拖拉機氣門常見故障分析與排除

包洋

摘 要：氣門是拖拉機上的易損件，對氣門的常見損傷與故障進行了分析，為使用與維修人員在排除故障時提供參考，也提醒用戶在使用中注意預(yù)防這些故障的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：拖拉機；氣門；故障分析

中圖分類號：S20907 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.05.045

配氣機構(gòu)是柴油機的重要組成部分，其功能是按照柴油機每個汽缸的工作過程和順序，按時打開和關(guān)閉各氣門，保證每一個汽缸及時吸入干凈空氣并能及時排除燃燒所產(chǎn)生的廢氣，保證柴油機燃油正常燃燒。氣門是配氣機構(gòu)的主要部件，因工作條件差，潤滑不良，再加上使用維護不當常會出現(xiàn)一些故障，影響拖拉機的正常使用。下面與廣大用戶談一談與氣門相關(guān)的一些故障產(chǎn)生的原因與排除方法。

1 氣門和氣門座早期磨損

氣門和氣門座發(fā)生磨損后，會出現(xiàn)接觸環(huán)帶變寬，氣門封閉不嚴漏氣，造成汽缸壓縮比降低，發(fā)動機不易啟動，啟動著火后因空氣進給不足排氣管排黑煙，功率不足。

故障原因：（1）氣門彈簧自由長度過短。氣門彈簧自由長度縮短后，彈簧彈力減弱，使氣門關(guān)閉緩慢，回位不敏捷，并且關(guān)閉不嚴。出現(xiàn)這種情況后，高溫高壓氣體對氣門接觸環(huán)帶不斷進行燒傷和腐蝕，使氣門斜面和氣門座接觸環(huán)帶產(chǎn)生麻坑，促使早期磨損。由于封閉不嚴，燃燒不完全而產(chǎn)生積碳，積碳積聚在接觸環(huán)帶上變成研磨劑，加快氣門和氣門座早期磨損。（2）拖拉機進氣系統(tǒng)封閉不嚴?？諝鉃V清器及進氣管路封閉不嚴，未經(jīng)過濾的空氣直接進入汽缸?？諝庵械念w?；覊m，尤其是二氧化硅顆粒硬度很大，在氣門和氣門座之間流動或積結(jié)，起研磨劑作用，促使氣門和氣門座早期磨損。（3）空氣濾清器維護保養(yǎng)不徹底或不及時。特別是春季耕整地作業(yè)，因氣候干燥，空氣中含塵量較大，空氣濾清器的集塵杯內(nèi)塵埃不及時倒掉，復(fù)合式空氣濾清器油槽中的機油不及時更換，濾清器的可拆卸式濾網(wǎng)沒及時清洗等，空氣濾清器的工作性能會降低或失去，造成進氣門早期磨損。

排除方法：一是更換不合格的氣門彈簧，二是查明進氣不嚴原因并排除，三是及時清理維護空氣濾清器。

2 氣門撞活塞

發(fā)動機工作時，活塞行至上止點時與氣門發(fā)生撞擊，在汽缸蓋與機體接合部位會有敲擊聲傳出。熄火檢查時，活塞頂部有氣門撞擊印痕。這種現(xiàn)象被稱為氣門撞活塞，遇有這種故障現(xiàn)象如不及時熄火處理，則可能造成重大損壞事故。

故障原因：（1）氣門間隙調(diào)整過小。氣門間隙調(diào)整過小時，搖臂把氣門頂出缸蓋下平面的凸出量大，活塞到達上止點時則與氣門頭頂碰。（2）定時齒輪室記號錯亂。定時齒輪室記號錯亂，則配氣相位發(fā)生混亂，進、排氣門的開啟或關(guān)閉不是過早就是過晚。當活塞到達上止點時如果氣門尚未關(guān)閉，則活塞頂部與氣門頭相撞。多缸發(fā)動機如果各缸活塞頂上都留有進氣門印痕，則說明所有進氣門都開得過早，也就是凸輪軸定時齒輪記號錯前。如所有活塞頂上都留有排氣門印痕，說明排氣門關(guān)閉過遲，即排氣凸輪落后，也就是凸輪軸定時齒輪記號錯后。（3）修理中在連桿上下瓦蓋口之間加了墊片。有的維修人員為了改善連桿軸頸與軸瓦的配合，在連桿的上下瓦蓋口間或連桿下瓦片背部添加紫銅皮墊片。這種做法是絕對禁止的，在上下瓦蓋口中間添加銅墊片后，等于把連桿總長度加長，活塞到達上止點時高出機體平面過大，導致活塞頂碰擊氣門。同時，使燃燒室容積變小，壓縮比增大，導致發(fā)動機工作粗暴。由此原因造成活塞頂撞擊氣門頭時，在活塞頂上同時留有進、排氣門印痕。

排除方法：一是重新調(diào)整氣門間隙，二是檢查配氣相位，重新安裝定時齒輪，三是去掉加在上、下瓦蓋口間的墊片，去掉墊片后瓦片間隙過大或過小時，應(yīng)重新選配瓦片。

3 氣門頭卡住

發(fā)動機工作時斷續(xù)冒白煙，汽缸壓縮不足，功率下降，單缸柴油機甚至自動熄火。用手轉(zhuǎn)動飛輪，感覺活塞也沒有壓力；扳動減壓手柄，更沒有減壓的感覺。

故障原因：搖臂軸與搖臂襯套咬死。搖臂軸與搖臂襯套咬死后，搖臂擺動不靈，在凸輪軸、挺桿及推桿的推動下，可強行推動搖臂下壓氣門桿，使氣門開啟。而氣門關(guān)閉時，只依靠氣門彈簧的彈力，不能強制搖臂復(fù)位，搖臂依然壓迫氣門桿，使氣門處于開啟狀態(tài)，造成氣門頭懸空。當活塞到達上止點附近時，活塞頂碰擊氣門頭，依靠活塞的推力，迫使搖臂復(fù)位。

排除方法：更換搖臂襯套，必要時換搖臂軸。此例易導致?lián)u臂折斷，故應(yīng)檢查搖臂有無裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋時，搖臂也應(yīng)更換。

4 氣門燒損

發(fā)動機工作無力，啟動困難，排氣管冒灰白色煙霧，有時還會放炮，進氣管過熱有燙手的感覺。

故障原因：（1）氣門間隙調(diào)整過小，造成氣門關(guān)閉不嚴，高溫燃氣從縫隙中竄出，時間一長，氣門便被燒損。（2）氣門彈簧彈力不足，也會使氣門關(guān)閉不嚴而燒損氣門。（3）氣門與座過度磨損，或氣門與座之間積碳。（4）氣門桿彎曲或氣門桿導管嚴重磨損，使氣門與座密封不嚴，燃燒氣體竄出，將氣門與座孔燒損。（5）供油時間過晚，燃料后燃嚴重，燃燒氣體通過氣門將氣門與座孔燒損。（6）發(fā)動機過熱易引起潤滑油、燃油氧化聚合和分解，在氣門頭和氣門桿形成膠狀沉淀物，使氣門密封面腐蝕，并使氣門漏氣、燒蝕。

排除方法：氣門與座孔燒損不太嚴重時，可用手工研磨修理。如果嚴重燒損，需要換氣門，鉸修座孔或重新鑲氣門座圈。日常維護中，應(yīng)正確調(diào)整氣門間隙和供油時間，并及時更換失效的零件。不使用不合格的燃油，提高修保質(zhì)量，清除積碳修復(fù)氣門。使用中注意不要超速超載，避免發(fā)動機過熱，注意冷卻液的數(shù)量，及時排除冷卻系統(tǒng)的故障。