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      隆安煤業(yè)11305工作面巷道支護(hù)技術(shù)研究

      2019-04-16 01:44:00魏正茂
      山西化工 2019年6期
      關(guān)鍵詞:回風(fēng)順托板泥巖

      魏正茂

      (1.山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)忻州有限公司,山西 忻州 034000;2.山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究有限公司,山西 太原 030006)

      引 言

      在河?xùn)|煤田忻州區(qū)域,11#上和11#下煤層,或11#和12#煤層為近距煤層,層間距范圍多為1.5 m~3.5 m,且上組煤和下組煤均為中厚煤層,煤層厚度小于1.8 m,礦井地質(zhì)條件和地質(zhì)力學(xué)性質(zhì)簡(jiǎn)單。工作面巷道支護(hù)采用礦井初步設(shè)計(jì)或經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致工作面巷道支護(hù)過(guò)強(qiáng)或不夠,甚至巷道支護(hù)理念落后,支護(hù)優(yōu)化空間較大,支護(hù)優(yōu)化工作顯得尤為必要[1-4]。本文以隆安煤業(yè)11#下組煤層作為研究對(duì)象,對(duì)其地質(zhì)力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行分析,并對(duì)比現(xiàn)有支護(hù)情況對(duì)其問(wèn)題進(jìn)行分析,以優(yōu)化其支護(hù)方式及參數(shù)。

      1 11305工作面回風(fēng)順槽圍巖地質(zhì)條件

      隆安煤業(yè)目前開(kāi)采8#煤層和11#煤層,8#煤層剩余資源不多,11#煤層為主采煤層。11#煤層分為2層,從目前巷道揭露情況看11#上組煤厚度1.2 m~1.7 m,11#下組煤厚度1.8 m~2.6 m;11#上組煤與11#下組煤平均層間距為2.0 m;11#下組煤厚度總體呈由東向西、由北向南逐漸變厚的趨勢(shì)。

      11#下組煤北部為三采區(qū)大巷,南部為原廢棄民采平硐采空區(qū),東部為實(shí)體煤,局部受采動(dòng)破壞,西部為11305工作面,11301工作面與11305工作面凈煤柱為30 m。11305工作面回風(fēng)順槽為11#煤層第二個(gè)工作面回風(fēng)順槽,設(shè)計(jì)走向長(zhǎng)度1 118 m,沿11#下組煤層頂板掘進(jìn),地面標(biāo)高1 024 m~1 102 m,工作面標(biāo)高910 m~932 m,埋深90 m~170 m,地表起伏較大。圖1為工作面布置示意圖。

      圖1 11305回風(fēng)順槽布置圖

      煤巖層情況,11#下組煤,黑色,條帶狀結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,厚度1.61 m;直接頂為泥巖,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,厚度1.84 m;之上為11#上組煤,黑色,條帶狀結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,厚度1.5 m;之上為泥巖,黑色,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,厚度1.0 m;之上為粉砂巖,灰白色,粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,厚度3.95 m;之上為泥巖,黑色,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,厚度6.72 m;之上為中砂巖,灰白色,中粒結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,厚度4.97 m。11#下組煤直接底為泥巖,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,厚度2.68 m;之下為中砂巖,灰白色,中粒結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,厚度10.32 m。

      構(gòu)造情況,11305工作面回風(fēng)順槽可能受斷層影響較多,該掘進(jìn)工作面無(wú)巖漿巖體侵入、陷落柱等其他地質(zhì)構(gòu)造。水文地質(zhì)情況,11305工作面回風(fēng)順槽正常涌水量50 m3/h~80 m3/h,最大涌水量180 m3/h。瓦斯情況,屬氮?dú)?沼氣帶。

      對(duì)井下使用的錨桿進(jìn)行了拉拔試驗(yàn),試驗(yàn)地點(diǎn)在11301工作面運(yùn)輸順槽,頂板進(jìn)行了3根錨桿拉拔試驗(yàn),錨桿錨固力均能達(dá)到要求。

      2 工作面地質(zhì)力學(xué)測(cè)試與分析

      在11301工作面運(yùn)輸順槽距開(kāi)口150 m和200 m位置進(jìn)行了頂板7 m范圍內(nèi)的巖層結(jié)構(gòu)窺視和強(qiáng)度測(cè)試,同時(shí),在200 m位置幫部進(jìn)行了煤體結(jié)構(gòu)窺視。

      2.1 圍巖結(jié)構(gòu)觀察

      由11301工作面運(yùn)輸順槽距開(kāi)口150 m頂板巖層窺視結(jié)果可知,頂板0 m~2 m為砂質(zhì)泥巖,完整性較好;2.0 m~3.7 m為11#上組煤,完整性較好;3.8 m~6.1 m為砂質(zhì)泥巖,在4.9 m處有裂隙,其余位置完整性較好,局部含有泥巖夾層。

      由11301工作面運(yùn)輸順槽距開(kāi)口200 m頂板巖層窺視結(jié)果可知,頂板0 m~1.4 m為砂質(zhì)泥巖,完整性較好;1.4 m~3.1 m為11#上組煤,完整性較好;3.1 m~7.0 m為砂質(zhì)泥巖,巖層整體較完整,在5.0 m處有裂隙,局部含有泥巖夾層。

