論如何合理制訂航材采購(gòu)計(jì)劃

劉倫財(cái) 鄧博

摘 要：隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，國(guó)內(nèi)航空的企業(yè)也在飛速的發(fā)展。對(duì)于航空飛機(jī)來(lái)說(shuō)，其前期的航材采購(gòu)計(jì)劃制定對(duì)飛機(jī)的安全有著重要的意義，合理的定制航材采購(gòu)的計(jì)劃制定，這樣才能保證航空公司飛機(jī)的安全飛行，從而保障乘坐飛機(jī)的人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

關(guān)鍵詞：航材；計(jì)劃；安全；發(fā)展

1.引言

總的來(lái)說(shuō)，航材就是為了保證飛機(jī)安全運(yùn)行并在發(fā)生事故時(shí)能夠及時(shí)維修的備用零件，簡(jiǎn)短的說(shuō)，航材就是八正航班正常、能夠安全飛行的重要因素之一。在航空企業(yè)的陳本支出中，所占比例最大的就是航材的支出。對(duì)于一些較小型的航空公司而言，若是對(duì)資金的管理分配不當(dāng)，極其容易面臨巨大的發(fā)展威脅，所以必須對(duì)航材進(jìn)行合理管理和科學(xué)的合理采購(gòu)分析對(duì)對(duì)此特定的制作計(jì)劃，這樣才能保證企業(yè)的資金流動(dòng)和企業(yè)的發(fā)展。

2.沒(méi)有定制航材采購(gòu)計(jì)劃的影響

合理的管理航材是一個(gè)苦難且極其復(fù)雜的事情，所以對(duì)于航材采購(gòu)來(lái)說(shuō)，制定合理的采購(gòu)計(jì)劃是管理和嚴(yán)格控制庫(kù)存的重要解決方式。合理的制定航材采購(gòu)的計(jì)劃，在保障航材質(zhì)量的同時(shí)，還能大幅度節(jié)省成本。若是沒(méi)有嚴(yán)格的制動(dòng)好航材采購(gòu)的計(jì)劃，就會(huì)造成以下影響：

2.1出現(xiàn)缺件情況

航材對(duì)飛機(jī)運(yùn)行途中有著非常重要的意義，若是沒(méi)有嚴(yán)格的制定航材合理采購(gòu)的計(jì)劃，就會(huì)導(dǎo)致庫(kù)存計(jì)劃量偏小，若是出現(xiàn)嚴(yán)重缺少航材的情況會(huì)極大程度的影響飛機(jī)的運(yùn)行情況。隨著飛機(jī)的被迫停飛，客戶的滿意度也會(huì)因此降低。除此之外，若是遇上出行訂單突然增加，航材的材料急缺，就無(wú)法及時(shí)起飛，從而影響合作的進(jìn)程，對(duì)航空企業(yè)公司造成巨大的損失。

2.2計(jì)劃量偏大

在航材采買的前期若是沒(méi)有科學(xué)的規(guī)劃，就會(huì)理想化的訂購(gòu)，從而導(dǎo)致計(jì)劃量偏大，超出使用量，導(dǎo)致庫(kù)存冗余，材料積壓。這樣一來(lái)就會(huì)嚴(yán)重加重資金的損失和材料管理的力度和成本，從而阻礙了企業(yè)的發(fā)展。

2.3零件缺少錯(cuò)位

因?yàn)闆](méi)有合理的購(gòu)買規(guī)劃，在材料前期購(gòu)買的種類上就容易出現(xiàn)差錯(cuò)，導(dǎo)致一些零件冗余一切零件卻極度缺少，無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全的組裝，導(dǎo)致情況事故發(fā)生的嚴(yán)重性加劇。

3.影響航材采購(gòu)計(jì)劃實(shí)施的主要因素

因?yàn)楹讲牟少?gòu)計(jì)劃制定的關(guān)鍵性和其技術(shù)復(fù)雜性，這計(jì)劃會(huì)直接的影響到企業(yè)發(fā)展的過(guò)程以及結(jié)果，而這些影響因素最要可以從以下方式進(jìn)行分析：

3.1數(shù)學(xué)模型分析

在采用這種數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析時(shí)，必須得到大量的數(shù)據(jù)和歷史資料，這些資料信息越多，所建立出來(lái)的分析模型就會(huì)越切近現(xiàn)實(shí)。通過(guò)這種方式推測(cè)出的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)從而科學(xué)的制定出科學(xué)合理的采購(gòu)計(jì)劃。

3.2數(shù)據(jù)庫(kù)分析

通過(guò)從數(shù)據(jù)庫(kù)中分析航材的制造過(guò)程以及其造型的設(shè)計(jì)，以及航材外部的附加數(shù)據(jù)和售賣過(guò)程以及特點(diǎn)，從大量的信息中分析繪制出采購(gòu)曲線，從而制定出合理的采購(gòu)計(jì)劃。

