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      剛性防爆墻對(duì)4種典型街道內(nèi)爆炸波的防護(hù)作用

      2019-04-13 05:09:46周清王學(xué)武
      關(guān)鍵詞:峰值街道建筑物

      周清,王學(xué)武

      (濱州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,山東 濱州 256600)

      0 引言

      眾多學(xué)者借助有限元軟件LS-DYNA對(duì)爆炸波的傳播規(guī)律及產(chǎn)生的超壓荷載進(jìn)行了深入的研究。齊寶欣等[1]對(duì)城市環(huán)境內(nèi)各種建筑結(jié)構(gòu)抗爆設(shè)防性能目標(biāo)進(jìn)行了研究。胡洋等[2]對(duì)公共建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)的爆炸效應(yīng)進(jìn)行了數(shù)值分析。王可強(qiáng)等[3]對(duì)爆炸沖擊波在建筑群中傳播規(guī)律進(jìn)行了數(shù)值分析。夏曉光等[4]對(duì)爆炸荷載作用下城市高架橋動(dòng)態(tài)響應(yīng)及其倒塌過(guò)程進(jìn)行了研究。李忠獻(xiàn)[5]研究了T形街道內(nèi)爆炸波產(chǎn)生的爆炸超壓分布規(guī)律,揭示了爆炸波受到周邊建筑與地面的反射作用而明顯增強(qiáng)的現(xiàn)象。閻石[6]對(duì)考慮密集建筑群影響的爆炸超壓空間分布規(guī)律進(jìn)行了研究,得出影響建筑物超壓分布的主要因素為比例距離和建筑群密集程度的結(jié)論。以上學(xué)者所建立的典型街道模型為T(mén)形街道,現(xiàn)實(shí)生活中,除T形街道以外,還有-形街道、L形街道、+形街道等4種典型街道形式。此外,以上學(xué)者所建立的建筑物均沒(méi)有考慮門(mén)窗洞口的影響。實(shí)際街道兩側(cè)商鋪多采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)形式,因采光與通風(fēng)的要求,商鋪多設(shè)置面積較大的門(mén)窗洞口。爆炸荷載作用下,梁柱等混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件因強(qiáng)度較高而破壞程度較小,而門(mén)窗因強(qiáng)度低會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的破壞。所以,門(mén)窗洞口的設(shè)置會(huì)對(duì)爆炸波的傳播產(chǎn)生較大的影響。本文在上述學(xué)者研究的基礎(chǔ)上利用LS-DYNA軟件首先建立4種典型的街道模型,在街道兩側(cè)布置開(kāi)設(shè)門(mén)窗洞口的2層沿街商鋪,選擇合適的位置設(shè)置剛性防爆墻并采用相似三角形的方法計(jì)算出防爆墻的精確尺寸,研究剛性防爆墻對(duì)街道環(huán)境內(nèi)爆炸波的防護(hù)作用。

      1 數(shù)值分析的材料

      1.1 定義炸藥

      爆轟產(chǎn)物狀態(tài)方程是炸藥爆轟狀態(tài)之后的爆轟產(chǎn)物系統(tǒng)中各物理量(壓力、體積、溫度等)之間的關(guān)系式,它體現(xiàn)了炸藥的做功能力,是研究計(jì)算爆炸力學(xué)的基礎(chǔ)。目前,JWL方程是應(yīng)用最廣泛的爆轟產(chǎn)物狀態(tài)方程,該方程的參數(shù)通過(guò)圓筒試驗(yàn)及二維流體力學(xué)程序來(lái)確定。限于篇幅,本文僅對(duì)該方程作簡(jiǎn)要介紹,如要獲得更多關(guān)于JWL狀態(tài)方程的內(nèi)容,可參考文獻(xiàn)[7]。對(duì)于炸藥采用高能炸藥材料*MAT_HIGH_EXPLOSIVE_BURN模型配合JWL方程定義[8-9]。以炸藥爆轟產(chǎn)物的壓力表示的JWL方程為

