摘 " "要:隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國民航事業(yè)的發(fā)展迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇,再加上當(dāng)前人民生活水平的日益提高,人們對于交通運(yùn)輸也有了更大的需求。而航空運(yùn)輸這種運(yùn)輸方式具備的高效、快速及安全等特點,大大契合了人民日益增長的需要,最終推動我國民航事業(yè)快速發(fā)展。而民航事業(yè)的快速發(fā)展,對于空中交通管理的安全性也有了更高的要求。在空中交通管理當(dāng)中,塔臺管制員的安全意識是能夠直接影響到空中交通安全性的重要因素之一,為了保障航空運(yùn)輸?shù)陌踩?,必須切實加?qiáng)塔臺管制員的安全意識的樹立和培養(yǎng)。本文從塔臺管制員安全意識的重要性、塔臺管制員安全意識缺乏的主要原因出發(fā),簡要提出了塔臺管制員安全意識的培養(yǎng)措施。
關(guān)鍵詞:塔臺管制員;安全意識;意識培養(yǎng);空中交通管理
中圖分類號:V355.1 " " " " " "文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A " " " " " " " 文章編號:1004-7344(2019)03-0020-01
1 "塔臺管制員安全意識的重要性
安全意識指的是個體對于外界環(huán)境的內(nèi)部感知。塔臺管制員的安全意識的高低、是否強(qiáng)烈,直接影響著空中交通管理的安全性。因此,塔臺管制員必須對所處崗位的時間、空間范圍進(jìn)行詳細(xì)和充分的了解,根據(jù)自身專業(yè)技能和以往的工作經(jīng)驗判斷其是否安全,是否能夠保證航空安全運(yùn)行。
另外,塔臺管制員的安全意識高低,直接決定著空中交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。因此,在?dāng)前快速發(fā)展的社會經(jīng)濟(jì)和日益增長的交通運(yùn)輸需求背景下,必須加強(qiáng)塔臺管制員安全意識的培養(yǎng),為空中交通運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行創(chuàng)造良好的環(huán)境,大大降低空中交通運(yùn)輸過程中的事故發(fā)生率。
2 "塔臺管制員安全意識缺乏的主要原因
(1)塔臺管制員自身情景意識不高。情景意識是一項能夠直接影響塔臺管制員安全意識高低的因素,情景意識已經(jīng)成為塔臺管制員的一種基礎(chǔ)思維,在塔臺管制安全意識的培養(yǎng)當(dāng)中發(fā)揮著極其關(guān)鍵的作用。塔臺管制員具備良好的情景意識,能夠提前感知周圍環(huán)境,及時、提前預(yù)判出可能發(fā)生或存在的風(fēng)險,并針對相應(yīng)的風(fēng)險制定針對性的處置方案。
(2)空中交通運(yùn)輸受影響因素較多??罩薪煌ㄟ\(yùn)輸本身就是一種比較容易受其他因素影響的交通運(yùn)輸方式,近年來受復(fù)雜天氣、其他用戶空域活動等影響,空中交通運(yùn)輸?shù)牟淮_定因素也日益增多。因此,更是加大了塔臺管制員在實際工作中的指揮難度,塔臺管制員對于這些影響因素的評估也更加困難,加之部分管制員缺乏認(rèn)真專研業(yè)務(wù)的精神,始終停留在正常工作環(huán)境下的管制指揮,其安全意識和情景意識不足。
3 "塔臺管制員安全意識的培養(yǎng)措施
3.1 "形成良好的管制習(xí)慣
