摘 要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國的交通運(yùn)輸業(yè)也得到了迅速發(fā)展,相應(yīng)的交通運(yùn)輸管理的工作量也漸漸的增加,但是從事交通運(yùn)輸管理的人員又是有限的,而有限的工作人員難以處理眾多的交通運(yùn)輸管理工作,因此,就阻礙了交通運(yùn)輸活動(dòng)的正常開展。那么在新的時(shí)代發(fā)展中就需要應(yīng)用信息技術(shù)來管理交通運(yùn)輸業(yè),以提高交通運(yùn)輸業(yè)的工作效率。因此,本文主要針對交通運(yùn)輸業(yè)存在的一些問題,提出相應(yīng)的交通運(yùn)輸管理信息化的建設(shè)措施。
關(guān)鍵詞:交通運(yùn)輸;信息化;建設(shè)研究
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國的交通運(yùn)輸業(yè)也得到了快速的發(fā)展,給人們的出行帶來了很大的便利。但是隨著交通運(yùn)輸業(yè)規(guī)模的不斷的擴(kuò)大,對交通運(yùn)輸行業(yè)的管理也變得越來越困難,因此,為了更有效率的管理交通運(yùn)輸行業(yè)就需要利用信息技術(shù)對交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行管理。
一、交通運(yùn)輸管理中存在的問題
(一)交通運(yùn)輸管理技術(shù)落后
對于交通運(yùn)輸管理工作來說,它的工作量是巨大的,所需要的空間也是很大的,對技術(shù)也有一定的要求,對管理制度也有一定的標(biāo)準(zhǔn)。但現(xiàn)今的交通運(yùn)輸管理工作現(xiàn)狀是硬件設(shè)備老化陳舊,制度管理嚴(yán)重落后,資金投入嚴(yán)重不足,其管理階段基本處于較落后的狀態(tài),根本無法跟上時(shí)代的發(fā)展需求,也無法適應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展。不過近年來有些部門也對相關(guān)的交通運(yùn)輸管理工作進(jìn)行了相關(guān)的改革與技術(shù)的應(yīng)用,將人工收集檢索數(shù)據(jù)信息變?yōu)殡娔X收集保存數(shù)據(jù)信息,一定程度上使交通運(yùn)輸管理工作得到了發(fā)展。雖然有部分部門進(jìn)行了改革,但小部分仍然難以推動(dòng)大格局的向前發(fā)展,因此就需要加大對交通運(yùn)輸管理的資金投入,使交通運(yùn)輸管理制度更加完善。
(二)缺乏高素質(zhì)的交通運(yùn)輸管理人員
由于交通運(yùn)輸管理工作本身難度較大,對相關(guān)的從業(yè)人員素質(zhì)要求較高,導(dǎo)致管理交通運(yùn)輸管理人員數(shù)量較少,那么就導(dǎo)致在進(jìn)行相應(yīng)的工作人員的招聘的時(shí)候,由于缺少高素質(zhì)的人員就會(huì)相應(yīng)的降低對工作人員的標(biāo)準(zhǔn),那么這些沒有高素質(zhì)的工作人員對相關(guān)的交通管理知識(shí)不了解,其專業(yè)知識(shí)不斷老化,知識(shí)庫長時(shí)間不更新。這些問題明顯的與時(shí)代發(fā)展相違背,與新時(shí)代的發(fā)展方向不一致,也無法跟上新的時(shí)代發(fā)展的巨輪。無法適應(yīng)新時(shí)代背景下科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,也無法適應(yīng)新時(shí)代下對機(jī)交通運(yùn)輸管理工作做出的新的要求。因此,就給交通運(yùn)輸行業(yè)的管理帶來了很多的困難。
(三)資金投入嚴(yán)重不足
現(xiàn)在政府政策的發(fā)展方向是節(jié)約,也就是說需要節(jié)省一些沒有必要的支出,那么相應(yīng)的在交通運(yùn)輸管理方面的投入就會(huì)比較的少,而且很多的交通運(yùn)輸管理部門為了開展其他的業(yè)務(wù),就會(huì)在一些沒有必要的方面降低開支,那么相應(yīng)的就導(dǎo)致交通運(yùn)輸管理部門在交通管理信息化方面的投入變得非常的少,嚴(yán)重影響交通管理信息化建設(shè)管理進(jìn)程。與此同時(shí),交通管理信息化的建設(shè)管理沒有納入到交通管理部門的預(yù)算中,也就是說在這方面沒有專門的預(yù)算資金。那么就導(dǎo)致交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的投入資金嚴(yán)重不足。另一方面,交通運(yùn)輸管理信息化的融資主要是依靠地方政府的投資,沒有其他的融資渠道,因此交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的資金是嚴(yán)重缺乏的。
二、交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)措施
(一)提供充足的資金
