基于物聯網技術的高速公路機電養(yǎng)護信息管理系統(tǒng)

程江海

摘要：從前期規(guī)劃設計、維護管理模式選用、先進技術應用、配置備用的設備和配件等方面提出信息化建設策略。結論證實，信息化建設能提高設備運行效率，增強對故障的反應速度和處理能力，也為機電設備安全可靠運行和高效使用提供保障。

關鍵詞：高速公路；機電維護管理；信息化建設；系統(tǒng)結構；系統(tǒng)功能設計

物聯網技術的出現為智能交通系統(tǒng)的發(fā)展提供了新的動力。物聯網智能交通系統(tǒng)是利用各種信息傳感設備，如射頻識別、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、傳感網絡等技術與互聯網結合，實現人、車、路的相互連接，從而實時、準確地獲取交通信息，為智能交通系統(tǒng)的合理調度控制、充分利用各種資源的科學決策提供基礎數據。結合物聯網技術的深度應用，建設高速公路一體化智能管控平臺，已經成為推動高速公路發(fā)展的重要技術手段，可以全面提升路網監(jiān)測水平，增強應急處置能力，提高運營管理效率。

基于物聯網技術的高速公路一體化智能管控平臺是多種技術的聚合與集成，其中物聯網、云計算、WebGIS是系統(tǒng)應用的關鍵技術，另外系統(tǒng)在構建時也會應用J2EE、XML、SOA、RIA、有線接入、無線接入、數據挖掘、工作流、視頻分析等主要技術。高速公路一體化智能管控平臺實現了涵蓋高速公路全程監(jiān)控、應急聯動、機電管理、路政管理、養(yǎng)護管理、收費管理等多部門、多種類、多側面的業(yè)務應用，有效提高了高速公路區(qū)域內管理的組織、指揮、決策、控制和協調能力，最終實現對高速公路的一體化智能管控。

1高速公路機電維護管理信息化建設的內容

1.1系統(tǒng)具體內容

（1）機電設備清單。指的是高速公路機電系統(tǒng)建設中，需要使用的計算機、攝像頭、打卡機等。要認真做好統(tǒng)計分析工作，確保滿足工程建設需要。同時還要適當考慮設備升級、設備配置等內容，保證各種設備性能良好，數量滿足要求。

（2）設備使用情況記錄。加強機電系統(tǒng)運行狀況監(jiān)測，詳細掌握設備綜合性能、運行參數等。同時還要統(tǒng)計分析設備運行參數指標，對存在的不足進行適當調整，使其有效滿足高速公路機電維護管理信息化建設需要。

（3）維修記錄。主要包括機電設備常規(guī)檢查、軟件與數據維護、已損壞設備修復與更換、子系統(tǒng)重建等。此外，信息化建設中還要設置自動診斷系統(tǒng)，對機電設備運行和周圍環(huán)境自動檢測、隔離和調整，讓系統(tǒng)能自動處理一般故障。進而提高系統(tǒng)自動化水平，確保設備綜合性能良好。

（4）專項工程記錄。是指在高速公路機電設備運行中，由于自然災害或其他特殊原因引起的維修事件。信息化建設和養(yǎng)護維修中，將其歸入專項工程記錄當中。

1.2系統(tǒng)結構

信息化建設的主要目的是，詳細掌握機電設備運行基本情況，提高設備運行效率，滿足機電設備規(guī)范化、專業(yè)化和系統(tǒng)化管理需要。因此，系統(tǒng)結構設計中，將其分為設備管理、機構管理、用戶管理、收費信息管理、供貨商信息設備技術管理、通信信息管理、維修業(yè)務管理、點檢管理等。通過合理設置系統(tǒng)結構，有利于提高系統(tǒng)信息化建設水平，更好滿足機電設備維護管理需要，促進其作用得到充分發(fā)揮。

1.3系統(tǒng)功能設計

（1）維修業(yè)務管理功能。加強機電設備維修管理，及時修復存在的缺陷，提高設備運行效率是必要的。因此，維修業(yè)務管理功能的設置，有利于提高設備維修管理水平。具體應用過程中，該模塊包括以下功能：故障檢測、確定故障原因、提出故障檢修方案、監(jiān)督檢修進度、確認維修故障、記錄維修故障等。在這些模塊支持下，有利于提高機電設備維護管理水平，及時發(fā)現并處理存在的故障，讓機電設備更為有效的運行和發(fā)揮作用。

