質(zhì)量改進(jìn)研究
——以北京睿鴻基機(jī)器人技術(shù)有限公司為例

文/王建軍，成都理工大學(xué)管理科學(xué)學(xué)院

1 緒論

“質(zhì)量”己成為世界貿(mào)易共同的商業(yè)語，也是這張網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)存在的最重要保障，質(zhì)量的改進(jìn)不僅意味著產(chǎn)品將會(huì)有良好的性能和經(jīng)濟(jì)性，而且產(chǎn)品也將會(huì)有更高的價(jià)值信用。近年來，各國(guó)均重視質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)的實(shí)施策略，方法很多，各不相同，主要有兩個(gè)大方向：遞增型和跳躍型。遞增型的改進(jìn)方法的特點(diǎn)在于：改進(jìn)步伐較小，周期短，較頻繁；跳躍型的改進(jìn)方法的特點(diǎn)在于：前后兩次改進(jìn)過程的時(shí)間間隔相對(duì)較長(zhǎng)，每次改進(jìn)的效果更加明顯，而且每次改進(jìn)的投入的人力，物力，資金較多。目前，我國(guó)在仍然處在質(zhì)量檢驗(yàn)階段，改革開放以后我國(guó)才逐漸向全面質(zhì)量管理階段展開，但是到現(xiàn)在的效果依然不盡人意。我國(guó)的質(zhì)量管理體系仍然存在很多問題。

2 實(shí)例分析

本文以汽車副后車架加工過程的質(zhì)量改進(jìn)為例進(jìn)行論述。通過分析，發(fā)現(xiàn)該公司的質(zhì)量管理其實(shí)非常不穩(wěn)定，波動(dòng)極為異常。在設(shè)施方面，有些設(shè)備已經(jīng)陳舊，精確度已近不滿足要求，基礎(chǔ)設(shè)施方面，沒有及時(shí)清理擺放，導(dǎo)致使用時(shí)現(xiàn)找浪費(fèi)時(shí)間。材料供應(yīng)上面，材料質(zhì)量不滿足要求，沒有選擇最佳的材料。公司服務(wù)方面，服務(wù)質(zhì)量一般，不能及時(shí)反饋出現(xiàn)的問題，工作態(tài)度不夠積極。信息交流方面，與合作企業(yè)交流較少，沒有達(dá)成知識(shí)共享，形成成了一種質(zhì)量觀念差。

2.1 抽樣檢驗(yàn)

采用一次抽樣方案檢驗(yàn)，即從待檢批次N件中抽取n件，并對(duì)樣本進(jìn)行全檢，將樣本中的不合格品數(shù)d與判定數(shù)c進(jìn)行比較，如果d ≤c，則判定待檢產(chǎn)品合格；如果d ＞c，則判定待檢產(chǎn)品不合格。

判定數(shù)c的確定：根據(jù)表3-2質(zhì)量合格水平AQL的參考表可知。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2828中規(guī)定AQL的取值范圍是0.01%～1000%，根據(jù)產(chǎn)品規(guī)定可知汽車副后車架為C類重要產(chǎn)品，因此確定的判定數(shù)為c=3。由一次檢驗(yàn)結(jié)果可知d ＜c，所以判定該批產(chǎn)品為合格品。

2.2 該批次產(chǎn)品的接受概率

根據(jù)規(guī)定的抽樣方案（n，c），把待檢產(chǎn)品判定為合格品而接受的概率稱為接受概率。因?yàn)榕慰偭枯^大且 /N 0.1，所以本文采用二項(xiàng)分布近似計(jì)算接受概率,即

過程能力指數(shù)Cp

由于標(biāo)準(zhǔn)差 能反映產(chǎn)品生產(chǎn)過程能力的強(qiáng)弱，因此，對(duì)計(jì)量型質(zhì)量特征值，人們常用 作為基礎(chǔ)來表示過程能力。通常，人們使用±3σ表示過程能力，既B=6σ。當(dāng)過程處于受控狀態(tài)時(shí)，質(zhì)量特征值落在μ±3σ的概率為99.73%，這一范圍基本上表明了過程質(zhì)量特征值的波動(dòng)范圍。

過程能力指數(shù)Cp的計(jì)算公式：

如果公差范圍用T表示，過程能力用6描述，這過程能力指數(shù)的一般表達(dá)式為：

過程分布中心 與公差中心M重合時(shí)，對(duì)于雙側(cè)規(guī)格情況，C p的計(jì)算公式為：

式中Tu–公差上限；Tl–公差下限。

實(shí)際上， 是未知參數(shù)，所以常用樣本的標(biāo)準(zhǔn)差來代替 ，即

式中xi—第i個(gè)觀測(cè)值；n—樣本容量。

這樣Cp的計(jì)算公式為

在不考慮均值偏移情況下求得過程能力指數(shù)： Cp=1.29。

Cp只是一種相對(duì)理想的過程能力指數(shù)，并沒有考慮均值的偏移問題，用另一個(gè)計(jì)算量Cpk求出過程能力指數(shù)，其計(jì)算公式：

求得：Cpk=0.7

有Cp=1.29，Cpk=0.7可知，該工序過程產(chǎn)生的主要原因過程分布中心 偏離M太多，所以質(zhì)量改進(jìn)過程中應(yīng)首先移動(dòng) 是其與M盡量離得更近。另外，Cp=1.29，由過程能力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)可知該產(chǎn)品的有過程能力，可以采取相對(duì)的措施進(jìn)行更好的改善。

3 產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程改進(jìn)

下面我們運(yùn)用“田口方法”中的三次設(shè)計(jì)對(duì)副后車架的設(shè)計(jì)過程進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，參數(shù)設(shè)計(jì)和容差設(shè)計(jì)三個(gè)部分。

1）產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)；2）產(chǎn)品參數(shù)設(shè)計(jì)；3）容差設(shè)計(jì)

系統(tǒng)設(shè)計(jì)也可以說是功能設(shè)計(jì)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)決定了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和過程，設(shè)計(jì)包括原材料，元件、零件以及部件的選擇，它主要運(yùn)用專業(yè)技術(shù)的理論和方法，決定產(chǎn)品的功能和結(jié)構(gòu)。參數(shù)設(shè)計(jì)使產(chǎn)品設(shè)計(jì)的核心部分，基本思想就是選擇系統(tǒng)中所有參數(shù)進(jìn)行最佳分配，整體上減少各種因素的影響是所生產(chǎn)的產(chǎn)品過程能力較強(qiáng)，保證質(zhì)量特性值波動(dòng)盡可能小，生產(chǎn)過程經(jīng)可能穩(wěn)定。容差設(shè)計(jì)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段中的最后一步，在進(jìn)行產(chǎn)品容差設(shè)計(jì)時(shí)，需要遵循下列原則：

設(shè)產(chǎn)品的生產(chǎn)總成本為Q元，質(zhì)量損失為L(zhǎng)元，則總損失LT元為：

該設(shè)計(jì)的目的是使總損失取得最小值，總損失的最小點(diǎn)就是容差設(shè)計(jì)的最優(yōu)方案。

4 結(jié)論

本文經(jīng)過國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料為參考，結(jié)合公司實(shí)際情況，利用質(zhì)量管理，質(zhì)量改進(jìn)的相關(guān)理論完成論述。發(fā)現(xiàn)公司存在的主要問題是：質(zhì)量管理基礎(chǔ)設(shè)施不完善，產(chǎn)品生產(chǎn)生產(chǎn)過程能力不足。本文認(rèn)真分析其原因，提出質(zhì)量改進(jìn)的方法。