作為一名塔臺管制員,首先要養(yǎng)成良好的管制工作習(xí)慣。在工作期間,無論航班多少,管制員都要按照空中交通管制相關(guān)規(guī)章制度和章程辦事。特別是在飛機(jī)起飛、落地的關(guān)鍵階段,要做到“眼不離飛機(jī),手不離話筒”。在遇到特殊情況時,一定要果斷指揮、保持鎮(zhèn)定、理智解決沖突。只有這樣,才能堅定飛行員安全飛行的信心,保證航空運(yùn)行安全。為了保障空中交通運(yùn)輸?shù)陌踩?,塔臺管制員必須在工作當(dāng)中的細(xì)枝末節(jié)處形成良好的管制工作習(xí)慣,防止錯、忘、漏等工作失誤,提前預(yù)見風(fēng)險并制定風(fēng)險防控措施,保證空中交通運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
3.2 "加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)
塔臺管制員的安全意識尤為重要,管制單位要嚴(yán)格把控塔臺管制員安全意識,積極開展安全教育和培訓(xùn),切實提高塔臺管制員安全意識不僅要培養(yǎng)其安全意識,更要培養(yǎng)其專業(yè)技能,只有這樣,在面對突發(fā)情況時,塔臺管制員才能更加熟練、鎮(zhèn)定地解決。在培訓(xùn)過程當(dāng)中,要根據(jù)實際情況,進(jìn)行有針對性的培訓(xùn),切實提高塔臺管制員在實際突發(fā)情況時解決、處理問題的能力,樹立和培養(yǎng)其安全意識。
3.3 "加強(qiáng)塔臺管制員管理
①要明確塔臺管制員的工作職責(zé),樹立其責(zé)任意識。塔臺管制員必須為飛機(jī)的起飛、落地、進(jìn)跑道、穿越跑道時機(jī)等提供準(zhǔn)確的信息,是保證航空安全運(yùn)行的一個重要崗位。管制單位要做到讓每一名塔臺管制員都能深知自身崗位職責(zé)及崗位的重要性。②為了加強(qiáng)塔臺管制人員工作過程的有效性,必須加強(qiáng)對塔臺管制人員的管理,嚴(yán)格按照規(guī)章制度和章程,避免塔臺管制人員疲勞工作,增強(qiáng)其安全意識。③要加大塔臺管制工作的預(yù)防力度,將飛行風(fēng)險扼殺在搖籃當(dāng)中。要借助各種手段、方式和方法,提醒塔臺管制人員切實履行好崗位工作職責(zé),從根本上降低飛行安全事故發(fā)生機(jī)率。
3.4 "建立塔臺管制監(jiān)督機(jī)制
在切實提升塔臺管制員的安全意識下,與此同時管制單位更要加強(qiáng)力度培養(yǎng)塔臺管制員安全意識習(xí)慣的養(yǎng)成,必須建立起科學(xué)、合理的監(jiān)督機(jī)制,實現(xiàn)對于各種各樣的安全隱患的監(jiān)控和對塔臺管制員崗位職責(zé)落實情況的監(jiān)控。要規(guī)范塔臺管制員的工作安排,建立完善的塔臺管制工作監(jiān)督體系和機(jī)制,實現(xiàn)安全、科學(xué)、有效地開展塔臺管制工作,從而確保航空運(yùn)行安全。
4 "結(jié) 語
綜上所述,塔臺管制員的安全意識直接關(guān)系著空中交通管理的安全性,在我國社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下,日益增長的交通運(yùn)輸需求不斷督促空中交通運(yùn)輸安全性的提升,塔臺管制員的安全意識作為提升空中交通運(yùn)輸安全性的重要因素,必須引起高度重視。為了進(jìn)一步提升我國航空事業(yè)的發(fā)展,塔臺管制員必須在實際工作當(dāng)中切實提高安全意識。作為一名合格的塔臺管制員,不僅要具備好的塔臺管制業(yè)務(wù)能力,還必須要具備良好的心理素質(zhì),樹立牢固的安全意識,在面對不正常情況時,能夠及時、有效、鎮(zhèn)定地處理。
參考文獻(xiàn)
[1]胡 軍.空中交通中的尾流安全問隔研究[D].南京航空航天大學(xué),2002.
[2]卓賢韓,張建偉,劉燕生.空中交通管制塔臺模擬機(jī)的設(shè)計與實現(xiàn),2003.
[3]閏永剛.我國空管系統(tǒng)防止跑道侵入工作的開展與實施[J]空中交通管理,2014.
[4]盛小華.塔臺管制員經(jīng)常性問題防范[J].電子制作,2014.
收稿日期:2018-12-6
作者簡介:程鳳凌(1986-),女,重慶人,大學(xué)本科,研究方向為空中交通管制。