淺談車輛應(yīng)急修理

張江濤 李寶余 劉鋼 戶宗濤

摘 要：車輛在使用過程中難免會出現(xiàn)一些故障，假如在行駛中出現(xiàn)故障或有故障暫時無零配件又急需使用的情況下，就應(yīng)采取應(yīng)急搶修，爭取在最短時間內(nèi)使車輛運轉(zhuǎn)，完成當(dāng)前任務(wù)。該文從常用的應(yīng)急修理措施入手，結(jié)合幾種常用零部件，研究總結(jié)了日常應(yīng)急搶修的方法步驟，旨在提高駕駛員和維修人員的應(yīng)急修理水平，最大限度地減少停車造成的損失和降低維修成本。

關(guān)鍵詞：汽車；應(yīng)急修理；螺紋

中圖分類號：U46 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 引言

隨著車輛的廣泛普及，車輛在長途駕駛使用中，常常會因小的故障而拋錨，駕駛員或維修人員掌握一些常用應(yīng)急修理措施和搶修方法，使車輛快速恢復(fù)性能，完成當(dāng)前任務(wù)，有著很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性和時效性。

1 常用的應(yīng)急修理措施

1.1 切換

通過電路轉(zhuǎn)換脫開損傷部分，接通備用部分，或者將原來擔(dān)負(fù)非基本功能的完好部分改換到基本功能電路中。在液、氣壓系統(tǒng)中也類似，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)或改接管道即可。

1.2 剪除或稱“旁路”

去掉損傷部分，使其不影響基本功能項目的運行。在電子、電氣設(shè)備上，對完成次要功能支路的損壞可進(jìn)行切除。對機(jī)械部分也可廣泛采用切除方法。

1.3 拆換

拆卸本車、同型車或異型車上的相同單元來替換損傷的單元，也稱拆拼修理。一般拆換的方法有：備件更換；拆次保重；同型拆換；異型拆換。

1.4 替代（置代）

替代是指非標(biāo)準(zhǔn)的、應(yīng)急性的，可以是“以高代低”，也可以“以低代高”，根據(jù)現(xiàn)場具體情況“靈活采用”。性能相似或相近的單元或原材料、油液、儀表等暫時替換損傷或缺少的資源，以恢復(fù)車輛的基本功能或能自救。

1.5 原件修復(fù)（臨時修復(fù)）

利用現(xiàn)場有效的措施恢復(fù)損傷單元的功能或部分功能，以保證車輛完成當(dāng)前任務(wù)或自救。除傳統(tǒng)的清洗、清理、調(diào)校、冷熱矯正、焊補(bǔ)焊接、加墊等技術(shù)之外，還可應(yīng)用各種新材料、新技術(shù)、新工藝等。

1.6 制配

制配不但適合于機(jī)械零部件損傷后的修復(fù)，也適合于某些電子元、器件損傷后的修復(fù)。分為按圖制配、按樣（品）制配和無樣（品）制配。

1.7 重構(gòu)

系統(tǒng)損傷后，重新構(gòu)成完成其基本功能的系統(tǒng)。

2 常用的零部件應(yīng)急修理方法

2.1 橡膠、塑料管路破損

方法一：黏補(bǔ)法。工具器材：“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“502”膠或“801”膠、膠布或帆布條以及刀、剪、木銼等。實施步驟：1）將液壓軟管破裂處周圍擦拭干凈；2）在軟管破裂處涂膠（涂膠處的長度約是破裂部位長度的2～3倍）；3）用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4～5層（每層都應(yīng)涂上膠）；4）將纏繞膠布或帆布條的兩端打成死結(jié)；5）待黏補(bǔ)處凝固15 min～20 min后即可使用。注意事項：適用于低壓系統(tǒng)（壓力在2.5 MPa～8 MPa）的橡膠軟管破損。

方法二：捆綁法。工具器材：“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“502”膠或“801”膠、耐油膠皮、鐵絲、鉗子、刀、剪、木銼等。實施步驟：1）將液壓軟管破裂處周圍擦拭干凈；2）在橡膠軟管破裂處涂膠；3）用寬度為破裂部位長度2～3倍的耐油膠皮纏繞涂膠處2～3層，每層都應(yīng)涂上膠；4）用鐵絲將纏繞好的耐油膠皮捆綁好；5）待黏補(bǔ)處凝固25 min～30 min后即可使用。注意事項：適用于裝備中壓力在16 MPa以下的橡膠軟管破裂應(yīng)急搶修。

方法三：插接法。工具器材：金屬管、卡箍或鐵絲、鉗子、起子、刀、剪等。實施步驟：1）切除破裂部位，將割裂處擦試干凈；2）將自制的金屬管插入被切斷的液壓軟管中；3）用卡箍將橡膠軟管和金屬管卡緊（情況特別緊急時，可用鐵絲替代卡箍）；4）將接好的橡膠軟管清洗干凈后即可使用。

