jiǎn)潔又富有時(shí)代感

3 VE-1的后排空間讓人滿意

2 VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)可以手動(dòng)關(guān)閉

4 SBW按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)顯示出了它的與眾不同，也讓中控臺(tái)顯得更加整潔

5 位于前艙內(nèi)的永磁同步電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)最大功率120kW，最大扭矩280Nm，帶來(lái)了非常直接的動(dòng)力爆發(fā)

儀表臺(tái)上方的8 英寸彩色智能屏集成Carlife車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持Android和iOS雙操作系統(tǒng)，覆蓋多種主流手機(jī)品牌，并提供天氣預(yù)報(bào)、周邊搜索、語(yǔ)音識(shí)別、智能撥號(hào)、地圖導(dǎo)航、在線音樂(lè)等多重功能。VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)按鍵在儀表臺(tái)左下側(cè)。VE-1配備有DWS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、HSA斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等配置，最大程度地保證車輛的行駛安全，帶來(lái)更為安心的駕駛感受?？?、慢充電口集中于車輛前格柵，慢充5%—100%用時(shí)9h，快充從30%——80%用時(shí)0.5h。充電時(shí)會(huì)有綠色指示燈點(diǎn)亮。

廣汽Honda VE-1 SPORT EV車款配置長(zhǎng)/寬/高/軸距整備質(zhì)量底盤及變速器懸架形式輪胎規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)形式最大功率最大扭矩0～50km/h加速最高車速工信部綜合油耗市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)豪華版4308/1824/1625/2610mm 1615kg前置前驅(qū)，單擋變速器麥弗遜獨(dú)立/扭力梁半獨(dú)立215/55 R17永磁同步電機(jī)120kW 280Nm 4s 140km/h 14kWh/100km￥17.98萬(wàn)元AS Rating：★★★★■☆最大扭矩280Nm永磁同步電機(jī)帶來(lái)出色動(dòng)力輸出單擋變速器高速行駛效率低

VE-1 以“Smart cross package”為車內(nèi)設(shè)計(jì)概念，延續(xù)了繽智出色的空間布局和多變置物空間，以及本田獨(dú)創(chuàng)的MM理念——乘員空間最大化與機(jī)械空間最小化，在2610mm軸距的基礎(chǔ)上，通過(guò)空間設(shè)計(jì)藝術(shù)，實(shí)現(xiàn)車廂空間最大化，實(shí)現(xiàn)了在同級(jí)中車內(nèi)空間表現(xiàn)出色。電池搭載于地板下部，充分利用了中置油箱及后排座椅下部的空間，獲得同級(jí)純電車優(yōu)秀空間表現(xiàn)。437L行李箱儲(chǔ)物空間達(dá)到同級(jí)別高水平，再加上后排可4/6分割式折疊座椅放倒后，行李箱容積達(dá)1214L，帶來(lái)了很強(qiáng)實(shí)用性。行李箱開(kāi)口下端到地面高度僅為668mm，大大方便了裝、卸物品。

帶來(lái)高效率、高動(dòng)力輸出保證的永磁同步電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)最大功率120kW，最大扭矩280Nm，帶來(lái)了非常直接的動(dòng)力爆發(fā)。VE-1的電耗是14.0kWh/100km，也就是說(shuō)如果用家用充電樁充電，行駛100km的電費(fèi)不到7元，相當(dāng)于1L汽油的價(jià)錢。位于車身底部的53.6kWh三元鋰離子電池能量密度達(dá)到了143Wh/kg，帶來(lái)了NDEC綜合工況401km的續(xù)航里程。

當(dāng)釋放制動(dòng)踏板時(shí)，VE-1就邁出了穩(wěn)健的步伐，充實(shí)的起步大扭矩讓人滿意。低速行駛時(shí)，AVAS低速行人提示音為路人帶來(lái)了警示。輕踩加速踏板就可以感受到充實(shí)的動(dòng)力爆發(fā)帶來(lái)了流暢的提速。行駛中車內(nèi)的靜音效果非常明顯，帶來(lái)了更舒適的旅途享受。在選擇運(yùn)動(dòng)模式，加速踏板到底從靜止起步時(shí)，帶來(lái)了明顯的推背感，雖然后半程的g值有所減弱，但到達(dá)車速100km/k時(shí)用時(shí)只有9s，足見(jiàn)其電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。來(lái)到高速公路，在車速80km/h時(shí)，將加速踏板踩到底，其動(dòng)力的瞬時(shí)爆發(fā)帶來(lái)的提速感不輸于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而其瞬間即可實(shí)現(xiàn)的動(dòng)力爆發(fā)完勝傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力。由于安裝在底盤的電池組讓VE-1的重心更低，帶來(lái)的駕駛操控感也是更上層樓，道路上的變線超車、彎道駕駛更加隨心所欲。