長三角智慧城市建設(shè)：智能制造 協(xié)同發(fā)展

□文/本刊記者 何遙

作為中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域之一，長三角城市群逐步走進(jìn)智能制造的時代。智慧城市不是憑空而出，而是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展共進(jìn)退。以上海為中心，杭州、南京、寧波、無錫、蘇州等城市在智能制造方面的實力一直走在全國前列，這不僅推動智慧城市的發(fā)展，也成為智慧城市內(nèi)涵的應(yīng)有之義。

作為中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域之一，長三角城市群逐步走進(jìn)智能制造的時代。智慧城市不是憑空而出，而是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展共進(jìn)退。以上海為中心，杭州、南京、寧波、無錫、蘇州等城市在智能制造方面的實力一直走在全國前列，這不僅推動智慧城市的發(fā)展，也成為智慧城市內(nèi)涵的應(yīng)有之義。

推進(jìn)長三角智能制造“百千萬”工程

智能制造是新一代信息技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)深度融合產(chǎn)生的新型生產(chǎn)方式。上海是長三角的經(jīng)濟(jì)龍頭，也是智慧城市建設(shè)的龍頭。

2019年夏天，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會研究制定的《上海市智能制造行動計劃（2019-2021年）》正式發(fā)布?！队媱潯穼⑦M(jìn)一步推廣應(yīng)用智能制造新模式，實施上海智能制造“十百千”工程，推進(jìn)長三角智能制造“百千萬”工程，推動5G通信、人工智能、大數(shù)據(jù)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)和制造業(yè)深度融合，打造“一核一帶”智能制造產(chǎn)業(yè)集群。

主要目標(biāo)是，到2021年，全市智能制造發(fā)展基礎(chǔ)和支撐能力顯著增強，智能制造新模式進(jìn)一步推廣應(yīng)用，重點行業(yè)的智能制造水平顯著提升，5G、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和制造業(yè)融合程度進(jìn)一步深化，努力將上海市打造成為全國智能制造應(yīng)用新高地、核心技術(shù)策源地和系統(tǒng)解決方案輸出地，推動長三角智能制造協(xié)同發(fā)展。

根據(jù)該計劃，上海正在搭建智能制造公共服務(wù)平臺。著力建設(shè)上海智能制造研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺，開展智能制造關(guān)鍵共性技術(shù)和裝備研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)驗證以及技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，力爭成為具有國際影響力的智能制造協(xié)同創(chuàng)新平臺。支持國家機器人測試與評定中心、國家機器人質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心做大做強。依托上海市智能制造產(chǎn)業(yè)協(xié)會、機器人行業(yè)協(xié)會等服務(wù)機構(gòu)，促進(jìn)系統(tǒng)集成商、軟件開發(fā)商、設(shè)備制造商和用戶之間的對接合作。

區(qū)域協(xié)同發(fā)展行動

該《計劃》推動長三角區(qū)域協(xié)同合作。江蘇、浙江和上海（“三省一市”）將共同制定數(shù)字化車間/智能工廠評價標(biāo)準(zhǔn)，打造一批國際先進(jìn)、模式創(chuàng)新的示范性智能工廠。組織開展長三角系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商與用戶企業(yè)的對接，加速長三角制造企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。共同舉辦智能制造論壇、展會等活動，組織開展“三省一市”數(shù)字化車間/智能工廠交流訪問活動，推動長三角智能制造相關(guān)人員的互訪和交流。策劃發(fā)起成立長三角智能制造協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展投資基金。

國際交流合作也將進(jìn)一步深化。借助中國國際進(jìn)口博覽會和工業(yè)博覽會等平臺，鼓勵本市企業(yè)、高校院所參與智能制造國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加強智能工廠、智能裝備、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)。加快上海企業(yè)“走出去”步伐，以“一帶一路”為契機，深化與沿線國家的產(chǎn)能合作，推動智能制造裝備企業(yè)、智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商拓展海外市場，有效釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。

