摘要:本文對(duì)一起差動(dòng)保護(hù)跳閘的故障進(jìn)行了分析,證明了是一起誤動(dòng)作。重點(diǎn)是問題的分析過程,并總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),引以為戒。
關(guān)鍵詞:鐵路供電;差動(dòng)保護(hù);分析總結(jié)
前言
2016年8月15日,南京供電段管內(nèi)高里35kV變電所1#主變比率差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。搶修人員對(duì)所內(nèi)電力設(shè)備巡視、檢查、試驗(yàn)等,均未發(fā)現(xiàn)異常。本文主要針對(duì)這起差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作的原因進(jìn)行分析,并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),以便在今后的工作中注重差動(dòng)保護(hù)的作用。
1運(yùn)行概況
高里變電所1#電源(35kV永鐵線)經(jīng)過1#主變(S11-2500/35)向10kVⅠ、Ⅲ、Ⅴ段母線供電,10kV實(shí)行單母線分段運(yùn)行方式,Ⅴ段為寧啟線自閉電源供電。寧啟線采用不接地的運(yùn)行方式,六合配電所主供,高里變電所備供。
2過程分析
2.1一次設(shè)備檢查情況
因?yàn)槭侵髯儾顒?dòng)保護(hù)跳閘,所以現(xiàn)場(chǎng)搶修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,首先對(duì)1#主變和兩組差動(dòng)流互(圖1-1中紅色的流互)間的高壓設(shè)備進(jìn)行了外觀檢查,正常。在停電采取安全措施后,對(duì)1#主變進(jìn)行了絕緣電阻和直流電阻測(cè)試均正常。電纜線路等設(shè)備經(jīng)過絕緣測(cè)試也正常,初步排除高壓設(shè)備故障。
2.2二次設(shè)備檢查情況
對(duì)差動(dòng)保護(hù)裝置的設(shè)置情況進(jìn)行了檢查:差動(dòng)保護(hù)的定值和壓板均按要求進(jìn)行了設(shè)置,保護(hù)裝置內(nèi)1#主變、二次側(cè)的接線組別等參數(shù)設(shè)置也正確,經(jīng)試驗(yàn)判斷二次設(shè)備也沒有問題。
2.3報(bào)文記錄
通過查看高里變電所報(bào)文信息發(fā)現(xiàn),保護(hù)首先動(dòng)作的不是差動(dòng)保護(hù),而是自閉六合方向備自投(時(shí)間5時(shí)55分27秒100毫秒),接著是自閉六合方向速斷動(dòng)作(時(shí)間5時(shí)55分27秒190毫秒),之后才是1#主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作(時(shí)間5時(shí)55分27秒217毫秒)。
根據(jù)報(bào)文信息,應(yīng)該是高里-六合間自閉線路發(fā)生故障,造成六合所(主供所)速斷跳閘,高里所備自投后速斷跳閘。經(jīng)核查,六合所5時(shí)55分自閉高里方向(主供)速斷跳閘,故障時(shí)A、C相電流較大,A相最大值為94.64A;B相電流較小,最大值為1.7A。那么,這兩起故障是否有關(guān)聯(lián)呢?還需進(jìn)一步調(diào)查分析。
2.4其它故障信息
經(jīng)過進(jìn)一步的調(diào)查得知:2016年8月4日,高里變電所電源一(全電纜線路)的一處電纜中間頭發(fā)生故障。8月13日處理結(jié)束送電后,以電源二為基準(zhǔn)進(jìn)行核相。核相結(jié)果為A、B兩相反了,正常情況下應(yīng)該在F4 35kV電源進(jìn)線負(fù)荷開關(guān)箱內(nèi)的進(jìn)線電纜頭處進(jìn)行調(diào)相。但是,現(xiàn)場(chǎng)搶修人員為了盡早恢復(fù)供電,就在1#主變一次側(cè)樁頭處進(jìn)行了調(diào)相(如圖1-1相位調(diào)整處),恢復(fù)了高里變電所的正常運(yùn)行。
3故障原因
3.1差動(dòng)電流計(jì)算錯(cuò)誤的原因
在1#主變一次側(cè)將A、B兩相進(jìn)行了調(diào)整,恢復(fù)了正常運(yùn)行方式。但是,由于1#主變差動(dòng)保護(hù)的電流采樣流互沒有同步進(jìn)行調(diào)整,所以調(diào)相后TA1的采樣電流為A相電流,Ta1的采樣電流為b相電流;TA2的采樣電流為B相電流,Ta2的采樣電流為a相電流。即,1#主變差動(dòng)保護(hù)的采樣電流不是A相(或B相)的一、二次側(cè)電流值進(jìn)行比較了,而是一次側(cè)的A相(或B相)電流同二次側(cè)的b相(或a相)電流進(jìn)行比較,形成差動(dòng)電流。
3.2差動(dòng)保護(hù)不跳閘的原因
正常運(yùn)行時(shí)1#主變一次、二次側(cè)三相電流的變化基本一致(波形和數(shù)值),所以雖然1#主變的差動(dòng)電流取自A相和b相的差流(或B相和a相的差流),但是都沒有達(dá)到定值,進(jìn)而差動(dòng)未動(dòng)作跳閘。
3.3差動(dòng)保護(hù)跳閘的原因
