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      ABBELK3型GIS刀閘狀態(tài)確認的改進措施

      2019-04-16 10:27:52侯小冬王兵鄒高市饒榮彭滄鈿
      科學(xué)與技術(shù) 2019年15期
      關(guān)鍵詞:刀閘改進措施

      侯小冬 王兵 鄒高市 饒榮 彭滄鈿

      摘要:ELK3型GIS 是由ABB公司生產(chǎn)的550KV SF6封閉式組合電氣,由于設(shè)計缺陷,其位置指示器及輔助節(jié)點均僅能反應(yīng)機構(gòu)箱處輸出軸的力矩傳動情況,存在誤判斷風(fēng)險。本文針對ELK3型GIS刀閘結(jié)構(gòu)特點,分析其傳動和指示原理,在現(xiàn)有判斷刀閘狀態(tài)方法的基礎(chǔ)上,提出改進措施,提高設(shè)備可靠性。

      關(guān)鍵詞:GIS;刀閘;狀態(tài)確認;改進措施

      1 前言

      GIS由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、靈活和免維護以及不受外界環(huán)境條件影響等優(yōu)點,在電力系統(tǒng)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用,但GIS與傳統(tǒng)敞開式設(shè)備相比,直觀性不強,無法通過直接觀察觸頭接觸情況,來判斷GIS刀閘是否分合閘到位,存在誤判斷風(fēng)險。某電廠500KV開關(guān)站采用的ABB ELK3型GIS,曾因刀閘傳動連桿松脫,位置指示器誤指示而導(dǎo)致500KV母線接地跳閘事故。由此也反應(yīng)出ELK3型GIS刀閘的使用隱患,GIS設(shè)備一旦發(fā)生電力事故,處理難度大,恢復(fù)供電慢,事故處理費用高,所以在倒閘操作中能否快速、準(zhǔn)確判斷刀閘狀態(tài)變得尤為重要。

      2 ABB ELK3型GIS刀閘設(shè)備結(jié)構(gòu)介紹及可靠性分析

      ELK 3型隔離/接地開關(guān)在配電站SF6氣體絕緣開關(guān)設(shè)備中起隔離斷開和接地保護功能,其設(shè)計采用直線型接觸運動方式,動觸頭通過一根軸傳動或者齒條傳動方式由一臺電機驅(qū)動,通過傳動軸的力矩傳輸對三相進行操作。三相隔離/接地開關(guān)只有一個位置指示器,安裝于操作機構(gòu)側(cè),其位置信號節(jié)點亦通過機構(gòu)箱內(nèi)部的機械傳動部件輸出二次控制信號和保護信號。另外,ELK 3型隔離/接地開關(guān)外殼上有兩個可選配的檢查窗口,用來檢查內(nèi)部活動零件的位置與狀態(tài),檢查窗口位于靜觸頭側(cè),約20mm寬,可連接內(nèi)窺鏡通過內(nèi)窺鏡和動觸頭上的兩個標(biāo)記,就可檢查觸頭觸子是否正確位于“I”位或者“O”位置,即動觸頭插入到靜觸頭是否有足夠的深度,如果能看到兩個標(biāo)記中的一個,則說明接觸充分;如果兩個標(biāo)記都可以看得到則說明接觸不足。

      ELK3型GIS刀閘動作原理:操作刀閘的命令發(fā)出后,操作電機得電并驅(qū)動傳動齒輪旋轉(zhuǎn),帶動內(nèi)部主觸頭運動的同時翻轉(zhuǎn)位置指示器和改變輔助節(jié)點狀態(tài),到位后在行程開關(guān)的作用下切斷控制回路,實現(xiàn)電機的停轉(zhuǎn)和刀閘狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。上述操作模式雖然原理思路清晰,但是也可看出ELK3型GIS刀閘的分合狀態(tài)顯示,過度依賴機械傳動,在考慮各機械傳動部件可靠的情況下,位置指示牌和匯控箱分合指示器能可靠指示刀閘內(nèi)部觸頭狀態(tài),判斷刀閘分合位置,可一旦出現(xiàn)下列情況時,ELK3型GIS的設(shè)計結(jié)構(gòu)和指示原理無法進行判別,可能出現(xiàn)虛假指示,影響運行人員判斷。

