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      淺析瀝青路面面層在路橋工程施工中的檢測(cè)技術(shù)

      2019-05-08 03:01:26魏志軍
      科學(xué)與技術(shù) 2019年19期
      關(guān)鍵詞:檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用

      魏志軍

      摘要:本文主要針對(duì)瀝青路面面層在路橋工程施工中的檢測(cè)技術(shù)展開(kāi)深入研究,重點(diǎn)通過(guò)瀝青混凝土路面材料的選擇和質(zhì)量控制、施工材料之間的配比設(shè)計(jì)、控制瀝青混合材料攤鋪質(zhì)量、瀝青混凝土的碾壓、施工后瀝青混凝土路面病害防治、瀝青混凝土路面接縫的處理等,確保瀝青路面面層良好的應(yīng)用價(jià)值,確保路橋工程施工水平的穩(wěn)步提升,取得良好的施工效果。

      關(guān)鍵詞:瀝青路面面層;路橋工程施工;檢測(cè)技術(shù);應(yīng)用

      在城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)過(guò)程中,對(duì)城市交通運(yùn)輸越來(lái)越高,進(jìn)而極大地促進(jìn)了路橋工程施工的順利進(jìn)行,其中,對(duì)于瀝青路面面層來(lái)說(shuō),屬于重要的檢測(cè)技術(shù)之一,已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。所以,加強(qiáng)瀝青路面面層的應(yīng)用,可以不斷提高施工質(zhì)量,確保檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性,避免出現(xiàn)安全隱患,充分發(fā)揮出瀝青路面的使用性能,給予路橋工程施工一定的保障,從而在整體上不斷提高公路交通運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?/p>

      一、瀝青路面面層在路橋工程施工中的施工技術(shù)

      在路橋工程施工中,要想給予瀝青路面面層一定的安全性保障,給予行車安全性一定的保障,避免出現(xiàn)路橋意外事故,所以說(shuō),在路橋工程施工中,加強(qiáng)瀝青路面面層的施工技術(shù)分析是至關(guān)重要的。其中,瀝青混凝土面層施工工藝圖如圖1所示:

      (一)原材料的選擇

      在諸多工程建設(shè)過(guò)程中,選擇原材料是重要的基礎(chǔ)和前提,也是重要的實(shí)施內(nèi)容之一,原材料的質(zhì)量,對(duì)建筑施工項(xiàng)目的順利完成起著決定性作用,路橋工程的路面施工也不例外。在瀝青路面面層施工中,瀝青是主要的應(yīng)用原材料,而且要想不斷提高路面的均勻性,有時(shí)也會(huì)應(yīng)用到細(xì)碎的礦石,所以在路橋工程施工之前,必須要對(duì)施工原材料給予高度重視,給予原材料質(zhì)量一定的保障,確保瀝青路面面層施工水平的穩(wěn)步提升,與國(guó)家路橋施工標(biāo)準(zhǔn)相符合【1】。具體來(lái)說(shuō),施工人員在瀝青選購(gòu)和運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中,必須要結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行,而且還要對(duì)瀝青的存放過(guò)程予以高度重視,確保所處環(huán)境免受高溫或潮濕等因素的影響。

      (二)原材料的配比設(shè)置

      在選擇高質(zhì)量原材料,并做好原材料存放保護(hù)工作的基礎(chǔ)上,還要對(duì)各種原材料之間的配比設(shè)置予以高度重視,確保配比設(shè)置良好的狀態(tài),將路橋工程施工的安全性能充分提升上來(lái)。因此,施工單位必須要對(duì)專業(yè)技能較高的實(shí)驗(yàn)人員進(jìn)行聘請(qǐng),加強(qiáng)專門(mén)實(shí)驗(yàn)室的構(gòu)建,準(zhǔn)確試驗(yàn)原材料的配比情況,進(jìn)而最大程度地將原材料配比保持在最優(yōu)化狀態(tài)。

      (三)路面的具體建設(shè)步驟

      施工人員在路面實(shí)際施工過(guò)程中,要提高對(duì)路面鋪筑面的施工的高度重視,主要是因?yàn)槁访驿佒┕?,?duì)路面整體強(qiáng)度高低、路面承載性能等具有極大的影響。因此,在路面基層建設(shè)過(guò)程中,要在路面鋪撒一層潤(rùn)滑油,將瀝青路面的平整性充分提升上來(lái),并出現(xiàn)路面出現(xiàn)碎石現(xiàn)象。

      二、瀝青路面面層在路橋工程施工中檢測(cè)技術(shù)的具體應(yīng)用

      (一)瀝青混凝土路面材料的選擇和質(zhì)量控制

      在瀝青混凝土中,瀝青發(fā)揮著極大的作用,瀝青材料的質(zhì)量,對(duì)瀝青混凝土路面的適應(yīng)能力、使用年限等產(chǎn)生了極大的影響。所以既要高度重視瀝青質(zhì)量,也要充分掌握當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)行情況適應(yīng)性和環(huán)境等??傊仨氁叨葹r青的標(biāo)號(hào)給予高度重視,借助地質(zhì)情況、氣候以及交通量大小等,選擇最為適宜的瀝青。