      由11301工作面運(yùn)輸順槽距開(kāi)口200 m幫部煤體窺視結(jié)果可知,煤幫0.3 m處有橫向裂隙;1.0 m~1.4 m處有縱向裂隙;1.6 m~3.0 m煤層完整;3.1 m~4.6 m為泥巖,幫部煤體整體完整性較好。

      對(duì)上述鉆孔窺視進(jìn)行分析,窺視結(jié)果與礦上提供的柱狀圖有差別,以現(xiàn)場(chǎng)窺視結(jié)果為主要依據(jù);11301工作面運(yùn)輸順槽距開(kāi)口150 m和200 m處頂板窺視結(jié)果有所差別,在150 m處的窺視結(jié)果中,5.3 m~5.8 m處有明顯的泥巖夾層,而在200 m處窺視結(jié)果則沒(méi)有,說(shuō)明頂板巖層條件變化較大;11#下組煤直接頂為砂質(zhì)泥巖,完整性好,在支護(hù)范圍基本沒(méi)有裂隙,有利于錨桿、錨索預(yù)緊力和支護(hù)阻力擴(kuò)散,且厚度在2 m左右,建議錨桿長(zhǎng)度選擇2.4 m,錨索長(zhǎng)度選擇5.3 m。

      2.2 圍巖強(qiáng)度測(cè)試

      采用WQCZ-56型圍巖強(qiáng)度測(cè)試裝置在頂板鉆孔內(nèi)進(jìn)行了6.1 m范圍煤巖層的強(qiáng)度測(cè)試,在幫部鉆孔進(jìn)行了強(qiáng)度測(cè)試。頂板圍巖強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果為頂板0 m~2 m為砂質(zhì)泥巖,強(qiáng)度平均值為90.61 MPa;2.1 m~3.7 m為11#上組煤,強(qiáng)度平均值為22.10 MPa;3.8 m~6.1 m為砂質(zhì)泥巖,平均強(qiáng)度值為83.92 MPa。煤幫強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果為11#下組煤,平均強(qiáng)度值為19.02 MPa。

      從頂板巖層強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果可以看出,11#下組煤直接頂砂質(zhì)泥巖,強(qiáng)度為90.61 MPa,有利于錨桿預(yù)緊力和支護(hù)阻力的擴(kuò)散,結(jié)合圍巖窺視結(jié)果分析,該巖層自身承載能力好,有利于保持巷道頂板穩(wěn)定;11#下組煤煤體強(qiáng)度較高,為19.02 MPa,易保持巷道幫部穩(wěn)定。

      3 現(xiàn)有支護(hù)情況及問(wèn)題分析

      3.1 當(dāng)前支護(hù)情況

      以與11305工作面回風(fēng)順槽相似的11301工作面回風(fēng)順槽為例,說(shuō)明巷道的支護(hù)情況,該巷道寬度4.5 m,高度2.6 m。圖2為11301工作面回風(fēng)順槽支護(hù)示意圖。

      圖2 11301工作面回風(fēng)順槽支護(hù)圖(mm)

      從圖2中可以看出,頂錨桿間排距為1 100 mm×1 000 mm,每排4根,中部2根錨桿垂直于頂板施工,邊角頂錨桿與頂板呈80°角;選用20 mm×2 200 mm圓鋼錨桿,1個(gè)CK2360錨固劑;托盤(pán)選用150 mm×150 mm×8 mm拱形高強(qiáng)度托盤(pán);頂板錨桿的扭矩不小于100 N·m;錨索選用15.24 mm×7 000 mm七股鋼絞線,二二布置,間排距為1 800 mm×2 000 mm;3個(gè)錨固劑,1個(gè)CK2360,2個(gè)K2360;采用300 mm×300 mm×14 mm高強(qiáng)度托盤(pán),錨索預(yù)緊力不小于100 kN。非回采側(cè)幫圓鋼錨桿,16 mm×1 200 mm;回采側(cè)幫玻璃鋼錨桿,20 mm×2 200 mm,圓鋼錨桿預(yù)緊力矩不低于80 N·m;頂部選用6.0 mm單層鋼筋金屬平焊網(wǎng),幫部不鋪網(wǎng)。

      3.2 支護(hù)存在的問(wèn)題

      1) 支護(hù)材料方面,頂板采用20 mm×2 200 mm圓鋼錨桿,承載能力119.4 kN;錨桿托板,錨桿配套150 mm×150 mm×8 mm方形帶拱托板,不配套調(diào)心球墊和減摩墊片,托板的拱形高度設(shè)計(jì)偏低,試驗(yàn)得出托板承載能力在92 kN~99 kN,與直徑20 mm圓鋼錨桿強(qiáng)度不配套;不配套調(diào)心球墊和減摩墊片,預(yù)緊扭矩與預(yù)緊力轉(zhuǎn)化系數(shù)低,錨桿主動(dòng)支護(hù)能力差,當(dāng)錨桿與巷道圍巖表面不垂直時(shí),容易被托板口卡??;錨索托板,錨索配套300 mm×300 mm×14 mm方形平托板,該托板存在明顯的弊端,托板為平鋼板,承載力差,應(yīng)改為拱形托板,提高托板承載能力;托板孔小,無(wú)法與調(diào)心球墊配套,當(dāng)錨索施工質(zhì)量差,與頂板不垂直時(shí),托板容易剪切錨索。