      1)觸頭安裝不規(guī)范,動靜觸頭對中不良,倒閘操作過程中觸頭實際分合不到位;

      2)刀閘連桿傳動齒輪松脫,非全相動作;

      3)力矩傳動齒輪卡扣松脫,僅有部分傳動力矩有效;

      4)驅(qū)動軸齒輪損壞,電機齒輪僅帶動連桿和位置指示器旋轉(zhuǎn),實際觸頭未動作;

      3 現(xiàn)有的檢查方法及可靠性分析

      現(xiàn)時為加強GIS設(shè)備的倒閘操作管理,提高運行人員對刀閘狀態(tài)的辨識能力,降低操作風(fēng)險,結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備情況,通常有以下幾種確認方式:

      1)查看刀閘位置指示器,該指示器位于一次設(shè)備本體,看到綠色“0”字代表分閘位置,紅色“I”字代表合閘位置。

      2)檢查就地匯控箱指示燈。在就地匯控柜觀察對應(yīng)的刀閘位置指示燈,“紅燈”代表合閘,“綠燈”代表分閘。

      3)在保護監(jiān)控系統(tǒng)中查看刀閘狀態(tài)是否和現(xiàn)場一致。在監(jiān)控系統(tǒng)主接線圖,檢查刀閘指示圖標(biāo),紅色豎向圖標(biāo)代表合閘,綠色橫向圖標(biāo)代表分閘。

      4)查閱監(jiān)控變位報文。在監(jiān)控系統(tǒng)信息窗,查看刀閘對應(yīng)變位報文,是否出現(xiàn)且報送正確。

      以上辨別方式均是基于就地位置指示和二次輔助節(jié)點提供的信號,由于ELK3型GIS刀閘其設(shè)計結(jié)構(gòu)將位置指示器和二次信號節(jié)點均集成在刀閘一端的操作機構(gòu)箱內(nèi),導(dǎo)致另外兩相的力矩傳動情況失去了監(jiān)控,當(dāng)出現(xiàn)連桿抱箍松脫或傳動齒輪失效時,無法有效識別,且此時二次信號節(jié)點返回的狀態(tài),可使連鎖保護系統(tǒng)失效,這也是某采用ABB ELK3型GIS的電廠,在進行線路送電操作時,500KV I母A相地刀正常拉開,B、C實際未實際拉開且無法識別而引起B(yǎng)、C相接地短路事故的直接原因。

      4 ABB ELK3型GIS刀閘狀態(tài)確認的改進措施

      考慮到倒閘操作刀閘是否分合閘到位狀態(tài)確認的重要性,以及現(xiàn)有檢查方法的局限性,特別是針對ABB ELK3型GIS刀閘的位置指示設(shè)計缺陷,提出以下輔助判別措施和改進方案:

      1)連桿位置涂刷標(biāo)記漆

      ELK-3型GIS刀閘傳動連桿是金屬灰色,開關(guān)站設(shè)備緊湊、照明有限,倒閘操作過程,運行人員現(xiàn)場觀察連桿動作情況較困難,連桿涂刷顯色漆可方便運行人員識別設(shè)備,觀察連桿轉(zhuǎn)動,且如出現(xiàn)B、C相力矩傳動異常時,標(biāo)記的顯色漆將發(fā)生平面錯位,可第一時間識別并發(fā)現(xiàn),該項措施可作為ELK3型GIS刀閘狀態(tài)確認的臨時輔助措施。