新興技術(shù)賦能行動

推動5G通信、人工智能、大數(shù)據(jù)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)和制造業(yè)深度融合，打造若干個典型應(yīng)用場景，實現(xiàn)5G廣泛應(yīng)用，AI深度賦能，數(shù)據(jù)全面驅(qū)動。

通信運營商、系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商和智能制造企業(yè)可以共同研究5G技術(shù)在智能制造領(lǐng)域的集成創(chuàng)新與應(yīng)用，重點探索5G在物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動化控制、物流追蹤、工業(yè)AR、云化機器人等領(lǐng)域的應(yīng)用。

推進(jìn)以機器視覺、智能傳感、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)在研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)運營、智能運維服務(wù)、供應(yīng)鏈管理等方面的應(yīng)用，推動生產(chǎn)方式向柔性化、智能化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變。

推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在智能制造的深度應(yīng)用。推動智能制造企業(yè)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)合作共建網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造公共服務(wù)平臺，探索云制造服務(wù)模式，促進(jìn)創(chuàng)新資源、生產(chǎn)能力、市場需求的集聚與對接，提高產(chǎn)業(yè)鏈資源整合能力。積極培育以大型工業(yè)企業(yè)為主體，推動企業(yè)從單項應(yīng)用向綜合集成跨越，建設(shè)面向特定行業(yè)、特定區(qū)域的企業(yè)級平臺，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)互通、高效協(xié)同，推動企業(yè)提質(zhì)增效。

探路無人駕駛：長三角優(yōu)勢顯著

智能制造給企業(yè)帶來的機會無疑是豐厚的。以無人駕駛為例，該技術(shù)作為人工智能的集大成者，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長以及智慧城市建設(shè)將起到應(yīng)有的作用。

高新興與中興通訊、地平線等簽訂5G戰(zhàn)略合作協(xié)議

6月27日，高新興與中興通訊、地平線、評駕科技等3家企業(yè)在上海簽訂了5G戰(zhàn)略合作協(xié)議，在5G領(lǐng)域攜手共進(jìn)，形成全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)介紹，高新興與中興通訊將在5G行業(yè)應(yīng)用拓展、產(chǎn)品與應(yīng)用創(chuàng)新研究等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，共同推動5G商用的步伐。中興通訊是全球領(lǐng)先的綜合通信解決方案提供商，為全球160多個國家和地區(qū)的電信運營商和企業(yè)網(wǎng)客戶提供創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品解決方案。

高新興與地平線達(dá)成全球人工智能（AI）合作關(guān)系，將共同推進(jìn)基于5G/V2X + 人工智能的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、駕駛員行為監(jiān)測（DMS）、人工智能駕駛艙、自動駕駛等方向的技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)以及市場推廣。

作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的人工智能芯片及解決方案提供商，地平線的AI技術(shù)已經(jīng)在智能駕駛、AIoT等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，可提供超高性價比的邊緣AI芯片、極致的功耗效率、開放的工具鏈、豐富的算法模型樣例和全面的賦能服務(wù)。

通過這樣的合作，評駕科技將在UBI算法模型、大數(shù)據(jù)分析與挖掘等方面向高新興提供方案解決能力，進(jìn)一步提升高新興在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)競爭力。而高新興將向評駕科技提供OBD、OBU等智能硬件產(chǎn)品，并共享全球銷售網(wǎng)絡(luò)和品牌優(yōu)勢，共同拓展全球市場業(yè)務(wù)。評駕科技致力于建設(shè)駕駛行為大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用全方位解決方案，擁有行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的算法和模型，目前服務(wù)多家保險機構(gòu)、汽車主機廠、汽車后市場服務(wù)商和經(jīng)銷商集團(tuán)，已對接千萬級車主用戶群。

高新興基于數(shù)十載蜂窩通信技術(shù)的沉淀，以及與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的緊密合作，已成為目前國內(nèi)唯一業(yè)務(wù)打通車廠、智能交通、5G通信、電子車牌、人工智能的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，服務(wù)全球逾千家客戶。