為了能夠有效的改善我國的交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)資金嚴(yán)重不足的現(xiàn)象,首先需要交通運(yùn)輸管理部門意識(shí)到交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的重要性,要充分的認(rèn)識(shí)到信息化建設(shè)對交通運(yùn)輸行業(yè)的重要性,加大對交通運(yùn)輸行業(yè)的信息化建設(shè)的資金投入,并且有關(guān)部門還需要將交通信息化管理建設(shè)納入到交通管理部門的預(yù)算中,保證政府部門能夠正常的對這項(xiàng)工作進(jìn)行資金上的投入。其次,交通運(yùn)輸管理部門要對這部分信息建設(shè)的資金流向進(jìn)行全程的監(jiān)控,確保這部分資金能夠得到更加有效的使用。并且政府部門還需要建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制,確保這部分資金能夠得到最大程度上的利用,不會(huì)被其他的一些項(xiàng)目占用,進(jìn)而充分的保證交通運(yùn)輸信息管理的資金能夠得到充分的利用,進(jìn)而促進(jìn)我國的交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。
(二)加強(qiáng)信息化建設(shè)培訓(xùn)工作
交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)工作是由交通管理運(yùn)輸行業(yè)的工作人員進(jìn)行管理的,因此,在進(jìn)行交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)過程中一定要加強(qiáng)對這部分人員的信息培訓(xùn),提升工作人員信息化的水平。為了更好的保證交通運(yùn)輸行業(yè)的信息化管理建設(shè)工作就需要加強(qiáng)對相應(yīng)的工作人員的管理工作,不斷的提升工作人員的信息管理水平,進(jìn)而更好的提升管理人員的信息管理素質(zhì)。與此同時(shí),交通運(yùn)輸管理部門的工作人員還需要選拔一些優(yōu)秀的管理人員,對其進(jìn)行專業(yè)系統(tǒng)的技能培訓(xùn),并且使用行之有效的考察制度對這些管理人員進(jìn)行考察,確保培訓(xùn)取得更好的效果,也能夠達(dá)到理想中的狀態(tài)。此外,交通管理部門還應(yīng)該邀請國外的一些專家進(jìn)行專業(yè)性的交通管理知識(shí)的專題講座,為交通管理部門的管理人員帶去最新的交通管理方面的信息,使國內(nèi)與國外的交通信息能夠更好的進(jìn)行連接,促進(jìn)我國交通管理方面知識(shí)技能的國際化,并且交通運(yùn)輸管理部門還應(yīng)該及時(shí)的將這些先進(jìn)的信息技術(shù)應(yīng)用在交通管理中,促進(jìn)交通管理信息化的進(jìn)程。
(三)擴(kuò)展信息共享途徑
要讓信息化的建設(shè)發(fā)揮運(yùn)輸各種交通運(yùn)輸信息的作用,首先,交通運(yùn)輸相關(guān)部們要結(jié)合現(xiàn)在的運(yùn)輸共享情況,對各種信息進(jìn)行合理的整合,使用先進(jìn)的交通運(yùn)輸信息管理技術(shù),增加信息共享的途徑,通過信息技術(shù)建立一個(gè)交通信息共享的平臺(tái)。其次,交通運(yùn)輸部們需要結(jié)合這個(gè)平臺(tái)了解各個(gè)部們的信息,加強(qiáng)運(yùn)輸信息的傳遞,提升運(yùn)輸?shù)墓芾硇?,從而促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。最后,需要對交通運(yùn)輸信息共享平臺(tái)進(jìn)行定期的維護(hù),將最新的交通運(yùn)輸信息傳送到信息共享平臺(tái)上,及時(shí)的更新交通運(yùn)輸管理方面的政策法規(guī)。這樣的平臺(tái)也能夠更加充分的體現(xiàn)出交通運(yùn)輸管理信息化的重要性,也能夠借助這個(gè)平臺(tái)能夠更好的管理交通運(yùn)輸行業(yè),以促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。
三、結(jié)束語
交通運(yùn)輸管理信息化的建設(shè)是交通運(yùn)輸信息管理的必然趨勢,在交通運(yùn)輸管理中應(yīng)用信息管理方式能夠提升交通運(yùn)輸信息管理工作的工作水平,能夠節(jié)省交通運(yùn)輸信息化管理人員的時(shí)間和精力,進(jìn)而對城市的交通進(jìn)行系統(tǒng)化的管理。但是在交通運(yùn)輸管理中還是存在著很多的問題,嚴(yán)重影響著我國交通運(yùn)輸信息化的管理進(jìn)程,也影響到我國交通運(yùn)輸管理制度的實(shí)行。因此,交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)該對交通運(yùn)輸管理中存在的問題進(jìn)行針對性的分析,進(jìn)而提出相應(yīng)的解決措施,確保交通運(yùn)輸行業(yè)的更好發(fā)展。
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作者簡介:
張仲濤,出生年月;1996.10,性別;男,民族;漢,籍貫;河南省鄭州市,學(xué)歷本科,研究方向交通運(yùn)輸.