      式(1)中,P為爆炸壓力;V為相對(duì)體積;E0為初始內(nèi)能密度;A、B、R1、R2、ω為狀態(tài)方程參數(shù),其具體數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。表1中,ρ表示密度,D表示爆轟速度,Pcj表示爆轟壓力。

      1.2 定義空氣

      空氣材料采用*MAT_NULL配合*EOS_LINEAR_POLYNOMIAL狀態(tài)方程定義[10-11],線形多項(xiàng)式狀態(tài)方程為

      式(2)中,μ=ρ/ρ0-1,ρ表示空氣的當(dāng)前密度,ρ0是初始時(shí)刻的空氣密度,E為內(nèi)能密度。各相關(guān)參數(shù)取值見(jiàn)表2。

      1.3 定義剛體與接觸

      建筑物與地面采用LS-DYNA中的*MAT_RIGID定義。炸藥與空氣定義為多物質(zhì)歐拉幾何實(shí)體(EULER),剛體定義為拉格朗日幾何實(shí)體(LAGRANGE),采用流固耦合方式(ALE方法)定義爆炸波與結(jié)構(gòu)體的接觸,接觸類(lèi)型采用加速度與速度約束。流固耦合方法兼具LAGRANGE方法和EULER方法二者的特長(zhǎng),它首先在結(jié)構(gòu)邊界運(yùn)動(dòng)的處理上引進(jìn)了LAGRANGE方法的特點(diǎn),因此能夠有效地跟蹤物質(zhì)結(jié)構(gòu)邊界的運(yùn)動(dòng)。其次在內(nèi)部網(wǎng)格的劃分上又吸收了EULER方法的長(zhǎng)處,使內(nèi)部網(wǎng)格單元獨(dú)立于物質(zhì)實(shí)體而存在。但它又不完全和EULER網(wǎng)格相同,網(wǎng)格可以根據(jù)定義的參數(shù)在求解過(guò)程中適當(dāng)調(diào)整位置,使網(wǎng)格不至出現(xiàn)嚴(yán)重的畸變,這種方法在分析大變形問(wèn)題時(shí)是非常有利的。因此,抗爆分析中多數(shù)學(xué)者采用ALE方法實(shí)現(xiàn)爆炸波與結(jié)構(gòu)體之間的接觸。

      表1 TNT炸藥材料及狀態(tài)方程參數(shù)

      表2 空氣參數(shù)

      2 剛性防爆墻對(duì)4種街道內(nèi)爆炸波的防護(hù)作用

      2.1 建筑物與剛性防爆墻高度

      街道橫斷面如圖1所示。道路寬8 m,道路兩側(cè)為路緣石,高0.15 m,路緣石至兩側(cè)建筑物的距離為4 m,爆炸點(diǎn)位于道路中間。相關(guān)文獻(xiàn)[12]指出,1000 kg的TNT炸藥會(huì)對(duì)2層典型框架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生完全破壞性作用,本文炸藥藥量取500 kg與1000 kg共2種。兩側(cè)建筑物為2層商鋪,第1層高度為3.9 m,第2層高度為3.6 m,商鋪的進(jìn)深均為8 m。剛性防爆墻設(shè)置于路緣石邊緣,這樣設(shè)置不會(huì)影響其左右兩側(cè)車(chē)輛與人員的正常使用。由爆炸點(diǎn)向最近的建筑物最高點(diǎn)(7.5 m)引直線,根據(jù)相似三角形計(jì)算出剛性防爆墻的高度為3.7 m。

      圖1 街道橫斷面圖與剛性防爆墻高度

      2.2 防爆墻對(duì)-形街道爆炸波的防護(hù)作用

      2.2.1 商鋪尺寸與目標(biāo)點(diǎn)的選擇

      所建立的-形街道兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)商鋪尺寸為開(kāi)間×進(jìn)深=6 m×8 m,1層門(mén)洞尺寸為寬度×高度=4 m×3.1 m,2層窗洞尺寸為寬度 ×高度=4 m×1.9 m。由爆炸點(diǎn)向商鋪的最遠(yuǎn)點(diǎn)引直線,采用相似三角形的方法確定出-形街道防爆墻寬度為12 m,如圖2所示。

