PCCP管道事故備用伸縮管工藝探討

高峰

摘要：采用PCCP事故備用伸縮管應(yīng)對PCCP管線在運(yùn)行過程中出的突發(fā)爆管情況，比普通的事故備用管的響應(yīng)時(shí)間大大降低，能夠快速完成搶險(xiǎn)作業(yè)。

關(guān)鍵詞：普通事故備用管;PCCP事故備用伸縮管

1 背景

目前，國內(nèi)大型引水、調(diào)水工程多采用PCCP管道輸水，由于PCCP管線在運(yùn)行過程中屬于帶壓作業(yè)，不可避免的會出現(xiàn)突發(fā)爆管情況，目前使用的事故備用管多采用合攏管形式，管節(jié)分為三部分，在現(xiàn)場安裝時(shí)間較長。為了有效的應(yīng)對PCCP在運(yùn)行過程中出現(xiàn)突發(fā)爆管情況，能夠在保證質(zhì)量安全的前提下快速完成搶險(xiǎn)工作，我們對PCCP事故備用伸縮管工藝進(jìn)行試驗(yàn)研究。

2 PCCP事故備用管特點(diǎn)分析

2.1 ?結(jié)構(gòu)形式

兩種形式的事故備用管均采用和原PCCP相同的承插口接口方式，PCCP事故備用伸縮管為整體可伸縮管節(jié)，分為承口三通鋼管、雙法蘭松套傳力接頭和插口鋼管三部分，為一個(gè)整體結(jié)構(gòu);普通的事故備用管采用鋼制合攏管形式，分為承口段、插口段和進(jìn)人孔段，三部分分別制作。見下圖。

2.2 ?安裝方法

普通事故備用管安裝時(shí)先安裝承口段和插口段，最后合攏采用現(xiàn)場焊接方式，需要在現(xiàn)場進(jìn)行兩道環(huán)縫的焊接。

事故備用伸縮管采用整體安裝，安裝前先將雙法蘭松套傳力接頭與兩端的法蘭螺栓緊固（最小行程）后，將兩端承插口與原管線承插口對準(zhǔn)、找正，然后松開法蘭所有螺栓，用沿圓周均勻布置的三個(gè)液壓千斤頂均勻頂進(jìn)，安裝到位后，緊固所有螺栓。 見下圖。

3 兩種事故備用管優(yōu)缺點(diǎn)對比

3.1制作時(shí)間

兩種事故備用管均需要提前在車間內(nèi)制作完成后備用，普通事故備用管在車間內(nèi)只完成三部分的縱縫、進(jìn)人孔以及與承插口鋼環(huán)的焊接即可，因此所需時(shí)間較短。事故備用伸縮管在車間內(nèi)除完成以上內(nèi)容之外，還需要完成三部分的整體連接，因此時(shí)間相對較長。

3.2 運(yùn)輸

PCCP輸水工程大多布置在地勢平坦地區(qū)，因此運(yùn)輸條件相對較好。兩種事故備用管整體長度均為一根標(biāo)準(zhǔn)PCCP的長度（5—6米），普通車輛即可完成運(yùn)輸。在特殊交通不便地區(qū)，事故備用伸縮管也可分解為三部分運(yùn)輸，在現(xiàn)場組裝。

3.3 現(xiàn)場所需工況條件

兩種事故備用管所需的場地條件基本沒有差別。由于普通的事故備用管需要在現(xiàn)場完成兩道環(huán)縫的焊接，因此現(xiàn)場需要有足夠動(dòng)力的電源，同時(shí)由于是室外焊接，天氣條件（下雨、大風(fēng)）會對焊接質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。事故備用伸縮管由于所有的焊接工作都已在車間內(nèi)完成，在現(xiàn)場只需用液壓千斤頂頂進(jìn)完成備用管的安裝即可，因此受天氣等其他因素制約較少。

3.4安裝時(shí)間

3.4.1找正對中時(shí)間

普通事故備用管采用三部分分體安裝，因此需要進(jìn)行三次找正對中，而事故備用伸縮管是整體進(jìn)行安裝，只需一次找正對中即可，可以大大節(jié)省找正對中時(shí)間，提高功效。

3.4.2 合攏時(shí)間

普通事故備用管合攏采用焊接方式，即在找正對中后需要完成兩道環(huán)縫的焊接工作，以2米直徑為例，每道焊縫大約需要15小時(shí)完成。而事故備用伸縮管采用液壓頂進(jìn)方式安裝，經(jīng)實(shí)驗(yàn)測定1小時(shí)即可完成全部工作。

3.4.3 安裝后的試驗(yàn)

兩種類型的事故備用管安裝完成后，都需對承插口進(jìn)行打壓試驗(yàn)，以測定接口部位的承壓能力滿足設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，普通事故備用管還需要對兩道環(huán)縫進(jìn)行超聲波探傷試驗(yàn)，以確定焊縫是否滿足設(shè)計(jì)要求。確定焊縫合格后，還要對焊縫部位進(jìn)行防腐處理。這無形當(dāng)中均增加了現(xiàn)場處理的時(shí)間。

4 結(jié)語

（1）事故備用伸縮管前期制作略為復(fù)雜，時(shí)間長于普通事故備用管，但不影響在現(xiàn)場的安裝時(shí)間;

（2）事故備用伸縮管的安裝，對現(xiàn)場工況條件要求更低，更適合于應(yīng)對突發(fā)情況的處理;

（3）經(jīng)試驗(yàn)證明，事故備用伸縮在現(xiàn)場安裝的時(shí)間要遠(yuǎn)低于普通事故備用管的安裝時(shí)間，雖然制作成本略高，但考慮到應(yīng)對突發(fā)情況的社會影響及時(shí)間價(jià)值，其真實(shí)成本要大大低于普通事故備用管。

參考文獻(xiàn)

[1]吳文清 ?PCCP管道安裝工程中應(yīng)注意問題分析 ?內(nèi)蒙古水利2013（02）

[2]何維華 闕小平 陳宇敏 預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管配件設(shè)計(jì)、制造及常用圖集 ?中國建筑工業(yè)出版社

（作者單位：河北省水利工程局）