“寧愿送外賣也不去工廠” 誤讀背后是什么

閆肖鋒

“給6500元/月還招不來一個成衣廠普工”，但卻有人愿意為這個工資去送外賣。

近日，“年輕人寧愿送外賣也不去工廠”的話題引發(fā)了廣泛的討論。中國勞動市場確實正經(jīng)歷一場“大變局”：一方面，勞動力供給不斷減少，制造業(yè)普遍反映招工難;另一方面，年輕勞工涌入服務業(yè)，快遞員、外賣員、共享汽車司機等數(shù)量迅猛增長。

工廠“招工難”甚至帶來了勞資雙方談判能力的變化：過去是工人看老板臉色，現(xiàn)在是老板看工人臉色。年輕人不樂意加班，有的到崗后工作了半天就辭職。有些工廠除了維持工資增長，還得提供多種福利來吸引工人。比如某企業(yè)聲稱的福利甚至包括為職工子女提供作業(yè)輔導、報銷春節(jié)回家車費。

但還是招不夠人。原因何在？首先是無職業(yè)升遷空間?，F(xiàn)在年輕人越來越看重升職空間，工資不再是唯一考量因素。部分工廠開出了高價薪酬，但未必是長期的高薪酬，有時是屬于用工荒的狀態(tài)，或是特殊情況時采取的高價薪酬模式。相對于較高薪酬的服務業(yè)，能開出高薪酬的工廠少之又少，除非工廠對員工有專業(yè)和從業(yè)能力等方面的培訓，讓員工有長遠的職業(yè)預期和規(guī)劃。

其次，五個字“自由最可貴”。年輕人最看重自由。工廠不自由，還有一定的規(guī)章制度，一般都是流水線作業(yè)，一種事情每天重復做，容易厭煩。而外賣每天遇到的客人都有所不同，一切充滿了未知數(shù)，彈性更大，接觸面廣，收入可能也高。

光大證券在最新研報中列舉了一組數(shù)據(jù)：2017屆本科畢業(yè)生進入制造業(yè)的比重僅為19.2%，較2013屆下降了6.6個百分點。90后藍領第一份工作從事服務業(yè)的比重為30%，較80后下降了17個百分點。與此形成鮮明對比的是，生活型服務業(yè)正在大幅度吸收勞動力。共享汽車、快遞和外賣等創(chuàng)造了近2500萬左右個就業(yè)機會。

僅美團外賣一家，其2400萬的日訂單帶動了360多萬家商戶和60萬外賣騎手，三成騎手的月收入在5000以上，此外2018年還有200多萬兼職外賣騎手從平臺獲得了收入。

月薪6500元招不來工人，反映出在工業(yè)生產(chǎn)的勞動力市場上存在著勞動力價值倒掛的問題。新一代勞動力成長在互聯(lián)網(wǎng)時代，接觸的信息遠多于父輩，除了追求基本的溫飽與物質(zhì)滿足，他們還有更多精神層面的需求，個性也更加鮮明。

中國的人均GDP已經(jīng)接近1萬美元，在這個刻度上，相當一部分產(chǎn)業(yè)工人應該步入社會的中產(chǎn)階層行列。當下產(chǎn)業(yè)工人用工荒的現(xiàn)實，說明產(chǎn)業(yè)工人的勞動力市場價值被大大壓低了。當然，這其中的原因更多是整個市場價格信號體系，以及諸如稅收、勞工保護、社會管理等體制性問題。而這也正是中國經(jīng)濟調(diào)整和改革的因由所在。

這一代年輕人不一樣了，我們的用工市場也應跟著變，“血汗工廠”一去不復返了。