      爆炸波對(duì)建筑物的超壓作用采用比例距離Z衡量,Z為爆炸點(diǎn)至建筑物的距離R與藥量W1/3的比值。Z越大,超壓作用越?。籞越小,超壓作用越大。相關(guān)文獻(xiàn)[13-15]指出,建筑物所處環(huán)境越復(fù)雜,超壓反射面數(shù)量越多,反射超壓增強(qiáng)越大。

      本文研究?jī)?nèi)容主要為2方面,即研究剛性防爆墻對(duì)爆炸波的防護(hù)作用與防爆墻尺寸的合理性,故選擇建筑物上超壓時(shí)程曲線的目標(biāo)點(diǎn)時(shí)應(yīng)分別選取。結(jié)合圖2,以-形街道為例:(1)驗(yàn)證防爆墻對(duì)爆炸波的防護(hù)作用時(shí),選取距離爆炸點(diǎn)最近的建筑物位置、建筑物轉(zhuǎn)角部位作為超壓曲線采集的目標(biāo)點(diǎn)。如圖2中-形街道的目標(biāo)A,因?yàn)榇颂幍某瑝悍逯底畲蟆?2)驗(yàn)證剛性防爆墻尺寸的合理性,選取建筑物的邊界作為超壓曲線采集的目標(biāo)點(diǎn)。如圖2-形街道的目標(biāo)B,因?yàn)榇颂幠軌蚍从辰ㄖ锸鼙Wo(hù)的最大范圍。

      圖2 -形街道建筑平面

      爆炸荷載具有威力大、持續(xù)時(shí)間短的特點(diǎn),幾秒甚至幾毫秒對(duì)于人員的安全逃生至關(guān)重要。所以,本文選取超壓峰值Pmax與峰值的到達(dá)時(shí)間tmax作為比較參數(shù)。

      2.2.2 防爆墻對(duì)-形街道爆炸波的防護(hù)作用及其尺寸合理性的驗(yàn)證

      圖3為爆炸波分別在設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的一形街道內(nèi)的傳播圖。未設(shè)置防爆墻時(shí),爆炸波以爆點(diǎn)為中心沿四周傳播,而設(shè)置防爆墻后的爆炸波在防爆墻的阻擋下變?yōu)檠氐缆穬蓚?cè)傳播。防爆墻改變了爆炸波的傳播方向,減小了爆炸波對(duì)建筑物的破壞。

      圖3 設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的-形街道

      如上文所述,驗(yàn)證防爆墻對(duì)-形街道建筑物的防護(hù)作用時(shí)應(yīng)選取目標(biāo)A,當(dāng)藥量W=500 kg時(shí),目標(biāo)A的底部、頂部比例距離Z分別為1.00 m/kg-1/3、1.38 m/kg-1/3;W=1000 kg時(shí),目標(biāo)A的底部、頂部比例距離Z分別為0.80、1.10 m/kg-1/3。驗(yàn)證防爆墻尺寸合理性選取目標(biāo)B,當(dāng)藥量W=500 kg時(shí),目標(biāo)B的底部、頂部比例距離Z分別為1.81、2.05 m/kg-1/3;W=1000 kg時(shí),目標(biāo)A的底部、頂部比例距離Z分別為1.44、1.62 m/kg-1/3。目標(biāo)A的底部為墻柱構(gòu)件的根部,一旦發(fā)生破壞將會(huì)引起建筑物的整體倒塌,減小爆炸波對(duì)此處的作用至關(guān)重要。

