灌漿法加固技術(shù)在公路橋梁隧道施工中的運用

易振華

【摘 要】近年來，我國交通事業(yè)發(fā)展迅速。公路橋梁工程項目不斷增多，人們對施工質(zhì)量提出了嚴格的要求。隨著科技的發(fā)展，橋梁隧道施工技術(shù)不斷進步，灌漿法應(yīng)用推廣推動了橋梁隧道施工技術(shù)的進步，本文對灌漿法原理及施工方法進行簡單闡述。

【關(guān)鍵詞】灌漿法；公路橋梁隧道施工

公路橋梁工程建設(shè)施工中受到很多因素的影響，如施工中缺乏有效控制易影響施工質(zhì)量。如挖掘隧道出現(xiàn)裂縫等，嚴重時會引發(fā)交通安全事故。公路隧道病害影響公路的正常使用，威脅人們的出行安全，應(yīng)積極運用灌漿法加固施工技術(shù)，有效提升施工質(zhì)量。

一、公路橋梁隧道施工中的問題

灌漿法主要針對施工中出現(xiàn)相關(guān)裂縫問題，裂縫會出現(xiàn)在橋臺或橋墩處，造成裂縫的原因有很多種，如因橋墩沉降不均造成裂縫，施工中應(yīng)注意裂縫問題的防控，避免為橋梁隧道使用帶來安全風(fēng)險。

進行公路橋梁施工時，很多施工環(huán)節(jié)為露天環(huán)境中進行，施工中天氣狀況會直接影響施工的進度，不良的天氣條件會為施工企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失。施工中的地質(zhì)環(huán)境會對施工帶來一定的影響，如地質(zhì)環(huán)境較差的隧道掘進影響施工速度，施工時的人為因素會為施工帶來一定的影響，如采購人員未按工程要求采購施工材料，導(dǎo)致影響施工質(zhì)量【1】。

砌漿脫離問題是公路橋梁隧道施工中常出現(xiàn)的問題，砌漿在公路橋梁隧道中可有效的保證墻體穩(wěn)固性，但施工中出現(xiàn)問題會失去其原有作用，砌石是保證隧道安全性的重要因素，隧道竣工后如出現(xiàn)脫落現(xiàn)象會使投入使用的隧道出現(xiàn)坍塌事故。

公路橋梁隧道施工中，主要出現(xiàn)的質(zhì)量問題是道裂縫與漿脫落問題，嚴重影響橋梁隧道投入使用后的安全性能。通過灌漿法對橋梁隧道進行加固處理，可以很大程度的提高施工質(zhì)量。

橋梁隧道沒有橋墩，公路橋梁施工中的裂縫問題通常出現(xiàn)在橋臺等部位，裂縫出現(xiàn)初期不很明顯，如未及時認真檢查會擴大裂縫，如不采取有效措施進行裂縫填補工作，會使裂縫繼續(xù)擴展，為公路橋梁安全性造成很大的威脅。為避免預(yù)防發(fā)生公路橋梁質(zhì)量問題，通常采用灌漿法進行加固修補，控制裂縫開裂程度。

二、灌漿加固技術(shù)

1.灌漿加固技術(shù)原理

灌漿法是橋梁隧道出現(xiàn)裂縫時，將漿液灌入到裂縫中，漿液填充并非簡單的倒入漿液，在漿液填充到橋梁基礎(chǔ)孔隙時，應(yīng)施加相應(yīng)的壓力，主要采用氣壓力技術(shù)通過電化學(xué)原理，實現(xiàn)橋梁隧道的加固。

灌漿法的主要目的是控制墩臺的不均勻沉降，對漿液施加壓力后，注漿液在縫隙中形成一定的漿脈，公路橋梁基礎(chǔ)化學(xué)性質(zhì)改變，漿脈在物理變化作用下形成漿注體，增加橋梁隧道的承重能力。

灌漿法加固技術(shù)是目前道路交通建設(shè)中普遍使用的加固技術(shù)，在實際應(yīng)用中可使道路交通建設(shè)地基基礎(chǔ)實現(xiàn)一致，漿液的粘結(jié)作用下，地基達到高效統(tǒng)一，解決地基層不一致造成的穩(wěn)定性下降問題。灌漿法加固技術(shù)使用范圍廣，此技術(shù)可突破區(qū)域的限制實現(xiàn)多樣化的利用，灌漿法加固技術(shù)在目前隧道加固施工中得到了廣泛的應(yīng)用。

2.灌漿加固技術(shù)方法

填充灌漿法目前主要應(yīng)用于橋梁工程中，實際生產(chǎn)中填充灌漿法適用于地質(zhì)坍塌導(dǎo)致大型裂縫施工，如橋梁施工后因負荷重量過大導(dǎo)致坍塌等。滲透灌漿法主要應(yīng)用于隧道側(cè)壁維修等方面，滲透灌漿施工法是采取滲透的方法將灌漿液送到隧道的孔隙裂縫中，達到整體的固定，增加施工巖土層的強度。

壓密灌漿法主要適用于隧道施工中，施工人員采用高壓注射法，將大濃度灌漿液送到巖縫中，灌漿液被壓力擠入到需灌漿的巖縫中，采用此方法的灌漿液呈現(xiàn)條形狀的膠結(jié)層。電動化學(xué)灌漿法在實際施工中被廣泛應(yīng)用在橋梁基礎(chǔ)加固中，主要通過電滲形成通道方法將需在橋梁建設(shè)中加固的巖層分為正負兩極，進行灌漿及電源的正極相連接。接入電源負極中，保持電源的方向與注入壓力的一致性，通過電滲作用，形成滲漿通道，形成結(jié)層【2】。