      2) 技術(shù)參數(shù)方面,頂板錨桿預(yù)緊力矩不小于100 N·m,頂板預(yù)應(yīng)力水平相對(duì)較低。由于頂板條件好,且巷道為實(shí)體煤巷道,不受采動(dòng)影響,巷道基本沒(méi)有變形,錨桿預(yù)緊力小、主動(dòng)支護(hù)效果差的缺點(diǎn)沒(méi)有暴露,當(dāng)巷道地質(zhì)條件變化支護(hù)困難時(shí),如果不提高錨桿預(yù)緊力,錨桿布置參數(shù)相同時(shí)巷道支護(hù)效果將有明顯差別;頂板角錨桿沒(méi)有垂直頂板打設(shè),與鉛錘線有10°~15°夾角,導(dǎo)致頂板角錨桿形成的預(yù)應(yīng)力場(chǎng)和中部錨桿形成的預(yù)應(yīng)力場(chǎng)相分離。

      3) 施工機(jī)具和礦壓監(jiān)測(cè)方面,錨索張拉采用手動(dòng)張拉機(jī)具;錨桿沒(méi)有專門風(fēng)動(dòng)或液壓預(yù)緊機(jī)具,導(dǎo)致錨桿預(yù)緊力矩低;沒(méi)有系統(tǒng)地進(jìn)行過(guò)錨桿、錨索受力測(cè)量,不清楚錨桿、錨索的工作狀態(tài)。

      4 11305工作面巷道支護(hù)

      以11305工作面回風(fēng)順槽為例,說(shuō)明11305工作面巷道支護(hù)方式。11305工作面回風(fēng)順槽矩形斷面,沿11#下組煤頂板掘進(jìn),掘進(jìn)寬度4.5 m,高度2.6 m,掘進(jìn)斷面積為11.7 m2。

      頂板支護(hù),錨桿18 mm左旋無(wú)縱筋螺紋鋼筋,長(zhǎng)度2 400 mm,螺紋長(zhǎng)度120 mm~150 mm,桿尾螺紋為M20;樹(shù)脂加長(zhǎng)錨固,1支CK2360樹(shù)脂藥卷,28鉆頭;高強(qiáng)錨桿螺母M20,方形帶拱托板,配套調(diào)心球墊和1010尼龍墊圈,150 mm×150 mm×8 mm;6.0 mm鋼筋網(wǎng)護(hù)頂,4 500 mm×1 200 mm;錨桿排距1 100 mm,每排4根錨桿,間距1 100 mm;錨桿預(yù)緊扭矩不低于200 N·m,但不能超過(guò)400 N·m;錨桿全部垂直頂板安裝,考慮到施工需要,允許有5°誤差。錨索17.8 mm,長(zhǎng)度5 300 mm,28鉆頭,3支樹(shù)脂藥卷,2支K2360,1支CK2360;300 mm×300 mm×14 mm方形帶拱錨索托板,配套調(diào)心球墊。承載能力不低于400 kN,托板拱高不低于60 mm;二一布置,排距2 200 mm,錨索初始張拉力200 kN。

      非工作面?zhèn)葞?,錨桿16 mm圓鋼錨桿,長(zhǎng)度1 200 mm,1支K2360樹(shù)脂藥卷;方形帶拱托板,配套調(diào)心球墊和1010尼龍墊圈,150 mm×150 mm×8 mm;預(yù)緊扭矩80 N·m。

      工作面?zhèn)葞?,錨桿20 mm,長(zhǎng)度2 200 mm,玻璃鋼錨桿,1支K2360樹(shù)脂藥卷,預(yù)緊力矩40 N·m。

      5 結(jié)論

      當(dāng)近距離煤層厚度小于2 m,巷道圍巖地質(zhì)力學(xué)性質(zhì)比較簡(jiǎn)單時(shí),巷道支護(hù)方式表現(xiàn)為支護(hù)強(qiáng)度較大,另一種表現(xiàn)為支護(hù)強(qiáng)度不夠。本文以隆安煤業(yè)11301和11305工作面為例,11301工作面巷道支護(hù)方式相對(duì)落后,存在相當(dāng)大的優(yōu)化空間,從支護(hù)材料、支護(hù)方式、組合構(gòu)件、預(yù)緊力等方面對(duì)11305工作面巷道進(jìn)行了優(yōu)化,充分發(fā)揮了錨網(wǎng)主動(dòng)的支護(hù)作用,確定了隆安煤業(yè)相對(duì)合理的巷道支護(hù)方式。該研究對(duì)推動(dòng)隆安煤業(yè)巷道支護(hù)技術(shù)的發(fā)展具有積極的作用。

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