邊緣計算應(yīng)用于智能駕駛

人工智能正在改變計算平臺，而地平線處于這場革新的最前沿。地平線通過其在邊緣人工智能計算的研發(fā)，在智能駕駛、AIoT等場景上進(jìn)一步推進(jìn)創(chuàng)新。

6月11-13日，在上海新國際博覽中心舉行的2019年亞洲消費電子展期間，除了50余款地平線AI賦能的產(chǎn)品登臺亮相外，地平線還公布了一系列重大合作項目。

基于自主研發(fā)的征程處理器以及工具鏈，地平線“內(nèi)功”與“外功”兼修，逐步形成了車內(nèi)車外智能化的綜合服務(wù)能力。圍繞“綜合環(huán)境感知”和“車內(nèi)多模態(tài)交互”，地平線智能駕駛方案已賦能包括奧迪、博世、長安、比亞迪、上汽、廣汽等在內(nèi)的多個國內(nèi)外頂級 Tier1s，OEMs 廠商。

自動駕駛的落地對環(huán)境感知、高精度地圖、駕駛決策等技術(shù)提出了極高的要求，也是AI時代汽車市場關(guān)注的重點。隨著汽車市場的演變，司乘用戶對車內(nèi)自然交互的期望也在急劇增加。怎樣優(yōu)化車內(nèi)用戶的體驗？圍繞“智能座艙”，地平線推出了包括Face ID、手勢、語音、情緒等交互技術(shù)深度融合的完整多模態(tài)交互方案，視覺與語音相輔相成的技術(shù)方案將使汽車真正成為具備多模感知、深度決策、主動交互的智能機器人，為用戶塑造更自然、個性化的車內(nèi)交互體驗。

在本屆CES Asia，地平線展出了基于邊緣AI芯片打造的人臉簽到系統(tǒng)、跨境多目標(biāo)軌跡動線方案、智能抓拍識別相機等多層次、多維度AIoT產(chǎn)品與方案。

基于自主研發(fā)的邊緣人工智能視覺處理器旭日（Sunrise）系列及領(lǐng)先的深度學(xué)習(xí)算法，地平線可提供兼顧本地數(shù)據(jù)處理與隱私保護(hù)的高性價比解決方案，助力客戶實現(xiàn)從數(shù)據(jù)采集、存儲、分析到優(yōu)化的服務(wù)閉環(huán)，并通過提供完整的端（采集終端）到端（展示終端）的智能服務(wù)提升其市場競爭力。目前，地平線已在多個場景幫助客戶提高運營效率，如：零售、交通、工地、制造、物流、社區(qū)等。

合力打造國際標(biāo)準(zhǔn)

9月17日，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在上海舉行，首批長三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照出爐，上海市、江蘇省和浙江省寧波市三地政府聯(lián)合為浙江吉利等三家車企頒發(fā)了首批測試牌照。吉利、江淮、中智行等三家車企獲準(zhǔn)在上海市指定的公共開放道路上進(jìn)行測試。無人駕駛進(jìn)入“路考”階段，既是該技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品在中國進(jìn)展的體現(xiàn)，同時也對我國智能制造提出新的挑戰(zhàn)。

這是江浙滬皖在長三角區(qū)域、對智能網(wǎng)聯(lián)汽車在技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用落地的協(xié)同發(fā)力。去年2月，北京率先發(fā)布自動駕駛“路考大綱”，明確了通過評估的車輛才有資格上路測試，其中要求車輛不僅要完成會車、過限寬門、窄路掉頭、坡道停車和起步等動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，還要考核對道路、標(biāo)志標(biāo)線的認(rèn)知能力及對交通法規(guī)的遵守能力。因此業(yè)界分析，車輛要通過測試，門檻比人考駕駛還高。

在長三角，有杭州作為全球互聯(lián)網(wǎng)科技前沿重鎮(zhèn)的技術(shù)支撐，有吉利自主汽車品牌在全球汽車、以及空中飛行汽車等制造業(yè)的協(xié)同合作，有上海、杭州等地科技人才的強大儲備，有長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展與路網(wǎng)建設(shè)的實力支撐……長三角區(qū)域通過整體合作，在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“探路”中，無疑具有得天獨厚的實力優(yōu)勢。