當(dāng)高里變電所自閉六合方向的備自投動(dòng)作后,高里-六合自閉間的故障電流(相當(dāng)于1#主變的穿越電流)瞬間流過整個(gè)供電系統(tǒng)(含1#主變)。由于A、B兩相的故障電流差異較大(A相故障電流最大值為94.64A,B相故障電流電最大值為1.7A),使得1#主變一次、二次側(cè)產(chǎn)生差流2.79A,達(dá)到定值要求而差動(dòng)動(dòng)作跳閘。反言之,如果A、B兩相的故障電流也相近,那么1#主變的差動(dòng)不一定會(huì)動(dòng)作跳閘。
4經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
4.1對(duì)差動(dòng)保護(hù)范圍的誤解
我單位現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理人員對(duì)差動(dòng)保護(hù)的認(rèn)知深度不夠,對(duì)差動(dòng)保護(hù)的范圍有誤解。通常的認(rèn)為差動(dòng)保護(hù)作為變壓器的主保護(hù),保護(hù)的范圍就是變壓器本體,而實(shí)際上差動(dòng)保護(hù)的保護(hù)范圍是變壓器一、二次側(cè)負(fù)責(zé)采集差動(dòng)保護(hù)電流的兩組電流互感器之間的范圍。在差動(dòng)保護(hù)的范圍內(nèi)均不能隨意變動(dòng),否則會(huì)對(duì)差動(dòng)保護(hù)造成影響。
4.2電力運(yùn)行方式的轉(zhuǎn)變
鐵路電力變配電所間通過10kV電力貫通線路連接,正常運(yùn)行時(shí)由一個(gè)變配電所供電(主供所),另一個(gè)變配電所備用(備供所)。主供所的斷路器設(shè)重合閘保護(hù)功能,備供所的斷路器設(shè)備自投保護(hù)功能。當(dāng)電力貫通線路上發(fā)生故障時(shí),正常的動(dòng)作順序是:主供所故障跳閘→備供所備自投動(dòng)作(0.25S)→主供所重合閘動(dòng)作(0.8S)。對(duì)于電流故障,只要本所故障跳閘,再重合閘一次就能排除瞬間故障,其實(shí)并不需要備供所備自投,將故障影響擴(kuò)大至鄰所。對(duì)于電壓(失壓)故障,鄰所的備自投能快速恢復(fù)供電,減少影響。綜合考慮,可以將保護(hù)設(shè)置的動(dòng)作順序改為:主供所故障跳閘→主供所重合閘動(dòng)作→備供所備自投動(dòng)作??紤]重合閘保護(hù)的固有延時(shí),保護(hù)時(shí)限上也同步進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)然,最終還應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、運(yùn)行情況為準(zhǔn),以判斷這種保護(hù)設(shè)置順序是否滿足要求。本次差動(dòng)保護(hù)的誤動(dòng)作故障,就是高里變電所作為備供所備自投后發(fā)生的。
4.3現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置不力
高里所電源一故障處理完畢后,在送電核相不正確的情況下,搶修人員采取臨時(shí)調(diào)相措施。沒有及時(shí)將處置情況和恢復(fù)方案向上級(jí)部門匯報(bào),并征得其同意。只是想著高里變電所電源一的故障處理時(shí)間較長(zhǎng)了,要盡快恢復(fù),調(diào)整后也能滿足10kV系統(tǒng)的運(yùn)行要求,忽視了一次設(shè)備變動(dòng)對(duì)主變差動(dòng)保護(hù)功能的影響。所以說,高速鐵路電力設(shè)備故障要以“先行恢復(fù)通信、信號(hào)等與行車直接相關(guān)的設(shè)備供電”、“先通后復(fù),先恢復(fù)一路電源供電”、“快速隔離故障區(qū)段,盡快恢復(fù)非故障區(qū)段供電”為原則。應(yīng)急處置中各司其職,搶修人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況并查閱相關(guān)資料,制定處理方案后,應(yīng)及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)同意后實(shí)施搶修。上級(jí)部門要起到“安全上把關(guān),技術(shù)上支持”的作用。故障搶修結(jié)束后,注意保存電力故障及搶修工作的原始資料,并組織進(jìn)行總結(jié)分析、吸取教訓(xùn)、制定整改措施。
5結(jié)束語(yǔ)
電力變壓器是供電系統(tǒng)中的重要設(shè)備,差動(dòng)保護(hù)也是變壓器的重要保護(hù)。運(yùn)行管理人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握差動(dòng)保護(hù),讓其發(fā)揮保護(hù)電力設(shè)備的作用,而不是起到干擾電力正常供電的作用。所以要深刻吸取本次故障的教訓(xùn),積累經(jīng)驗(yàn),逐步提高運(yùn)營(yíng)管理水平。
作者簡(jiǎn)介:邱慶濤(1983-),男,漢族,籍貫遼寧蓋州,本科,職稱工程師,研究方向:企業(yè)供電。
(作者單位:中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京供電段)