文/劉書智 濟(jì)南中建建筑設(shè)計(jì)院有限公司 山東濟(jì)南 250101
本工程為某會(huì)議中心屋頂鋼網(wǎng)架,網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式為正放四角錐,平面形式為多邊異形布置,網(wǎng)架基本跨度為45mx42m,采用螺栓球節(jié)點(diǎn)連接,支座形式為橡膠支座。
網(wǎng)架橡膠支座是為適應(yīng)現(xiàn)代建筑需要的一種板式橡膠支座,解決大跨度結(jié)構(gòu)因溫度變化而產(chǎn)生的水平位移和建筑結(jié)構(gòu)之間的隔震、減震要求而設(shè)計(jì)的。網(wǎng)架橡膠支座是由多層橡膠片和多層加勁鋼板加壓、硫化制成,具有足夠的豎向剛度,以支撐上部結(jié)構(gòu)的垂直荷載。同時(shí),通過良好的彈性和剪切變形,來滿足上部結(jié)構(gòu)因溫度變化而引起的推力,并通過橡膠支座的耗能起到減震隔震作用。
在實(shí)際工程中,設(shè)計(jì)工作者往往很難在模型中準(zhǔn)確模擬橡膠支座的剛度,對(duì)網(wǎng)架的整體設(shè)計(jì)造成很大的影響,因此本文著重講述網(wǎng)架橡膠支座剛度計(jì)算的方法及其在模型中的應(yīng)用。
根據(jù)《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》附錄K計(jì)算橡膠支座的剛度。
鋼材材質(zhì)為Q235,橡膠板為氯丁橡膠,外層橡膠板厚3mm,內(nèi)層橡膠板厚11mm,鋼板厚3mm,中間共4層橡膠板,橡膠層厚度為d0=50mm,橡膠板尺寸為350mmx350mm,面積A=350*350=122500mm2。
圖1 橡膠墊板檢測(cè)報(bào)告
根據(jù)橡膠墊板檢測(cè)報(bào)告(見圖1),取彈性模量E=495MPa,剪切模量G=1.05MPa。
本工程網(wǎng)架下方為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),網(wǎng)架支承柱懸挑高度為1150mm,截面為800mmx800mm,則面積Al=800*800=64000 0mm2,截面慣性矩Inl=Isl=bh3/12=8004/12=3.4*1010mm4,采用C30混凝土,彈性模量El=30000Mpa。
分析計(jì)算時(shí)應(yīng)把橡膠墊板看作為一個(gè)彈性原件,其豎向剛度KZ0和兩個(gè)水平剛度Kn0和KS0可分別按公式(K.0.4-1)計(jì)算,
豎向剛度:Kz0=495*122500/50=1212.75 KN/mm
水平剛度:Kn0=Ks0=1.05*122500/50=2.57 KN/mm
支撐柱的豎向剛度Kzl和兩個(gè)水平剛度Knl和Ksl可分別按公式(K.0.4-2)計(jì)算,
豎向剛度:Kzl=30000*640000/1150=166 95.65KN/mm
水平剛度:Knl=Ksl=3*30000*3.4*1010/11 503=2012KN/mm
橡膠墊板與支承結(jié)構(gòu)的組合剛度(即為支座的剛度),可根據(jù)串聯(lián)彈性原件的原理,分別求得相應(yīng)的組合豎向與側(cè)向剛度Kz、Kn、Ks,按下式計(jì)算,
組合豎向剛度:Kz=1212.75*16695.65/(12 12.75+16695.65)=1130.62KN/mm=11306.2 KN/cm
組合側(cè)向剛度:Kn=Ks=2.57*2012/(2.57+2 012)=2.57KN/mm=25.7KN/cm
本工程網(wǎng)架利用SAP2000建模,建模過程中,最大的難點(diǎn)就是如何準(zhǔn)確模擬橡膠支座的剛度,將網(wǎng)架支座設(shè)置為鉸接或者剛接,均不能準(zhǔn)確模擬實(shí)際情況。根據(jù)對(duì)橡膠支座的計(jì)算結(jié)果,將實(shí)際剛度輸入模型,采用彈簧支座模擬(見圖2),解決了按照剛接或鉸接時(shí)支座水平力過大的問題,準(zhǔn)確反映了網(wǎng)架支座的實(shí)際受力情況,同時(shí)也有效減小了網(wǎng)架桿件的應(yīng)力比,降低了工程用鋼量。
圖2 彈簧支座參數(shù)輸入
通過計(jì)算分析,可知網(wǎng)架橡膠支座的剛度,是橡膠墊板和支承柱分別計(jì)算,然后將各自剛度串聯(lián)的結(jié)果,因此網(wǎng)架下方支承體的結(jié)構(gòu)形式,對(duì)支座剛度有很大的影響,在計(jì)算時(shí)要充分考慮。在模型中用彈簧支座模擬橡膠支座,將串聯(lián)后的計(jì)算剛度輸入模型,基本能夠準(zhǔn)確反映網(wǎng)架支座的實(shí)際約束和受力情況,相比利用其它約束形式模擬,有效減小了支座的水平力和桿件應(yīng)力比,降低了工程用鋼量,可為類似工程提供參考。