這種合作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的科技研發(fā)與應(yīng)用，提供了全新的思路。這項合作有利于規(guī)避局部研發(fā)弱項，更有效地利用投資，通過政府牽頭，調(diào)動各方資源，集中實力辦“大事”、橫跨領(lǐng)域辦“實事”，使得各個領(lǐng)域的科技資源、財力資源等等，都可能得到充分發(fā)揮，從而消除了“各自為戰(zhàn)”的一個個“孤島”，體現(xiàn)出區(qū)域范圍內(nèi)的整體優(yōu)勢。

因此，長三角區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的互認(rèn)合作，可以視作長三角區(qū)域一體化發(fā)展的一扇科技視窗、一面協(xié)同旗幟。長三角區(qū)域在其他領(lǐng)域的協(xié)同合作上，都可以沿著這個思路尋找成功的方案。

根據(jù)此前長三角區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試互認(rèn)合作協(xié)議，相關(guān)數(shù)據(jù)可以共享，測試結(jié)果共同互認(rèn)。浙江吉利等此次獲頒首次測試牌照車輛，理論上可以在已經(jīng)確定的滬甬任何一段測試道路上測試。為此，上海將原定的測試公里數(shù)延長了將近4倍，延展到53.4公里；測試場景也由350個增加到1580個，涵蓋了工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、住宅區(qū)等各種生活場景。寧波測試道路提供了5G通信基站等智能基礎(chǔ)設(shè)施，完成了智能感知等系統(tǒng)，實現(xiàn)了國家級開放環(huán)境智慧汽車試驗基礎(chǔ)建設(shè)目標(biāo)。

浙江已經(jīng)布局打造利用車路協(xié)同技術(shù)構(gòu)建的“智能高速公路”，去年杭州已經(jīng)向阿里巴巴頒發(fā)第一張自動駕駛牌照。無人駕駛技術(shù)落地應(yīng)用，長三角區(qū)域可以為全國、乃至全球，探索標(biāo)準(zhǔn)路徑，提供國際標(biāo)準(zhǔn)。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)：一體化是大勢所趨

智能制造作為一種新型生產(chǎn)方式，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)之一。在推動長三角區(qū)域高質(zhì)量智慧城市發(fā)展的過程中，數(shù)字一體化是大勢所趨。在高質(zhì)量發(fā)展提出新要求、城鎮(zhèn)化進(jìn)入新階段的背景下，長三角地區(qū)以10%的人口，創(chuàng)造了全國20%GDP，人均GDP正在跨越中等收入水平。長三角城市群有著良好的科技創(chuàng)新實力和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?。在?shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的帶動下，區(qū)域內(nèi)部空間、商業(yè)、人才、民生服務(wù)、政務(wù)、科創(chuàng)等領(lǐng)域一體化進(jìn)程都在加速。

所謂數(shù)字一體化，是以大數(shù)據(jù)為生產(chǎn)資料、云計算為生產(chǎn)力、互聯(lián)網(wǎng)平臺為紐帶，推動區(qū)域要素資源配置一體化，商業(yè)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同一體化，公共服務(wù)一體化，社會治理一體化，提升區(qū)域綜合競爭力，形成全球領(lǐng)先的高質(zhì)量一體化發(fā)展新模式。主要涵蓋產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等方面。

下一步，要優(yōu)化長三角一體化的商業(yè)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新推動消費增長；搭建長三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級服務(wù)平臺，打造世界級數(shù)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群；創(chuàng)新建設(shè)長三角金融科技平臺，提升金融服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)能力；共建高效協(xié)同的“長三角協(xié)同治理平臺”，推動長三角數(shù)據(jù)治理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；打造“長三角政務(wù)服務(wù)網(wǎng)”，借助“智能+”提升群眾獲得感；建設(shè)安全可靠的“長三角區(qū)域信息樞紐示范區(qū)”，實現(xiàn)數(shù)據(jù)安全可控。