      圖4為設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的一形街道目標(biāo)A底部與頂部時(shí)程曲線。限于篇幅,同時(shí)為了表達(dá)更加直觀、清楚,將所有參考點(diǎn)曲線的峰值與最大超壓出現(xiàn)時(shí)間采集匯總為表格的形式加以比較。表3分別為設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的目標(biāo)A、目標(biāo)B底部與頂部的在不同比例距離爆炸荷載作用下的超壓數(shù)據(jù)表,通過(guò)表3可知:(1)設(shè)置防爆墻后,不同比例距離爆炸荷載的目標(biāo)A底部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小90%以上;頂部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小80%以上。(2)設(shè)置防爆墻后,不同比例距離爆炸荷載的目標(biāo)B底部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小50%以上;頂部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小80%以上。(3)采用防爆墻后,目標(biāo)A、目標(biāo)B底部與頂部超壓峰值到時(shí)tmax均有較大幅度的增加。以目標(biāo)A底部為例,比例距離Z=1.00、0.80 m/kg-1/3的爆炸荷載作用下,未設(shè)置防爆墻的超壓峰值到時(shí)tmax分別為6 ms、5 ms,設(shè)置防爆墻后延長(zhǎng)為 18 ms、16 ms。

      表3 設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的一形街道目標(biāo)數(shù)據(jù)對(duì)比表

      圖4 設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的一形街道目標(biāo)A底部與頂部時(shí)間-超壓曲線

      以上說(shuō)明,防爆墻有效地降低了爆炸波對(duì)建筑物產(chǎn)生的超壓荷載,同時(shí)延長(zhǎng)了超壓峰值的到達(dá)時(shí)間,為人員的逃生提供了寶貴的時(shí)間,也驗(yàn)證了防爆墻尺寸的合理性。

      2.3 防爆墻對(duì)L形街道爆炸波的防護(hù)作用

      圖5、圖6分別為L(zhǎng)形街道建筑平面圖、爆炸波在設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的L形街道內(nèi)的傳播圖。L形街道中的商鋪有2種:(1)標(biāo)準(zhǔn)商鋪尺寸為開(kāi)間×進(jìn)深=6 m×8 m,1層門(mén)洞尺寸為寬度×高度=4 m×3.1 m,2層窗洞尺寸為寬度×高度=4 m×1.9 m。(2)轉(zhuǎn)角處商鋪尺寸為開(kāi)間×進(jìn)深=8 m×8 m,1層門(mén)洞尺寸為寬度×高度=6 m×3.1 m,2層窗洞尺寸為寬度×高度=6 m×1.9 m。與一形街道相同,由爆炸點(diǎn)向商鋪的最遠(yuǎn)點(diǎn)引直線,采用相似三角形的方法確定出L形街道剛性抗爆墻的寬度。L型街道有2組建筑物組成,爆炸點(diǎn)上部建筑物為凹形,建筑相交處形成陰角;爆炸點(diǎn)下部建筑物為凸形,建筑物相交處形成陽(yáng)角。計(jì)算得到的爆炸點(diǎn)下部建筑物防爆墻單邊尺寸為寬×高=10 m×3.7 m,爆炸點(diǎn)上部建筑物防爆墻單邊尺寸為寬×高=6 m×3.7 m,如圖5所示。

      2.3.1 防爆墻對(duì)爆炸點(diǎn)下部建筑物(L形陽(yáng)角建筑)的防護(hù)作用及其尺寸合理性的驗(yàn)證

      L型街道爆炸點(diǎn)下方建筑物目標(biāo)A、目標(biāo)B的位置參見(jiàn)圖5。目標(biāo)A用以驗(yàn)證防爆墻的防護(hù)作用,目標(biāo)B用以驗(yàn)證防爆墻尺寸的合理性。

      圖5 L形街道建筑平面

      圖6 設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的L形街道

      表4分別為不同比例距離爆炸荷載作用下,設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的目標(biāo)A、目標(biāo)B底部與頂部的超壓數(shù)據(jù)表,通過(guò)表4可知:(1)設(shè)置防爆墻后,不同比例距離爆炸荷載的目標(biāo)A底部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小約90%;頂部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小60%以上。(2)設(shè)置防爆墻后,不同比例距離爆炸荷載的目標(biāo)B底部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小50%以上;頂部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小60%以上。

      表4 設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的L形街道目標(biāo)數(shù)據(jù)對(duì)比表A