3.灌漿加固技術(shù)的使用原則

灌漿法加固技術(shù)在實際應(yīng)用中需遵循針對性的原則，在不同的地理環(huán)境中，灌漿法加固技術(shù)需實現(xiàn)區(qū)域的針對性，如土壤厚實環(huán)境中。需要使用較深的灌漿柱實現(xiàn)地基的加固處理。土壤層深層粘結(jié)度會達到良好的效果，巖層結(jié)構(gòu)下利用此方法加固，要對巖層表面進行統(tǒng)一的灌漿粘結(jié)。確保灌漿區(qū)域?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定。針對不同的地理環(huán)境對灌漿法進行靈活的運用，使其發(fā)揮最佳的效果。

統(tǒng)一性原則是灌漿加固技術(shù)使用的重要原則，主要配合灌漿的根本目的，在道路交通建設(shè)中進行灌漿，目的是保證區(qū)域環(huán)境的一致性，減少因環(huán)境差異在掃查不穩(wěn)定因素，使用灌漿法加固技術(shù)時，需對技術(shù)的實施范圍統(tǒng)一考慮，在整體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上考慮區(qū)域的平衡性，實現(xiàn)灌漿工作的科學(xué)性，灌漿加固技術(shù)統(tǒng)一性原則要實現(xiàn)區(qū)域環(huán)境整體應(yīng)用的受力平衡。

三、灌漿加固技術(shù)在橋梁隧道施工中的應(yīng)用

公路橋梁隧道施工建設(shè)是一項復(fù)雜的工作，施工并非簡單的將水與混凝土等材料融合鋪設(shè)，需要相關(guān)工作人員進行周密的設(shè)計，在應(yīng)用灌漿加固技術(shù)時，應(yīng)在使用技術(shù)前做好準(zhǔn)備工作。首先做好灌漿加固方案的設(shè)計，工作人員需對建設(shè)工程有詳細全面的了解，如施工主要受到的影響因素，施工中可能遇到的問題等，將其計入施工方案設(shè)計，根據(jù)實際施工情況設(shè)計。在實際施工中使工人結(jié)合所處施工環(huán)境采取合適的灌漿法，施工前檢查施工設(shè)備是否齊全，保證使用性能穩(wěn)定。如灌漿加固施工中，可能會用到攪拌機等，需提前做好準(zhǔn)備，做好相應(yīng)的漿材準(zhǔn)備。最后進行灌漿試驗，施工前相關(guān)工作人員進行了系列的準(zhǔn)備，如準(zhǔn)備好相應(yīng)的設(shè)備及原料，但不確定灌漿加固效果，如未進行試驗貿(mào)然開始大面積施工，施工效果不好會影響施工的整體質(zhì)量。

進行灌漿加固施工時，需對抗壓能力進行相關(guān)的模擬試驗，如施工中遇到特殊情況，應(yīng)及時采取措施調(diào)整壓力。橋梁隧道灌漿壓力控制在0.3Mpa以上為宜。在應(yīng)用灌漿技術(shù)施工中，首先確定隧道工程裂縫大小，在進行修補前確定漿液中的配料是否充足，使注入縫隙的漿液更加嚴實的填補孔隙。

需要準(zhǔn)備的漿液比計算的多出約20%的量，灌漿工序完成后，檢測地段的承載力，對淤泥地段部分必須達到90Kpa，工程施工時，應(yīng)結(jié)合工程實際情況，確定灌江口深度，深度控制在3.5m-5.5m.待漿口能吸收的漿料低于0.6L/min時可確定灌漿工程完成。

灌漿施工中，要對道路橋梁隧道工作流程進行分析，完成鉆孔工作，將漿液注入縫隙中，將灌漿進行攪拌，等待漿液凝固，施工中要注意各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制，確保施工流程有條不紊進行。鉆孔施工中采用90mm的鉆頭，鉆頭進入粉性土層后先導(dǎo)入導(dǎo)管，注意孔壁的保護工作，漿管安放中，應(yīng)采用軟橡皮質(zhì)地包裹，灌漿時充分攪拌，攪拌中注意泥沙與水的混合比例，灌漿施工時按一定的順序進行，將漿液從灌漿口緩慢注入，確保漿液可以完全填充在漿口。在漿液完全凝固后進行灌漿口封堵。封孔時確保密封性，封孔1h后觀察封孔情況，如發(fā)現(xiàn)漿液出現(xiàn)下沉情況，應(yīng)進行二次灌漿。

四、結(jié)語

公路是我國重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，公路橋梁隧道工程建設(shè)時，灌漿施工技術(shù)可以有效增強公路結(jié)構(gòu)的強度，提高公路工程整體質(zhì)量。在公路工程施工中廣泛應(yīng)用灌漿技術(shù)，對提高工程整體質(zhì)量具有重要意義。工作人員應(yīng)做好合理運用灌漿加固技術(shù)，根據(jù)工程實際情況選擇施工方法，做好施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，保證工程施工質(zhì)量。

【參考文獻】

[1]蔣磊.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的運用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（05）：168-169.

[2]陳剛，李煒莉.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用研究[J].現(xiàn)代物業(yè)（中旬刊），2018（08）：195.