2.2 螺紋損壞

方法一：修螺母。工具器材：氣焊或噴燈、手錘等。實施步驟：1）螺母滑絲可將螺母敲成橢圓使用；2）可燒紅后輕輕在圓周方向敲打使其直徑縮小，然后再燒紅迅速套在涂有潤滑脂的螺桿上旋動，以攻出螺紋。注意事項：鑄鐵件不宜用此方法。

方法二：修螺桿。工具器材：氣焊或噴燈、手錘等。實施步驟：螺桿滑絲可將螺桿燒紅迅速套在涂有潤滑脂的螺母上，邊墩粗，邊旋動螺母，直至螺紋正常為止。注意事項：鑄鐵件不宜用此方法。

方法三：纏絲或用黏接劑。工具器材：麻絲或棉絲、黏接劑等。實施步驟：將棉絲或麻絲纏于外螺紋上，或?qū)そ觿┩坑谕饴菁y上，旋緊螺紋。

方法四：鉚接。工具器材：手錘等。實施步驟：將滑絲的螺紋用手錘鉚上使用。方法五：用小螺栓替代。工具器材：比原螺紋小一號的螺栓。實施步驟：用小一號的螺栓旋接以替代滑絲的螺栓。

2.3 螺紋銹死

方法一：錘擊松動。使用限制：精密螺紋不能用此方法。工具器材：手錘、木沖（銅沖）等。實施步驟：將木沖放在銹死螺紋上，用手錘或銅沖進(jìn)行軸向和徑向錘擊，然后旋動螺紋。注意事項：1）錘擊過程中，注意防止損傷緊固件螺紋。2）實施徑向錘擊時，應(yīng)注意對稱錘擊。3）若錘擊無效，不宜用力過猛，以免造成螺紋連接的徹底損壞。

方法二：使用松動劑。工具器材：金屬調(diào)節(jié)劑（或煤油、柴油、汽油等）。實施步驟：1）把調(diào)節(jié)劑涂于銹死的螺紋處或沿螺紋滴入其他油類或代用品；2）片刻后使用工具旋下。

方法三：使用除銹劑。使用限制：精密螺紋不能用此方法。工具器材：除銹劑（除銹酸或酸類代用品、稀釋的蓄電池中的硫酸溶液）。實施步驟：將除銹劑涂于銹死的螺紋處，片刻后用工具旋下。

方法四：火烤法。使用限制：影響強(qiáng)度或易燃、易爆部位不能用此方法。工具器材：氣焊或噴燈。實施步驟：用氣焊或噴燈將銹死的螺紋處均勻加溫至100℃～200℃，趁熱用工具旋下螺紋。

2.4 螺帽棱角磨圓

方法一：使用管鉗。工具器材：管鉗等。實施步驟：1）使用管鉗加力旋下螺帽；2）若有備用螺帽，更換螺帽；若無備用螺帽，可再用管鉗安裝。

方法二：銼刀修棱。工具器材：銼刀。實施步驟：1）用銼刀修復(fù)磨圓的棱角；2）選擇適用工具實施安裝與拆卸。

2.5 螺栓折斷

方法一：鉆孔法。工具器材：手電鉆，尖頭沖子，手錘。實施步驟：用比螺絲內(nèi)徑小1mm的鉆頭鉆掉折斷的螺栓。然后用尖頭沖子清出螺紋。注意事項：宜選用高硬度鉆頭。

方法二：用克絲鉗或管鉗旋出。工具器材：克絲鉗、管鉗。實施步驟：若折斷的螺栓露在外面，可用克絲鉗或管鉗直接旋出。

2.6 彈簧失效

方法一：回火處理。工具器材：柴油等。實施步驟：將彈簧拉長恢復(fù)正常自由高度，點燃蘸柴油的布條再進(jìn)行一次回火處理即可恢復(fù)彈性。

方法二：加墊圈。工具器材：墊圈等。實施步驟：可在彈簧頭端或中間加墊圈，使彈簧加上墊圈的厚度等于其正常時的自由高度，即可使用。

方法三：用自制工具快速纏繞彈簧。物資器材：彈簧鋼絲、金屬棒、虎鉗、活動扳手。實施步驟：1）找一根與彈簧內(nèi)徑大概一致（或略小于彈簧內(nèi)徑）的金屬桿做心棒；2）將鋼絲和心棒一起夾在虎鉗上，把彈簧鋼絲插入活動扳手孔中并卡緊，圍繞心棒轉(zhuǎn)動活動板手即繞出彈簧；3）用同樣方法可繞扭簧、拉簧。繞扭簧時注意旋繞方向要與鋼絲原來的彎曲方向垂直；繞拉簧時注意旋繞方向與鋼絲原彎曲方向成一銳角，以保證簧圈靠攏緊密。

參考文獻(xiàn)

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[2]姚萬磊. 車輛裝備戰(zhàn)場搶修與搶修技術(shù)分析[J]. 裝備制造技術(shù)， 2017（2）：176-177.