      2)傳動連桿懸掛標(biāo)記繩

      ELK-3型GIS刀閘設(shè)計的最大缺陷在于地刀位置信號接點和刀閘狀態(tài)指示器均在A相控制箱內(nèi),這導(dǎo)致當(dāng)A-B相、B-C相之間的傳動齒輪脫開時,位置指示器和后臺信號節(jié)點均無法識別,出現(xiàn)假指示信號。在刀閘驅(qū)動連桿A-B,B-C之間分別懸掛一標(biāo)記繩,且在繩上用不同顏色標(biāo)識(如紅、綠)設(shè)置刀閘狀態(tài)位置,運行倒閘操作期間可通過標(biāo)記繩的轉(zhuǎn)動與否,及標(biāo)識位置是否轉(zhuǎn)到相應(yīng)刀閘狀態(tài)位來輔助判別刀閘/地刀是否正確動作。

      3)操作機構(gòu)箱遠端加裝指示器

      操作機構(gòu)箱遠端加裝位置指示器,可反應(yīng)力矩在末端驅(qū)動軸的傳輸情況,可避免刀閘電機輸出力矩在中間A-B、B-C相傳動過程中失效無法識別的情況,作為ELK-3型GIS刀閘設(shè)計缺陷的改造措施,刀閘遠端加裝指示器已在事故電站各大修中實施,加裝指示器后的GIS設(shè)備,其在倒閘操作過程中的位置狀態(tài)確認提高了可靠性。

      4)利用檢修視窗增加刀閘觸頭可視化裝置

      ELK-3型隔離/接地開關(guān)外殼上有兩個可選配的檢查窗口,用來檢查內(nèi)部活動零件的位置與狀態(tài),檢查窗口位于靜觸頭側(cè),約20mm寬,可利用該檢修視窗,制作標(biāo)準(zhǔn)可視化成像裝置,通過檢查觸頭是否正確位于“I”位或者“II”位置,來辨別刀閘分合狀態(tài)。與傳統(tǒng)通過機械傳動間接判斷GIS氣室內(nèi)部刀閘觸頭分合位置狀態(tài)不同,可視化可直觀反應(yīng)刀閘內(nèi)部觸頭情況,包括是否分合到位,觸頭是否對中良好,是否有電灼傷痕跡等信息。可避免傳動卡澀、齒輪損壞帶來的誤指示、誤操作風(fēng)險。

      5 總結(jié)

      由于GIS與傳統(tǒng)敞開式設(shè)備相比,直觀性不強,無法通過直接觀察觸頭接觸情況來判斷GIS氣室內(nèi)部刀閘/地刀觸頭是否分合閘到位,嚴重影響電力安全生產(chǎn)指標(biāo)的實現(xiàn)。ABB ELK3型GIS刀閘/地刀的二次信號節(jié)點和就地位置指示在同一機構(gòu)箱內(nèi)的缺陷設(shè)計,已由于假指示而對某電廠造成了嚴重的損失??紤]到原有倒閘操作檢查手段的片面性和不直觀性,以及ABB ELK3型GIS刀閘改造消缺的迫切性和實效性,通過分析其結(jié)構(gòu)特點和缺陷模式,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,提出在連桿位置涂刷標(biāo)識漆和在連桿上綁定標(biāo)記繩的臨時輔助措施;在機構(gòu)箱遠端加裝位置指示器的改造措施;利用檢修視窗實現(xiàn)刀閘觸頭可視化的直觀監(jiān)測方案;基于本文提出的改進措施,可在刀閘分合過程中對各傳動部件進行直觀監(jiān)測,能有效防止由于傳動桿等中間傳動器件松脫造成的假指示,有助于操作人員判斷設(shè)備狀態(tài),防止誤操作。

      參考文獻

      [1] 翁利民,靳劍鋒.GIS在大型企業(yè)變電站的應(yīng)用[J].大眾用電.2003(03)

      (作者單位:中廣核核電運營有限公司)

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