（2）點檢管理功能。點檢管理信息化建設中，主要功能包括：自動產生檢查項目表、記錄定期專業(yè)點檢結果和日常點檢結果，并提交故障報告。此外需要注意的是，在具體應用過程中，點檢數據的輸入，需要由具備點檢權限的用戶進行，這樣才能將相關數據輸入應用系統(tǒng)。

2高速公路機電維護管理信息化建設的策略

2.1重視前期規(guī)劃設計

為提升高速公路機電設備運行效率，使其更好發(fā)揮作用，提升信息化建設水平，加強前期規(guī)劃設計非常必要。①要深入施工現場調查，根據高速公路現場具體情況，參照相關技術規(guī)范標準，堅持實事求是原則，認真開展前期規(guī)劃設計活動。②重視前期項目規(guī)劃設計的評估工作，認真聽取各方意見和建議，提高機電設備安裝的科學性與合理性，使其更好發(fā)揮作用，同時也有利于對設備進行管理維修。③安裝機電設備時，應對高速公路建設和機電設備未來發(fā)展進行綜合考慮，保證設備性能良好，提高設備運行效率。④施工過程中要加強現場監(jiān)督和管理，確保機電設備電氣化指標達到要求。最終提高設備綜合性能，使其有效發(fā)揮作用，減少故障發(fā)生的可能性。

2.2改進維護管理模式

電子不停車收費系統(tǒng)的建立和應用，降低了工作人員勞動強度，有利于顯著提高工作效率，但同時也加大機電設備養(yǎng)護維修難度。針對高速公路機電設備數量多、線路長、覆蓋面廣的特點，僅依靠運行公司是不行的。因此，有必要整合各方力量，采用運營公司和專業(yè)維修公司合作方式，明確各方職責和權限，提高機電設備養(yǎng)護維修水平。運營公司負責轄區(qū)內機電設備管理和巡查維修，記錄機電設備運行情況。專業(yè)維修公司主要負責設備故障維修，詳細、全面掌握機電設備性能和運行狀況，保證機電設備性能良好，有效發(fā)揮作用。一旦機電設備發(fā)生故障，運營公司可以將故障內容以短信形式通知維修人員，從而節(jié)省故障通知時間，有利于維修人員及時修復故障，提高機電設備運營效率。

2.3重視先進技術應用

高速公路機電系統(tǒng)技術含量高，因而在維修過程中，需有技術水平高的維修人員，既確保維修人員綜合技能良好，又保證能夠勝任機電維修的具體工作。運營公司要加強專業(yè)隊伍培訓，提高他們的專業(yè)技術水平，熟練掌握計算機、通信和機電等專業(yè)知識，能出色完成機電設備維修任務。重視新技術和新工藝應用，對陳舊設備進行改造和升級。采購和更換新設備，加強維修和管理，落實設備保養(yǎng)清潔措施。最終有效提升設備綜合性能，延長高速公路機電設備使用壽命。

2.4合理配置備用的設備和配件

機電設備發(fā)生故障時，維修人員有時難以及時趕到現場，因此為確保設備綜合性能得到最佳發(fā)揮，最大限度減小故障可能帶來的負面影響，合理配置備用設備和配件是必要的。要根據故障發(fā)生規(guī)律，合理配置備用設備和配件，確保其綜合性能良好，使其有效滿足設備維修需要，盡量減少故障可能帶來的損失。

3結語

高速公路機電維護管理信息化建設不僅順應時代發(fā)展要求，同時還能取得良好效果。有利于更好滿足機電維護管理需要，增強對故障的反應速度，也為管理維修人員采取措施修復故障提供保障。具體應用中，應該重視系統(tǒng)維護和管理，及時排除可能出現的故障，提高系統(tǒng)運行效率和工作水平，使其在高速公路機電維護管理中更為有效的發(fā)揮作用。

參考文獻

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（作者單位：安徽皖通高速公路股份有限公司高界管理處）