三峽升船機檢修工藝淺析

呂小虎，肖華超，鄭琴霞，徐思賢，杜 超

（長江三峽通航管理局，湖北宜昌 443002）

0 引言

三峽升船機是長江三峽水利樞紐永久通航建筑物，布置在三峽大壩左岸，位于7#與8#非溢流壩段，具有與葛洲壩三號船閘相匹配的設計規(guī)模，主要用于3000 t級客貨輪及特種船舶快速過壩。三峽升船機具有提升高度高（113 m），適應上游水位變幅大（30 m）及下游水位變率大（±0.5 m/s）的特點。采用齒輪齒條爬升式的三峽升船機是目前世界上技術難度及提升規(guī)模最大的全平衡垂直升船機[1]。

三峽升船機自2016年9月試通航至今通過船舶累計5785艘次，運送旅客162 133人次、貨物169.47萬t，總通過量達202.01萬t，為國家長江經(jīng)濟帶建設提供了強大的動力。三峽升船機主要由水工建筑物、機械及金屬結構、閘首設備及電氣系統(tǒng)等構成。主要結構如圖1所示，其中機械及金屬結構主要包括：船廂驅(qū)動系統(tǒng)、安全機構及鎖定機構、導向裝置、船廂門及防撞裝置、間隙密封系統(tǒng)、船廂水位調(diào)節(jié)及間隙充泄水系統(tǒng)、船廂液壓系統(tǒng)、平衡重系統(tǒng)等，具有檢修頻次高、施工難度大、技術要求高的特點。通航工程技術中心作為升船機維護保養(yǎng)單位，有必要對其檢修工藝及檢修技術進行研究。因此，從檢修任務響應、施工組織設計、現(xiàn)場施工管理及項目竣工驗收等4個方面探討三峽升船機檢修工藝，為下階段檢修發(fā)展方向提供意見參考。

1 檢修任務響應

三峽升船機在檢修難度及工藝精度方面與葛洲壩、三峽船閘存在相異之處。檢修任務根據(jù)三峽升船機實際工況按照預檢預修、應急修理及消缺修理進行響應。

圖1 三峽升船機總體結構

1.1 預檢預修

預檢預修重點在預檢，根據(jù)升船機當班人員巡檢計劃，結合現(xiàn)場巡檢，針對異常狀況確定檢修任務、制定檢修計劃。其特點是預備性較強，可及時發(fā)現(xiàn)檢修點、制定針對性的檢修計劃，檢修效率及工藝控制均得到提升。

1.2 應急修理

應急修理是針對突發(fā)狀況進行緊急處理的一套方案。三峽升船機設計具有互為備件的特點，但其結構復雜、零部件眾多，一個零部件的損壞，可能引起連鎖反應造成升船機停機。因此，需要制定緊急修理預案，應對突發(fā)狀況，有效提高升船機檢修效率。

1.3 消缺修理

消缺修理主要針對三峽升船機大型設備開展的維修方案。升船機大型機電設備故障影響大、檢修內(nèi)容復雜，涉及多個部門的協(xié)調(diào)及機械起吊運輸設備的運用等，因而是個系統(tǒng)而復雜的工程，需要制定預案，提高升船機保障能力。

2 施工組織設計

三峽升船機檢修難度大、工藝要求高的特點，決定了施工組織設計處于升船機檢修的關鍵位置。主要由工程概況、工程內(nèi)容、資源配備、主要備品備件及材料、施工技術方案、質(zhì)量控制措施、施工進度計劃、安全施工措施等構成。全面涵蓋檢修內(nèi)容、技術方案、工藝質(zhì)量控制、施工進度及安全控制等方面。

升船機檢修工程概況及工程內(nèi)容限定檢修內(nèi)容及范圍，便于項目負責人明確工作內(nèi)容、把握工作重點。資源配置、主要備品備件及材料，為升船機檢修工器具借備提供依據(jù)并理順工器具管理，為升船機檢修做好堅實基礎。

施工技術方案作為施工組織設計的關鍵部分，明確了項目施工工藝，決定了升船機檢修質(zhì)量。施工技術方案由技術員根據(jù)檢修內(nèi)容及現(xiàn)場工況擬定，報技術部及分管部門審批、復核，確定施工方案。

質(zhì)量、施工進度及安全控制決定了項目施工工藝及效率。在確保安全的前提下，提高施工效率，改善施工質(zhì)量是升船機檢修的重點。

3 現(xiàn)場施工管理

現(xiàn)場施工管理是三峽升船機檢修的核心，涉及“人、機、料、法、環(huán)”，對現(xiàn)場施工管理5個主要因素進行集中控制，統(tǒng)一安排。

（1）“人”即項目施工人員安排，按崗位實際需要安排施工人員。每個人明確自己的職責，項目重點部位要重點監(jiān)控，安排經(jīng)驗豐富人員開展工作。防止出現(xiàn)人浮于事，分工不細的問題。三峽升船機具有檢修空間窄、濕氣重、陰暗無光的環(huán)境特點，要特別注意安全防護。在檢修過程中，配備全套勞保用品，并有安全員負責監(jiān)督，整體做到零事故，全力保障三峽升船機項目施工的順利進行。

（2）“機”即升船機檢修必需的機械檢修設備。根據(jù)檢修內(nèi)容及施工環(huán)境，配備合適的檢修設備及工器具，避免出現(xiàn)工器具不配套、設備設施施工條件不具備等問題。所有配備的設備、工器具定期保養(yǎng)，避免升船機檢修時出現(xiàn)故障，影響檢修進度。同時，大力開發(fā)三峽升船機專用、通用檢修設備，提高升船機檢修效率。表1為三峽升船機驅(qū)動器漏油故障修理工器具匯總表。

（3）“料”即項目施工所必需的物料。主要包括三峽升船機檢修項目涉及到的螺栓、密封件等。通過與三峽升船機維修部、技術部合作，按照備品備件儲備、應急物料購買相結合的原則，開展物料管理。通過國家標準及品牌管理確保檢修質(zhì)量。備件庫數(shù)量及時更新，防止出現(xiàn)備件缺失或者損壞而降低停航檢修效率。

表1 三峽升船機驅(qū)動器漏油故障修理工器具匯總

（4）“法”即現(xiàn)場施工工藝。按照施工技術方案工藝要求，嚴格工藝管理，技術員全程參與監(jiān)督、開展技術交底。確保檢修工藝質(zhì)量達標。

（5）“環(huán)”即現(xiàn)場施工環(huán)境。確?，F(xiàn)場施工環(huán)境，做到“工完場清”，防止出現(xiàn)工完，場地臟亂造成升船機運行故障。

4 項目竣工驗收

按照施工組織設計完成施工項目后，先期由施工技術負責人對施工項目質(zhì)量控制點開展自查，自查合格后，由業(yè)主單位開展聯(lián)合檢查，檢查合格后，完成相關的技術資料的收集、整理、撰寫檢修報告并存檔。檢查不合格，要針對質(zhì)量控制點開展返工等，確保檢修質(zhì)量。

5 結語

作為新承接三峽升船機的檢修單位，要定期組織與葛洲壩公司開展技術交流。從檢修工藝高效化、現(xiàn)場施工標準化及竣工驗收規(guī)范化3個方面探討三峽升船機檢修工藝。通過預見預修、應急修理及消缺修理相結合的檢修方案，配合“人、機、料、法、環(huán)”精細化管理，在三峽升船機停航檢修工期短、任務重的背景下，提高施工安全性、施工效率及技術水平。