      2.3.2 防爆墻對(duì)爆炸點(diǎn)上部建筑物(L形陰角建筑)的防護(hù)作用及其尺寸合理性的驗(yàn)證

      L型街道爆炸點(diǎn)上部建筑物目標(biāo)C、目標(biāo)D的位置參見(jiàn)圖5。目標(biāo)C用以驗(yàn)證防爆墻的防護(hù)作用,目標(biāo)D用以驗(yàn)證防爆墻尺寸的合理性。

      表5分別為不同比例距離爆炸荷載作用下,設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的目標(biāo)C、目標(biāo)D底部與頂部的超壓數(shù)據(jù)表,通過(guò)表5可知:(1)設(shè)置防爆墻后,不同比例距離爆炸荷載的目標(biāo)C底部、頂部超壓峰值均比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小約90%。(2)設(shè)置防爆墻后,不同比例距離爆炸荷載的目標(biāo)D底部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小約70%;頂部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小約80%。

      以上說(shuō)明,剛性防爆墻可以有效地減小爆炸波對(duì)L形街道建筑物的超壓作用。

      2.4 防爆墻對(duì)T形街道爆炸波的防護(hù)作用

      圖7、圖8分別為T(mén)形街道建筑平面圖、爆炸波在設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的T形街道內(nèi)的傳播圖。T型街道爆炸點(diǎn)上部為一形建筑物,爆炸點(diǎn)下部為L(zhǎng)形建筑物。T形街道商鋪尺寸同上文所述。采用相似三角形方法,一形建筑物防爆墻尺寸為寬×高=12 m×3.7 m。L型建筑物防爆墻單邊尺寸為寬×高=10 m×3.7 m。

      圖7 T形街道建筑平面

      圖8 設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的T形街道

      2.4.1 防爆墻對(duì)爆炸點(diǎn)上部一形建筑物的防護(hù)作用及防爆墻尺寸合理性的驗(yàn)證

      T型街道爆炸點(diǎn)上部一形建筑物目標(biāo)A、目標(biāo)B的位置參見(jiàn)圖7。目標(biāo)A用以驗(yàn)證防爆墻的防護(hù)作用,目標(biāo)B用以驗(yàn)證防爆墻尺寸的合理性。

      表5 設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的L形街道目標(biāo)數(shù)據(jù)對(duì)比表B

      表6分別為不同比例距離爆炸荷載作用下,設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的目標(biāo)A、目標(biāo)B底部與頂部的超壓數(shù)據(jù)表,通過(guò)表6可知:(1)設(shè)置防爆墻后,不同比例距離爆炸荷載的目標(biāo)A底部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小90%以上;頂部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小80%以上。(2)設(shè)置防爆墻后,不同比例距離爆炸荷載的目標(biāo)B底部、頂部超壓峰值均比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小50%以上。

      2.4.2 防爆墻對(duì)爆炸點(diǎn)下部L形建筑物的防護(hù)作用及防爆墻尺寸合理性的驗(yàn)證

      T型街道爆炸點(diǎn)下部建筑物目標(biāo)C、目標(biāo)D、目標(biāo)E的位置參見(jiàn)圖7。目標(biāo)C用以驗(yàn)證防爆墻的防護(hù)作用,目標(biāo)D、目標(biāo)E用以驗(yàn)證防爆墻尺寸的合理性。

      表7分別為不同比例距離爆炸荷載作用下,設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的目標(biāo)C、目標(biāo)D、目標(biāo)E底部與頂部的超壓數(shù)據(jù)表,通過(guò)表7可知:(1)設(shè)置防爆墻后,不同比例距離爆炸荷載的目標(biāo)C底部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小約90%;頂部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小60%以上。(2)設(shè)置防爆墻后,不同比例距離爆炸荷載的目標(biāo)D底部、頂部超壓峰值均比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小60%以上。(3)設(shè)置防爆墻后,不同比例距離爆炸荷載的目標(biāo)E底部、頂部超壓峰值均比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小50%以上。以上說(shuō)明,剛性防爆墻可以有效地減小爆炸波對(duì)T形街道建筑物的超壓作用。