3.3企業(yè)的具體流程和政策

總的來(lái)說(shuō)，企業(yè)的航材采購(gòu)計(jì)劃一般都和公司的審理流程以及核心理念政策有關(guān)，所以在制定航材購(gòu)買材料的計(jì)劃制定中，需要結(jié)合著企業(yè)的核心理念再開(kāi)始實(shí)施執(zhí)行，這樣才能保證企業(yè)整體的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，

4.航材采購(gòu)計(jì)劃實(shí)施的關(guān)鍵技術(shù)

在目前的航空企業(yè)發(fā)展中，飛機(jī)的維修以及航材的預(yù)測(cè)和需求都分為兩個(gè)方面：1.定檢。2.非計(jì)劃性維修。

4.1定檢

定檢的技術(shù)實(shí)施基礎(chǔ)是維修計(jì)劃。只要維修計(jì)劃制定好之后，就能因此而生成航材的具體清單，這樣就有利于航材采購(gòu)計(jì)劃的制定，以及航材的整體監(jiān)管，以此制定整體的航材定期維修及檢查的日程，這樣就能定制一些列的政策，從而完成經(jīng)濟(jì)收益的最后目標(biāo)。

4.2非計(jì)劃性維修

簡(jiǎn)而言之，非計(jì)劃性維修就是理清最低的庫(kù)存量，并且確保其最低量的庫(kù)存從而將航材的采購(gòu)基于送修次數(shù)和時(shí)間的可靠性，從而具體算出總體的消耗量來(lái)促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

5.航材采購(gòu)計(jì)劃的優(yōu)化制定

為了能夠科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展的制定出航材的采購(gòu)計(jì)劃，必須合理的設(shè)置管理流程以及細(xì)節(jié)制定的優(yōu)化，從以下幾方面入手。

5.1以采購(gòu)的數(shù)量和次數(shù)的整合作為基本原則

每一個(gè)計(jì)劃的制定，都有一個(gè)合理的制定周期，因此在每一個(gè)航材項(xiàng)目實(shí)施中，都必須充分考慮各個(gè)方便的因素，一整合采購(gòu)數(shù)量和次數(shù)的整合作為基本的原則。

5.2確定采購(gòu)的消耗條件

在采購(gòu)項(xiàng)目中設(shè)定安全報(bào)警的觸發(fā)條例，這樣來(lái)管理采購(gòu)的消耗條件，將航材類型的各種零件設(shè)置定期采購(gòu)的提示，這樣才能持續(xù)的建設(shè)穩(wěn)定的航材類型計(jì)劃項(xiàng)目。

5.3調(diào)配管理

因?yàn)槠髽I(yè)的倉(cāng)庫(kù)不集中性，一般的航空企業(yè)都會(huì)有多個(gè)材料儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)，在倉(cāng)庫(kù)的調(diào)配中，應(yīng)該考慮就近調(diào)配原則，當(dāng)當(dāng)倉(cāng)的庫(kù)存較低時(shí)，就就近調(diào)配；當(dāng)企業(yè)是多倉(cāng)低水平時(shí)，就可以補(bǔ)充采購(gòu)。

5.4信息系統(tǒng)具備先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)功能

在采購(gòu)計(jì)劃制定中，需要在前期先收集大量的數(shù)據(jù)，并作出數(shù)據(jù)分析，從而將數(shù)據(jù)錄入企業(yè)的信息系統(tǒng)，這樣就可以讓企業(yè)在信息系統(tǒng)的幫助之下促進(jìn)其發(fā)展，達(dá)到采購(gòu)計(jì)劃的最終優(yōu)化制定。

6.總結(jié)

航材，這一名詞主要指的就是除了航空器的集體之外的所有與航空器部件的材料和零件，是這些每個(gè)部分的組合從而保證了飛機(jī)整個(gè)巨大設(shè)備的正常、安全飛行。而航材的采購(gòu)計(jì)劃合理制定，這樣不僅僅能保證整個(gè)機(jī)體的飛行安全、平穩(wěn)的進(jìn)行還能保證航空公司的長(zhǎng)久、穩(wěn)定、科學(xué)的持續(xù)發(fā)展，這樣才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益，擴(kuò)大效益最大化，實(shí)施航材管理的系統(tǒng)的系列建立，最終達(dá)到促進(jìn)企業(yè)、促進(jìn)社會(huì)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)水平的提高。

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作者簡(jiǎn)介：

劉倫財(cái)，出生年月：1989.12.13，性別：男 ，民族：漢 ，籍貫：成都市 ，當(dāng)前職務(wù)：航材保障工程師，當(dāng)前職稱：中級(jí)工程師，學(xué)歷：本科，研究方向：航材保障.