      2.填料和粗集料和細(xì)集料

      對(duì)于填料來(lái)說(shuō),主要是指石灰?guī)r顆粒直徑,要控制在0.6㎜以下,屬于重要的一種礦粉。在瀝青混凝土中,填料扮演著添加劑的作用,必須要結(jié)合配合需求,對(duì)填料進(jìn)行科學(xué)投放,如果填料投放較多,極容易導(dǎo)致膠泥成團(tuán)現(xiàn)象的出現(xiàn),引發(fā)離析問(wèn)題,其后果不堪設(shè)想。反之,如果填料投放比較少,會(huì)導(dǎo)致瀝青吸附能力的增加。對(duì)于粗集料來(lái)說(shuō),主要是指破碎礫石和碎石等,其顆粒直徑大都高于2.36㎜【2】,在顆粒嵌瑣作用的影響下,可以將瀝青混凝土的穩(wěn)定性充分提升上來(lái)。

      (二)施工材料之間的配比設(shè)計(jì)

      施工原材料的選用,對(duì)瀝青路面質(zhì)量的影響比較大,一旦施工材料之間的配比合理性嚴(yán)重缺失,將會(huì)嚴(yán)重影響到瀝青路面面層的使用時(shí)間。因此,針對(duì)施工材料之間的配比,必須要予以高度重視。對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō),要積極開(kāi)展試驗(yàn),以便于確保施工原材料選取的科學(xué)性和合理性,借助試驗(yàn)結(jié)果,為施工材料之間的配比設(shè)計(jì)提供一定的依據(jù)。

      (三)控制瀝青混合材料攤鋪質(zhì)量

      在攤鋪瀝青混凝土路面面層過(guò)程中,施工環(huán)境,是路面面層施工質(zhì)量的重要影響因素,一般來(lái)說(shuō),在不良天氣的影響下,不允許進(jìn)行瀝青混凝土路面面層的攤鋪工作,避免引發(fā)孔洞或蜂窩等質(zhì)量問(wèn)題,由于雨水可以滲透施工材料,所以將會(huì)對(duì)路面材料的性能和穩(wěn)定性造成極大的威脅,進(jìn)而嚴(yán)重影響到公路質(zhì)量的穩(wěn)定性。因此,在瀝青混凝土路面面層攤鋪之前,要制定明確的施工計(jì)劃,而且還要密切關(guān)注天氣情況,配備合理的應(yīng)急預(yù)案,給予瀝青混凝土路面面層攤鋪的均勻性一定的保障,還要精準(zhǔn)測(cè)量瀝青混凝土路面面層,在施工過(guò)程中,要合理布設(shè)禁行標(biāo)志,實(shí)現(xiàn)車輛安全行駛目標(biāo)。

      (四)瀝青混凝土的碾壓

      在瀝青混凝土路面攤鋪施工完成后,要及時(shí)開(kāi)展碾壓瀝青混凝土路面工作,延長(zhǎng)瀝青混凝土路面的使用年限,在碾壓工序完成以后,會(huì)將瀝青混凝土路面的使用性能充分發(fā)揮出來(lái),而且也會(huì)大大提高瀝青混凝土路面的平整性和壓實(shí)性,最大程度地施工要求相符合。在施工過(guò)程中,要確保瀝青混凝土溫度避免超出110℃,而在碾壓完成以后,還要對(duì)碾壓質(zhì)量進(jìn)行專業(yè)檢測(cè),從而保證瀝青混凝土路面與施工要求相契合。

      (五)施工后瀝青混凝土路面病害防治

      在工程建設(shè)快要完成時(shí),極容易導(dǎo)致各種路面病害的出現(xiàn),如果出現(xiàn)病害現(xiàn)象,要及時(shí)進(jìn)行處理,避免病害進(jìn)一步蔓延【3】。在病害處理過(guò)程中,必須要結(jié)合國(guó)家相關(guān)規(guī)定的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn),給予公路工程路面施工質(zhì)量一定的保障。

      (六)瀝青混凝土路面接縫的處理

      在瀝青混凝土路面攤鋪過(guò)程中,要將縱縫一端,作為攤鋪的起點(diǎn),合理布設(shè)墊木,將形變和污染等現(xiàn)象的出現(xiàn)降至最低。在攤鋪工作被劃分為若干個(gè)時(shí)段以后,還要及時(shí)處理邊緣攤鋪區(qū)域,然后慢慢將新料攤鋪開(kāi)來(lái)。如果區(qū)域的厚度和壓實(shí)度等與相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)不相符合,要積極開(kāi)展刨齊施工,角度控制在90°為最佳,確保線形高度的直順性,然后均勻澆灌粘層油,然后再進(jìn)行攤鋪新料。在攤鋪工作完成以后,還要及時(shí)進(jìn)行碾壓縱縫,在這個(gè)過(guò)程中,碾壓過(guò)的路面和碾輪要緊密接觸在一起,而且碾壓新料的寬度要控制在15厘米左右。

      三、結(jié)束語(yǔ)

      總之,在路橋工程施工中,必須要加強(qiáng)瀝青路面面層的應(yīng)用,充分彰顯出瀝青路面面層的使用性能,給予路橋工程施工質(zhì)量強(qiáng)有力的保障。

      參考文獻(xiàn)

      [1]羅光遠(yuǎn).探微瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2018(21):137.

      [2]馬盈盈.瀝青路面面層在路橋工程施工中的檢測(cè)技術(shù)分析[J].建材與裝飾,2017(49):260.

      [3]封艷巧.瀝青路面面層在路橋工程施工中技術(shù)分析[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2016(36):99-100.

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