      表6 設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的T形街道目標(biāo)數(shù)據(jù)對(duì)比表A

      表7 設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的T形街道目標(biāo)數(shù)據(jù)對(duì)比表B

      2.5 剛性防爆墻對(duì)+形街道內(nèi)建筑物的防護(hù)作用

      圖9、圖10分別為+形街道建筑平面圖、爆炸波在設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的+形街道內(nèi)的傳播圖。+形街道由4組L形建筑物包圍形成。采用相似三角形方法及對(duì)稱性,防爆墻單邊尺寸為寬×高=10 m×3.7 m。+形街道的建筑物目標(biāo)A與目標(biāo)B的位置參見(jiàn)圖9。目標(biāo)A用以驗(yàn)證防爆墻的防護(hù)作用,目標(biāo)B用以驗(yàn)證防爆墻尺寸的合理性。

      圖9 +形街道建筑平面

      表8分別為不同比例距離爆炸荷載作用下,設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的目標(biāo)A、目標(biāo)B底部與頂部的超壓數(shù)據(jù)表,通過(guò)表8可知:(1)設(shè)置防爆墻后,不同比例距離爆炸荷載的目標(biāo)A底部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小約90%;頂部超壓峰值比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小60%以上。(2)設(shè)置防爆墻后,不同比例距離爆炸荷載的目標(biāo)B底部、頂部超壓峰值均比未設(shè)置防爆墻的超壓峰值減小50%以上。

      以上說(shuō)明,剛性防爆墻可以有效地減小爆炸波對(duì)+形街道建筑物的超壓作用。

      圖10 設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的+形街道

      3 結(jié)論與展望

      采用數(shù)值分析方法,利用LS-DYNA軟件就剛性防爆墻對(duì)街道內(nèi)爆炸波的防護(hù)作用展開(kāi)了研究,取得了以下成果。

      (1)通過(guò)對(duì)比設(shè)置與未設(shè)置剛性防爆墻4種典型街道內(nèi)目標(biāo)點(diǎn)的超壓數(shù)據(jù)證明了防爆墻對(duì)4種街道內(nèi)的爆炸波的防護(hù)作用及其尺寸的合理性。距離爆炸點(diǎn)最近的建筑物底部多為墻、柱等豎向傳力構(gòu)件的根部。如果此處超壓荷載作用較大,則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)建筑物發(fā)生倒塌式的破壞。通過(guò)上文對(duì)比分析可知,4種街道內(nèi)的剛性防爆墻可以將此處的超壓峰值降低為未采取防護(hù)超壓峰值的10%左右且藥量越大降低程度越明顯。

      表8 設(shè)置與未設(shè)置防爆墻的+形街道目標(biāo)數(shù)據(jù)對(duì)比表

      (2)門(mén)窗洞口具有較好的瀉荷作用。以-形街道為例,未采取剛性防爆墻時(shí),建筑物距離爆炸點(diǎn)最近的目標(biāo)A底部超壓峰值為3480 kPa,建筑物邊緣目標(biāo)B底部的超壓峰值由于門(mén)窗洞口的瀉荷作用降低至840 kPa,降低為原超壓峰值的24%。再經(jīng)過(guò)剛性防爆墻防護(hù)后,超壓進(jìn)一步降至359 kPa,降為初始超壓的10%左右。在門(mén)窗洞口與防爆墻的雙重影響下,最大程度地降低了爆炸波對(duì)建筑物的超壓作用。

      (3)本文將炸藥布置于道路中心地面,其僅為一種可能出現(xiàn)的布置方式。當(dāng)藥量較大時(shí),還會(huì)出現(xiàn)另一種炸藥布置方式,即車(chē)載爆炸。當(dāng)采用車(chē)載爆炸時(shí),炸藥會(huì)距離地面一定高度,對(duì)于此類(lèi)情況筆者將在后續(xù)工作中進(jìn)行進(jìn)一步研究。

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